网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺E8新能源 » 2026款 Max 激光雷达版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 19.78万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】向往E8纯电续航能到281公里,满油满电1537公里,非常适合我目前的工作状态,我在保定上班,车上都常备出门包包,工作原因经常要去雄安新区,北京,天津,石家庄,这个纯电续航多,而且是插电混动,不方便充电的地方,加油就行了,而且只喝92的油。
【不满意】智能化的东西太多,适应起来还需要时间。厂家有行车记录仪,但是没有送卡,导致我新车被碰了一下没有录像只能老实网购一个卡用来录像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】#喜提向往E8 #晒晒我的向往订单 #家在一起真好玩
经过长时间对比筛选,终于喜提传祺向往E8!
家里三口车市,购车核心需求就是家用出行,先后对比奥德赛、汉兰达、哈弗猛龙等车型,综合空间、底盘、能耗、新能源绿牌政策,最终选择这台插混MPV。
日常市区通勤纯电行驶,用车成本十分划算;节假日长途自驾,油电混合模式,彻底告别续航焦虑。整车空间表现亮眼,第二排乘坐舒适度高,后备箱容纳露营装备、儿童用品绰绰有余。
标配SDC电磁减震是我很看重的亮点,城市道路、坑洼路段滤震柔和,家人乘坐不容易颠簸。全车丰富储物空间,非常适合带娃家庭。
兼顾日常代步与全家出游,可油可电、舒适好开,期待驾驶向往E8,带着家人奔赴更多旅途。
【不满意】车机需要OTA,有一些设置逻辑需要调整。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 20.78万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点就是日常上下班用纯电行驶,用车成本很低,我还选择了激光雷达版,带智能驾驶,早晚开车开驾驶辅助,自己也很轻松!双侧电滑门,家里老人孩子上下车方便,二排座椅舒适性很好,还支持对外放电,周末露营方便!
【不满意】最不满意的点就是高速车速超过120的时候会明显听到风噪和胎噪,坐满7个人的时候会略微感到拥挤,第三排座椅舒适性一般,长途久坐会感受到累!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的性价比真的很难不让人满意,落地下来也就是21万,但是跟我之前开过的那些四五十万的MPV比起来也差不太多,三米的轴距,空间够大,281公里的纯电续航完全够用,还有带的大激光雷达,真的没啥可挑剔的。
【不满意】如果说哪里不满意的话,可能就是驾驶感受稍微差了一点,因为我之前是开轿车的,生了二宝之后才想着换一台MPV,驾驶感受肯定会有点区别,不过因为有电磁悬架,所以在同级别的车里面驾驶感受还是挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-阜新 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到最满意的点,一定是纯电续航了,同级别最长的纯电续航281公里了。在市区上下班通勤完全不用油,就当电车开,一公里合到1毛钱。还能坐7个人。性价比太高了。
【不满意】目前行驶了400公里没发现有什么缺点,就是开着再看看吧。希望值得我的期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 19.33万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这套激活后的激光雷达智驾系统,27个感知硬件加持,城市NOA十分好用。早晚高峰自动跟车、避让加塞,高速领航自动变道,窄车位一键自动泊车,大车盲区也能实时预警。全家出行安全感拉满,大幅缓解长途驾驶疲劳。搭配长纯电续航、舒适二排座椅,家用兼顾省心、省钱与安全,同价位MPV里智驾体验遥遥领先。
【不满意】激光雷达智驾偶尔识别路边静止杂物误刹,城市小路绕行逻辑偏保守。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 20.78万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点:老款和新款都有做在比较。新款相对来说,整体纯电续航数增加。对于我这种打工党来说,是非常OK的一个改动。一周上下班充一次电。完全够够的。相较于老款底盘的舒适度,做了比较大的一个提升,变成了一个独立悬架。因为新款老款都有试驾过。感觉新款的整体驾乘比老款提升了一个档次。
【不满意】最不满意:内饰选了一个棕色的内饰。确实,棕色夜市搭配车的车漆颜色更加的亮眼。但是小孩子把零食掉在车座上面真的很影响美观。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】日常上下班直接当电车开,几乎不花钱
纯电能跑250公里,每天接送娃、买菜通勤,一周充一次电就够。一公里电费才几分钱,一个月电费几十块,完全不用心疼油钱。
空间超大,全家坐车都不挤,家用神器
市面上很多7座SUV第三排坐成年人顶腿、憋屈,E8轴距三米,1米75成年人坐第三排,腿前面还有空余,靠背还能调角度,老人孩子坐久了也不难受。
双侧电动滑门,上下车太方便
不用使劲拉厚重车门,按一下钥匙、车门把手自动开门,地台很低,抱婴儿、腿脚不便的老人抬脚就能上车,下雨天开门也不会蹭一身泥水。全家7口出门:三排全部立起,后备箱还能塞3个行李箱;
- 小两口带娃出游:放倒第三排,变成大四座,二排能往后躺平,后备箱随便堆婴儿车、露营装备
全车到处能放东西,再也不乱糟糟
全车三十多处储物格、十几个杯托,后排有小桌板放平板零食,高配带车载冰箱,冰水、热饮料随时有,雨伞、玩具、水杯全都有地方,车身七成以上高强度钢,抗撞能力强;弹匣电池经过火烧、挤压、穿刺极端测试,夏天暴晒、长途行驶不用担心电池隐患。
【不满意】尾门设计不照顾高个子
电动尾门默认开启高度不高,1米8以上的人取东西必须低头,还不能自定义记忆高度,每次开门都要弯腰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 20.18万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计,颜色内饰,纯电续航281公里,市区代步无压力。
【不满意】提车了刚有一周时间,现在感觉很不错,开起来很轻,跟原来的油车完全不一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺E8新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Max 激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 19.6万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1045公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为现在准备要三胎了,所以家里用车的空间需求就增大了,那么,当时确实也考虑了很久,不过最终在朋友的推荐下,我就看了传祺,我朋友买的是传祺m8,因为他那台车需要在工厂进行接待吧,但是我主要就是需要家庭用车,所以最终我看了E8,那么,这台车确实还是比较符合我的用车需求,第一个呢,就是它的空间是完全能够匹配我的家庭需要的,第二个呢,就是这个车的价格也并不会说特别的昂贵,至少在我这个阶级是能够承担得起的,再者,它新能源汽车,那么,平时在市区里面使用的话,我还可以使用纯电模式,这样的话又给我减少了不少的用车成本,必须点个赞啊。
【不满意】智能化程度感觉不是很高,最主要就是那个界面设计太复杂了,要是能够简单明了一点就好,就是当一个不懂的人看一眼就能够秒懂,我觉得这种设计是最好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】