MG4 EV 2025款 改款 437 从容版

【满意】一个小时价格挺实惠，动力非常强劲，空间也大，适合我家庭使用，代步没没毛病
【不满意】啊，最不满意的地方就是再优惠点就更好了，价钱再便宜点就比较更满意了，别的都挺满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026MG4小改款从容版深度体验 ▪前驱驾驶质感舒适，起步平顺好驾驭 ▪空间越级，五座布局家用实用性强 ▪续航表现稳定，快充便捷无里程焦虑 ▪定价亲民，后期电费保养花销很低 综合来看，追求省心代步、大空间、高性价比 这款前驱MG4完全适配普通家庭用车需求 #买车 #纯电车怎么选 #MG4口碑 #家用轿车 #年轻人第一台车
【不满意】没有啥不满意的，总体都挺好的。哈哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我给老婆提的是MG4 26改款437从容版。同价位的选择有很多，经过对比MG4是同价位性价比嘎嘎高的，颜值高，动力强劲，电池大续航长，配置高，操控好。星愿是宁德时代电池，但由于外观我俩一直认为长的像老头乐所以直接pass。海鸥空间太小，塑料感强也pass。海豚试驾时，拐弯变道超车过减速带感觉没有MG4稳，不得不夸MG4的操控确实不错。我喜欢开车，以前听说小电车中ID3是同级操控NO.1，最早看的也是ID3，结果车机和国产新能源比简直就是3G手机和5G手机的区别，另外ID3的那俩大A柱太宽了，我个人感觉很挡视线，所以也劝退了。Q05因为老婆不喜欢SUV所以也没看。A10的性价比也挺高，但是品控一般。MG4不仅国内卖的好，目前出口海外市场也很火爆，造车标准一定也不会差很多。
【不满意】感觉续航掉电快，电耗太大了，也可能跟我的驾驶习惯有关，我开的比较猛，车友群里有人的动态续航能到450或者460，目前我才开了6百来公里，用的快充，也可能快充电虚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月27日顺利喜提新款MG4从容款白外紫黑内饰，从满心期待到正式提车，心情格外激动。其实3月份订的是老款白外黑内，后因黑内停产，运气爆棚歪打误撞的等来了小改款的白外紫黑内饰，哈哈😄，至少少背刺了一次。当天踏入4S店交车区，崭新的爱车静静停放，纯白原车漆面干净耐看，整车线条流畅大气，4s店很热情，圆满顺利完成提车流程。当天去了车管所走完验车上牌流程。至此满心欢喜开启属于自己的代步出行生活。 原车纯白外观简约大气，却少了几分运动潮流气息，结合参考之前车友的改装贴膜，还没提车前就已经迫不及待的买好车窗和悬浮顶膜，提车后第一时间预约了门店。贴膜完工后颜值发生质的蜕变，黑白撞色经典耐看，溜背造型更加凸显，整车运动氛围直接拉满，气质瞬间提升，出行回头率十足，对比贴膜前后，整车精致感与时尚感肉眼可见。 截至目前爱车已经行驶2300多公里，日常市区通勤、短途出行全都兼顾，驾驶体验格外舒心。这款车操控质感十分出色，转向精准轻盈，几乎没有虚位，低速行驶灵活好开，转弯掉头轻松自如，狭窄路段停车也十分顺手。高速行驶车身稳定扎实，底盘调校扎实沉稳，过弯支撑性到位，滤震效果还算不错，日常驾驶单人通勤舒适性拉满。 动力输出平顺线性，日常标准模式足够家用，起步平缓不突兀，加速流畅轻快，超车利落干脆，运动模式下动力更加充沛，驾驶乐趣十足。日常通勤开启空调，实测电耗表现十分亲民，平均电耗也就10kWh/100km左右，续航扎实不虚标，每天上下班70多公里的通勤路程，电耗基本能做到1:1。但愿等到冬季时也不要让人失望哈。家用代步经济实惠，完全没有续航焦虑。 车内空间布局合理，2750mm的轴距，乘坐宽敞不压抑，日常家用储物够用，内饰简约耐看，车机操作目前来说还是算流畅，功能齐全实用性强。用车这段时间整体满意度拉满，颜值出众好打理，操控好开易上手，经济省油性价比超高。 十万级纯电代步车里，MG4绝对是实力优选，兼顾颜值、操控、实用与性价比，家用代步省心靠谱，长久驾驶越开越顺手，入手不亏，日常出行有它相伴，出行路途都变得轻松惬意。
