星光730 2025款 纯电 500km 尊享型

【满意】首先最直观的感受就是坐着非常舒服，而且还是三排全员乘坐都舒服，中央过道不用翻座椅就能进出第三排，全家出行完全没问题。还有就是不得不提的电滑门的设计，抱娃拎东西还是小孩子自己上下车都特别方便，性价比这块可以说是直接拉满。
【不满意】要说缺点嘛也不是没有，新车暴晒后有点异味，刚提车那几天应该需要勤开窗通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我和朋友惊艳的，绝对是这套内饰和底盘质感。本来对这个价位的用料没抱太高期望，但坐进车内，大面积软包和木纹饰条的搭配，营造出的那种大气和精致感，完全超出了十万级该有的水准。开起来之后，底盘滤震更是给了我们一个大惊喜，经过颠簸路段时那种厚重的“德味”质感，以及越级的NVH控制，让我朋友当场就被圈粉了。星光730能蝉联6个月的15万内MPV冠军，果然还是有实力在的。
【不满意】说实话，整体表现挺均衡的，实在要挑点毛病的话，可能就是二排座椅没有给到电动调节。不过转念一想，价格摆在这儿，厂家把钱花在了更实用的底盘调校和电池续航上，而且电子元件多了后期也怕出故障，想想也就释然了，毕竟机械素质才是这个级别最难得的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是性价比，十万出头的价格，连续六个月拿下15万以内MPV的销量冠军。其中尊享型更是把这个价位少见的配置都给配齐了，像电动滑移门和智能电动尾门，日常出门逛超市啥的，手里拎着东西腾不开手的时候，用手机APP或者按一下B柱上的按键门就开了，开口大还有防夹功能。纯电版500公里续航带2C快充，补能也快，就算是跑长途也完全不用焦虑，快充不到半个小时的时间就可以充个差不多，综合实力也很抗打。
【不满意】我觉得新车可能会稍微有点异味，我们去看车的时候，店里的展车听销售说是刚到没几天的，不过试驾车，车内就没异味。提车后多晒晒通通风应该就能解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是真的实用，完全颠覆了我对15万级MPV“第三排只能坐狗”的认知。 我身高176cm，把前排驾驶座调到我自己最舒服的坐姿后，第二排腿部还能剩一拳多的空间。这时候我特意跑到第三排去试，膝盖离第二排靠背还有大半拳的余量。更关键的是，很多MPV第三排坐垫又矮又短，坐着跟蹲小板凳一样，但星光730的三排坐垫高度明显加高了，腿部能得到实实在在的支撑，我坐上去大腿没有悬空。头顶空间也够用，坐直了还有四指左右。以后带父母出门，终于不用让老人委屈巴巴地缩在最后一排了。
【不满意】只有单侧电动侧滑门，左边是手动门，带老人小孩上下车，只有一边方便；后期想要双侧电滑门只能选高配或者加装，日常家用完全够用，就是细节上少一点便利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是空间。2+2+3的布局，第二排两个独立座椅中间留了过道，老人小孩进出第三排不用费劲挪座椅。我175的身高，坐到第三排试了试，腿部和头部都还有富余，靠背还能调角度，不是那种“小板凳”的感觉。后备箱在常规状态下还能放得下两个小行李箱，把第三排放倒直接扩容、露营装备、小鞋柜随便装。
【不满意】稍微有点不满意的就是没配天窗，车里光线会暗一些，通透感差点意思。不过说实话我平时也不怎么开天窗，夏天我媳妇还怕晒，所以对总体来说没啥。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车标配了右侧的电动侧滑门和电动尾门，很懂家庭用车的需求，出门带小孩和老人不用费劲拉车门，通过语音助手或者钥匙，还有车内的按键都可以打开，特别的方便。空间也是真的宽敞，完全没有紧凑7座车的压抑感。还配备了了L2级别的辅助驾驶和360全景影像，日常市区代步，高速跑长途能省不少力气。
【不满意】说实话，这车的有些部件是硬塑料的材质，手感和同价位的一些车比确实差点儿意思，摸上去没啥质感。不过这价位咱也不能要求全皮包裹，反正日常用着也不耽误事儿.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和价格是我最喜欢的。家里三个娃，出门五座车根本装不下，每次出门都像打仗一样。去看星光730新能源之前，说实话心里没底，十万出头的纯电MPV，能好到哪去？但坐进实车之后，真香了。第三排绝对不是那种“应急小板凳”，我1米78坐进去膝盖还有一拳多，靠背还能调角度，长途出行家人也不会受罪。二排中间过道也宽，抱着孩子进出第三排不用挪座椅，太方便了。落地算下来不到13万，这价格能拿下一台真七座纯电MPV，配置还拉满，同价位确实很难找到对手了。
