腾势N8 2023款 闪充 旗舰型

【满意】最打动人的是它的NVH与音响的完美结合。车辆在高速巡航时，双层夹胶玻璃将风噪隔绝得如同身处静音室，底盘的胎噪也被厚实的隔音棉吸收殆尽。此时打开音响，高音甜美清透，低音下潜极深且不轰头。在结束了一天的疲惫后，独自坐在车里听几首喜欢的歌，那种被高品质音乐和静谧空间包裹的沉浸感，是这台车最大的加分项。
【不满意】水杯架的限位器力度偏紧，如果放那种比较软的塑料矿泉水瓶，拔出来的时候稍微有些费力，容易把瓶身捏变形。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实一开始我没打算买腾势 N8L。我和老婆一直有户外露营的爱好，之前开的车底盘低，去稍微偏远点、路况差点的地方，就提心吊胆，生怕刮到底盘。有次假期，我们计划去一个小众的露营地，看网上照片特别美，有山有水。结果开着车在快到的时候，一段路全是大坑小坑，车底盘被刮了好几次，最后没办法只能折返。那次真的特别扫兴。 后来和朋友聊起这事，他给我推荐了腾势 N8L，说底盘离地间隙高，郊外烂路通过性强，混动还平顺省油，适合户外露营出行。我就去 4S 店看了看，试驾之后，直接就心动了。提车那天，我感觉就像找到了一个可靠的伙伴。销售很热情，各种手续办得也快。当我坐进驾驶座，启动车子，那种顺畅的感觉，让我对以后的露营之旅充满了期待。开着它去露营，再也不用担心路况不好，能去更多想去的地方了。
【不满意】车内有时候会有些小异响，特别是过那种连续颠簸路段的时候，虽然不影响驾驶，但听着有点心烦，希望厂家后续再优化下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是学计算机的，在这个行业滚摸爬滚打了很多年，感觉像我们这种it男都比较喜欢成熟稳重一点的设计风格，这辆车子的整个外观真的就完全长在了我的审美上，第一次看到的时候就心之向往，尤其是侧身，溜平的平面设计真的让人觉得望眼欲穿。
【不满意】目前不太满意的就是续航，虽然说没有影响日常生活的使用，但感觉把电充满之后可以开的累计续航数值没有达到我的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N8l满意的点有很多，其中必然要提到它的闪充功能，买闪充版肯定就是奔着闪充去的，虽然它不是一台纯电的车，但是很多时候短途还是用纯电比较多的，它的闪充功能就大大加快了补能的速度。第二个就是它的空间灵活性，之前是一辆SUV只是5座，有时候家里多一个人就坐不下，所以说这次换车把6座放在了第一位，每排都能坐人，而且座椅模式随便可以切换，人不多的时候就是四座，人多的时候就是6座很方便。它还有一个防晕车的功能，这个对我妈坐车真的是太需要了，这个价位能买6座的插混SUV，还带空气悬挂，高阶智驾还有闪充技术，真的是比较划算。但是这台车对我是刚需，如果大家要买这么大的车情况下，还是根据家里实际情况去看一下。毕竟我这种家里人多，经常全家出行，又想兼顾电车的使用成本和油车的长途便利，所以说选择了这台车。
【不满意】第三排的舒适性，第三排座椅肯定是没有第二排舒适的，毕竟它的空间不如第二排的大，座椅也没有第二排那么舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我一直梦想着能拥有一辆既适合日常家用，又能带我去郊外尽情撒野的车。去年夏天，和家人计划一次郊外露营，找朋友借车，开着辆底盘低的车在去营地的路上那叫一个遭罪，一路颠簸还担心刮底盘。当时就暗下决心，一定要买辆能应对这种路况的车。 后来关注到腾势 N8L，去 4S 店试驾，销售详细介绍它的高底盘和混动系统，试驾感受超棒。当即决定就它了！提车那天，心情无比激动，围着车转了好几圈，轻轻抚摸车身，就像见到失散多年的老友。坐进驾驶座，熟悉各种操作，那种兴奋和满足感难以言表。 开着它去露营，高底盘轻松应对烂路，混动系统不仅动力足，油耗还低。一家人坐在车里，享受舒适旅程。它就是我理想座驾，完美满足家用和出游需求。
