风云T9 2024款 220 长续航旗舰型

【满意】空间是真掏心窝子的实在。 不是数据党那种几拳几指，是你用起来会觉得这车“懂事”。二排中间地台纯平，坐三个人中间那个不用劈叉。后备箱盖板下有个巨大的暗格，能塞下两个20寸登机箱，零碎东西全藏进去，表面永远干干净净，我老婆第一次打开那个盖子都惊了。还有七座版的第三排，虽然不能当MPV用，但它有独立的空调出风口和杯架，这个细节在同价位几乎没有，坐小孩或者短途应急完全够，不是那种“有但没法用”的摆设。 动力给的是一种“底气”而不是“冲劲”。 纯电下起步很顺滑，不是那种蹿出去的毛糙感，是那种你踩多少它给多少的从容。最让我意外的是满载跑高速，五个大人加行李，100之后再超车依然有劲，不会声嘶力竭。这种动力储备让你不用提前预判超车距离，想走就走，开车不累。而且动能回收调得特别自然，标准模式下松开油门完全没有拖拽感，油车转过来的不用适应，这点比很多新势力都强。 底盘是越级的舒服。 不是说软塌塌像船，是那种有韧性的过滤。过减速带“砰砰”两下干脆利落，没有多余晃动，但又不颠。跑烂路的时候悬挂在玩命干活，车里面却波澜不惊。最明显是坐后排不容易晕车，家里有老人孩子的，这个比什么大屏冰箱都值钱。这价位能做到这种底盘质感，说实话我一开始也没想到。 隔音好得不像这个价位的车。 前排双层玻璃，市区纯电跑几乎没声音，只有胎噪。上了高速风噪会起来，但正常聊天完全不受影响。最绝的是停车等人开空调，外面嘈杂的世界被隔绝在外，车里安静得像个小书房，这时候打开座椅按摩，真的会有一种“这钱花得值”的感慨。 细节配置给得特别有温度。 前排两个座椅都有通风加热按摩，而且通风是吸风式的，夏天后背不闷汗。副驾女王座椅带腿托，我媳妇坐上去就不想下来。后排有老板键，后排靠背角度可调，长途能半躺着。还有全车多个充电口，A口C口都有，一家人出门不用抢充电线。这些配置单看都不起眼，但凑在一起，它就是把你生活中会遇到的那些小痛点全给照顾到了。
【不满意】第一，这个车机逻辑真的让人挠头。 设置藏得太深，像座椅记忆功能，我找了三天才摸清楚，一度以为是配置单写错了。语音助手也偶尔抽风，导航说一半突然沉默，跑高速时还得低头戳屏幕，属实有点危险。界面流畅度没问题，但菜单层级完全是理科生思维，不像是给车主用的。 第二，亏电状态下的发动机存在感。 有电时是电车，没电时直接变油车。市区低速亏电，发动机一介入，从方向盘到座椅的振动很明显，嗡嗡的声音虽然不大，但那种粗糙感瞬间让你从“新能源”被拉回到“老年代步车”。不是不能接受，是对比纯电模式落差太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体来说还不错，就是26款和25款价格差的有点多。已经使用一个月了，跑了2300公里了，高速比较稳。开始看的长安启源Q07，吉利银河等，最后直接拍板风云T9，5月份准备要订车的时候，说26款续航220公里了，就又犹豫了一下，决定等26款长续航，从订车到提车等了不到一个月，到手之后就跑了一圈告诉，整体平稳，提速快。中型5/7座插混SUV，主打家用务实，最大亮点是混动系统，适合通勤+长途兼顾；优缺点非常鲜明，适合看重能耗、空间、底盘机械素质，对车机、内饰质感不追求极致的用户。26款尊荣版虽然简配了双层玻璃和无线充电，但大电池是实打实的实在，相对比，26款更实用，暂时没发现小毛病，等首保过后再看看吧，希望对大家有帮助。
