零跑D19 2026款 增程500智尊版 六座

【满意】最让我满意的就是这车的纯电续航和六座空间。买之前想着增程500这个标称续航肯定有水分，结果实际跑下来，市区开空调、听歌，悠着点开居然真能跑到400公里左右，对于我这种每天上下班加接送孩子不到50公里的人来说，一周充一次电绰绰有余，完全当纯电车用。
【不满意】品牌这块确实差点意思，回老家村里人问我这车啥牌子，我说零跑，他们以为是杂牌电动车，解释半天，略显尴尬。另外底盘调校纯粹是舒适取向，城里过个减速带余震稍微多了点，有点像坐船，开快了过弯侧倾也挺明显，没什么驾驶乐趣可言。还有一个让我不太舒服的，是无线充电板不仅充得慢，还特别烫，手机放上去半小时拿起来都有点拿不住，现在基本当储物格用了。车机流畅度一般，偶尔在地库启动时黑屏过两三次，重启才行，品控还有优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5月14定的车 6月26号提的车 我们的第一辆车 说说我们提零跑D19增程500真实评测 当初选车核心就是为了俩孩子出行，试过不少车型，最终敲定这台。 5米多大车身空间真的没得说，全家一起出游，老人坐二排，两个小朋友安稳坐第三排，进出方便不拥挤，靠背角度可调，坐车久了也不会闹脾气。座椅舒适度在线，用料偏母婴友好，孩子在车上吃零食也很好打理。 增程500续航日常上下班纯电代步，电费很低；周末带娃自驾周边，增程介入完全不用担心半路没电，打消电车里程顾虑。车内隔音不错，孩子在车上睡觉不容易被外界打扰，各种小储物格完美收纳娃的零碎用品。没有花里胡哨多余配置，全是家用刚需，多孩家庭真心觉得好开好用。 我们提完车就已经跑了2000多公里了 中间充了大概四次电 还有一箱油 电耗是14.2 油耗1.7L 台显也好用 转弯啊 歌词啊 导航 都很清楚 还有23个音响我觉得是最喜欢的 音质非常棒 之前试驾的时候那个音质不太好 现在想想应该是没调好 车的配件买了很多 都比较实用 脚垫啊 二排防踢垫 还有中控垫 还有钢化膜 后备箱垫 作为二胎妈妈 最担心孩子不爱惜 弄的脏兮兮 不过有了防护 就会打扫很方便 这个车也是我最相中的 冰箱制冷制热都方便 三排也有加热水杯功能 二排三排都有独立充电口 冰箱下边还有插排 独立的出风口也能随意调节 车机不卡顿 整体很棒 就是一些东西需要适应 磨合 毕竟都是智能开关👍👍👍
【不满意】暂时还没有不满意 等过一段时间 磨合在评价吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车十天，零跑D19给我的整体感受是：20多万价位里，家用属性拉满的全尺寸SUV，性价比很顶。 空间是最大亮点。5米2车长、3米1轴距，六座布局太适合全家出行。我1米8，三排都能坐得舒展，第三排绝非“小板凳”，跑长途也不憋屈 。中间过道宽敞，进出第三排不用翻座椅，老人小孩上下车很方便 。后备箱放倒后能装下露营装备，家用完全够用 。 底盘和舒适性超出预期。全系双腔空悬+CDC，过减速带、坑洼路面滤震很柔和，车身稳、不晃，老人小孩坐车不容易晕车。转向轻盈，3.6米转弯半径，大车开着不笨重，小区掉头、窄路会车都轻松。全系四驱，雨天、湿滑路面抓地稳，开着踏实。 配置堆料很足。全车座椅带加热、通风、按摩，主驾还有头枕音响，长途超舒服。双8797芯片车机，多任务切换流畅，语音控制灵敏，开车动口不动手。360全景清晰，停车无压力；L2辅助高速省心，能减轻不少疲劳 。 续航也让人安心。增程版纯电500km，日常通勤一周一充，家充成本极低 。长途综合续航超1100km，加油就走，彻底告别续航焦虑 。 槽点也有：内饰质感偏朴素，方向盘和按键手感一般；智驾在复杂路段偶有小瑕疵；无线充电功率一般。 总体来说，零跑D19是一台务实、舒适、好开的家用旗舰，20多万能买到空悬、六座、四驱、高配智能，性价比非常高，适合注重家庭出行的用户。
【不满意】后备箱空间太小了，但是我改了一个后备箱储物盒除空间增加了很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车让家里每个人都坐得舒服，而且用车成本低到离谱。换车前家里一辆老轿车，后排挤两个孩子加一个大人，每次出门我老婆都得侧着身子坐，胳膊都伸不开。换了D19六座之后，第二排两个独立座椅，孩子一人一个，老婆坐第三排腿也能伸开，一家人出门再也没人抢位置了。而且这车平时上下班我基本都是纯电跑，家里有充电桩，晚上插上第二天满电，一个月电费加起来还没以前加一次油多，这种闷声省钱的感觉，只有自己用了才知道。
