零跑D19 2026款 增程500智尊版 六座

【满意】先说最满意的地方，这车把续航和大空间拿捏得挺好。增程的好处就是没有续航焦虑，平时上下班用电跑，跑长途直接加油就走，特别适合一家人经常自驾游。底盘用料实在，双腔空气悬架还能调高低，走烂路通过性不错。二排零重力座椅，通风、加热、按摩全都配齐，全家跑长途坐着都舒坦。还有外放电功能，出去露营简直太方便。
【不满意】车子尺寸特别大，窄路、地库掉头停车都得小心翼翼，新手刚上手得适应一阵子。亏电跑高速的时候，增程器工作，车内能感觉到一点震动和噪音，没有满电纯电开那么安静。后备箱底下的下沉储物槽很浅，装不了多少东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大。 这台车长超5.2米、轴距超3.1米，得房率高达88%。六座版二排两个独立座椅腿部空间非常宽裕，通道宽敞，进出第三排很方便。第三排并不是“应急摆设”，身高1米78的成年人坐进去腿部还能留一拳半的余量。全家老小一起出行，三排都能坐得舒服。后备箱常规容积337L，放倒第三排之后装载能力直接拉满，露营、拉大件物品完全不在话下。 外型好看。 整车气场很足，实车比图片更好看。简约大气的前脸搭配贯穿式灯带，点亮之后辨识度很高。车身线条舒展流畅，车身尺寸宽大，停在哪里都很有气场。设计不浮夸，属于越看越舒服的类型，家用、偶尔商务出行都hold得住。
【不满意】最不满意之处作为第一批提车车主，30到60速度区间踩电门会有异响，目前还在等待解决中。希望厂家能尽快给出处理方案。其他方面暂时没有发现明显硬伤，个别细节还可以优化，但整体瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定先是空间，我家俩孩子，老大7岁老二4岁，都是活泼好动的岁数，平时一家四口出门的时候，孩子都是坐在后排，但是如果我爸妈一起就不够用了，零跑D19六座版本它是2+2+2的排布，这样孩子不管是坐在中间还是后排都可以，即便是第三排位置，我爸妈他们坐进去也是宽敞的，我爸176的身高坐在第三排也不会顶腿，更不用说俩孩子。续航也不像纯电车那样有焦虑，前一阵趁着孩子暑假去内蒙跑了一圈，基本都是碰到休息的时候才充电，一点也不耽误行程。
【不满意】车子如果开到120迈以上，胎噪风噪明显跟着变大，日常开车倒没这方面烦恼，如果是跑高速建议开音乐压一下，噪音能小一点。还有这车的车漆质感没有预期的那种厚重感，刚提车的时候没怎么注意，后来也是朋友提醒才感觉出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.高速续航达成率超预期，无里程焦虑我这台增程版搭载 80.3 度大电池，官方纯电 CLTC 续航 500km。之前开银川至盐池全程 130km 高速，全程 120km/h 巡航、开启极限纯电模式，实测续航达成率 81.25%。同尺寸大型 SUV 高速 120km/h 普遍达成率不足 80%，这个成绩很惊喜。市区通勤达成率更高，日常代步基本不用烧油；长途出行有增程兜底，彻底告别续航焦虑。快充峰值功率 148.2kW，补能效率也能满足长途需求。 2.底盘质感越级，大车不发飘车长 5.25 米、轴距近 3 米，原本担心开起来晃悠像 “大船”，实际表现超出期待。全系前双叉臂 + 后五连杆，高配双腔空悬搭配 CDC 阻尼。细碎颠簸过滤彻底，过减速带、坑洼车身动作干脆，无多余弹跳；快速过弯侧倾控制到位，高速超大货车车身稳定，兼顾家用舒适与操控紧致，在软和硬之间平衡得恰到好处。 3.高速 NOA 智驾成熟，长途大幅减负硬件拉满 1 颗激光雷达 + 28 个传感器、双高通 8797 芯片。130 公里高速基本全程开启智驾，仅在前方施工锥桶占道时手动接管一次。车道居中稳定、加减速柔和，匝道自动减速规划路线，隧道、限速路段自动匹配车速。官方宣布智驾功能永久免费，后续持续 OTA 迭代，硬件不缩水、软件持续升级，这点非常良心。
