瑞虎9 2026款 2.0T 自动两驱臻享版

【满意】周末带朋友去店里看车，提车回去朋友在了解奇瑞的各种车型，想买一个大点的，燃油车，混动车都行，就先去看了看燃油车，去店里就看到了全新一代的瑞虎9在展厅里摆放着，整体还是很霸气的，车辆的动力感，比电车好很多。为啥还有好多人买燃油车也是有原因的
【不满意】内饰有大面积皮质易脏难打理，强光下中控大屏有反光；装饰饰板为仿木，整体质感待提升，但是这个价格还是算可以的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗：这个车的油耗8-9，试驾过程中初始起步响应快，轻轻碰一下油门只要松了就有反应了，再踩油门的话响应提速较慢，比较肉，然后就是持续输出动力，后半截快。可加92，比较经济。 外观：比上一代改了前照灯，中网微改，好看可一点，但是远了看还是多多少少有点不太协调，可能还没看习惯了，车身侧面线条比较结实硬朗。 内饰：展车和试驾车都是棕色内饰，自我感觉比白的强，耐脏，座椅包裹性和舒适度还可以，没有异味，座椅通风和加热大概1分钟就明显明显了，但是按摩力度不是特别大。后排空间比较大，确实比轿车坐着舒服，后备箱和后排反正家用够用了。 车机：油车时代各家油车最后的挣扎，可以说够用，标配l2驾驶辅助，油车系列都没有哨兵，车机流畅度很好，里面有一些调节功能我觉得能够轻而易举找到，不像有的给塞到好几层。中控与副驾两联大屏好评。
【不满意】前脸还能再优化设计，这个车加宽一下胎宽，绝对大卖！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力是2.0T鲲鹏，261马力、400牛米，起步轻快，提速随叫随到，超车信心很足。我试的8AT版本，换挡平顺，没感觉到顿挫，日常家用完全够用，满载也不肉重点说驾驶感受——全系标配CDC电磁悬挂
【不满意】1. 车身尺寸大：车长近4.9米，城市老小区、窄路停车/会车不便，新手需适应 。 ​ 2. 车机学习成本：功能丰富，菜单层级较多，初次上手需熟悉 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意还是这个霸气的外观设计，侧面设计特别好看，气场很足，新的主打色油漆工艺好像有改进，高级感很强，很深邃！
【不满意】但是大改的中网，大灯，还有尾门的设计我不喜欢，感觉还不如老款那两个设计，老款更显得大气好看！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体最大感受就是家用性价比真的高。首先内饰用料很良心，全车大面积软包，木纹装饰上档次，完全没有廉价塑料感。其次舒适配置给到很足，前排通风、加热、按摩都有，副驾带女王腿托，这个价位真的少见。 空间是最大亮点，五座布局非常实用，前后排都宽松，后备箱也很能装，完全适配家用、带娃、出游。最后就是2.0T+8AT这套总成，三大件成熟稳定，看着就让人放心。
【不满意】这款两驱臻享版没有高阶智驾，只有基础L2辅助，经常跑高速、想要智能辅助的会觉得差点意思。隐藏式门把手手感偏紧，对于我来讲不如传统把手顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够大，内饰也很豪华，一大家子人出去旅游，不会拥挤和难受，后备箱储物空间足够使用，油耗经济实惠，老百姓也能接受的了，是性价比之王，也是新的公路之王，而且它还有智驾版本，
【不满意】就是他的隐藏式门把手。有时候下雨需要等一会，可以改成半隐藏门把手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点： 空间够大，家用属性拉满：作为老艾瑞泽8车主，这次试驾全新瑞虎9最大的感受就是空间真的“越级”了！以前开艾瑞泽8，后排坐三个成年人会有点挤，但瑞虎9的后排腿部空间简直奢侈，翘个二郎腿完全没问题。而且后排座椅的包裹性和支撑性都很好，长途乘坐不会觉得累。后备箱空间也特别能装，婴儿车、行李箱随便塞，家庭出行完全够用。 动力底盘够硬核，开着贼有底气：瑞虎9的2.0T鲲鹏发动机动力真的很猛，一脚油门下去推背感很强，高速超车特别轻松。底盘调校也很扎实，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很干净，车内几乎感觉不到颠簸。而且全系标配的CDC电磁悬挂真的很香，开起来稳得像高铁，完全没有以前开燃油车的“笨重感”。 内饰豪华感拉满，配置直接拉满：坐进瑞虎9的车内，第一感觉就是“这车真高级”！棕色的真皮座椅摸起来特别舒服，还有女王副驾的腿托和按摩功能，老婆坐上去直接不想下车。30英寸的寰宇屏真的很震撼，还有23扬声器的伯牙之音音响，音质堪比高端音响，听歌的时候沉浸感特别强。 油耗表现超出预期：以前总觉得这么大的SUV油耗肯定高，但试驾下来发现瑞虎9的油耗控制得还不错。市区开大概8-9个油，高速能降到7个油左右，对于一台2.0T的SUV来说，这个油耗真的很惊喜。
【不满意】槽点： 车机偶尔反应慢，智能体验还有提升空间：虽然30英寸的大屏看起来很酷，但实际用起来偶尔会有卡顿的情况，尤其是同时打开多个应用的时候。语音控制有时候也会识别错误，比如我说“打开空调”，它却打开了音乐，这点还需要优化。 低速时发动机噪音有点明显：在市区低速行驶时，能听到发动机的声音，虽然不算特别吵，但和高速时的静谧性比起来，还是有点落差。希望后续能通过软件升级优化一下。 车身偏大，窄路停车有点费劲：瑞虎9的车身尺寸确实很大，开起来很有气势，但在小区或者商场的窄路停车时，确实有点考验技术。虽然有540°全景影像，但新手司机可能还是需要多适应一下。
【空间】
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【其他】

