星光730 2025款 纯电 500km 尊享型

【满意】外观稳重大气，空间很大，座椅很舒服，乘坐起来很舒适
【不满意】内饰大面积硬质塑料，新车有一点点异味，高速行驶隔音效果不是很理想，轮胎配的宽度偏小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨天特意抽空去4S店深度试驾了五菱星光730尊享版，作为一台主打家用的纯电MPV，整体开下来感受非常真实，优缺点都很明显，专门整理出来，给准备入手家用七座车的朋友一个参考。 整体最大的亮点就是非常接地气、完全家用取向。整车开起来、坐起来都很舒服，没有任何廉价松散的感觉。最打动我的还是价格，算上置换补贴之后11万左右就能落地，这个价位能买到一台纯电七座MPV，性价比真的很高。日常代步、接送孩子、家庭短途出游，这台车的整体表现完全够用，是一台踏踏实实、省心耐用的家用车。
【不满意】缺点也很直观，首先没有天窗、没有天幕，车内通透感会差一点。其次座椅功能比较基础，没有太多舒适性配置。续航方面，日常没问题，但长途高速还是会有点焦虑。另外车身虽然看着不小，但后备箱储物空间偏弱，不是坐人挤，是装东西比较有限，满载七人的情况下储物压力比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标景德镇，周末特意去五菱4S店看了星光730尊享，拍了些实车照片，给大家说点真实感受！ 实车体验下来，最满意的就是五菱星光730尊享版整体适配家用需求，表现超出预期。外观简约大气、沉稳耐看，车身百搭耐脏，兼顾家用与轻度商务场景。内饰用料扎实，大面积软质包裹搭配规整缝线，紫棕和黑色搭配内饰温馨有质感。七座空间布局实用，每一排乘坐不压抑，二三排兼顾成人通勤与孩童出行，后备箱空间灵活多变，可满足日常代步、露营载货需求。家用刚需配置齐全，影像、舒适细节配置到位。整车操控轻盈平顺、滤震舒适、噪音控制优秀，好开省心，是高性价比的靠谱家用MPV。
【不满意】整车综合表现十分贴合家用，但目前在售版本最大短板在于电池容量偏小，仅60度电。日常市区代步完全够用，但对于有节假日返乡、长途自驾出行需求的用户来说，续航储备略显不足，高速频繁充电会耽误行程，无法彻底满足跨城长途出行的无忧用车需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个价位能给到的空间和配置，太良心了。裸车 11.78 万，优惠完 4000，加上保险 5300、购置税 5000、上牌费 300，落地刚好 12.5 万，这个价格能买到大六座 MPV，还要啥自行车？日常通勤、周末带家人周边游玩完全够用，赠品还送了记录仪和脚垫，省了一笔额外开销，对家用刚需来说，性价比直接拉满。
【不满意】胎噪和隔音真的有待加强，目前开了 500 公里，主要是市区通勤和短途高速，车速上来之后，胎噪特别明显，高速上风噪也不小，得开点音乐才能盖过去。过减速带或者坑洼路面时，底盘传来的震动也比较直接，没有太多过滤感。另外第三排的塑料感有点重，细节做工一般，毕竟价格摆在这，也能理解，但还是希望厂家能在隔音和材质上再优化优化。 ，家用更放心。整体来说，内饰实用为主，质感超出预期，瑕疵可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天去店里看了一下这款车型。这款车型是分插电混动车型和纯电车型。我个人更倾向于购买纯电车型，但是店内的展车并没有纯电的，所以销售顾问带我去后边看了一台纯电的星光730。这款车型看到以后最满意的还是它的外观。看上去非常的时尚了，前脸造型是封闭式的格栅，看上去更加的魔幻。而且车型的车身非常的长。感觉非常适合家庭用车，开出去的话也会非常的有面子，这款车型是7座的mpv。家里人口多，非常适合这款车型，而且这款车型的价格非常的划算，纯电车型才11万多，如果加上各种补贴的话，其实是非常划算的。
【不满意】个人感觉后备箱的空间略微小了一点，如果是坐满7个人的话，后备箱基本上没有空间，因为第三排是没有办法在坐人的情况下放倒的，所以导致后备箱的空间是非常小的，但是如果说只是做四个人的话，第三排是可以放倒的，所以后备箱的空间会变大很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直在网上了解这款车型。最近这两天去店里看了一下实车，整体的状态真的非常的不错，虽然说下着雨，但是也不能影响我想要去买新车的心呀。最满意的还是这款车型的空间表现。这款车型的内部空间真的非常的大，座椅是2+2+3的模式。一家人出行，整个空间真的完全没有问题。也是到了上有老下有小的年纪，所以需要一台mpv，但是看了很多车型，只要是纯电的车型，它的价格就会偏贵。但是这款车型真的让我感受到了实在。价格不贵，而且空间刚好能够满足家庭用车的需求，真的非常的不错。
