元PLUS 2024款 630KM 超越型

【满意】买车特别看重智能驾驶配置，第三代元PLUS在这方面做得真不错。影像特别好用日常开车遇到的各种盲区、窄路难题都能轻松解决。还好可以用泊车功能，我虽然不常用，但偶尔用一次就发现特别好用，识别车位又准又稳，对新手特别友好。
【不满意】跑高速的时候短板很明显。车速开到110、120码，A柱和两侧车窗的风噪声特别大，呼呼地往里灌，只能把音乐调大才能盖住，长途开久了耳朵会很不舒服。要是隔音能再好一点，这车就真的接近完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】充电速度极快：快充功率很高，十分钟左右就能从低电量补满，跑长途临时补电非常方便，同级领先。 · 空间表现出色：在紧凑型SUV里算宽敞的，后排头部空间充裕，地板平整，家用有性价比。
【不满意】实际续航严重打折：标称630公里，实际跑下来不到400公里，达成率偏低。市区电耗14-16度，高速飙到19-21度。 ·内饰味道重且质感一般：新车塑料混合气味重，试驾车一个多月味道依然明显。塑料件触感偏硬，接缝不均匀，中控台下面易积灰。 车尾，造型就偏圆润了，视觉上有点臃肿，跟前脸的犀利风格不太统一，侧面看过去甚至有点像升高底盘的面包车，设计上的前后反差让人有点意外。空间倒是值得肯定，在紧凑型SUV里算宽敞的，后排一米八头部都有富余，比起油车地板平整，家用有点性价比，但轴距2770摆在那就不用思考会不会很舒适，一米八在后面屁股顶后面坐好腿里椅子大概也就一个拳头左右这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手第三代元PLUS开了一段时间，平时主要在市区通勤代步，说说自己实打实的用车感受。 车子外观线条偏圆润，没有硬朗的棱角，造型比较普通耐看，不会太张扬。 我选了闪充版本，快充速度是我当初选它的重要原因，50%-97%电量大概六七分钟就能充好，日常出行基本没有续航焦虑。加装了天神之眼B智驾，市区早晚高峰跟车很好用，360全景影像清晰度在线，窄路错车、倒车入库都更安心。车机运行流畅，日常智能需求完全能满足。开起来动力轻快平顺，电门踩下去响应很直接，底盘偏舒适调校，过减速带颠簸过滤得不错，市区代步开着很轻松。
【不满意】主驾侧出风口会在后视镜上形成反光，开车有一定影响，这点大家选车一定要留意，是否在意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车第三代元Plus已经半个多月了，趁着对车子还保持着满满的新鲜劲，我来分享一下作为一个“第一辆车”的新手司机的真实日常感受。 首先，最让我觉得满意的就是比亚迪这套“天神之眼”智驾系统。对我这种平时基本只在公司和家两点一线，对南昌城市路网根本不熟的人来说，它绝对是救命稻草。南昌的高架桥多、环岛多，还有各种复杂的主干道匝道，原本我一开车手心就会冒汗，生怕错过路口或者走错车道。但有了这套辅助驾驶的帮助，我就像带了个经验丰富的副驾。比如去红谷滩或者经开区，只要设定好导航，它会非常顺溜地帮我控制车速和跟车。虽然作为新手我还不敢完全放手（毕竟胆子小），但它大大降低了我开车的焦虑感，让我敢放心地在南昌到处跑，这一点真的值回票价。 其次让我满意的就是闪充充体验。虽然日常主要还是通勤，但偶尔需要补能的时候，去闪充站简直太省心了。十分钟左右就能快速补上不少电，完全没有等待的焦虑。最关键的是，由于充电时间不到十分钟，充完电直接开走，连停车费都不用交了，日常出行的隐性成本被进一步降低了。
【不满意】不过，这台车也不是十全十美的。比较让人吐槽的有两个地方。第一个是原厂自带的行车记录仪。现在很多国产十万级的车都标配高清记录仪了，但元Plus的这个画面真心一如既往地模糊。尤其是稍微阴天或者到了晚上，前方车辆的车牌根本就看不清。这种涉及到安全和取证的基础配置，厂家真没必要省这点成本，哪怕提升一点点画质，用户的体验都能好一大截。第二个让人头大的就是车机系统的云端体验。我试了好几次那个“百变主题”功能，一直提示账号没有登录，导致很多个性化的扩展都用不了。更麻烦的是，这种系统问题还得专门跑一趟4S店去刷机升级OTA，对于每天上班的打工人来说，专门请假跑一趟实在太折腾了。既然主打科技感，这些基础的上云功能应该提前调试好才对。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观吧，绿➕黑顶双拼色实车确实很帅，迪子全新的家族式外观，真的跟大唐很像，难怪都叫他小唐，其次 630 的续航实际这个天气达成还是不错的，就是不知道冬天怎么样，空间也很大，车看起来不大，内部空间还是很大的