【不满意】哨兵模式有时会自动退出，车机一般吧。整体还不错哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老车开了十几年，今年终于下决心换了。本来一直盯着比亚迪宋PLUS看，结果路过奇瑞4S店进去转了一圈，试驾完T9当场就动摇了。长续航版五座，提车到现在正好一个月，跑了快两千公里，说点真实感受。 为什么选它？ 其实最开始是被外观吸引的，前脸那个大中网实车比图片霸气多了，车身够大，停在小区里跟旁边宋pro比都不虚。坐进去第一感觉就是宽敞，后排纯平地板，我183的身高调好驾驶位，后排腿部还有两拳多。后备箱更是夸张，放倒后排简直就是个小货车，上周帮朋友拉了个洗衣机，一点压力没有。 最打动我的其实是驾驶质感。试驾的时候专门找了段烂路，底盘很整，过减速带砰砰两下就过去了，不像CRV那样有余震。坐起来确实舒服。 这一个月开下来，最满意的几点： 省钱是实打实的。 我每天通勤来回五十多公里，家里装了充电桩，基本纯电跑，充满一次十几块钱能跑三天，一个月电费不到两百。以前开CRV加油一个月一千二，这笔账算下来，真香。 静谧性超出预期。 市区纯电模式安静得像开滑板车，上了高速发动机介入，声音也不大。前排双层夹胶玻璃，风噪和胎噪控制得都不错，比之前试过的几款同价位车好一截。 空间灵活好用。 五座版后排坐三个人不挤，中间地台平的，孩子站着走动都方便。中控下面掏空了一块，老婆的包、纸巾盒都能塞进去。后备箱盖板下面还有储物格，零零碎碎的东西藏进去，车里看着干干净净的。 动力够用不暴躁。 这套混动系统综合功率摆在那，起步轻快，市区超车很跟脚。但最舒服的还是平顺，没有变速箱换挡的顿挫感，堵车的时候不累脚。
【不满意】说完了好的，说两条真实的缺点，不吹不黑： 第一个，车机偶尔抽风。 买之前看网上有人说车机会卡，我还心存侥幸。结果提车第三周，早上启动车，中控屏触控没反应，点哪里都没动静。熄火重启也不行，最后是长按音量键强制重启才恢复。还有一次语音唤醒“小奇”喊了三遍没答应，老婆在旁边笑我说买的啥玩意。虽然就遇到这两次，但心里还是有点膈应，希望后面OTA能优化。 第二个，座椅偏硬。 一开始试驾十几分钟没感觉，提车跑了一趟高速来回三百公里，屁股和腰都有点酸。座椅包裹性不错，但填充物确实偏硬，尤其腰部支撑感觉顶得不够到位，调来调去也找不到特别舒服的姿势。网上看有人说开一段时间会坐软，但至少到现在还是觉得硬了点。介意这点的，建议试驾的时候多坐一会儿，别像我一样着急下单。 关于长续航版本专门说两句。 我买的是220km纯电续航那款，实际市区开空调大概能跑180-170，高速打七折。但混动嘛，本来就是市区用电长途用油，没焦虑就完事了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶过程中发动机介入是无感的，听不见声音，只有速度低了时候才会隐约听见发动机的声音。
【不满意】这车只要锁车，车窗就会全部关闭，夏天车辆在阳光下暴晒，窗户留点缝的能清凉一点。每次锁车后都是用app再把车窗开一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 220km长纯电续航，市区通勤零油耗，养车成本极低，父亲觉得特别划算； 2. 纯五座大空间，前后排乘坐舒适，没有鸡肋第三排，家用实用性拉满； 3. 顶配配置拉满，座椅通风按摩、快充、对外放电、全套智驾全都标配，13万9的价位性价比碾压同级。
【不满意】1. 车速130km/h以上高速风噪、胎噪会明显变大，市区低速静谧性优秀； 2. 车机娱乐生态一般，第三方软件较少，语音识别偶尔带口音需要唤醒两次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026年6月在博尔塔拉风云博州福航体验中心喜提风云T9长续航版本，裸车13.99万，刚提车里程1公里。 这台车的续航表现很实在，春秋季不开空调，满电能跑到210公里，百公里电耗只有15.8度。夏天开冷风，纯电续航能稳定在190公里，电耗17.2度，日常上下班通勤完全够用。冬天开启暖风后续航会缩水，满电大约跑155公里，电耗上升到21.5度，属于混动车型正常表现。 油电混合模式下，长途馈电油耗仅5.2个油，满油满电出行几乎没有里程焦虑。车内空间宽敞，内饰用料扎实，底盘调校舒适，家用代步非常合适。配置丰富，车机流畅，这个价位能买到长续航混动大SUV，性价比拉满。整体购车体验很不错，门店服务到位，没有额外加价，非常满意这次购车选择。
