瑞虎9 2026款 2.0T 自动两驱臻享版

【满意】2.0T动力足，起步有劲、超车轻松，日常开完全够用 。底盘特别舒服，过减速带、坑洼路震动小，坐着不颠，高速开着稳当。空间超大，后排坐三人不挤，中间地板几乎纯平，腿脚能放开。内饰用料好，软乎乎的真皮、木纹装饰，看着高级，座椅加热通风都有 。车机流畅，30英寸大屏触屏灵敏，语音控制反应快，导航、听歌一句话搞定。配置全，全景影像、车道保持、自动刹车都标配，新手也好开 。性价比高，这个价位能买到这么大、配置全的SUV，很划算 。
【不满意】日常开有几个小毛病。低速换挡有点顿挫，堵车慢慢走时，偶尔能感觉到换挡动静，不算大但能察觉 。车机操作有点复杂，实体按键少，功能都在大屏里，盲操作不方便，有些设置藏得深，得花时间熟悉 。高速噪音偏大，超过100km/h后，风噪、路噪明显，发动机高转速时声音也大，静谧性一般。储物空间一般，门板、扶手箱开口小，零碎东西不好放，手机、水杯没太合适地方 。怀档用着不习惯，没有传统档把，老司机上手需要适应，缺少换挡的手感 。轮胎偏硬，过细小颠簸时过滤不彻底，胎噪也明显，舒适性打折扣。新车有异味，刚提车时内饰味道不小，得通风一段时间才能散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是整车的豪华质感和均衡表现。外观气场拉满，内饰用料扎实、菱形绗缝座椅+怀挡设计很显档次；空间宽敞，前后排乘坐都很舒服；动力平顺有劲，底盘滤震干脆，开着稳又不笨重，配置也给得很足，17.19万的价格能买到这样的越级体验，性价比直接拉满。
【不满意】最不满意的是油耗和细节优化还有提升空间。在市区拥堵路段油耗偏高，大概10个油左右；部分内饰塑料件触感偏硬，和整体豪华氛围略有脱节，长期乘坐舒适性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在15-20万级家用中大型SUV市场，奇瑞瑞虎9一直以“旗舰定位、亲民定价”的标签，成为务实派消费者的关注焦点。2027款瑞虎9自动两驱臻享版作为车系中的走量版本，既延续了旗舰车型的质感，又以两驱设定贴合多数城市用户的用车场景，今天我们就来深度体验这款车型，看看它能否交出一份让家用用户满意的答卷。 外观上，2027款瑞虎9延续了家族大气沉稳的设计语言，直瀑式镀铬格栅尺寸恰到好处，搭配矩阵式LED大灯，既保留了旗舰车型的气场，又没有过度张扬的设计，商务与家用场景都能适配。车身侧面线条舒展流畅，2820mm的轴距带来了修长的车身比例，20英寸多辐式轮毂造型稳重，搭配米其林轮胎，既提升了视觉效果，也为行驶质感打下基础。车尾贯穿式尾灯采用熏黑处理，夜晚点亮时辨识度十足，下方的双边共两出排气装饰，也让整车多了几分运动气息，不会显得过于沉闷。 坐进车内，瑞虎9的内饰质感是同级中少有的“越级表现”。触手可及的位置大多采用软质搪塑与皮革包裹，搭配菱形缝线工艺与金属饰条，整体档次感完全不输给更高价位的合资车型。2027款的一大优化是新增了空调实体按键，告别了全触控操作的繁琐，行车中调节温度、风量时不用分心盯着屏幕，大大提升了实用性。30英寸6K超清双联屏显示效果细腻，导航、多媒体、空调等功能都能通过语音指令完成，对于新手和女性用户十分友好。 座椅部分是瑞虎9的核心优势之一，臻享版车型的前排座椅支持电动调节、加热与通风功能，坐垫填充厚实，靠背的侧翼支撑性充足，长时间驾驶也不会有明显的疲惫感。后排空间更是同级标杆，180cm的乘客坐进后排，腿部仍有超过两拳的余量，地板几乎纯平，中间乘客的舒适性也能得到保障。后排独立空调、USB充电接口、可调节扶手一应俱全，搭配全景天窗，整个车内的通透感和乘坐体验都十分出色。后备箱常规状态下容积可观，放倒后排座椅后，完全可以满足搬家、露营等大件物品的装载需求，对于多成员家庭来说实用性拉满。 动力方面，2027款瑞虎9自动两驱臻享版搭载了鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，8AT变速箱。这套动力组合我们并不陌生，在奇瑞多款车型上都有搭载，可靠性和调校成熟度都经过了市场验证。日常城市驾驶中，变速箱的换挡逻辑偏向平顺，低速跟车时几乎感受不到顿挫，轻踩油门就能获得轻快的动力响应，超车并线毫不拖沓。高速行驶时，深踩油门也能感受到充足的动力储备，120km/h再加速也有不错的爆发力，满足家用场景完全绰绰有余。油耗表现也符合预期，市区通勤工况下百公里油耗约8.5L，高速巡航则能降到7L左右，对于一台中大型SUV来说，这样的油耗表现足够省心。 配置上，臻享版车型做到了“家用全覆盖”。主动安全方面，配备了L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能，高速长途行驶时能够有效降低驾驶疲劳。被动安全配置也十分丰富，全车配备多个安全气囊，搭配高强度钢车身结构，给用户满满的安全感。舒适性配置上，无钥匙进入、一键启动、电动尾门、座椅加热通风、分区空调等功能一应俱全，完全能满足家用用户的日常需求，没有为了拉低售价而过度阉割核心配置。 