【不满意】1.城区智驾能力不完善高速领航辅助表现稳定，但城市复杂路口、占道施工、非机动车混行路段，系统识别能力有限，不能完全依赖，市区行驶必须全程手握方向盘自主操控，城区智驾还需等待后续 OTA 优化。 2.高速风噪、胎噪控制一般时速 120km/h 巡航时，车身风噪、轮胎滚动噪音比较明显，不放音乐的情况下车内静谧性会打折扣，日常通勤低速环境隔音尚可，高速静谧性还有提升空间。 3.车身尺寸大，低速掉头灵活性一般车长超 5 米，小区窄路、老旧街巷掉头需要多打几把方向，错车、侧方停车需要依赖 360 全景影像，新手需要一段时间适应车身尺寸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速、山区盘山路都走过，平时日常市区通勤也一直在开。最满意的就是这套空气悬架，调到适中模式跑山过弯支撑很稳，这么大一台车不会晃来晃去。六座布局的第二排零重力座椅舒适度很高，全家出行的时候体验很好。市区纯电续航比较实在，日常代步充电频次不高，整体配置给得很足，同价位性价比突出。
【不满意】智能化还有提升空间，高速VLA巡航很好用，但是城区复杂路口、匝道的处理偏保守，很多场景需要立刻接管车。高速服务区快充电价偏高，跑长途要提前规划充电点，还有一部分车机交互逻辑，刚上手的时候需要花时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 先说说最喜欢的点。我买的是增程车，纯电标称500公里，平时日常买菜、接送孩子、上下班，我全程用纯电模式开，基本上三四天才充一次电，家里安了充电桩，半夜便宜电充满花不了多少钱，每个月开销特别低，对比以前的油车，能省下一大笔。短途出门完全不用碰油。要是计划长途出游也不用焦虑，没电直接加油，加92号普通汽油就行，不用特意加贵的油。服务区想充电也方便，休息半个钟头，电量就能回上来。 空间 最打动我的就是空间，标准六座布局。家里两个孩子，老人孩子一起出门，六个人刚刚好，不用取舍。第二排通往第三排的通道挺宽，老人上下车不用弯腰硬挤。座椅坐着软软的，带通风和加热，夏天坐着不闷后背，冬天上车不会冰屁股。车里储物的地方特别多，孩子零食、水杯、玩具随便放。后备箱容积够用，婴儿车、行李箱、露营装备一股脑塞进去没问题。内饰软包很多，新车味道不大，带小朋友坐车放心。 驾驶感受 开着整体很平顺，起步不蹿，很好控制，没有大车笨的感觉，路上小坑、减速带，颠簸能过滤一部分。车子体型不小，好在全景影像很清楚，小区窄路、商场停车，看着画面不容易刮蹭。跑快速路和高速开启辅助驾驶，不用一直踩着踏板，长时间开车轻松不少。车上自带车载冰箱，出门游玩冰饮料、存放东西特别实用，车自带的外放电功能非常实用，全家露营烧烤烤肉都可以，非常实用！ 外观 外观看着大气稳重，我买的黑色，非常大气造型不花哨，车灯辨识度很高，配色耐看，男生女生开都，车灯晚上也特别亮！
【不满意】没有后轮转向，小区错车、掉头需要多加小心，车速拉起来之后，风声、轮胎噪音挺明显，不放音乐会觉得吵。高速长时间跑，纯电续航会缩水。车机偶尔反应慢吞吞的，喊语音助手有时候要叫两次才回应。车内黑色亮面地方容易沾满手印，隔几天就要擦一遍。急加速的时候，增程器启动能听见声响！增程版没有原厂电动踏板，孩子老人上下车太不方便了，希望厂家能够出一款增程版的电动踏板！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我与D19的故事，要从2026年的1月份说起！当时，我的一台老登油车已经开到进入第15年了。油耗，空调，其他零配件都已经开始出现问题。虽说万般不舍，最后还是跟老婆决定，要换掉这台我们的婚车了！然后，我就开始蜜色新的爱车。