瑞虎9 2026款 2.0T 自动两驱臻享版

【满意】全系标配CDC电磁悬挂，这是诚意满满的，入门及豪华体验。
【不满意】还是沿用了隐藏式门把手，销售顾问说，此隐藏式门把手与普通的不一样。他是机械式的，有突发状况会自动弹出。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先看外观：看着大气，摸着实在。这车块头不小，车长快4.85米，前脸大格栅+贯穿尾灯，晚上开灯辨识度高，气场足但不浮夸，商务家用都不违和。车漆质感不错，看着挺高级。内饰基本全是软包，手能摸到的地方不廉价，新车几乎没刺鼻味，这点对家庭很友好。双联屏看着大气，车机反应挺快，日常导航、听歌不卡顿。开起来第一感受：动力猛，家用完全过剩。全系2.0T，261匹马力、参数看着就强，实际开着确实有劲。市区代步用标准模式，油门轻、起步稳，不窜车、不肉，跟车堵车不累脚。深踩油门动力随叫随到，超车干脆，高速120码再加速还有劲，油耗方面，综合大概8.5-9L/100km，市区拥堵9.5-10L，高速能到7.5L左右，加92号油，对这么大的SUV来说，油耗算合理。 底盘和舒适性：舒服是主打，滤震很到位。高配带CDC电磁悬架，过减速带、井盖、坑洼路时，颠簸过滤得很柔，车内不颠不晃，家人不容易晕车。高速120码很稳，不飘，开长途不累。方向盘轻，女生单手开也不费劲，大车但好开好停，地下车库挪车、侧方停车不笨重。座椅是大亮点，前排带通风、加热、按摩，高配还有零重力副驾，长途坐着不疲劳。空间特别大，轴距2820mm，180cm身高坐后排，腿部两拳多，中间地台几乎纯平，坐三人不挤。5座版后备箱巨能装，露营装备、行李箱随便放，放倒后排能当床车。 总结一下：新款瑞虎9是15-20万级家用SUV里的实力派，优点很突出：动力强、空间大、坐着舒服、配置高、性价比高，适合二胎家庭、经常跑长途或喜欢自驾的人。缺点都是细节问题，不影响核心使用，能接受小瑕疵的话，这车很值得买。 如果你追求大空间、强动力、高舒适，又不想花二三十万买合资，瑞虎9绝对是绕不开的选择，家用开着有面又省心。
【不满意】1. 7座第三排鸡肋：第三排只适合小孩或短途应急，成年人坐着头顶、腿都挤，长时间坐难受，而且第三排立起时后备箱很小，放不了啥东西。家用优先选5座，实用多了。 2. 过减速带偏硬，偶有异响：虽然滤震好，但过减速带时底盘回馈偏硬，“咚咚”两声，不够柔和。个别车低速过烂路时，底盘或内饰有轻微异响，不算严重但影响质感。 3. 车机和智能有待优化：语音识别偶尔反应慢，有时候听不准，不如手机语音灵敏。车机虽然不卡，但菜单逻辑有点复杂，新手要适应几天。高速100码以上，风噪、胎噪会明显一点，虽然比同级好，但算不上顶级静谧。 4. 细节设计小瑕疵：主驾驶座椅坐垫有点短，腿长的人支撑不够。刹车踏板上方空间小，容易碰脚；个别时候下车不自动锁车，得手动按，不够智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周六，我特意去4S店试驾了最近很火的奇瑞新一代瑞虎9。本来想着就是随便试试，结果一圈开下来，直接让我对国产SUV刮目相看！这车开起来的感觉，简直比坐高铁还稳，空间大得像移动客厅，动力还特带劲，真香！ 先说最惊艳的底盘！销售一直吹嘘的CDC磁悬浮悬架，一开始我还半信半疑。结果上路一试，直接打脸！路过小区门口的减速带，车子“咚”一声闷响就过去了，完全没有传统SUV那种“哐当”的颠簸感，后排坐着的媳妇连手机都没抖掉。后来特意找了一段烂路测试，坑洼和碎石子路面上，车身稳稳当当，滤震又干脆，就像踩在棉花上一样。我甚至开玩笑说：“这车底盘怕不是被施了魔法？比坐高铁二等座还舒服！” 