【不满意】第一是增程器启动的时候，纯电开习惯了突然发动机介入，那声音说大不大说小不小，嗡嗡的，特别是红绿灯起步的时候增程器正好在工作的话，那种震动感会从方向盘传过来，跟纯电时候的丝滑感反差特别大，有点掉档次。第二是车机偶尔会犯傻，启动之后挂倒挡，360影像有时候要等一两秒才出来，虽然等得不久，但倒车的时候那一两秒还挺尴尬的，希望厂家后期能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一年前开始考虑换车，在广西南宁民族大道看到一辆零跑后，零跑品牌进入我的视线，今年在多品牌比较多后最终提车d19。开了一个多月，对整车外观、车内空间、内饰设计最为满意，当然让我更满意的是朱江明的造车理念。（有时间写一篇长文、详细把对比过程作一个分享🙃🙃🙃）
【不满意】智能驾驶、二排左侧座椅不是零重力、前排主副架没有腿托
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的就是一家人出门再也不憋屈了。以前五座车后排挤三个人，孩子闹老人累，现在六座一人一个位，跑长途都安安静静的，这种舒坦不是多花两万块钱能买来的。
【不满意】最让我窝火的就是车机语音太笨了。有回我随口让小零算个350除以0.7，它张嘴就来463，我愣了两秒自己心算了一下，明明是500。连小学生算术都能算错，这要是导航的时候给我瞎指路，那还得了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】开起来非常顺滑，无任何噪音，车的静谧性非常好，车辆的空间非常OK，家庭出行，一点都不拥挤，配置丰富，高速行驶沉稳不发飘。
【不满意】车机呼叫时反应有点慢，智能驾驶有点激进，希望10月份升级以后有很大改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】节前终于把心心念念的零跑 D19 提回家，等待时间一个多月，时间有点长，不过刚好赶上端午小长假，直接带着老婆孩子自驾鲅鱼圈，算是新车第一次正经长途，简单聊聊实打实的用车感受。 沈阳出发一路高速直奔鲅鱼圈，来回全程基本都开了高速智驾。之前还担心大车多、节假日路况复杂不好用，跑下来彻底放心，高速用完全够用，不用一直紧绷着踩油门刹车，长时间开车轻松不少。 去程一路基本稳着 120km/h 跑，全程开空调，电耗 20 出头；返程碰上下雨，不敢开快，时速基本不到 110，电耗直接降到 16.9，差别还挺明显。中途电量不太够，用油跑了一百多公里，算下来油耗 6.7，这个表现我挺满意。 家里出行老婆孩子都坐第二排，二排零重力座椅真的加分，空间宽敞，座椅软乎乎的，小孩上车没一会儿就躺平睡着了，媳妇也说坐着不腰酸，舒适度在线。唯一小遗憾就是副驾经常空着没人坐，有点浪费哈哈。 平时老婆上下班也开了两三天，本来我还怕车身大她不好操控，结果她上手完全无压力，转弯、停车都顺手，大车开着一点不笨重。 提车到现在跑了这趟长途，暂时没碰到任何小毛病。对比同价位车型，这套配置、智驾、座椅舒适度都很实在，性价比拉满。不管是通勤代步还是全家短途出游都适配，我们一家人现在越开越喜欢，选它没后悔！
【不满意】车机小零反应不流畅，有时候感觉笨笨的，逻辑不太对，交互体验一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车落地刚满十天，彻底拒绝原地低速磨合，说走就走从宁夏自驾出发，奔赴治愈系人间秘境甘南，开启一场自由随性的西北长途自驾🌿 全程两千多公里长途行程，路况极其复杂，高速主干道、高原盘山弯路、连续上下长陡坡全覆盖，高速占比突破60%。路段车速常年维持110-130km/h，甘南高原海拔落差大、山间横风强劲风阻拉满，全车满载乘客+后备箱塞满自驾行李物资，全程车内空调恒温常开，驻车哨兵模式全天开启，车载冰箱不间断运行两天保鲜食材，零跑D19 500增程版跑出19.4kWh/100km真实综合电耗，原厂数据实打实无虚标、不掺水！ 高原山地路况续航小幅衰减，完全契合西北高原用车规律，全程没有丝毫里程焦虑。增程器介入无感、运行静谧平顺，高原爬坡动力随踩随有，连续盘山弯道超车干脆利落；底盘调校扎实，滤震效果拉满，轻松应对甘南坑洼颠簸山路，全车人员长途久坐驾乘也不疲惫。 原本担心新车首跑高原长途、车况不稳定，实际整车行驶质感拉满，智能辅助驾驶大幅缓解驾驶疲劳，长途自驾幸福感直接拉满。西北高原自驾选增程车型太适配，新车甘南首战圆满收官，能耗、动力、驾乘舒适度全部远超预期！ 总之，D19空间满意，底盘调教舒适，续航扎实不虚标，动力充沛，智驾高速毫无问题。
