网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M6 » 2026款 增程 四驱Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.9万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】养这车跟不花钱似的。天天上下班全靠电跑,晚上回家插上,跟充手机一样省心,电费便宜得几乎忘了这事。周末想带孩子去远点的地方爬山看水,一脚油说走就走,根本不用操心路上找不到充电桩,那种踏实感是纯电车给不了的。还有华为那个车机,真心聪明,不管是我说方言还是家里老人小孩用,喊一嗓子“有点热了”“我想听歌”,它马上就能办妥,全家人一教都会。
【不满意】有两处小槽点。一是电量不太足的时候,发动机偷偷启动,在市区里慢吞吞走走停停,那嗡嗡声会溜进车里,听着有点烦。二是后备箱地台高了些,我这腰还行,媳妇往上搬大行李箱就得费把劲。再就是车身挺宽,钻老城区窄巷子会车,或者贴路边停车,总怕蹭到轮毂,得伸着脖子多瞅两眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车身线条大气舒展,锋刃前脸搭配钻石切割LED大灯,整体气场很足,车身比例协调耐看,没有硬派车的笨重感。平时开车去健身房带学员、上门带私教器材,接待学员客户体面,休息带家人短途出游也合适。开着平顺安静,双电机四驱动力充沛,空气悬架滤震舒服,满载健身装备、学员行李也不晃。355km纯电续航日常通勤足够,长途跑私教课无续航焦虑,亏电油耗很低,长期代步省钱省心,完美适配健身教练日常工作和家用。
【不满意】不满意的地方有两处。一是车身4960mm长度、1985mm宽度,健身房地下车库、老小区窄车位停车要反复调整,新手很难把控距离。二是车速拉到110码以上风噪比较明显,车身偏大风阻高,即便整车隔音用料充足,高速行驶噪音还是能清晰感受到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我开粮油店多年,之前开过不少轿车和普通SUV,轿车拉米面油、杂粮货物装不下,两驱车下乡送货遇泥泞土路容易打滑,燃油车长期来回村镇送货开销太高。对比多款车型试驾问界M6增程四驱Ultra版后直接订车,它兼顾拉货载人、城乡烂路通行、低成本用车,家用、送货、接待老客户全能胜任。双电机四驱提速平顺有劲,355km纯电续航城区送货不用烧油,满油满电综合续航一千六百多公里,下乡长途送货完全没有里程焦虑。
【不满意】车身尺寸4960×1985mm,宽度接近两米,村里窄巷子、粮油店门口狭小车位会车、停车需要多打几把方向,灵活度不如小型轿车;整车满载粮油重物后,馈电行驶油耗会比空载纯电高出不少;车内内饰部分拼接细节做工一般,车机系统OTA更新推送速度偏慢,希望后续版本优化这些小问题,不过不影响日常送货使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 湖北-黄石 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1:它的外观颜值我是非常喜欢的,无论是车头造型还是车身侧面的线条都让我觉得满意。2:就是空间能够完全满足我们家庭使用,这个是刚需。
3:它的动力开起来很爽。如果说只有我一个人在车上面的话,我觉得这辆车会开得非常有乐趣。
【不满意】要说对这个车对不满意的地方,就是后备箱开口位置太高了,搬点米面油之类的重东西,得抬得很高才能放进去,对家里人来说挺费劲的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.88万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的地方,那肯定是这车的综合表现。用起来特别舒心,颜值和实用性都在线,日常通勤还是全家老小出门,都能轻松应对。车机智能系统用着顺手,一点都不卡,主要我自己特别喜欢那个运动座椅,坐着很舒服,长时间开车不会觉得腰酸背痛,这点真挺重要的
【不满意】不太满意的是后排储物空间有点少。车门边放瓶水还行,但想放些零散的小物件,就不太方便了,平时带小孩出门,湿巾、小玩具什么的,老觉得没地方搁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是专门负责会展宾客接送的司机,之前的车子空间局促,客人随身行李放不下,遇上雨天或者路况差的路段行驶也不稳,接待体验很差。换车直接选定了问界M6增程四驱版,日常往返展馆、车站、酒店接送客商,城市道路和近郊路段都能稳稳拿捏,接待体面、乘坐舒服,彻底解决了之前用车的各种麻烦。标准五座布局空间宽松,多名宾客同时乘车不会拥挤,客人的行李箱、手提礼品、参展物料都有地方摆放。
【不满意】整车没有大毛病,只是车身尺寸偏大,展馆周边老旧小路、地下车库狭小车位,停车和会车需要放慢车速多调整几次,新人上手基本离不开全景影像辅助。常规后备箱容积不算特别夸张,同时放上多个大号行李箱和参展物资就会略显紧凑。车速跑快之后风噪会稍微明显一些,新车内饰有点淡淡的味道,开窗通风几天就消失了,都是不影响接待工作的小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】平时总喜欢开车去偏僻小众景点打卡,日常还要代步出行,看过不少车型之后,最终选定了这款问界M6增程四驱版本。车子既能在城市里正常通勤,跑山路非铺装小路也不用发愁,增程车型不用总担心没电趴窝,四驱走烂路心里踏实。
【不满意】车子整体没啥大毛病,就是车身尺寸不小,去往山里村落狭窄小路错车、在老旧景点小停车场停车的时候需要放慢车速多加留意。内饰少量地方用料偏硬,摸起来质感一般,不过只是小细节问题,完全不影响开车出去玩,能够接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我开过的车不多,这个问界M6是我见识过的车型中比较好的车,方向盘一点也不沉重,车子内部空间设计的很合理乘坐空间和储物空间都比较大,宽大柔软的座椅,我对于这辆车子的好感度还是比较高的,乘坐起来成员之间会觉得十分宽松。
【不满意】大体我还是比较满意,某些方面来说还是有些不足的地方,这点还是有待改进的,他的仪表盘设显示的数据信息有一点乱,可以说是密密麻麻的,不习惯的话有一点强迫症。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1240公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】上个月才提车的,整车开起来的轻松感。日常通勤基本当电车用,电机响应极快,红绿灯起步从来没输过,而且安静得过分。周末跑个小长途,增程器介入几乎无感,完全没有续航焦虑。家人坐后排都说这车不晕,底盘滤震很高级。
【不满意】有些实体按键取消得太彻底了。比如调后视镜、开手套箱,都得去屏幕里翻菜单,刚上手那几天真有点抓狂。还有,低速行驶时的行人提示音,每次上车都要手动关一下(虽然知道是为了安全),希望后期能优化记忆设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M6 |
| 购买车型 | 2026款 增程四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】平时主要负责接送健身会所的会员,空闲时间也会带着家人出门游玩、短途自驾,选车就看重好开、舒适、续航靠谱、配置实用。试驾后入手了问界M6 2026款增程Ultra四驱版,整体表现让人很满意。可油可电的设计日常用车开销很低,四驱车型行驶稳定,动力表现出色。车身大小适中,市区行驶、停车都很灵活,不管是日常接送客户,还是全家出行、户外短途游玩都能轻松应对,各方面体验都超出了我的预想。
【不满意】车身属于中型SUV,后排腿部空间比起更大尺寸的车型会略小一些,如果满员长途出行,后排乘客会觉得稍稍局促。另外车内部分位置使用了硬塑料材质,内饰的精致感还有提升空间。不过结合车型定位和综合配置来看,这些都是小问题,完全不影响正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】