| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 7.09万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为家用代步、接娃买菜的专属小车,入手2026款奇瑞QQ3 EV 420分享版有段时间了,从选车到用车全程很满意,下面从核整体最打动我的是低成本+高实用+好开好停!作为老婆专属代步车,完全匹配接娃、买菜、短途通勤需求。家充每公里几分钱,一个月电费几十块,养车毫无压力;车身小巧灵活,窄路掉头、小区停车一把到位,新手女司机也能轻松上手;420km续航扎实,一周充一次电足够,日常代步无里程焦虑,性价比直接拉满 。
【不满意】缺点主要集中在高速稳定性与内饰用料。车身偏轻,高速开到100km/h以上会有点飘,隔音一般,风噪胎噪明显,更适合市区短途代步;内饰硬塑料材质较多,质感偏普通,细节做工一般,这个价位能理解,但长期看少了点精致感 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 420公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于提了心心念念的QQ3 EV,给打算买代步车的姐妹唠唠真实体验!
我这台是420km续航的,裸车7.98万,郑州提的车,现在开了300多公里,市区通勤为主。
说真的,这个价位能买到这样的续航和配置,我已经很满意了!
电耗真的很低,百公里才11度多,我平时上下班来回20多公里,一周充一次电就够了,电费比坐公交还便宜。
开起来真的太灵活了!车身小,在郑州的老城区里穿来穿去毫无压力,以前开家里的油车停车总怕蹭到,现在随便找个小空位就能停进去,太爽了。
语音控制也挺好用的,开车的时候说句话就能开空调、导航,不用低头操作,安全感拉满。
缺点也说句实在的,内饰大部分是塑料,质感一般,高速开快了风噪会有点大,不过我平时基本不上高速,市区开完全没影响。
总的来说,作为一台纯电代步车,QQ3 EV真的超出预期,日常通勤、买菜接娃完全够用,性价比直接拉满!
【不满意】这个小车就是感觉如果续航能够更长好了,希望提升一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 8.29万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上班族,每天通勤约40公里,家中安装7kW家用充电桩,主要在市区路况行驶。
· 春秋常温(20℃左右)城区工况下,续航达成率稳定在90%以上
· 高速行驶(100-110km/h)时达成率下滑至82%左右,实测200公里高速行驶后整体达成率约72%
·正常市区通行百公里电耗:约11.4 kWh/100km,每公里成本约6分钱。
比之前开油车一个月省了近600块油费,一年光能源成本就能省出一部手机钱。这么一算还是挺划算的吧。
· 540°全景影像帮忙解决倒车问题,窄路掉头一把过,5.2米转弯半径很灵活
· 车身小巧好停车,路边的微型停车位也能轻松塞进去
家充桩(7kW):
从30%充至100%约需6小时左右,睡前插上第二天满电出发,完全没有焦虑感。420分享版30%-80%快充仅需16.5分钟,实际充电功率足够稳定,未遇到过“桩不认车”的情况。一个月不到一百块的通勤成本,让月薪五千的打工人在城市里也能拥有真正属于自己的车轮上的自由。
· 轴距2700mm,后排地板纯平,坐三个人不挤,代步接人都有人坐
· 540°全景影像帮忙解决倒车问题,窄路掉头一把过,5.2米转弯半径很灵活
· 车身小巧好停车,路边的微型停车位也能轻松塞进去。奇瑞的品质还是相信的,试驾过很多车,只有奇瑞在同级别里底盘最稳最舒服。后多连杆独立悬架在这个价位的车型中确实少见,走烂路时滤震柔和,过减速带没有多余的弹跳,整体扎实感超出预期。
【不满意】· 车速超过90km/h后风噪和胎噪比较明显,A柱附近呼呼的,跟副驾聊天得提高音量
· 中后段加速比较乏力,高架上60提速到80得深踩两三秒,超车没什么信心