【不满意】可能稍微有点不满意的，也就是它的辅助驾驶功能，感觉功能有点单一了，希望后期能够出更多的辅助驾驶功能的车型，能够解决在路上的一些安全问题吧，就是能够帮我去主动驾驶，主动去规避一些危险。最好是能够辅助我去开车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间非常富裕，4.9米的车长，分配给三排完全够用。图5是前后排正常坐人时第二排的空间表现，图6是第三排的空间表现，都非常不错。二排腿部空间很宽敞，如果后排没人还可以把座椅后调，形成更大空间，配备的是前后独立悬架，前麦弗逊+后多连杆双独悬，很有效的提高了乘坐舒适度，能更好的缓冲颠簸，过坎时能感觉到底盘比较紧实，在这个价位真的良心！
【不满意】左侧自动侧滑门需要2000元选配，后尾箱的电动开关也需要额外付费选装，速度快于80的时候，风噪会比较大，车辆起步时，中门会发出异响，让人感觉不太舒适，每次起步时那“嘎吱”的声音都让我有些闹心，希望后续能有所改进。 车头设计稍显修长，在通过一些狭窄路段时，需要格外小心。智能化配置方面还有待提高，没有车机助手，操作一些功能时不够便捷，而且，如果车内能配备小桌板就更好了，这样办公或孩子在中排看书吃饭都会更加方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间真的够实在：第三排真不是只能放孩子的“小板凳”，我一米八的大男人坐进去，膝盖前头还能放个背包，跑长途坐三个小时也不会蜷得腰酸，全家七个人出门，没人需要“委屈自己”，这点比我之前试过的好几款七座车强太多。 2.日常用起来太省钱：我家谷峰充电才几毛钱一度，现在开一个月，电费比我原来加汽油便宜四分之三都多，原来每个月油费要小五百，现在一百多就搞定，不知不觉省下不少零花钱，对咱们普通工薪家庭真的太友好。 3.带娃太省心：内饰基本没什么怪味道，提车当天就拉着孩子出门了，不用放味儿等好久，而且细节做得很贴心，门扶手、中控台经常碰的地方都是软的，孩子乱跑磕碰也不担心，太懂带娃家庭了。
【不满意】1.高速跑起来胎噪有点明显：速度上来之后，轮胎噪音比我原来试的油车大一些，尤其是走糙一点的高速路，说话得稍微大点声，习惯了还好，但对噪音敏感的朋友得先试试看。 2.第三排没有充电口：长途出行，坐第三排的人想给手机充电，还得扯线到前排，有点不方便，要是后期改款能加上就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是空间真能打。2+2+3的7座布局，轴距2910mm，我175cm坐进第三排，腿部还有两拳余量，不像很多紧凑型MPV第三排只能坐小孩。全家出行、逢年过节走亲戚，7座刚需直接满足，不用挤车。第二是用车成本极低。纯电500km续航，日常通勤一周充一次电足够，家充一度电才几毛钱，算下来每月电费不到200块，比同级油车每月省几百油费，长期用很划算 。第三是驾驶好上手，电门不窜、方向盘轻，老婆新手也能轻松开，家用代步无压力。
【不满意】后排体验差，没有独立空调出风口，夏天前排凉得快，后排半天吹不到冷风；也没有专属USB口，长途后排手机没电很尴尬 。最后车机偏基础，功能少、偶尔卡顿，智能感弱，跟同价位新势力比差不少 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意之处 空间是最大亮点。车身尺寸4910×1850×1770mm，轴距2910mm，2+2+3七座布局不拥挤。175cm乘客坐前排头部一拳余量，第二排独立座椅宽敞，中间过道宽，进出第三排方便。第三排坐垫厚实、靠背可调，成年人乘坐不憋屈，放倒后容积1202L，露营、搬家都够用。
【不满意】不满意之处 高速表现一般。时速超100km/h后，电耗上升、续航折扣变大，风噪路噪明显。第三排舒适性欠佳，坐垫偏薄，长途久坐易累。细节有待优化，中控屏强光下反光，怀挡设计需时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】