【不满意】目前来说各个方面都还不错，没有特不满意的地方🥰，真要挑的话就是隔音有点差。还有希望后续不要太被背刺了😄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车外观我觉得一般般吧，没有长到我心头上，属于还行吧 空间是真的大，不管是后排空间还是后备箱空间，坐五个人都没事，后排腿部空间很充足，后备箱空间是真的能装，我个我是真喜欢，我还在后备箱的底层里面装了个置物架，可以分类去装东西，很好用 还有一点就是我特别喜欢，就是他的这个续航确实很实在，像这个天气，长沙基本上可以做到一比一的续航，高速上面我437的基本上也可以跑350左右，这种电车来讲，我觉得已经很厉害了 内饰我选的白色内饰有点不经脏 还有一点就是它的驾驶感受确实很好，我试驾了很多车，就这款车的驾驶感受让我满意，提速特别快，这一点很棒，还有操控，基本上也是同级别，做到最好的了，里面的智能化也做的很好，基本上舍弃了手机支架这个东西，用手机就可以开车或者是导航了
【不满意】最不满意的其实也就是这个外观和它这个白色的内饰了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航惊讶到我了，国道最低跑到过9个电耗，城区加国道的综合电耗在9.5左右，驾驶感跟油车没区别，非常适合油车换电车的车主，操控也是超出预期，非常线性。
【不满意】内饰味道确实大，找不到是啥发出来的。行车记录仪要单独买U盘，好像还只能3.0的，我3.2 128G的插上识别不到😂😂😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】MG4 同价位真没对手！底盘调校紧致又扎实，过弯侧倾超小，转向精准无虚位，指哪打哪超灵活。还标配120kW电机，也是同级别当中比较大的电力机，0-50km/h加速仅3秒，红绿灯起步轻松甩开油车，市区超车干脆利落，高速开到120km/h也不飘，代步车开出运动轿跑的驾驶乐趣。 车长不到4.4米，却拥有2750mm超长轴距，后排空间太惊喜！180cm身高坐进去，腿部还有两拳余量，纯平地台坐三人也不挤。后备箱常规容积471L，日常购物、登机箱随便放，后排座椅放倒后能扩容，露营装备、大件行李轻松装下，家用通勤两不误。 我这款437从容版，CLTC续航437km，实测春秋季节市区通勤（开空调）续航达成率超90%，一周充一次电完全够用。就算冬天开暖风，续航也能保持在350km以上，全系标配热泵空调，低温续航表现比同级竞品强太多。
【不满意】高速隔音一般：80km/h以下车内很安静，超过90km/h后风噪、胎噪会比较明显，跑高速需要调大音乐音量，不过这个价位电车基本都这样，能接受。 车机功能较基础：车机自带应用不多，没法下载第三方软件，导航只能用百度，习惯高德的只能手机投屏，偶尔会有轻微卡顿，希望后期OTA能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚挂完牌开了五百来公里，电耗不高，12个多，在我的接受范围内，毕竟续航能跑接近四百，足够我日常使用了
【不满意】不满意的地方就是胎噪，其他的还好，我觉得胎噪有点点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体开起来特别顺手，尤其是升级后的540度全景影像带透明底盘，对我这种刚拿驾照不久的新手太友好了，窄路会车和小区停车再也不用慌慌张张。车机系统很流畅，语音控制识别准确率很高，基本不用动手操作。手机APP功能特别全，除了远程开关空调、车窗，还能查看车辆状态、预约充电。遥控泊车功能特别实用，在狭窄的停车位里，不用上车就能把车开出来。哨兵模式也很贴心，停车后能实时监控车辆周围的情况，让人特别放心。内饰用料很厚道，能摸到的地方基本都是软质包裹，质感很好。空调制冷制热都很快，而且支持分区控制，第二排也有独立出风口，后排乘客不会觉得闷热。座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间开车也不会觉得累。后排座椅可以按比例放倒，放倒后能形成一个纯平的空间，偶尔拉大件物品特别方便。
【不满意】目前整体体验都很不错，硬要挑一个的话就是高速时速超过110kmh之后耗电会明显增加，不过这也是纯电车的普遍特性，日常城市通勤完全感受不到影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，试过星愿以及零跑a10，各有各的好，但是个人更喜欢动力猛的车，试车的时候就冲这点直接提车了。后排有一个超级大的储物空间，能放很多东西。
【不满意】app时常抽风，刷新久。车机开机慢。由于现车没有想要的深色内饰只好选了岱山蓝，个人感觉不贴膜前反光还好，贴了膜后后视镜反光比较严重，前挡一般般没有网上说的这么严重。油门的位置电线裸露不太好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】