动力方面，2.0T发动机+8AT变速箱的组合，真不是盖的！起步轻点油门，车子就“嗖”地窜出去了，一点不肉。中途超车时，深踩一脚，动力瞬间爆发，推背感直接把人按在座椅上，变速箱换挡顺得让人感觉不到顿挫。最关键是，试驾全程开着空调，表显油耗才9.5L/100km，对于一台近2吨的中型SUV来说，这油耗表现简直让人惊喜！ 空间更不用说了，2820mm的轴距不是吹的！我身高178cm，前排调好坐姿，后排直接能翘二郎腿，地台还是纯平的，中间乘客坐着也不委屈。后备箱更是个“无底洞”，放倒后排座椅后，直接能塞进我的山地车，周末露营装备随便堆。媳妇还特别喜欢副驾的“女王模式”，腿托一撑开，座椅调到半躺，再开个按摩，她直呼：“这哪是开车，分明是移动按摩椅！” 智能配置也让我直呼“内行”！30英寸的联屏看着就带劲，车机系统反应快得像手机，导航、音乐一句话搞定。语音控制还特别聪明，我说：“空调调低2度，打开天窗”，系统秒响应，连我带着方言的口音都能识别，比我家那台老车的“智障车机”强了十万八千里！ 试驾完，我直接心动不已！这车要空间有空间，要舒适有舒适，要动力还有动力，关键价格还亲民。如果你也正在看20万内的SUV，强烈建议去试试瑞虎9，特别是带CDC悬架的版本，开过一次，你绝对会回来谢我！
【不满意】缺点就是内饰细节质感有待提升，高级感差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先外观颜值让我很满意，隐藏式门把手与车身线条完美融合，整体观感大气沉稳，车头气场也足，车身线条十分的流畅，整体看起来十分的优雅大气端庄。 另外在内饰上也很让人满意，内饰用料比较不错，多数都软包了，试驾的是个新车，但是它的塑料味不是很重，一股淡淡的塑料味儿，同时棕色的座椅显得这个车格调很高质感直接拉满当然说美容不足的他这个车上还是有很多的塑料件略微会影响一些高级感但是在这个价格来说是可以接受的。 还有就是，这次新瑞虎九给的配置十分齐全，座椅的通风加热按摩功能一应俱全。同时还搭配了l2级的辅助驾驶，顶配还支持智驾，给予了喜欢智驾的用户更好的驾驶选择，也给予了对智驾不是很敏感的用户性价比的选择。
【不满意】不满意的点，新虎9的大灯系统还是没有改，它这上面标注的是一个自动大灯，但是当你手动把它关了之后，它会回弹到自动键上，但是下一次你开车的时候，他还是关闭状态，并不会自动打开或者说自动关闭，这一点需要开车的时候特别注意一点，否则你默认的这个车处于自动大灯状态，但是当你开车的时候，实际上它是大灯关闭的状态，有些时候可能会有风险隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开着很舒服，动力平顺底盘稳，内饰质感在线，空间够大，家用很合适。
【不满意】低速偶有顿挫，车机反光明显，车身偏大不好停车，内饰易脏，高速风噪也有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天动态试驾了全新一代瑞虎9，市区、快速路、国道都跑了一遍。先说实打实的动态优点。动力用的是鲲鹏2.0TGDI发动机，官方192kW（261马力）、400N·m，8AT变速箱 。日常市区开非常平顺，起步不窜、跟车不闯动，低速蠕行比很多双离合舒服太多。中后段加速底气足，国道超车深踩油门，动力来得直接，高速120km/h再加速也不乏力，满载爬坡也没压力。 底盘是这台车最大的惊喜，全系标配CDC磁悬浮悬架 ，每秒上千次阻尼调节。过减速带、坑洼路面过滤得很干净，车身几乎没有多余弹跳；高速变道、过弯侧倾控制得好，开着像更高级别的SUV，家用舒适性拉满。转向手感偏轻，女生市区挪车也轻松，速度上来后会变沉，开起来不飘。 