| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.68 | 632 |
| 动力 | 4.47 | 829 |
| 操控 | 4.99 | 6 |
| 油耗 | 4.51 | 635 |
| 舒适性 | 4.99 | 8 |
| 外观 | 4.77 | 558 |
| 内饰 | 4.31 | 829 |
| 性价比 | 4.68 | 640 |
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 380TSI自动四驱R-Line越享版7座 |
| 裸车购买价 | 21.13万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 四川-自贡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 652公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观:非常大气,整体来说比探岳的曲线看着舒服多了,和美版一样拉长了,但是整体看着更协调一些。我买的白色,白色挺显大的,不过黑色更有高级感。
内饰:中控没的说,悬浮屏幕挺好,就是车机在地图导航时死机过一次,反应挺灵敏的。
动力:380真的爽,一点就来,油耗在可接受范围内。
四驱:毕竟是城市SUV,跑了下烂路,上下陡坡,四驱可以的。
智能:比不了电车,但是全速域自适应巡航挺好的。
【不满意】中控:机械换挡杆真的丑,MQB平台都是这个,比他贵的途昂是EVO平台用的电子档杆就不说了,比他便宜多了的凌度L和高尔夫也是EVO平台了,也是电子档杆,唉。唯一美中不足的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 330TSI自动两驱R-Line越享版 |
| 裸车购买价 | 21.28万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是途观L的外观造型符合我的审美要求。而且车头部分非常的有越野气派,试驾的时候就知道这个车的舒适度足够。在整体的驾驶感受,还有他的空间表现方面都是很不错的。很容易让人接受的,很多方面的表现也都超乎了自己的预期。
【不满意】没有什么大的问题,只有某些小的方面不是特别出彩,各个方面似乎都挺好的也就买了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 330TSI自动两驱R-Line越享版 |
| 裸车购买价 | 19.48万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 312公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这一款车子的空间还是非常大的,虽然我人子也不是特别的高,但是它的空间乘坐起来就不会有那种压拉感,按照我168CM的身高乘坐起来头部和车顶大概还有两个拳头的空余,在前排调整到舒适位置后再去乘坐后排腿部和前排靠背也大概有两个拳头的空余,后备箱空间也是非常大的,平常全家出去旅游也能够放得下行李。这一款车子的外观还是非常的沉稳大气,整个车的做工也是非常好,漆面很高级的样子。内饰比较简约,车内用料也比较高档,面板这些都是采用的软包材质。
【不满意】对于这一款车子我不大满意的地方也指出两个,第一个不满意的就是他的雨刮器了,当时买车的时候因为是大晴天,所以就没使用雨刮器了,但是等到下雨天打开这个雨刮器的时候发出那种咔咔咔的声音,听着就感觉非常的难受。而且我也特地去店里检查过到底是什么问题,但是店里跟我说这个是正常现象,没办法维修的。第二个不满意的就是他的启停功能了,我感觉这个功能非常的鸡肋,特别是等红绿灯的时候突然有种熄火和启动的感觉,坐在车里一惊一乍的。新车提来是后异味有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 280TSI自动两驱潮创限定版 |
| 裸车购买价 | 17.4万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6752公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年国庆节车展上订的车,这台途观L已经开了半年多了结合我的用车感受,途观L的外观和空间是让我比较满意的地方,车头位置中网由四条银色亮条组合在了一起,两侧的大灯棱角分明看着有神韵,下方的保险杠两侧带有C字型的镀铬装饰,车身侧面腰线贯穿门把手直至车尾,搭配着18寸的双拼色运动轮毂,尾部分体式的尾灯和后备箱相连,中央的LOGO下方带有TIGUAN L的英文字母。空间上像我183的身高155的体重坐在前排腿部以及头部的空间宽敞,后排乘客坐进去腿部距离前排还有些距离腿部伸展也比较灵活,后备箱的话平时给客户送货上门或者进货时也够用了,也可以把第二排座椅放倒来扩充后备箱。