【不满意】新车刚提暂时没有大缺点，唯一小不足就是新车车机个别功能还需要慢慢摸索，暂时没有发现其他问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是邵阳市地区首台26款风云T9长续航提回来的，也开了这么久了，实话实说，家用混动闭眼冲 纠结插混 SUV 的朋友可以参考下，我上个月入手 26 款风云 T9 220km 长续航旗舰型，开了快一千公里，市区通勤、周末露营、高速短途都跑了一下，说说日常用车最实在的感受，预算 10-13 万想买大空间、无续航焦虑家用车，这台真的性价比拉满。 最打动我、也是当初坚定选长续航版的核心，就是 220km 纯电续航，省去每天充电的麻烦。我上下班往返 30 公里，平时接送孩子、买菜逛街，一天下来撑死 40 公里，充满电能安心开整整一周才需要补电。夏天全程开空调、满载四个人，实测纯电能跑 190 公里左右，续航达成率特别实在，不像有些车型标注续航虚标严重。家里装了家用充电桩，晚上谷电充满一次也就七八块钱，折算下来一公里几分钱，对比之前开燃油车每月四五百油费，一个月能省下不少，想去哪里就直接去了。 上次和朋友去周边逛了一圈，钓钓鱼，都是直接开我的新车去，底盘高，头面空间大，摆脱里程用油的焦虑。就算连续几天没充电去比较元的地方，也不怕，只加 92 号普通汽油，不用特意加高标号油，长途出行成本很低，就算电完全跑完亏电行驶，百公里油耗也才 5 个多油，这么大一台中型 SUV，这个油耗真的很惊喜。 开起来的质感也远超我这个价位的预期，鲲鹏超能混动系统调校很平顺，市区代步纯电行驶安安静静，起步丝滑，堵车跟车没有燃油车顿挫抖动；高速超车电机和发动机一起发力，动力随叫随到，超大货车、超车信心十足。底盘调校偏家用舒适，过减速带、坑洼路面过滤得很柔和，不会颠得人难受，高速开到 120 码车身也稳，不会发飘。低速车内隔音做得不错，日常聊天、听歌完全不受干扰，只有高速快速行驶会有一点风噪，完全能接受。 很多人会关心后期养护，奇瑞整车终身质保，三大件放心开，不用担心后期维修贵。用料也实在，车内大面积软质包裹，新车异味很小，通风两三天基本消散，家里有老人小孩也安心。 客观说下小缺点，不刻意吹捧：高速 120 码以上风噪会比较明显；内饰细节做工不算极致精致，个别接缝轻微不齐；车机语音复杂指令反应一般，日常导航、听歌够用。但对比它十万出头的价格、超长续航、超大空间、丰富配置，这点小瑕疵完全可以忽略。 综合这段时间真实用车体验，26 款风云 T9 长续航版完美适配普通家庭：日常通勤纯电省钱、长途自驾无补能焦虑、空间宽敞、配置厚道、养车便宜。预算十几万想买一台兼顾省钱、实用、省心的混动 SUV，不用纠结短续航版本，直接上 220km 长续航，一周一充真的太香，家用代步、长途出游全能 hold 住，同价位很难找到比它更均衡的选择。
【不满意】就是空间太大了，车子比较长，不适各侧方面停车，要停几下才行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】常通勤基本不用烧油，家里夜间谷电充电很划算，几十块电费就能开好几天。其次车内空间格外实用
【不满意】中控车机偶尔点开软件会有一秒小卡顿，反应算不上秒开；后备箱离地高度偏高，拎沉重的大号钓箱往上搬，多多少少费点力气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】