【不满意】车机系统偶尔会出现反应稍慢的情况，特别是刚启动车辆，马上操作导航或者音乐功能，会有短暂卡顿，希望后续能通过系统升级优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚开始买它的时候，更多考虑的是空间和舒适，但真正开了一段时间，发现最满意的是它的使用节奏很舒服。每天上下班路上，遇到堵车、红绿灯、走走停停这些情况，车子不会让人觉得疲惫。动力输出很柔和，轻踩油门车辆就能跟上节奏，不需要频繁调整。尤其是晚上下班回家，坐在车里听着音乐慢慢开，感觉整个人的状态都会放松下来。
【不满意】目前觉得比较影响体验的是车内一些储物位置的设计还可以再优化。有些地方看起来空间很大，但实际放小物件时不一定特别顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】35万的价格，这么大的6座车，6座空间每个人都有独立座位，出门谁都不挤，老人孩子坐着都舒服，一家人自驾游心情都好，加上底盘调校的舒服，家人坐了都说比以前的车稳这就够了。配置也是堆料王中王，刚上的闪充，空气悬架，雷达智驾，真皮座椅，冰箱音响都配齐了。之前看同级别别的品牌类似配置基本都40万往上，腾势这个价格确实把门槛打下来了，而且首任车主电池电芯终身保修，以后用着放心不用怕电池坏了换不起，保养也不算贵，平时纯电开的多，保养周期长，用车成本比油车低太多了，对比一圈下来，同价位你能把配置堆这么全的真没几个。
【不满意】车机功能太复杂，菜单层级有点绕，功能设置找起来比较费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】我和老婆一直想买一辆适合城市通勤的车，看了好多款，要么觉得动力不行，要么就是外观不喜欢。直到有次在商场看到腾势 N8L 的展车，一下子就被吸引住了。销售邀请我们试驾，那混动带来的平顺感，我和老婆相视一眼，就它了！提车那天，我早早到了 4S 店，看到崭新的腾势 N8L 停在那里，心里满是激动。坐进车内，那种归属感油然而生。开着它穿梭在城市街道，混动系统一点顿挫都没有，而且车身尺寸对于城市停车很友好，再也不用担心车位不好找。这提车的体验，真的太棒了，感觉以后的出行都有了靠谱的伙伴。
【不满意】要是非说一点不满意的地方，就是车机系统偶尔会反应慢半拍，特别是刚启动的时候，点一些功能要等一会儿才有反应，希望后续能优化得更流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点其实有好几个，但要说最满意的还是空间实用性和驾驶质感，空间就不说了，6座真的太适合家庭出行，每一排坐人都舒服，后备箱能装收纳空间，多过日子特别实用，驾驶质感是真的惊喜，这么大的车开着一点不笨重，灵活好开底盘稳动力足，跑长途不累孩子也不晕车，还有闪充速度太方便了，纯电就我够日常开了，长途亏电油耗也不高，没有里程焦虑，家用太合适了。它的零百加速只有4秒左右，一台接近三吨的车能有这个加速，说实话挺吓人的，市区开标准模式就够了，起步平顺，不窜，红绿灯起步轻轻一点就出去了。
【不满意】没有备胎这是硬伤，现在大多数新能源的都这样，但是心里还是有点不放心，毕竟可以不用但是不能没有呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，外观大气，内饰米色显高档。 闪充充电快，续航达成率高。 智驾成熟，兜底让人放心。 家人儿子都很满意，目前没有短板。
【不满意】不送充电桩，慢充不方便。 随车配件脚垫头枕还没到，现在地板容易脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】