整车外观气场沉稳大气，直瀑式镀铬格栅搭配贯穿灯组，辨识度拉满，车身线条舒展协调，黑色车漆质感细腻，接缝均匀，商务家用都很百搭。车尾贯穿式尾灯和双边排气设计，简洁又显稳重。后备箱开口宽大，地台平整，常规状态下容积充足，放倒后排座椅后还能拓展出更大装载空间，日常购物、长途出行、搬运大件都能轻松应对，实用性很强。 空间和实用性动态体验也很好，轴距2820mm ，后排腿部空间宽松，地台几乎纯平，满载三人不挤。全系配备30英寸6K超高清一体寰宇大屏，画面细腻通透，显示清晰度高，画面观感高级。内置高性能8255车机芯片，操作流畅顺滑，菜单逻辑清晰，日常导航、影音娱乐使用便捷。车内搭载高品质打孔真皮座椅，皮质触感细腻，打孔设计提升整体透气性，前排支持通风、加热、按摩功能，座椅填充物软硬适中，包裹支撑到位，长途乘坐舒适度出色，L2级辅助驾驶在快速路跟车、居中很稳，长途能减轻疲劳 。长时间开不累，空调制冷制热都快。
【不满意】再讲不回避的缺点，都是试驾中真实感受到的。第一是市区油耗偏高，官方WLTC 8.15L/100km，实际市区拥堵路段百公里在10–12L，频繁启停时更明显，高速能降到7.5–8L。第二是高速NVH一般，120km/h以上风噪、胎噪会明显传入车内，静谧性不算顶尖。第三，急加速发动机噪音偏大，高转速时声浪不够细腻，传入座舱比较明显 。第四，车机功能集成度高，空调、车辆设置都在大屏里，没有实体键，行驶中盲操不方便。最后，两驱版没有四驱系统，湿滑、泥泞路面通过性一般，适用大部分场景但是还有局限性 。四驱预算又拉的太高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天晴，下了一个礼拜得雨了，终于天好了可以来试试这款全新得瑞虎9。我今天试驾得是全新瑞虎9两驱臻享版。整车看上去很是沉稳大气，就像个帅大叔很有魅力！没有啥花里胡哨得噱头！将空间动力有尽量做到最好！它得气场超过了15万SUV了。 ！
【不满意】就是在行驶得时候胎噪会比较明显，虽然不算吵，但是对隔音效果要求高得话，可能会有点介意！总的来说瑞虎9这个15万左右得价格，大空间。配置丰富，2.0T+8AT 性价比没得说了
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【动力】
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【其他】

【满意】十多万的价格，看着像30万的车，用料扎实，质感好，家用有面子，商务也不丢份。
【不满意】还是隐藏式门把手，这个是我没有想到的，车长接近4.9米，小区车位窄、路边停车费劲，新手或女司机要适应。
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【性价比】
【其他】

【满意】整车乘坐空间是最大加分项，整车轴距充足，前后排乘坐都不会压抑。专属的棕色内饰视觉很高级，整车大面积软包，日常坐车触感很舒服。2.0T 的动力日常代步、城市超车完全够用，整车底盘厚重，跑高速车身很稳。
【不满意】城市堵车低速行驶的时候，变速箱顿挫感知比较明显，起步不够平顺。新车内饰味道偏重，需要长时间开窗散味。车机系统操作逻辑一般，部分功能隐藏太深，日常操作不够便捷。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机屏幕很大，油车车主再也不用羡慕新能源的大屏了。
【不满意】隐藏式门把手，减少不了多少风阻，这个就不用跟进新能源的设计了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】