魏牌V9X 2026款 豪华加长版

【满意】提车有一阵子了，今天正好来交个口碑作业。决定买这台魏牌V9X豪华加长版，其实对比过理想L9和问界M9，最终选它主要是看中了它实打实的空间，还有插混的续航经济性。空间和能耗是这车最打动我的地方。空间的利用率很高，第三排不是小板凳，一家人出门完全够用。另外就是能耗，7月份APP月度报告，我跑了1225公里，电耗是16.3度/百公里。对于一个车长超5米2的大车来说，这个能耗水平确实挺低的。
【不满意】首先就是黑色车漆，确实显大气，但也真心不耐脏。照片里在地下车库的灯光下看着油光水滑的，实际开出去一圈，落点灰或者下雨沾点泥就很明显，洗车得勤快点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选这台车，也是跑了几家4S店，看了几款同价位的大六座SUV。最后还是带着家里人一起去试驾了一次，大家坐下来感觉都挺舒服，就把这台黑色的魏牌V9X定了下来。 说到底，空间是当时最打动我的地方。前排不用多说，调整好坐姿之后很宽敞。第二排两个独立座椅坐着也很放松，家里老人坐后面不用跟别人挤。 我平时比较喜欢钓鱼和周末出去露营，所以后备箱对我来说特别重要。渔具包、帐篷、折叠桌椅，还有平时装杂物的收纳箱，基本都能一次性放进去，而且还有富余。第三排不用的时候放倒，后面就是一个很大的空间，偶尔拉点装备或者带些大件东西都比较方便。 另外固定踏板这个设计也挺实用，家里老人上下车会轻松一些。买大六座SUV，最终还是为了让一家人坐得舒服、用起来方便，这一点魏牌V9X确实比较符合我的需求。
【不满意】车身尺寸太大，停车真的是个考验，稍微窄点的车位停进去开门都费劲。 黑色漆面好看是好看，但稍微碰一下树枝或者石子，划痕特别明显。 纯电续航如果能再长一点，日常通勤就更从容了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十年之前，我第一次踏足西安，在这个充满历史底蕴的城市里求学。那时候，我喜欢上了一个女同学，虽然最后没有发生什么故事，但那段青葱岁月里，回不去的青春却处处都是故事。时光荏苒，故人依旧，如今在这个城市打拼的我，提了这台魏牌 V9X 豪华加长版。借着周末，开着它在西安的街头走一走，也算是给自己这段奋斗历程的一个交代。买这台车最满意的主要有三点! 空间表现：乘坐空间是目前最满意的地方，家人坐着舒服是最重要的。 舒适度：座椅软硬适中，包裹性挺好，加上底盘滤震不错，长途乘坐不累。 静谧性：车窗一关，车内确实很安静，听着音乐，这种隔绝感挺舒服。
【不满意】车身尺寸过大：虽然在气势和空间上是加分项，但在市区找车位、进出一些老旧小区地下车库时，转弯半径和限高真的是个挑战，稍微有点费劲。 白色内饰维护：虽然好看，但打理起来确实需要花时间，买车前对这点要有心理准备。 车机应用生态：虽然日常应用够用，但相比某些新势力，应用商店的可玩性还可以再丰富一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我和我老婆满意的，绝对是它的辅助驾驶和智能泊车功能。买这车很大一部分原因就是我老婆。她驾照拿了几年，车技一直一般，每次开车出门，最怕的就是去商场和超市，那种地下车库车位窄、车又多，她停进去简直是折磨。现在有了这车的自动泊车，直接一键搞定。现在逛超市停车她再也不头疼了，反而觉得挺好玩。
【不满意】世上没有完美的车，这车也有不太尽如人意的地方。首先是能耗和续航，毕竟车身这么大，加上加长版的尺寸和重量，纯电续航打折扣还是相对明显的，市区代步没问题，但跑长途还是得勤看下续航里程。其次是充电时间，虽然支持快充，但跟目前有些车企宣传的“充电5分钟”肯定没法比，30%充到80%大概需要半小时多，中规中矩吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是流媒体后视镜。我这几天开车遇到了不少阴雨天，传统物理后视镜在后挡玻璃有雨水或车内乘客头枕遮挡时，视野很差。但这个流媒体后视镜清晰度很好，视野宽广，夜晚防眩光的效果也特别明显，开车时看后方情况真的心里有底，这个配置我觉得特别实用。 第二是音响效果。提车回家路上放了点音乐，声音的解析力很好，尤其是人声部分很清澈，低音也够厚实。相比我以前开的那台车，这台车的音响在长途驾驶时能明显提升舒适度。
