风云T9 2024款 220 长续航旗舰型

【满意】2026年6月在博尔塔拉风云博州福航体验中心喜提风云T9长续航版本，裸车13.99万，刚提车里程1公里。 这台车的续航表现很实在，春秋季不开空调，满电能跑到210公里，百公里电耗只有15.8度。夏天开冷风，纯电续航能稳定在190公里，电耗17.2度，日常上下班通勤完全够用。冬天开启暖风后续航会缩水，满电大约跑155公里，电耗上升到21.5度，属于混动车型正常表现。 油电混合模式下，长途馈电油耗仅5.2个油，满油满电出行几乎没有里程焦虑。车内空间宽敞，内饰用料扎实，底盘调校舒适，家用代步非常合适。配置丰富，车机流畅，这个价位能买到长续航混动大SUV，性价比拉满。整体购车体验很不错，门店服务到位，没有额外加价，非常满意这次购车选择。
【不满意】新车刚提暂时没有大缺点，唯一小不足就是新车车机个别功能还需要慢慢摸索，暂时没有发现其他问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是邵阳市地区首台26款风云T9长续航提回来的，也开了这么久了，实话实说，家用混动闭眼冲 纠结插混 SUV 的朋友可以参考下，我上个月入手 26 款风云 T9 220km 长续航旗舰型，开了快一千公里，市区通勤、周末露营、高速短途都跑了一下，说说日常用车最实在的感受，预算 10-13 万想买大空间、无续航焦虑家用车，这台真的性价比拉满。 最打动我、也是当初坚定选长续航版的核心，就是 220km 纯电续航，省去每天充电的麻烦。我上下班往返 30 公里，平时接送孩子、买菜逛街，一天下来撑死 40 公里，充满电能安心开整整一周才需要补电。夏天全程开空调、满载四个人，实测纯电能跑 190 公里左右，续航达成率特别实在，不像有些车型标注续航虚标严重。家里装了家用充电桩，晚上谷电充满一次也就七八块钱，折算下来一公里几分钱，对比之前开燃油车每月四五百油费，一个月能省下不少，想去哪里就直接去了。 上次和朋友去周边逛了一圈，钓钓鱼，都是直接开我的新车去，底盘高，头面空间大，摆脱里程用油的焦虑。就算连续几天没充电去比较元的地方，也不怕，只加 92 号普通汽油，不用特意加高标号油，长途出行成本很低，就算电完全跑完亏电行驶，百公里油耗也才 5 个多油，这么大一台中型 SUV，这个油耗真的很惊喜。 开起来的质感也远超我这个价位的预期，鲲鹏超能混动系统调校很平顺，市区代步纯电行驶安安静静，起步丝滑，堵车跟车没有燃油车顿挫抖动；高速超车电机和发动机一起发力，动力随叫随到，超大货车、超车信心十足。底盘调校偏家用舒适，过减速带、坑洼路面过滤得很柔和，不会颠得人难受，高速开到 120 码车身也稳，不会发飘。低速车内隔音做得不错，日常聊天、听歌完全不受干扰，只有高速快速行驶会有一点风噪，完全能接受。 很多人会关心后期养护，奇瑞整车终身质保，三大件放心开，不用担心后期维修贵。用料也实在，车内大面积软质包裹，新车异味很小，通风两三天基本消散，家里有老人小孩也安心。 客观说下小缺点，不刻意吹捧：高速 120 码以上风噪会比较明显；内饰细节做工不算极致精致，个别接缝轻微不齐；车机语音复杂指令反应一般，日常导航、听歌够用。但对比它十万出头的价格、超长续航、超大空间、丰富配置，这点小瑕疵完全可以忽略。 综合这段时间真实用车体验，26 款风云 T9 长续航版完美适配普通家庭：日常通勤纯电省钱、长途自驾无补能焦虑、空间宽敞、配置厚道、养车便宜。预算十几万想买一台兼顾省钱、实用、省心的混动 SUV，不用纠结短续航版本，直接上 220km 长续航，一周一充真的太香，家用代步、长途出游全能 hold 住，同价位很难找到比它更均衡的选择。
【不满意】就是空间太大了，车子比较长，不适各侧方面停车，要停几下才行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】常通勤基本不用烧油，家里夜间谷电充电很划算，几十块电费就能开好几天。其次车内空间格外实用
【不满意】中控车机偶尔点开软件会有一秒小卡顿，反应算不上秒开；后备箱离地高度偏高，拎沉重的大号钓箱往上搬，多多少少费点力气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】