· 电机日常够用,但满载爬坡会明显觉得动力储备不够。奇瑞的智能化还是有待提升,毕竟很多同等级小车标配的功能这边还要加选装包,你们理工男反思一下,后视镜折叠到底费多少事要多少钱,顶配都不给这个功能,笨不笨,这个很复杂吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 7.9万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为陪伴无数国人走过青春岁月的国民小车,奇瑞QQ早已成为一代人的出行记忆。时隔多年,全新奇瑞QQ3以原生智能纯电姿态焕新归来,一眼心动的我,果断入手了这款兼顾情怀与实用的代步小车。从订车到提车,每一步都充满期待,如今终于如愿把爱车开回家,这份喜悦迫不及待想要分享。
选车之初,我的需求很明确:城市通勤代步、车身小巧好停好开、性价比高、配置实用。看遍市面上多款A0级小车,要么外观不合心意,要么配置拉胯,直到全新QQ3亮相,瞬间戳中了我。
它既保留了老QQ经典的圆润可爱调性,又融入了现代纯电车型的时尚设计,线条流畅灵动,整车精致感拉满。再加上原生纯电平台打造、越级空间表现、丰富智能配置,还有亲民的定价,完全踩中了我的购车需求。对比多款车型后,没有丝毫犹豫,直接前往奇瑞4S店,敲定了420分享版,还用上了盲定优惠券,购车流程格外顺畅。
等待提车的日子,每一天都充满期盼。发布会当天锁单后,终于等到销售顾问的通知:我的全新QQ3到店了!接到电话的那一刻,满心欢喜,立刻约好时间,准备前往4S店验车、办手续。
到店后,远远就看到了我的专属座驾,静静停在交车区,车身漆面光洁透亮,圆润的车头、可爱的圆角矩形尾灯,搭配协调的车身比例,越看越喜欢。销售顾问全程耐心陪同,逐项帮我核对车辆信息、检查车身外观、查看内饰细节,确认车身无划痕、内饰无瑕疵、各项功能正常,细致又专业。
随后办理各项手续,缴费、买保险、办理上牌,流程清晰高效,在销售的协助下,没有一点繁琐感。看着一份份手续办理完成,心里越发激动,属于我的全新QQ3,马上就能正式带回家了。
验车环节,我仔仔细细检查了车辆的每一处,也彻底感受到了全新QQ3的越级实力。
外观方面,小巧的车身兼顾时尚与耐看,车身尺寸灵活,无论是窄路会车还是小区停车,都毫无压力,特别适合城市日常出行。细节处做工精致,没有廉价感,完全颠覆了我对小型代步车的刻板印象。
空间表现更是惊喜,别看车身不大,2700mm的超长轴距带来85%的超高得房率,车内空间堪比B级车。我身高175cm,前排调整好驾驶坐姿,头部还有一拳多余量,丝毫没有压抑感;坐到后排,腿部依旧有两拳左右的空间,成年人乘坐完全不拥挤。除了常规后备箱,还有70L电动前备厢,小行李、随身物品都能妥善安放,储物实用性拉满。
内饰与配置,简约大气的设计,用料扎实手感舒适。8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏组合,搭载骁龙8155芯片,车机系统流畅不卡顿,操作逻辑简单易懂。双区语音交互、AI智能助手、540°全景影像(透明底盘)等配置一应俱全,语音控制导航、空调、多媒体,响应迅速;全景影像让窄位泊车、倒车一目了然,对新手司机格外友好。
动力上,纯电驱动起步轻盈平顺,没有燃油车的顿挫与噪音,市区通勤动力随叫随到,驾驶感受格外舒适。底盘调校偏向舒适,能轻松过滤路面细碎颠簸,经过减速带时也不会有生硬的颠簸感,日常代步舒适性拉满。
圆满提车,开启出行新篇
所有手续办理完毕,终于到了最激动人心的交车环节。4S店精心布置了交车区,鲜花、礼炮一应俱全,满满的仪式感。当销售把车钥匙递到我手中,坐进驾驶座,握住方向盘的那一刻,幸福感直接拉满。
销售顾问还耐心讲解了车辆的各项功能操作、用车注意事项、充电流程以及售后保养相关事宜,贴心又周到,彻底打消了我后期用车的顾虑。简单的交车仪式后,我正式开启了全新QQ3的驾乘之旅。
开出4S店,驾驶着这款国民小车穿梭在街道上,转向轻盈灵活,低速操控轻松,高速行驶沉稳不飘,完美适配城市路况。纯电出行静谧又环保,日常通勤成本极低,420km的续航里程,完全满足日常代步、短途出行需求,再也不用为续航焦虑。
提车感言
从老QQ到全新QQ3,奇瑞始终坚守亲民实用的初心,这款焕新归来的小车,不仅承载了一代人的情怀,更用实力证明了A0级纯电小车的优质体验。它小巧灵活、空间够用、配置实用、性价比拉满,是城市通勤、家庭代步的绝佳选择。
提车至今,不过短短几天,全新QQ3已经用出色的表现征服了我。好开、好停、好用、省钱,每一个优点都精准贴合日常用车需求。未来的日子,愿与全新QQ3一路同行,穿梭在城市的大街小巷,奔赴每一场美好日常,开启轻松惬意的纯电出行新生活。
也祝愿每一位车友,都能早日提上自己心仪的座驾,在出行路上收获满满幸福!