【不满意】内饰颜色可选性不足，丹雅棕颜色有点浅，显的高级感不强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】我家住淮南，前前后后观望对比了好几个月，本地门店现车配置不全、优惠力度一般，索性每次周末自驾往返合肥零跑交付中心看车试驾，折腾好几趟，今天终于顺利喜提心心念念的零跑D19！这款上市就订单爆单的全尺寸旗舰SUV，这几天开着新车往返淮南、合肥通勤、带家人短途出行，才算彻底弄懂，它凭什么能牢牢站稳20-30万家用SUV市场。兼顾日常代步、全家出游，每一处设计都精准解决我们多人口家庭的用车痛点，下面全是我实打实的跨城购车+用车真实感受。 最先戳中我的，就是整车颜值。当初第一次从淮南开车到合肥看展车，远远看见寰宇前脸就被拿捏，科技感拉满，在路上辨识度特别高。车身线条方圆有度，气场大气沉稳，却不会显得笨重，简约不浮夸，不管日常市区代步，还是节假日淮南、合肥两地来回跑长途，气场都很适配。在阳光下细腻有质感，搭配这次提车从合肥开回淮南，沿途等红灯、服务区停车，总有人摇下车窗询问车型。整车车长超五米二，去合肥试驾前我还特别担心，这么大尺寸的车，淮南老小区窄路、城区拥堵路段不好操控，真正上手才发现转向格外轻盈，完全没有大车拖沓笨重的手感，女生开都轻松，上手零压力。 作为上有。老下有小的六口车市，选车我最看重车内空间，这台D19的表现完全超出我的预期。3110mm超长轴距把车内每一寸空间利用到极致，空间利用率拉满。我选2+2+2六座布局，中央通道纯平，老人、孩子上下第三排不用弯腰挤着，格外方便。上周提车后，直接载全家从淮南开到合肥短途游玩，六位成年人全程乘坐，每一排头部、腿部余量都十分宽裕，彻底摆脱大部分中型SUV第三排只能临时应急的尴尬。逢年过节走亲戚、全家露营，行李箱、户外装备、孩子的玩具零食全都能规整收纳，一大家人出门再也不用纠结东西塞不下。 我入手的是增程版本，平时淮南市区上下班、往返合肥短途代步，基本全程纯电行驶。80.3kWh大容量电池，CLTC纯电续航五百公里，日常通勤一周充一次电就足够，几乎不用烧油，长期下来用车成本特别划算。如果计划跨省长途自驾，增程架构直接打消我的里程焦虑，之前从淮南开车去外地，总担心沿途充电桩排队、坏桩耽误行程，现在开这台车跑远路不用反复规划充电点位，加油就能继续出发，出行自由又省心。空悬效果真的很不错，淮南不少老旧路段坑洼多，往返合肥高速也有不少减速带，途经颠簸路面时悬架会自动调节软硬，路面震动过滤得柔和顺滑，家里晕车的老人、孩子坐完全不难受。整车隔音水准也在线，高速行驶时风噪、路噪隔绝到位，车内安安静静，长途坐车休息、聊天都不受打扰。 车机系统与智能辅助驾驶，更是让我这种经常往返两城的车主眼前一亮。双高通8797芯片加持，车机运行丝滑流畅，点触、语音操作零延迟。全车分区语音交互特别适合全家出行，前排设置淮南到合肥的导航，后排老人单独调节空调、孩子点播影音，互不干扰，操作简单省心。早晚高峰淮南、合肥城区堵车，或是小区、商场狭窄车位难停车时，打开高速领航、自动泊车功能，大幅减轻长途往返的驾驶疲劳，就算是新手，也能轻松驾驭这台五米二的大家伙。 从淮南5次往返合肥看车、试驾、谈价，到如今顺利把车开回家，短短几天相处，这台D19已经完美适配我所有出行场景：日常淮南市区通勤、两地往返、全家出游一台车全部搞定，作为家用旗舰SUV，真的物超所值。等之后开它跑完一趟长途自驾，再来和大家分享更多深度长途用车体验！
【不满意】挡泥板和防虫网需要自己购买，不是标配，请大家注意哦哦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】