【满意】最满意 这车最让我满意的肯定是动力总成和底盘质感。2.0T发动机配8AT变速箱，参数在同级里很能打，实际开起来动力随叫随到，超车很有底气。另外CDC电磁悬架真的不是噱头，过减速带和烂路的时候滤震特别干脆，车内晃动感很小，家人坐着不容易晕车。再加上这个价位能买到这么大空间和这么舒服的座椅，性价比确实高。
【不满意】最不满意 刹车脚感刚开始需要适应，前段有点虚，踩下去制动力来得不够直接，得深踩一点才有信心。跑高速的时候风噪和胎噪稍微明显了点，超过100公里每小时就能听到呼呼声。车机功能虽然多，但菜单层级有点深，找个常用设置得点好几下。后排座椅靠背角度不能调节，长途坐久了姿势有点固定。
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【其他】

【满意】- 空间越级：轴距2820mm，后排两拳+腿部空间，中间纯平，5座家用超宽敞 。后备箱717L，婴儿车、露营装备轻松装 。 ​ - 底盘舒适：全系CDC电磁悬架，滤震干净，过减速带不颠、不晃 。高速120km/h稳，不飘不抖 。 ​ - 动力平顺：鲲鹏2.0T+8AT，261马力/400N·m，起步轻快、中后段加速足 。换挡逻辑聪明，日常开很顺 。 ​ - 内饰用料：大面积软包+菱形缝线，座椅厚实，256色氛围灯，高级感强 。
【不满意】- 车身偏大：车长超4.8米，窄路、侧方停车对新手不友好 。 ​ - 油耗偏高：市区综合8.5-9.5L，比混动高 。 ​ - 低速偶有顿挫：拥堵2-3挡切换轻微顿挫 。 ​ - 车机一般：功能不算多，偶尔启动慢、蓝牙偶断 。 ​ - 内饰易脏：棕色真皮沾灰、留指纹，要常擦 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】刚试驾完2027款瑞虎9臻享版，整体有好有坏，说点真实感受。 空间真的大，家用特别合适。前排后排坐着都宽敞，后排中间纯平，坐三个人不挤。后备箱也大，装行李、婴儿车完全够用。配置给得足，座椅加热通风、全景天窗、30英寸大屏都有，日常用着舒服 。 总的来说，瑞虎9臻享版家用很称职，空间、舒适、动力都在线，就是车机、低速平顺性和油耗还有提升空间。预算17万左右，看重家用舒适的可以考虑。
【不满意】车机菜单有点深，常用功能要翻好几层，开车时操作不太方便。低速挪车时，油门有点敏感，轻点容易窜，新手要适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】