【不满意】目前唯一让我不太满意的就是续航有虚标。官方标的续航里程看着挺漂亮的，但实际跑下来，尤其是在现在这种天气，开着空调、有时候听听歌，再加上车上坐满人，实际续航里程只能达到官方数据的七八折左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，之前在论坛里潜水看了不少车，也对比了M9、L9这些热门的SUV，最后综合考虑，还是选了这台魏牌V9X 2026款豪华加长版，提的黑色。现在开了一段时间，主要就是家庭和带娃用车。今天借着这几张平时随手拍的照片，跟大家分享一下真实用车感受，这车最让我满意的就是空间实用性。满载后备箱是我们家日常出行的常态。因为家里有小宝宝，出门一趟堪比搬家，婴儿提篮、折叠婴儿车、出门的妈咪包，这些东西一次性塞进后备箱，不仅全放下了，还有不小的富余空间，不用像以前开轿车那样玩“俄罗斯方块”似的硬塞。然后就是后排的乘坐体验，第二排的独立座椅对大人在车上照顾孩子非常友好。空间足够宽敞，孩子坐在大人腿上或者自己坐在安全座椅里，都不会觉得局促。车内那种温馨的氛围感，确实就是当初买车时最想要的效果，一家人出门舒舒服服最重要。
【不满意】浅色内饰，刚提车的时候确实高级、显宽敞，但是家里有个正在探索期的小孩，脚蹬来蹬去，偶尔还有零食碎屑，白色真的非常容易显脏，现在隔三差五就得用湿巾或者专用清洁剂擦一擦，这点大家如果家里有小宝宝，一定要有个心理准备。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是13年开始在浙江做电商的，算下来做这行也有十几年了。这一路走来说实话起起伏伏。早些年淘宝好做的时候，手里有四五个网店，生意顺风顺水，人也有点飘，那时候提了一台宝马X5。后来大环境加上平台规则的变迁，生意一落千丈，直接跌到了谷底。后来我沉下心来重新开始，慢慢又站起来，那会儿开的是一台大众帕萨特。一直到前年，我开始转型做电商做直播，这两年通过努力，生意又慢慢好起来了。 现在有了商务接待的需求，家里人也多，就想着把帕萨特换了，换一台更大、座位更多、坐着也体面点的车。最开始去看了问界M9，车子确实不错，但价格方面我觉得稍微超出了我目前的预算，而且他主打的智驾，我其实并不强求，我平时绝大多数时间都是在周边跑跑短途。后来了解到魏牌V9X这款车，去试驾之后对它的第二排座椅印象特别深，坐进去包裹感和支撑感很棒，而且我对长城这个品牌一直挺认可，以前也了解过坦克、哈弗这些热门车型。综合考量下来，我就果断拿下了这台黑色的魏牌V9X 豪华加长版。目前开了有一阵子了，和大家聊聊我的真实感受。这台车最让我满意的，就是它的空间和座椅舒适度。第二排的独立座椅，腿托、靠背、头枕的调节范围非常广，“零重力”座椅真是舒服。平时接待客户或者带家人长途出行，坐在这上面非常解压。其次是内饰的用料质感，顶部大面积用了翻毛皮材质，门板上有大面积的菱形格缝线，车内几乎没有什么异味，在这个价位我觉得是很有诚意的。
【不满意】车机软件生态相对封闭一些，跟华为的鸿蒙座舱比，能下载和使用的App不算多，这点是个短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的是辆五座轿车，二宝出生后一家六口挤得难受，动了换大六座车的念头。小鹏GX、蔚来ES8、理想L8都试过，最后选了魏牌V9X。朋友不理解花四十多万买这牌子，我图的是家人坐着舒坦。空间是硬指标。5米多的车长，二排三排我一米八的个子都能找到放松的坐姿，第三排不是小板凳，坐垫厚度和靠背角度可以，跑个小长途腰不酸。二排零重力模式一打开，老婆孩子上车就抢，过道够宽，小孩能来回走动。隔音比预期好，高速巡航车里低声聊天不吃力，下雨天顶棚也没有噼里啪啦的廉价感。空调制冷来得快，储物细节也到位，而且第三排也有USB充电口和杯架，挺方便的。