当然，瑞虎9也并非完美无缺。内饰的车机系统虽然流畅，但部分功能的层级设计稍显复杂，初次上手需要一定时间适应；高速行驶时，风噪和胎噪控制还有提升空间，车速超过110km/h后，传入车内的噪音会比较明显；另外，两驱版本在面对非铺装路面时的通过性有限，对于有越野需求的用户来说，还是需要考虑四驱版本。 整体来看，2027款瑞虎9自动两驱臻享版是一台非常懂家用用户的旗舰SUV。它没有堆砌华而不实的配置，而是把核心成本用在了用户高频关注的空间、舒适、平顺和安全上，大气的外观、越级的内饰、充足的动力和舒适的底盘调校，都完美契合了多成员家庭的用车需求。对于预算在15-20万，想要一台兼顾面子、里子和实用性的中大型SUV的消费者来说，这台瑞虎9自动两驱臻享版，绝对是不容错过的务实之选。
【不满意】没有什么不满意的，感觉这车外观配置都诚意很大，就是价格有点贵了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘舒适、动力够用、空间超大、隔音效果好，全家乘坐舒适度很高，性价比真心高。
【不满意】内饰储物小格子偏少，车身偏大低速掉头略笨重，市区灵活度一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾全新瑞虎9，我最满意的就是舒适性，真的太舒服了。全车标配CDC电磁悬架，走烂路、过减速带特别柔和，颠簸过滤得很彻底。座椅包裹性好，软硬适中，坐上去很放松。整车隔音做得很到位，关上车门车内特别安静。不管是市区通勤还是长途出行，久坐也不会累，整体驾乘体验直接拉满，家用代步太合适了。
【不满意】试驾全新瑞虎9，也有不少不满意的地方。车内很多功能都是触控按键，开车操作容易分心，还容易误触。内饰容易积攒指纹，打理起来麻烦。第三排空间比较局促，成年人长时间乘坐很压抑。底盘虽然舒适，但车身偏大，市区转弯、停车会略显笨重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新瑞虎9最满意的就是太舒服了，比老款强太多！全系标配CDC电磁悬架，过减速带、坑洼路过滤得特别干净，不颠不晃，像开豪车一样稳 。座椅软硬度刚好，久坐不累，后排空间宽敞，老人孩子坐着都舒坦 。隔音也比老款好不少，高速风噪胎噪都小，车内聊天不用大声 。整体舒适性直接拉满，家用太合适了！
【不满意】不满意的地方也挺明显。首先主驾坐垫太短，大腿托不住，长途开久了腿酸得慌 。然后全是触摸键，调空调、切功能得低头戳屏幕，开车时容易分心还误触 。第三排太挤，成人坐进去腿伸不开，只能应急用 。车机偶尔断网，导航半路没信号，有点闹心 。还有钢琴烤漆内饰，特容易沾指纹、刮花，显脏又显旧 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨天接到奇瑞体验中心电话，说全新瑞虎9到店了，正好今天休息，我就直接去4S店试驾了一圈。最满意的就是这车开着真舒服、全系标配CDC“磁悬浮电磁悬架，空间又大，底盘稳当不颠簸，噪音控制得也好。动力够用还好开，座椅坐着也软乎，整体质感完全不像这个价位的车，家用是真合适，越开越喜欢。
【不满意】试驾完全新瑞虎9，整体确实不错，但也不是一点小毛病没有。 车机偶尔反应稍微慢半拍，功能多了操作有点繁琐。 底盘偏舒适，过特别大的坑洼时还是能感觉到一点余震。 再就是车身大，市区窄路、停车会稍微费劲点，别的真挑不出啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾全新瑞虎9，最让我满意的就是它开起来的整体质感。2.0T的动力响应又快又顺，配合聪明的8AT变速箱，开起来非常跟脚。底盘过滤颠簸很舒服，车厢里也特别安静，高级感比老款强了不是一点半点。
【不满意】可能就是油耗了。虽然试驾时表显数据还能接受，但想想它这么大的车身和2.0T的排量，后期在市区里经常开的话，油费估计不会太省。对于注重经济性的用户来说，这点可能得琢磨一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全系标配CDC磁悬浮悬架，不用再因为想要CDC而去选择高配车型。刹车不点头、起步不抬头，日常家用的平顺感直接拉满。
【不满意】低速有轻微顿挫：7DCT版本低速跟车时，偶尔会有顿挫感，8AT版本会好很多，但双离合的小毛病还是没完全避开。 7座版第三排更适合应急，成年人长时间坐会有点挤，日常家用5座版更合适 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这一块超大的中控悬浮屏，相信不少车主都喜欢吧，坐进去还有一种电车的感觉，我是很喜欢超大的屏幕。看倒车影像。导航，能看的更清晰，更宽，
【不满意】外观看上去非常好看，就是还是和上一代采用隐藏式门把手，相信有不少车主不喜欢隐藏式的门把手，担心出故障，虽然隐藏式门把手也经过层层的把关和测试，测验，达到符合安全标准才量产，但是还是有不少人担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】