网上车市 » 汽车大全 » 方程豹 » 钛7 » 2026款 EV 675KM 四驱闪充版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-凉山彝族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意越级大空间、云辇舒适底盘、环保座舱用料、闪充长续航与全方位安全配置。满载两大两小 + 两套儿童安全座椅,后排空间宽松不挤,云辇 - C 过滤小区减速带、坑洼颠簸,车辆过坎柔和缓冲,后排熟睡婴幼儿不会被颠簸惊醒;全车 7 气囊搭配笼式高强度 CTB 车身,紧急制动试驾车身稳定不点头,家用安全系数拉满;675km 官方续航日常城区通勤一周仅需充电一次,不用频繁绕路找充电桩,周末近郊亲子出游闪充几分钟补足往返电量;全车座椅标配通风加热,冬夏孩子乘坐体感舒适,内饰环保用料,新车几乎没有甲醛刺鼻异味,带娃用车安心。
【不满意】方盒车身造型风阻偏高,高速行驶 A 柱风噪明显,容易打扰后排孩子午休;整车车宽 1995mm,老旧自建小区胡同狭窄,错车需要单侧靠边避让;车机儿童模式菜单层级较多,试驾初次设置屏蔽不良影音内容,耗费较长时间摸索功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-凉山彝族自治州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意双电机四驱脱困能力、云辇 - C 烂路滤震、6kW 外放电功能、兆瓦闪充与整车超大装载空间。郊外轻度交叉轴路段试驾,四驱系统毫秒级分配四轮扭矩,单侧车轮悬空打滑瞬间锁止动力,23° 接近角、25° 离去角轻松上下陡坡与浅水沟;切换越野模式后云辇 - C 悬架自动收紧阻尼,碎石颠簸路面车内露营装备没有弹跳晃动;现场外接电磁炉、露营灯实测 V2L 外放电,野外做饭、供电设备完全够用;门店闪充桩实测 9 分钟电量从 10% 充至 97%,短途露营往返中途休整即可满电;后备箱 + 前备箱双层储物结构,全套天幕、帐篷、折叠露营推车、大号收纳箱可以完整收纳,一车搞定全家露营物资。
【不满意】车辆仅适配近郊轻度非铺装路面,重度岩石攀爬、沙漠冲沙超出硬件能力范围,试驾特意去往小型岩石场地,大角度爬坡出现底盘剐蹭风险;雨后泥泞路况车尾外挂储物小包极易沾满淤泥,缝隙泥沙清理繁琐;满载全套露营重物后车尾轻微下沉,过小坑洼路面偶有蹭底隐患;深秋低温郊外试驾,空调制热耗电量提升,整车续航小幅缩水 8% 左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-广安 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】钓鱼专属场景试驾,最满意底盘通过性、后备箱装载、V2L 外放电、闪充续航、离地间隙。24° 接近角轻松上下河滩坡道,乡间泥泞小路四驱轻松脱困;后备箱放下全套钓箱、鱼竿、折叠钓椅,侧开尾门岸边取渔具不用抬举重物;V2L 外放电带动增氧泵、野外烧水做饭;675km 续航往返百公里远郊钓场无忧,就近闪充站点短时补能;偏高离地间隙,路边碎石、小土坡不易剐蹭底盘。
【不满意】河滩泥沙极易附着轮毂车身,回城清洁麻烦;车尾外挂小包容易沾染水草淤泥;长时间河滩越野工况电耗偏高,续航缩水明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-广安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】专业多路况教学试驾,最满意云辇可调底盘、四驱极限稳定性、制动表现、高阶智驾演示、闪充快速补能。云辇悬架舒适 / 运动 / 越野三种硬度差异化明显,刚好适配不同科目教学体验;双电机四驱湿滑路面起步、急刹不甩尾,车身极限稳定,适合学员极限操控体验;iTAC 扭矩控制系统规避车轮打滑,教学参考价值高;激光雷达全套智驾功能可逐项开关,方便分项演示主动刹车、车道保持;闪充补能快速,全天多批次学员轮换试驾不用长时间等待充电。
【不满意】车身尺寸偏大,驾校窄小路考路段灵活性不如小型轿车;高速风噪偏大,车内教学讲解容易被噪音干扰;激烈操控试驾电耗飙升,续航快速下滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】兼顾日常校园通勤 + 寒暑假研学长途,最满意座舱静谧性、长续航、大空间、全套主动安全、闪充补能。纯电行驶车内静谧优异,车内备课休憩不受噪音干扰;675km 续航跨省研学不用频繁找充电桩,兆瓦闪充服务区几分钟补能;后排宽大可搭乘多名研学学生,后备箱收纳实验器材、书本行李;全系 7 气囊 + 主动刹车,长途出行安全系数高;日常通勤一周一充,用车省心。