【不满意】缺点的话，还是吐槽多的空调出风口设计，还有内饰颜色偏浅了，担心后期不耐脏，但也确实好看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】闪充加持，告别长时间等充电，9分钟充满，闪充还免费，家里的充电桩都落灰了，冲满一次通勤一周！
【不满意】电动前备箱敲击开启不灵敏，联系售后也是积极测试了，说是为了行驶安全调整的，希望后续车机优化能够改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是性价比吧，十万出头天神之眼车型，还是一个标准的五门五座suv，乘坐空间也舒适。
【不满意】其他问题还好，就是超过一百码的时候噪音有点大，主要还是suv造型的缘故，风噪控制的肯定没有传统轿车那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是性价比吧，十万出头天神之眼车型，还是一个标准的五门五座suv，乘坐空间也舒适。
【不满意】其他问题还好，就是超过一百码的时候噪音有点大，主要还是suv造型的缘故，风噪控制的肯定没有传统轿车那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】女生自用，日常市区通勤来回40km，周末经常和闺蜜短途自驾游，好开好停、长续航无焦虑、颜值精致、配置贴心、新手女司机，自动泊车新手无压力，630km长续航闪充版本的，充电快没有续航焦虑。
【不满意】1. 车速超过110km/h后，风噪、胎噪会比较明显，市区通勤完全不受影响，高速可以开点音乐抵消噪音； 2. 座椅填充物偏硬，长时间长途建议搭配腰靠，短途通勤舒适度完全够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个月温州车展，本来只是陪朋友随便逛逛，结果一眼就看中了这台元PLUS。展台上那台车在灯光底下特别精神，前脸贯穿式镀铬条连着大灯，看着挺大气。当时销售说这是刚上市的第三代，全系标配闪充，续航有630km。我一听就心动了，回家纠结了几天，最终还是没忍住下了订。 7月初提的车，到现在刚好一周，开了四百来公里。我选的是630KM超越型，裸车14.29万，落地差不多15万。这个价格在15万级别的纯电SUV里，配置和续航都挺能打。 先说说外观。车身尺寸比老款大了一圈，4665的长度配上1895的宽度，停在路边看着挺敦实。贯穿式尾灯晚上亮起来辨识度很高。开回小区，邻居还特意跑过来问这是比亚迪啥车，看着挺精神的。 内饰方面，最让我惊喜的是储物空间。全车有39处储物格，中控台下方的镂空设计放包很方便，副驾前面还有个“灵感妙妙屋”可以放点小摆件。中控那个15.6英寸的大屏可以旋转，用起来挺流畅。不过新车味道确实有点大，提车那几天每天暴晒通风，又买了炭包，现在才稍微好点。 驾驶感受是我最满意的。以前开油车等红灯起步总要等转速上来，现在电门一踩就走，特别跟脚。方向盘很轻，倒车入库一只手就能搞定。底盘过减速带嘭嘭两下就过去了，没有多余的弹跳。跑过一次高速，一百二稳得很，超车也有底气。不过速度上去了胎噪确实明显一些，得开点音乐盖一下。 续航方面，这几天温州三十多度，空调一直开着。我大概估了一下，市区正常开能跑530km左右。电耗目前在14.6度左右，按家充三毛多一度电算，百公里才几块钱，比以前开油车省太多了。 空间也挺满意，后排地台纯平，我178的个子坐后面腿前面还有两三拳。后备箱日常用完全够，上周去超市大采购塞得满满当当也没问题。 总的来说，提车这一周越开越喜欢。十几万的价格，能买到630km续航、闪充、这么大的空间，还要啥自行车。
【不满意】当然新车味道和胎噪的问题确实存在，但瑕不掩瑜。如果你也在看这个价位的纯电SUV，强烈建议去试驾一下，绝对不会失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】