奇瑞QQ3EV 2026款 420分享版

【满意】最喜欢的就是它的外观呆萌呆萌的，这两个圆圆的大眼睛深得我心！长度宽度都比较符合我心目中车的样子不大不小很适合我这个小个子开！
【不满意】喇叭声音有点小，空调温度不够低，刹车有点太敏感了！没有送充电桩对新人买车不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的要数QQ3的外观了，QQ经典之所以能深入人心，在于坚守初心的同时也不断进化。全新QQ3作为奇瑞经典QQ IP的焕新升级之作，彻底打破纯电小车仅能代步的刻板印象。QQ汽车作为我们青春记忆，也能让我们年轻一代感受到，小车出行，也能有满满的仪式感与幸福感。
【不满意】最不满意的就数这个门把手了，半隐藏式的设计，我个人感觉不太好看啊，不如全隐藏起来的好看，当然这个也是每个人的想法不一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当“QQ”这个承载着几代人青春记忆的名字以纯电姿态回归，全新奇瑞QQ3便带着“20万内最好精品小车”的底气，重新定义了A0级纯电市场的价值标准。为期一天的深度试驾，让我彻底打破了“小车=廉价”的刻板印象，从安全、舒适、智能、空间到性价比，它都交出了远超同级的答卷。 最满意奇瑞QQ3在安全、空间与性价比上的越级表现。小车却配备高刚性车身与丰富主被动安全配置，开着很安心；车身灵活好停，内部空间却不局促，日常代步完全够用。加上实用智能配置与亲民定价，在同级别微型车中综合实力突出，是城市代步非常靠谱的选择。 试驾中我还体验了全场景自动泊车，面对商场里的刁钻窄车位，只需一键启动，车辆就能精准入库，彻底解决了新手的停车焦虑。同时支持CarPlay、HiCar手机互联，50W无线快充也让出门不用再带充电线，科技感拉满的同时，实用性也完全在线。
【不满意】首先在动力与高速表现上，受限于小型车定位与电机功率，城市通勤动力足够轻快平顺，但时速超过100km/h后再加速能力明显偏弱，高速超车时需要预留更长距离，风噪与胎噪也会显著增大，长途高速行驶的信心感不足。 空间层面，后备箱常规容积偏小，放置2-3个登机箱后便所剩无几，且后排座椅放倒后与后备箱有明显台阶，装载大件物品时便利性受限；同时受限于车身宽度，后排满载三人时肩部空间局促，长时间乘坐舒适性一般，更适合两人或小家庭日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨天刚好周末，难得有时间和朋友一起出发去体验了QQ3EV，相信很多看到的QQ3EV都是手机里，很多人都没去看过实车吧，一开始我就被它的颜值和配置所吸引，才决定有时间一定要去看看和体验这辆新能源QQ3EV。 首先是颜色，我在贵州黔东南这边的店，到店的实车总共有实车3种颜色，白色、米色、和紫色，不得不说紫色真的很惊艳，而且很高级，搭配的白灰内饰，精致感十足，亮面的紫色，机械式的门把手，轻轻的触摸，真的很丝滑很有质感，真的很适合我们女孩子。 后面我来看空间，我身高150，销售人员帮我调适座椅到最佳位置，调适座椅是电动的，在座椅左侧，真的很方便，调适完成后，我下车观看后排空间，不得不说一点都不拥挤，我的双脚完全能放成130°，简直不要太舒适了，然后，后备箱的位置也是比较宽敞，感觉能装下好几个大箱子，座椅还能放倒，确实很方便。 最后看看它的配置，我体验的这辆是高配版，续航是420km，基础流量终生免费，前排座椅能够加热和通风，支持无钥匙进入、远程启动、电池预加热等，新能源该有的配置它基本都有了。 这次体验让我和朋友直观感受到了实车和视频车图片车的区别，大屏幕中控屏，超大后排空间，不得不说QQ3EV真的太懂我们女孩子了。
【不满意】可能我会不太建议买白色，因为白色确实看起来不耐脏，而且一眼看上去没有那么高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果要给全新QQ3打分，外观必须是满分！ 它完全延续了QQ经典的“复古可爱”基因，但又比老款精致太多了。整个车身线条都是圆润的流线型，前脸那个大眼睛一样的LED灯组特别灵动，点亮的时候炯炯有神，而且辨识度很高。 我这次试驾的是白色，在阳光下真的绝了，温柔又清新，奶fufu的感觉，女生根本无法拒绝。车身尺寸虽然小巧，但配合17寸轮毂，整体比例非常协调，一点都不显得局促或单薄。
