传祺E8新能源 2024款 Ultra版

【满意】1.这个颜色我特别喜欢，比白色更有层次感，就是不知道补漆问题不大；2.最让我惊艳的是传祺确实舍得用料，这个车是我见过唯一一款门板下面和副驾手扣下面用皮质包裹的，真的很显高级感
【不满意】其实也没有什么太不满意的，如果整体内部空间能更大点就更好了，不过坐7个大人的时候毕竟也很少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是当属他的第三排座椅电动折叠当初第一次接触到是奥德赛，后来看到传祺的e8荣耀，但是他们都是手动的对于我来说还是比较麻烦的，我这个人还是比较懒的，后来电动的折叠出现了，直接升级在我的心巴上了
【不满意】要是说最不满意的还得是车子的前脸，目前新能源车型的同质化太严重了，前脸一看感觉都一个样，不是说不好看，就是太大众化了，我就拍半张图谁能认出来是什么车，没有特点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是传祺E8这款车的空间了，这个车很大，车里面的空间也很大，不论是坐在第二排还是第三排都感觉特别舒服，第三排的座椅还能折叠，真的是百变空间，对于我来说非常实用。另外一个就是车子的底盘不高也不低，上下车很方便
【不满意】不满意的地方，一是纯电续航才281公里，感觉续航少点，如果老是纯电模式开的话需要经常充电，不满意的另外一个地方是这个车优惠的很少，相当于没给优惠，车是好车，就是优惠给的少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我其实想看商务车看了很久，基本上所有的品牌车型都对比过。纠结很久提了传祺向往E8 PHEV，我应该是第1批车主，聊聊真实用车感受 我家里人比较多，平时节假日一个车不够坐前后对比奥德赛、GL8还有几款新能源MPV，兜兜转转最后敲定全新传祺向往E8，下定之后等了几天，我是第1批到的，开了有一个月了，当初选这个车，也是看中了它的续航 插混续航直接打消里程焦虑，日常用车成本极低 新款向往E8纯电CLTC续航做到281km，我每天上下班往返不到30公里，工作日全程纯电行驶，夜里家用充电桩补电，一周充一次就够用，折算下来每公里电费才五六分钱，用的是他们送的充电桩，嗯，在家里面安装的家充，基本告别油费开销。 长途出行更是省心，满油满电综合续航1537km，全家自驾出游跨省赶路，中途不用频繁找充电桩。就算电量跑空，亏电油耗低至3.98L/100km，放在MPV车型里这个油耗水准很低，平时开混动模式，动力切换顺滑，几乎感受不到发动机介入的顿挫。标配110kW快充，30%冲到80%仅需15分钟，外出补能效率很高，6kW对外放电更是露营神器，周末带上家人野餐、户外做饭，一车就能搞定全部供电。 轴距大空间，车身5米车长，轴距足足3000mm，采用双侧电动滑门+全车纯平地台，是家里老人最满意的配置。老辈腿脚不便，不用弯腰侧身就能上下车，再也不用担心开门磕碰旁边停放的车辆。 座椅支持十几种布局切换，日常家庭满载开启七座模式，第二排独立航空座椅空间宽裕，通风、加热、按摩全都配齐；平时二人出游，直接调成大四座，后排腿部空间可以自由舒展。第三排非常大，很舒适成年人短途乘坐完全不压抑，放倒座椅之后，后备箱能放下两台婴儿推车、行李箱，装载能力拉满。 底盘、智能配置诚意拉满，驾驶质感超出预期 新款升级SDC电磁悬架，搭配后多连杆独立悬架，过减速带、坑洼路面滤震很柔和，高速行驶车身稳，不会出现MPV发飘。高配版本搭载激光雷达，L2++智驾，高速领航辅助、自动跟车、车道居中，长途开车有轻松很多。车机搭载高通8295P芯片，操作流畅，语音控制响应迅速，导航、影音、车窗调节一句话就能搞定。整车隔音处理到位，市区低速行驶几乎听不到发动机噪音。 我开长途都是用的自驾，这个智驾也特别好用。
【不满意】当然车子也有小小提议，七座模式后备箱不算宽裕，第三排更适合短途乘坐，但放眼整个20万级MPV市场，向往E8综合性价比属于第一梯队，刚需家用MPV，一定要来线下试驾一趟，不过这对我来说还可以，问题不大，然后三排我节假日的时候用，平时也用不上。
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【满意】传祺向往E8 PHEV｜超精简核心亮点 动力超省无焦虑 纯电281km通勤零油耗，亏电油耗仅3.98L，综合续航1537km。支持高压快充、6000W外放电，三电终身质保，家用超省钱。 大空间超舒适 5米车长、3米轴距7座布局，18种座椅百变模式。全系二排零重力按摩座椅（通风/加热/按摩），双侧电动滑门，多孩家庭出行超从容。 底盘越级好开 搭载同级独有SDC电磁悬架，滤震稳、不晕车，满载行驶稳定，电池高规格防护，家用安全性拉满。 智能配置拉满 8295P旗舰车机，激光雷达高阶智驾、自动泊车，高配带影音大屏、车载冷暖冰箱，20万级MPV配置天花板。 家用靠谱保值 全套主动安全配置、高强度车身，传祺MPV口碑销量双优，维保便利、保值率高，兼顾通勤、长途、露营全场景。