【不满意】内饰质感一般 细节廉价
硬塑料多 中控台、门板大面积硬塑料,触感一般,毕竟价格摆在哪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 8.29万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 579公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形好看,配置很高,驾驶质感很好,内饰很有质感,环保性也很好,能耗也不错,开起来还是比较舒服的。
【不满意】空调制冷效果一般,
说了那么多感觉不错的地方,也有不少不满意的地方,后备箱12v接口没给,胎压显示没给,车机上市后还有缺失的功能,手机互联,哨兵模式都还要等OTA,空调貌似没那么给力,目前这个30出头温度还行,不知道夏天高温怎么样。
另外要说的还是买得早啥都不送,送的脚垫和膜质量都不咋滴,都自己买的,后备箱垫,记录仪,后座储物盒等等这些都得自己买,要了一个不给送,店里就给了个后备箱的折叠储物盒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 7.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1767公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手奇瑞QQ3有段时间了,真心被这款代步小车圈粉!外观简约可爱,造型经典耐看,日常通勤、买菜接娃颜值在线。车身尺寸小巧,城市穿梭特别灵活,小巷子、老旧小区停车毫无压力,新手也能轻松驾驭。
整车做工扎实,稳定性很好,日常代步完全够用。
原本就有一辆油车艾瑞泽8出远门长途多的话开油车,电车日常上班通勤非常的省心
【不满意】目前开车半个多月车机优化时间比较长功能还没有完善好,车机互联部分功能还不能使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 7.89万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、同级别价位最合理,用料最厚道:一体式冲压车门。2、同级别空间最合理,前后备箱电动,支撑语音控制。3、颜值也是最满意的地方,有很多种的配色可选择,如果是大订的用户还能享受到悬浮顶,
【不满意】1、内饰,中控和车门两处的大面积的硬塑料,只有部分地方是软包。要是换成那种搪塑就好了,比较这样软一点。2、喇叭的声音太难听了,很难听的那种。3、新车,一点优惠都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 7.8万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于提了我的梦中情车——奇瑞QQ3🚗
我选的是云粉米这个颜色,当时车展就一眼看中,自从开上它后真的越开越喜欢。车身特别小巧,车身好掌控,市区代步、小区窄路转弯都特别灵活,停车再也不用来回倒好几把,小车位也能轻松塞进去,对新手太友好了。
作为持证不久的新手,它真的太友好了!方向盘超轻,车身小巧灵活,转弯掉头超轻松,窄车位也能一把入库,彻底告别停车焦虑~
内饰简约清爽,操作简单好上手,日常通勤代步完全够用,续航扎实,一周充一次电就够,省钱又省心~好开好停,真的是新手女生代步代步首选小车,安全感直接拉满。
从此风雨有专属座驾,新手女司机正式上路!路上偶遇多多包涵,平安喜乐,一路顺遂🚗💨
【不满意】开到目前为止没有不满意的点,都超级满意!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 7.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 江西-新余 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 928公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是奇瑞瑞虎3的油车老车主用车今年已经11年了。19岁家里人给我买的手动挡练手的。没想到这一开就陪我度过了11个年头了,现在有了家庭还有了个可爱的宝宝。再加上我老婆拿驾照也有2年时间了。之前家里的油车就因为是手动挡的。她开不了。因为她学的是C2自动挡的汽车,这一次我就有了想换个新能源电车的想法。所以第一时间就想到了国产之光奇瑞。毕竟我第一辆车就是买的奇瑞。用车感受各方面的比较满意。从来没让我掉过链子。在今年的4月17号终于等到了我的奇瑞QQ3ev了。看到我选好银色实车的那一刻。值得了,等车的日子没白等。很喜欢这个方圆美学的设计,车小但看着大气
【不满意】目前开了928公里了,发现一个小问题。就是发现急刹车的时候车子还会有往前喘一下的。后面我问了厂家得到反馈是后续会通过ota给升级处理了。这点还是比较好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 7.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 567公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手奇瑞QQ3 420分享版有一段时间了,给想买代步小车的车友优缺点都说一说。
优点很明显:
420续航特别扎实,市区正常开、常开空调,实际续航打八九折没问题,日常通勤一周充一次就够,电费超级省。底盘调校很好,独立悬架过减速带不颠簸,比同级别小车舒服。空间够用,买菜接娃、日常代步完全够用,米色颜值配色也耐看,配置该有的都有,540影像、大屏全都配齐,快充30%-80%测试过约18分钟,家用代步性价比拉满。
缺点:
车速上80之后风噪胎噪偏大,高速续航折扣会变多,时速100到110大概六五折,后段动力偏佛系,不适合经常跑长途。内饰有待提高软包面积,原车隔音一般,这价格静谧性就那样。
总结:只用来市区通勤、家用代步、宝妈接娃,这款QQ3 420版本完全值得入手,省钱好开好养;经常跑高速、追求强动力和高端内饰的可以再对比看看。
【不满意】车机还需要尽快更新,全系只有胎压警报,没有胎压显示。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】