【不满意】1. 内饰硬塑料多，摸起来廉价感有点强，细节做工一般 。 2. 低配配置有点低，想要大屏、智驾等高科技配置得上中配以上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前备箱惊喜彩蛋：前机舱位置设计了储物空间，虽然容积不大，但放随身背包、鲜花或应急物品刚刚好，增加了整车的储物趣味性。
【不满意】车内没有设计专门的眼镜盒，对于戴眼镜的用户来说，太阳镜或近视镜只能随手放在杯架或门板储物格，不仅容易滑动异响，还可能被刮花，使用便利性打了折扣。 ​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近去4S店试驾了全新奇瑞QQ3，作为一台6万多起的纯电小车，它的表现真的超出我预期！最满意的点，第一是空间真的越级，车身才4米2出头，轴距却有2700mm，我178cm的胖子坐后排，腿部还有两拳余量，地板纯平不顶腿 ；前备箱70L、后备箱375L，放个登机箱+买菜袋完全没问题，储物格多达38处，中控下、门板都能塞东西，日常通勤太够用了。
【不满意】内饰用料确实差点意思，中控门板大部分都是硬塑料，手一摸就知道是成本限制，细节接缝地方也有点毛毛躁躁，毕竟才六万多起，也不能要求几十万的质感对吧？还有就是续航，我看低配才三百一十公里，你天天跑长途肯定不行，也就是市区代步接娃够用，长距离还得选四百二十公里的版本，但贵一万多呢，就得看你需求了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间广州车展跟车车市车友们去看展了，展会上发现全新奇瑞QQ3上市了，特意去4S店试驾了一次，看看是不是以前才提老QQ的感觉。 这次试驾的是 420分享版，试驾之后感觉新的QQ3精准抓住城市代步用户的核心需求，以420km扎实续航、越级智能配置、灵活操控与宽敞空间，在6-9万纯电市场中竞争力突出 。适合城市通勤族、家庭第二辆车用户与新手司机，兼顾实用性与经济性。若你追求“长续航+高配置+好开好停”，预算有限且看重日常使用体验，这款车值得重点考虑；若是偏好极致运动风格或长途高速舒适体验，可再对比其他车型。总之，如果是代步，我个人建议首选QQ3。
【不满意】作为6-9万级纯电代步小车，全新QQ3在空间与智能化上有亮点，但核心短板集中在补能、行驶质感与配置均衡，影响长期体验。 主要有一下3点不太满意： 1.补能效率偏慢。全系快充功率仅30kW，远低于同级40kW+竞品；长途出行需预留更长排队与充电时间，节假日服务区补能节奏易被拖慢 2.行驶质感与静谧性一般。100km/h以上风噪、胎噪明显，80km/h后需增大音量掩盖噪音 ；底盘偏硬，过减速带或非铺装路面时后排颠簸感较强，长时间乘坐舒适性一般。十合一电机90kW低功率版本高速超车动力储备还是有点不足，深踩油门响应偏缓，影响并线信心，但是小功率代步车，不能要求太多了。 3.配置与细节均衡性待提升。低配车型缩减核心实用配置，入门版甚至无倒车影像，导致入门体验打折扣；内饰配色单一、细节做工一般，但是比老QQ有很大提升。 整体看，该车更适配城市短途代步，若以高速长途、舒适乘坐为核心诉求，建议对比其他车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】市区代步、买菜接娃特别方便，窄路能钻、窄车位能停，新手、女司机都轻松驾驭。 ​别看车小，前排后排坐着都不挤，后备箱放日常东西、行李箱完全没问题，家用足够。 喊一声就能控制空调、导航、听歌，开车不用动手，安全又方便。 ​最重要的就是智能化，喊一声就能控制空调、导航、听歌，开车不用动手，安全又方便。 ​
【不满意】市区代步60km/h以内还好，上了快速路、国道，速度一快，风噪和胎噪就比较清楚，听歌要开大一点音量。 ​日常代步够用，但急加速、超车的时候，动力比较平缓，没有那种很强的推背感，追求激情驾驶的会觉得偏温柔 车内有些塑料件手感偏硬，车门、中控偶尔会有轻微异响，整体质感对得起价格，但不算高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台车最满意的地方，就是它这个QQ的外表，感觉它比我童年的时候QQ车变得更加好看，有质感了，这是一台车有质感和Q感的车辆，老QQ车这也是进化了。
【不满意】最不满意的地方：车辆目前还是预售状态，计划下周上市，感觉奇瑞的步伐总是慢市场一拍，去年成都车展就看到这车了，可是又要磨了一年，到今年才能上市，是好的产品需要不停的打磨测试还是厂家的节奏跟不上呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】