元PLUS 2024款 630KM 超越型

【满意】提车这一个星期，最满意的就是省钱。以前开油车，看着油表往下掉就肉疼，现在充一次电几十块钱，能跑好远，这种心理上的爽感是油车给不了的。还有就是起步轻快，红绿灯路口轻轻一点就窜出去了，特别跟脚，没有发动机呜呜响，安静得我一开始还有点不习惯。
【不满意】才开几百公里，硬要挑刺的话，一个是新车味道确实有点大，提车那天天热，晒了一下午进去差点给我熏出来。这几天天天开窗暴晒，又买了炭包和柚子皮，才稍微好点。再一个就是那个原厂轮胎，走有些粗糙的柏油路胎噪稍微大了一点，能听见明显的嗡嗡声，以后打算开差不多了换套静音胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周在网上刷到26款元PLUS刚上市的消息，630km续航、14万出头，说实话有点心动了。周六一早就拉着朋友去了比亚迪店里，结果这车连正式价格都是5月21号才出，门店销售说这是新车到店才几天，有的店展车都没摆热乎。进店一眼就看到了那台“气场绿”车色的实车，现场实车看着挺灵巧并不笨重，旁边好几个人围着拍照。简单说下配置：我主要看的是630KM超越型，指导价14.29万。 先说说这次26款的核心升级。 销售跟我介绍，这代最狠的是全系用上了第二代刀片电池，同时标配800V高压闪充——常温下10%充到97%也就9分钟。听到这个我是真服了，以前开电车最怕去服务区排队等充电，现在上个厕所买个水的功夫电就满了，关键1年内去比亚迪闪充站充电还不花钱。续航方面，这代元PLUS搭载68.5度电的电池包，CLTC标的是630km。销售很实诚，跟我说市区正常开空调、通勤代步的话，实际跑个530km左右没问题；高速120定速巡航嘛，电耗会高一些，估算续航大概430-450km。我觉得这数据还算靠谱，跑高速能到这个水平在同级里算不错的了。 看车感受，换挡方式改了。 坐进驾驶座第一感觉是视野挺通透，新款换成了怀挡设计，我这种开惯了传统档把的人一开始还不太习惯，不过销售说用久了会发现手不离开方向盘就能换挡，其实更方便。中控是悬浮式大屏，界面流畅度还行，副驾那边多了个叫“灵感妙妙屋”的储物格，设计挺有意思，可以放手办啥的。 那购车成本方面呢？ 超越型指导价14.29万，加上保险等七七八八落地15万左右。销售说现在有0首付或24期0息的金融政策，三电系统首任车主终身保修，一年内去闪充站充电免费。跑得多的用户这里能省不少钱。
【不满意】跑上80km/h以后，风噪胎噪还是比较明显，车厢内的安静程度不如预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】