【不满意】目前使用来看暂无不满意的地方，要说不足的可能就是车辆搭载的电子电气比如激光雷达，座椅的按摩通风加热等全开的情况下会比较耗电。当然可以选择不开开获得更好的续航能力
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【满意】传祺E8 PHEV对于座椅调节智能化方面，可谓处处皆是惊艳，二排模式、舒享模式、三排模式等非常便捷，全部在车机大屏上一键操作，既可以变成大四座也可以兼顾全家出行的真七座，座椅前排、中排座椅带加热、有通风、能按摩，全家舒适性配置可谓拉满，选家用MPV，值得首选。
【不满意】传祺E8 PHEV前脸销售说采用星河美学设计，贯穿式星眸灯带连接发光车标，横向飞羽格栅层次精致，大幅拉宽视觉气场。线条清爽不臃肿，两侧导流槽搭配银色下护板，兼具新能源科技感与家用大气质感，辨识度出众。但是个人感觉前脸中规中矩，没有传祺M8宗师前脸的霸气感。
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【满意】对比了好几台家用MPV，纠结俩月最终拿下这台超星银顶配Ultra，刚从4S店提车直接开回小区，随手拍几组实拍分享真实感受。 先说外观超星银，阳光下带渐变效果，不同角度银蓝渐变，特别耐脏，平时停小区风吹雨淋也不显划痕，5米车身看着大气但不笨重，顶配自带车顶激光雷达，一眼区分高低配；双侧电动滑门、多辐专属轮毂，家用看着低调有档次。 内饰是真的舒服，二排零重力航空座椅，通风、加热、按摩全配齐，长途带老人小孩完全不累，15.6英寸中控大屏操作丝滑，还有车载冰箱、后排吸顶屏，全家出行幸福感拉满。 插混市区用电代步，电费极低，跑长途用油无续航焦虑，现在新款优惠力度大，家用刚需MPV直接冲这款顶配不亏！
【不满意】纯电行驶时车内非常安静，一旦亏电发动机启动，噪音、震动明显，爬坡满载的时候噪音更突出，主动降噪压制效果一般，高速亏电行驶体感嘈杂。 高速风噪、胎噪明显 车速超过90km/h风噪刺耳，120码更突出；轮胎胎噪伴随全程，虽然是顶配，但全车隔音优化有限，长途高速容易吵。 车身大，市区停车不便 整车近5米车长，老小区窄路、小型地下车库、小巷错车很难把控距离，女生开车容易剐蹭，转弯掉头灵活性不如SUV、小车。 车内鼓风机噪音大 二排出风量拉满时，风机嗡嗡声明显，后排聊天会受噪音干扰。
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【满意】盼了一个多月，终于把传祺向往E8开回家！ 之前五座车每次全家出门都拥挤不堪，老人上下车不方便，下定决心换一台家用MPV。试驾多款后，被E8的空间、插混续航、舒适度圈粉。 超星银外观低调大气，双侧电动滑门+纯平地台，家里老人上下车轻松很多。二排零重力座椅舒适度拉满，281km纯电续航日常通勤完全够用，不用加油省钱；满油满电长途自驾也不慌，还能户外放电露营。 2+2+3七座布局灵活，第三排正常成年人乘坐不压抑，放倒后后备箱巨能装，婴儿车、行李箱、露营装备全部轻松收纳。混动开起来平顺安静，家人坐车不晕车，亏电油耗也很惊喜，养车无压力。 车机功能齐全，540°全景影像对大车很友好，新手停车无压力。 人无完人，车也一样，车身偏大窄小区停车需要适应，但瑕不掩瑜。 对于上有老下有小的家庭，向往E8真的是均衡之选，兼顾通勤、家用、长途，性价比拉满。 后续跑一段时间再来分享真实油耗，同款车友欢迎留言交流！ #传祺E8 #喜提新车 #家用7座
【不满意】储物空间再大点就好了，各方面都比较满意！座椅也能灵活应用！
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【满意】这台车真的适合一家人用。以前开SUV，坐满人之后老人孩子都不太舒服，第三排基本只能应急。换成向往E8之后，第二排舒适性提升很明显，老人坐着不累，孩子上下车也方便。平时市区基本用电，安静、顺滑，用车成本也低。周末跑远一点又不用担心充电问题，插混这点确实省心。
【不满意】车大是优点也是缺点。平时开起来没什么问题，但进老小区、地下车库窄车位的时候，还是要比开小车更谨慎。还有就是车机功能比较多，刚开始需要适应一下，有些设置藏得稍微深了点。第三排坐成年人短途可以，长途还是没有第二排舒服，这个也算MPV的正常情况。
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【其他】

【满意】最满意的地方除了高颜值的外观，就是向往E8的大空间。我是二胎家庭，以前一直觉得有个大点的SUV就能满足一家人的出行了，但是随着孩子的长大，无论是上下学的接送，还是周末出去玩儿，这个空间真的太重要了，所以果断换了这辆向往E8，七座车，平时四口出去开的多，大四座模式就足够了。
【不满意】没有什么不满意的，感觉这台车就是为家庭日常出行准备的梦中情车，如果非要说一点那就是纯电续航再长一些就好了，官方281公里，日常用估计240左右就差不多了。还不知道冬季表现如何。
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