【不满意】老校区地下车库车位狭小,大车身入库需要多次调整方向;高速风噪偏大,车内师生交谈需要提高音量;满载行李高速行驶电耗上涨,续航小幅下滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意云辇国道滤震、675km 长续航、闪充补能、宽大后排、V2L 外放电。破损国道坑洼路段云辇 - C 自动调软悬架,过滤颠簸,长途久坐腰腿不易酸痛;675km 续航适配跨省国道出行,沿途乡镇服务区闪充全覆盖,9 分钟满电出发;后排座椅靠背大角度可调,长途轮换休息舒适;V2L 外放电野外烧水做饭,旅居刚需配置;后备箱大容量收纳被褥、折叠厨具,完美适配边走边住的出行习惯。
【不满意】车身尺寸偏大,乡镇老旧集市小路错车空间紧张;车机功能繁多,中老年上手摸索较慢,部分隐藏设置查找繁琐;冬季低温郊外高速空调耗电上涨,续航缩水 8% 左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾侧重颜值、代步、拍摄需求,最满意机甲外观出片率、四驱加速、兆瓦闪充、车内影音配置、灵活储物空间。小众配色车身镜头拍摄质感优秀,街头探店打卡回头率高;双电机加速迅猛,城市高架超车干脆利落;商圈遍地闪充桩,逛街间隙 5 分钟补能大半,跨城多场地取景无续航焦虑;顶配 20 扬声器帝瓦雷音响、多屏联动适配短视频收音拍摄;前后备箱双层空间轻松收纳三脚架、无人机、补光灯全套拍摄器材。
【不满意】部分老旧商圈地库限高偏低,车身偏高需要减速慢行;车机影音格式兼容性有限,少数视频无法直接投屏车内大屏;高速风噪偏大,车内原声收音容易混入杂音,影响素材录制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-广安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意超大装载空间、四驱烂路通过性、闪充、耐用底盘、低市区电耗。后备箱 + 前备箱双重储物,零散五金、小型管材、配件分区摆放;乡村雨后泥泞土路四驱动力分配精准,起步不打滑;满载货物云辇 - C 自动变硬悬架,过坑洼底盘不塌陷;兆瓦闪充乡镇快充站短时补能,全天多趟送货续航够用;第二代刀片电池耐受频繁启停工况,短途送货能耗经济划算。
【不满意】满载重物高速行驶电耗大幅上涨,续航缩减明显;车尾外挂小书包装卸长条建材时有磕碰隐患;乡村土路碎石容易飞溅轮毂车身,日常清洁频次偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意双电机四驱脱困、云辇 - C 烂路滤震、6kW 外放电、闪充补能、超大装载空间。郊外交叉轴、浅坑洼、泥泞小路试驾,四驱系统毫秒级分配车轮扭矩,打滑车轮快速锁止,24° 接近角轻松上下坡坎;云辇 - C 切换越野模式悬架自动变硬,碎石颠簸过滤到位,车内露营装备无弹跳晃动;现场实测 V2L 外放电,可直接带动电磁炉、露营灯、车载冰箱;兆瓦闪充 9 分钟近乎满电,沿途高速服务区短时休整即可补满续航;后备箱 + 前备箱双层储物,全套天幕、帐篷、折叠桌椅轻松收纳。
【不满意】仅适配近郊轻度越野,大坡度岩石攀爬、沙漠穿越超出车辆能力;野外泥泞路况外挂车尾小书包极易沾满泥沙,清理繁琐;满载全套露营重物后车尾轻微下沉,过小坑洼偶有剐蹭底盘风险;深秋低温郊外试驾空调耗电提升,续航小幅缩水。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意云辇 - C 底盘滤震、双电机四驱动力、全车舒适配置、兆瓦闪充。满载四名乘员高速巡航,云辇 - C 实时扫描路面调整悬架阻尼,桥面接缝、路面破损带来的细碎震动全部过滤,底盘厚重感不输豪华中大型 SUV;双电机动力输出平顺线性,全电行驶零抖动、无燃油顿挫,高速超车动力随踩随有,4.5s 零百提速日常用不到,但急加速储备充沛。顶配标配前排 + 后排座椅通风 / 加热 / 十点按摩、车载冷暖冰箱,试驾长时间乘坐全程无腰酸疲惫;门店配套闪充桩实测 5 分钟补能三百多公里,跨城商务出行不用长时间等待充电,刀片电池车身架构紧急制动车身稳定性拉满,接待客户体面又省心。
【不满意】方盒子硬派车身风阻偏大,时速 110km/h 以上 A 柱风噪突出,后排轻声交谈需要略微提高音量;车身 4999mm 车长、1995mm 车宽,老旧商圈地下车库狭窄车位试驾入库,需要反复调整方向;20 扬声器音响调音选项繁杂,试驾途中调试花费较长时间,初次上手学习成本偏高;长时间运动模式激烈试驾电耗飙升明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】