我们定位六座家用SUV。价格不超25万。当时，零跑D19已经越来越多宣传（抖音，小红书，微视频，各类汽车博主），我都偶有刷到。但整个2月底前，我还没把首选和次选甚至第三选放到D19这里。原因是：第一，实车外观还没看到，第二，价格当时一直主流预测在25-30万，略高我们预算，第三，零跑品牌第一次做上20万的车型，而且还抢入中大型SUV旗舰领域，我难免有保留态度。所以，3月上旬前我主要看了实车吉利银河M9，奇瑞风云T11，东风奕派008，这三台都有弊端，续航太短，三者胜出的银河M9我已经下小订（跟销售谈好，等D19出来，如果我不买，可以退订金）。同时，我最优先考虑的大唐，迟迟没有定论。于是，在3月10日我才终于盲订了D19，自此，搜集各类关于D19的视频，博主内容逐日增多，随着3月19日广州巡展车到店，我也是马上预约了广州白云机场路店去静态观看，突然觉得，真的高大上的一点不输理想的外形，问届的魅力，这更加坚定了我把D19排上了前二的候选（此时第一还是大唐），然而，当4月10日试驾后，我觉得，我已经非D19莫属了只要价格符合预算，就可以大订了！终于，报名参加广州科学城店的发布会现场，当时出来23.98的智尊版，简直觉得一切的梦中情车非她莫属了，随即当晚大订了。故事还没结束，之后进去了大订车友群，看着大家陆续提大满配的车陆续有视频发上来，感觉真的没选错。5.1假期，群里突然发上来液态银的外观车，哇！太惊艳了。我老婆看了，觉得就跟我们要换掉婚车颜色简直九分神似，连感觉都一样。感觉这是冥冥中的安排。于是，我们沟通店里，改配色，重新下单，大订前两千名的车模也放弃了。但我们不后悔重新拥有属于我们家的梦幻D19。这个颜色，都是要等待比较长时间，但我们一直不急，静候爱车。终于，重新改单后，按照APP显示的7周最长时间内，（我们是刚好第46天）通知车到店了！三天后，全款提车。到目前，提车20天。开了有十次出外，目前1096公里，高速大概统计有600公里左右。最满意的是续航能力，真的看着表显1度电五公里差不多，上高速，开空调25度，车上五人，百公里电耗也才20不到。非常给力。我到目前都没加一次油，没少一滴油，所以，油耗需要我下个月出省跑一趟，我再来补充这个实际数据。稍微不满意的是，刚刚开始，智驾不熟悉，自己操作问题，试过几次高速上紧急踩踩刹车接管，但在16号这天，熟悉智驾后，开了30分钟智驾，感觉很顺畅了，进ETC闸口到出高速闸道智驾自己变速都感觉很满意。外观上，我是给满分的，我觉得不输问届M9，理想L9，甚至传说中的大湾区揽胜（小鹏GX）都不输。空间上，我自己坐过去第三排，如果二排往后移动过多，可能稍显窄了，但成人坐，把三排椅背也往后调，还是可以很舒服坐上两个小时的。内饰我也是非常满意自己选的霁雨灰的，我觉得这色最耐看，也稍现个性，智能化目前都很满意，车机没有出现个别群友说的BUG，希望一直顺利一直好用。驾驶感受，我作为一名开了15年油车有16年驾龄的老司机，觉得真是太享受了，稳，不漂，安静，各种以前开油车的不舒服感在这款D19上简直让我享受了一把顶级体验。总之，我非常满意这个价格，可以买到续航这么顶，外观和内色又是自己亲自选的最满意的，安全性，音响，还有双芯片造就的强大的小玲互动。副驾的女皇零重力座椅，我也在15号中午在地下停车厂休息一个钟试过了，真的能让我舒服睡了50分钟左右，下午两点闹钟响了把我叫醒。我觉得，这就是我的梦中情车——梦幻D19！
【不满意】最不满意的就是，车身比较大，我们车位旁边是一台保时捷卡宴，所以，停车有时比较麻烦，多倒两手，尽量靠一边，让司机可以下车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是这车的纯电续航和六座空间。买之前想着增程500这个标称续航肯定有水分，结果实际跑下来，市区开空调、听歌，悠着点开居然真能跑到400公里左右，对于我这种每天上下班加接送孩子不到50公里的人来说，一周充一次电绰绰有余，完全当纯电车用。