【不满意】语音识别基础功能还行，可我俩聊天它偶尔自己蹦出来，挺烦。内饰深色款等了一个月。智能远光灯反应迟钝，对向没车也老不变光，现在都手动控制。还有就是电动门开闭慢悠悠的，下雨天等的很着急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为自由摄影师和二胎奶爸，我对“移动空间”的理解可能跟别人不太一样。家里老二出生后，五座车彻底沦为四座，中间那个位子谁坐谁难受。换车目标很明确：必须能真舒服地坐下六个人，还得能装下我那些娇贵的灯光器材和女儿的滑板车。魏牌V9X豪华加长版最让我破防的，是它把“平权”两个字狠狠砸在了第三排。提车这半年来，岳父一米八坐在第三排，膝盖离二排靠背居然还有一拳多，头顶更不压抑，独立的空调出风口、杯架和Type-C口一应俱全，他甚至说“比第二排有包裹感”。对我来说，放倒第三排一个座位，能纵置塞进我两米长的灯架包，另一个位子还能让女儿当行军床，这车内的纵深简直是为摄影民工定制的。更关键的是，即便满载六人，后备箱依然能吞下两个28寸托运箱外加我的设备箱，底盖板下还藏着一块不小的储物格，放几组滤镜和反光板正合适。这种全员都舒服、装载不用妥协的底气，是我之前看理想L9、问界M9时都没找到的。
【不满意】加长版带来的停车焦虑，倒是有心理预期，可地下机械车位彻底告别，路侧划线车位经常长出半个车头，这锅不能全让车背，但日常确实要多个心眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先自我介绍下，我在珠海这边做点小贸易，创业快十年了。刚来珠海的时候，开着一辆二手的日系小轿车，拉货见客户都不太体面。后来生意慢慢有了起色，换了辆老款BBA轿车，撑了几年门面。这几年成家了，有了俩娃，加上经常要接客户、跑周边城市，轿车那点空间属实捉襟见肘。最关键的，珠海的限行政策对燃油车不太友好，接送孩子赶时间经常被堵在门口。所以今年下定决心，得换一台能上绿牌、能商务接待、还要有面子的大SUV。 选车的时候其实纠结过理想L8/L9和腾势D9。理想胜在智能化，但开起来太“软”，底盘那种晃晃悠悠的感觉我不太喜欢；腾势D9商务属性拉满，但自己开总觉得像司机。最后机缘巧合试驾了魏牌V9X，底盘那套扎实的德味调教直接把我拿捏了。谈了一波价格，算上置换补贴和店里的一些优惠，最终落地价格在我的预算范围内。既然要买，就买个顶配行政版，一步到位。最满意的还是这套动力和底盘的结合，以及充电效率。买车前我还担心这么大的车充电会不会很慢，但实际快充体验超出了我的预期。看图就知道，有一次在南方电网的快充站，车子当前电量25%，车机显示输入电压617V，电流150A，充电功率直接拉到了91.1kW！估算了一下，从25%充到80%也就半小时多点，完全没有里程焦虑。再就是行驶的静谧性，市区代步用纯电，车内那种与世隔绝的高级感，连我老婆这种晕车体质都说坐着舒服。以前那台BBA，路噪和发动机声嗡嗡的，这台车真是把“行政”两个字做得很透彻。
【不满意】首先得吐槽一下车机的App互联，大概一周会有一两次显示“车辆定位服务已关闭”，或者在地库没信号的时候远程控制反应稍慢，这点和华为系的车机比还是有差距，希望后续OTA能优化。另外就是后备箱的开口，这台车底盘比较高，加上车身修长，后备箱下沿离地距离不算小。家里老人或者老婆搬个大件行李，稍微有些费劲。虽然后备箱容积够大，但放倒第三排之后，地台并不能做到像床一样纯平，这对偶尔想铺个垫子午休的我来说，是个小小的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】