【不满意】内饰颜色选择太少了，只有胡桃棕和暖沙棕两个颜色。家里有娃的都懂，浅色内饰就是灾难，饮料洒了、零食渣掉缝里、脚踢到了，清理起来头都大。胡桃棕偏深一点，但是我不是很喜欢，想要个纯黑或者深灰色的内饰，店员说没有，这点真心希望厂家后期能增加选项。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手五菱星光730纯电尊享型一个礼拜左右，真是越来越喜欢，4天开了1700多公里！很多功能还在逐渐摸索中。首先，作为一台主打家用的纯电七座MPV，长期通勤、全家出游下来，它的空间、内饰、智能车机与行驶质感都让我十分满意，兼顾实用与舒适，性价比突出。 1.“半价奥德赛”但是配置反而更高 空间反而更大！ 最让人满意的就是同级领先的大空间。车身4910mm搭配2910mm长轴距，采用2+2+3标准七座布局，彻底摆脱同级第三排局促的通病。第二排独立座椅带扶手，中间过道宽敞，老人小孩无需挪动座椅就能轻松进入第三排。我身高180cm体重80kg，三排坐，头部、腿部都留有富余空间，靠背可调，长途乘坐不会压抑。日常不用满载时放倒第三排，后备箱容积大幅拓展，露营装备、婴儿车、大件行李轻松收纳；全员出行时后备厢依旧能放下两只24寸行李箱，兼顾载人载物，多孩、三代同堂家庭出行毫无压力。 2.内部改装潜力大 只要不破原厂线就不影响终身三电质保 内饰质感在同价位纯电车型里优势明显。中控台、门板高频触碰区域均为软性仿皮包裹，触感细腻，大幅减少廉价硬塑料感，整车做工接缝均匀规整。全车仿皮座椅填充厚实柔软，支撑性到位，久坐不易腰酸。车内新车异味很淡，搭配分区自动空调，二、三排均配备独立出风口，兼顾全车乘客温控，居家温馨感十足，整体档次远超同价位车型。 车机智能化程度高，操作省心。尺寸适中的中控大屏反应流畅，AI语音识别灵敏，支持连续多指令对话，行车途中语音控制导航、空调、车窗、影音，不用抬手操作，提升行车安全。配备540°全景影像与透明底盘，近五米大车泊车、窄路会车轻松无压力，支持手机互联、OTA在线升级，日常通勤、长途出行所需功能一应俱全。 100千瓦的电机，虽然听上去功率不大，但是能保证日常超车有信心不拖泥带水还是不错的，毕竟厂家也得控制成本，这个价格内能做到这样我很满意了。前麦弗逊+后多连杆独立悬架调校偏向舒适，经过减速带、坑洼路面时滤震柔和，车身晃动小，家人不易晕车。只要把动能回收调到智能或者舒适，就不容易晕车了，亲测有效！纯电行驶没有发动机噪音，整车高速风噪、路噪控制到位。隔音嘛，风噪比较明显，但是在同级别里很满意很不错啦。转向手感轻盈，车身虽大但操控灵活，市区穿梭、高速巡航都稳，CLTC 500km续航日常通勤足够，快充补能得看你选的充电桩功率，再就是旁边同时充电的车多不多，基本上可以做到半个小时，充个九成吧，我都是挑凌晨2:00~6:00，就上午10点到下午2点充电便宜，充电的人也不多，下来我充一度电，6毛左右，1公里8分钱，家用代步成本极低。 真心把这辆车推荐给大家！有更多感受，等我解锁新体验之后再跟大家继续分享！！
【不满意】4s店的服务整体一般般 可能也有价格原因 便宜车服务确实有待提高。希望五菱厂家引起重视，提升品牌价值和影响，服务必须搞好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的就是实用性拉满！这款车标配了右侧的电动侧滑门和电动尾门，很懂家庭用车的需求，出门带小孩和老人不用费劲拉车门，通过语音助手或者钥匙，还有车内的按键都可以可以打开，特别的方便。 整车的空间是真的宽敞，完全没有紧凑7座车的压抑感。标配了L2级别的辅助驾驶，360全景影像也是有的，日常市区代步高速跑长途能省不少力气。
【不满意】这个车实话实说，确定也有。类似有很多部件是硬塑料的材质，摸起来质感一般。走烂路过减速带的时候，车内会有一点异响，车子的隔音效果一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】26款的五菱星光730尊享版，作为一个家用纯电的MPV，最大的亮点是配备有右侧的电动侧滑门，还有电动尾门，可以通过钥匙语音或者车内的按键来控制，对于老人小孩上下车来说特别的省心。 2910毫米超长的轴距，内部的空间非常的大，7座的布局非常的实用，满员坐7个人也不是很拥挤，配有L2 级别的辅助驾驶功能，这个功能非常的实用。
【不满意】最不满意的是里面的塑料件比较多，不过这个价位也还能接受。过颠簸路段会有零碎的异响，内饰做工细节一般，不过这个车主打的是实用性，这一点没必要太在意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】