【不满意】品牌这块确实差点意思，回老家村里人问我这车啥牌子，我说零跑，他们以为是杂牌电动车，解释半天，略显尴尬。另外底盘调校纯粹是舒适取向，城里过个减速带余震稍微多了点，有点像坐船，开快了过弯侧倾也挺明显，没什么驾驶乐趣可言。还有一个让我不太舒服的，是无线充电板不仅充得慢，还特别烫，手机放上去半小时拿起来都有点拿不住，现在基本当储物格用了。车机流畅度一般，偶尔在地库启动时黑屏过两三次，重启才行，品控还有优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5月14定的车 6月26号提的车 我们的第一辆车 说说我们提零跑D19增程500真实评测 当初选车核心就是为了俩孩子出行，试过不少车型，最终敲定这台。 5米多大车身空间真的没得说，全家一起出游，老人坐二排，两个小朋友安稳坐第三排，进出方便不拥挤，靠背角度可调，坐车久了也不会闹脾气。座椅舒适度在线，用料偏母婴友好，孩子在车上吃零食也很好打理。 增程500续航日常上下班纯电代步，电费很低；周末带娃自驾周边，增程介入完全不用担心半路没电，打消电车里程顾虑。车内隔音不错，孩子在车上睡觉不容易被外界打扰，各种小储物格完美收纳娃的零碎用品。没有花里胡哨多余配置，全是家用刚需，多孩家庭真心觉得好开好用。 我们提完车就已经跑了2000多公里了 中间充了大概四次电 还有一箱油 电耗是14.2 油耗1.7L 台显也好用 转弯啊 歌词啊 导航 都很清楚 还有23个音响我觉得是最喜欢的 音质非常棒 之前试驾的时候那个音质不太好 现在想想应该是没调好 车的配件买了很多 都比较实用 脚垫啊 二排防踢垫 还有中控垫 还有钢化膜 后备箱垫 作为二胎妈妈 最担心孩子不爱惜 弄的脏兮兮 不过有了防护 就会打扫很方便 这个车也是我最相中的 冰箱制冷制热都方便 三排也有加热水杯功能 二排三排都有独立充电口 冰箱下边还有插排 独立的出风口也能随意调节 车机不卡顿 整体很棒 就是一些东西需要适应 磨合 毕竟都是智能开关👍👍👍
【不满意】暂时还没有不满意 等过一段时间 磨合在评价吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车十天，零跑D19给我的整体感受是：20多万价位里，家用属性拉满的全尺寸SUV，性价比很顶。 空间是最大亮点。5米2车长、3米1轴距，六座布局太适合全家出行。我1米8，三排都能坐得舒展，第三排绝非“小板凳”，跑长途也不憋屈 。中间过道宽敞，进出第三排不用翻座椅，老人小孩上下车很方便 。后备箱放倒后能装下露营装备，家用完全够用 。 底盘和舒适性超出预期。全系双腔空悬+CDC，过减速带、坑洼路面滤震很柔和，车身稳、不晃，老人小孩坐车不容易晕车。转向轻盈，3.6米转弯半径，大车开着不笨重，小区掉头、窄路会车都轻松。全系四驱，雨天、湿滑路面抓地稳，开着踏实。 配置堆料很足。全车座椅带加热、通风、按摩，主驾还有头枕音响，长途超舒服。双8797芯片车机，多任务切换流畅，语音控制灵敏，开车动口不动手。360全景清晰，停车无压力；L2辅助高速省心，能减轻不少疲劳 。 续航也让人安心。增程版纯电500km，日常通勤一周一充，家充成本极低 。长途综合续航超1100km，加油就走，彻底告别续航焦虑 。 槽点也有：内饰质感偏朴素，方向盘和按键手感一般；智驾在复杂路段偶有小瑕疵；无线充电功率一般。 总体来说，零跑D19是一台务实、舒适、好开的家用旗舰，20多万能买到空悬、六座、四驱、高配智能，性价比非常高，适合注重家庭出行的用户。
【不满意】后备箱空间太小了，但是我改了一个后备箱储物盒除空间增加了很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】