【不满意】280TSI的发动机对于途观L来说确实有些小马拉大车了,平时在实际驾驶中动力反应迟滞,在跑高速时动力持续性也较弱。还有悬架和地盘的调教对颠簸路面的过滤性不是太好,坐在车内路感回馈比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 26.08万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 11503公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意途观的莫过于它的外形,运动的车身,运动的轮廓,经典的腰线设计,有现代气息的前大灯和尾灯设计,操控性很便捷又好,使得整辆车都充满着运动时尚的气氛,那简直叫做一个完美。给人一种高大上的感觉,时尚大气,符合大众审美标准,不管从哪个角度看外观,都是我喜欢的样子;超大的空间给这辆车加上了自己独有的标签,空间大放东西多也不成问题;操控性很好,给人很好的驾驶感受;19寸的轮毂让人看着很舒心。
【不满意】颗粒捕捉器是让人挺头疼的,它的一个位置跟发动机是挺靠近的,发动机温度一高,颗粒捕捉器也跟着变化,就很容易堵塞,一堵塞油耗啊什么的就升高,在颗粒捕捉器堵塞的时候就试过一箱油明显比正常的时候少跑几十公里,每隔一两个月跑跑高速,就会好很多。每辆车都有点缺点的,不可能没有无缺点的车,选择真正适合自己的需求的就万事大吉啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 23.53万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、外观大气,380的日行灯很帅,很有辨识度,回头率很高,配置很丰富。2、内饰座椅包裹性不错,3、动力充沛,2月份出产的车无颗粒捕捉器,改款后4月份出产的车都有颗粒捕捉器了,哈哈哈!4、油耗可以接受,市区9-10个油左右。
【不满意】1、新车异味太大,接受不了,放了一些柠檬和白醋依然很难闻。2、车机太拉胯了,动不动就死机,这要是在高速上很麻烦。3、高速胎噪太大了,建议别用韩泰的胎了,如果换代的话有双层隔音玻璃就好了。4、空调面板不是实体按键,开车的同时操作起来很麻烦。5、门板高架60-80时速时,会有共振异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 330TSI自动两驱智享版 |
| 裸车购买价 | 20.6万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】梦想了好久的车子终于把它提回家了,这款途观l我个人感觉让我特别满意的就是它有着霸气的外观和宽敞的空间。
【不满意】不知道是不是新车的缘故,感觉油耗有点高了,仪表上显示百公里油耗居然要12升多,希望磨合期过了油耗能降低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 330TSI自动两驱R-Line越享版 |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时因为工作原因家里必须在购买一辆车,所以这些天一直在看车,首先看了日系的crv.urv这两个车型,上车后坐着就感觉别扭内饰也不是我喜欢的,果断放弃了,又看了一汽的探岳,车总体还是不错的,但是车身下侧的黑塑料边实在不好看,去了上汽大众,第一眼就被途观的外表所吸引,犀利的大灯,空间足够大,黑色双拼的内饰很有年轻感,果断决定购买途观。
【不满意】静音性不是很好,有明显的风噪。门框的储物盒是硬塑料的,里面不能放硬东西,颠簸的路面就哐哐哐的响。其次就是车机太垃圾了,时常死机,重启一下就好了。360变形严重,只能作为参考,清晰度一般,不符合这个价位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 330TSI自动两驱R-Line越享版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子买来上下班,本人两个城市跑,高速开的比较多。最满意的地方是外观,新途观L 的尾部很好看。
【不满意】1.低俗的时候顿挫感比较明显。2.报警系统太灵敏,一次是地下车库出来,快到地面时,啥情况也没有,突然一个紧急制动,吓我一跳!还有一次我倒车,可能是我车技还可以,倒车速度稍微快了一点,又一个紧急制动。3.中控的大屏总是有点小毛病,出现过一次莫名的刺啦刺啦声,怎么也关不掉,车辆重启也不行。后来多次重启后恢复正常。还有,总是在无人操控的情况下自行跳动,划过来划过去,好像自己再找喜欢的电台一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L 2023款 |
| 购买车型 | 330TSI自动两驱R-Line旗舰版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 新疆-克拉玛依 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】途观L这款车对于我日常的帮助还是挺大的,车内的空间大,我们一家四口人有了途观L这款车出去玩都方便多了
【不满意】稍微有一些不满意的地方就是大众的内饰了,内饰设计比较单调了一些,新车内也是有些异味存在
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】