极狐 阿尔法S5 2024款 720 元境神行版 200kW

【满意】极狐阿尔法S5用车真实感受 提极狐阿尔法S5也有一段时间了，整体开下来真心觉得很不错。车子外观颜值很高，溜背造型大气耐看，在路上回头率很高，不管远看近看都特别好看。新车内饰一点异味都没有，这点我特别满意，用料很环保，刚提车上车也不闷不刺鼻，家里老人小孩坐着都放心。车内软包很多，摸着手感也舒服。开起来底盘质感特别好，过坑洼、减速带都很平稳，不会颠簸松散，高速行驶很稳，一点不飘，转弯也很扎实，驾驶感受完全超出这个价位。电车电耗控制得也很优秀，日常代步很省电，续航不虚，日常通勤完全不用焦虑充电。智驾功能跑高速特别好用，跟车、保持车道都很稳妥，跑长途轻松很多。但是市区道路就不建议用智驾了，系统太保守、反应偏慢，开得慢悠悠的，很影响通行，市区还是自己开更舒服省心。车机系统对比老款25款提升特别大，流畅了不少，日常用导航、听歌都没问题。但整体体验算不上顶尖，操作逻辑还有提升空间，不算特别好用。总的来说这台车性价比很高，好看、好开、省电、内饰健康，底盘舒服，高速智驾够用，日常家用代步非常合适。总的来说，真的挺可以的，之前也看了很多其他车型，最终还是选了极狐阿尔法S5，也没让我失望，我这的售后也很负责。
【不满意】可能就是车机吧，要是可以安卓互联就好了，还有车道级导航就好啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近提了全新极狐阿尔法S5，开了几天，真的挺惊喜的。先说底盘吧，这车开起来稳得很，过弯不会飘，高速也稳当当的，坐车都觉得安心。路上遇到小坑小坑也不颠，悬挂软硬刚好，开久了也不累，像是专门调给咱这种上下班代步的人一样。 耗电量方面，完全出乎我意料。市区跑上下班完全够用，百公里耗电不算高，高速也没让我一直盯着电量紧张，省了不少心理负担。说真的，有些电动车开几公里就想充电，开这台就舒服多了。 性价比就不用多说了，我觉得挺值的。配置给得很够用，座椅舒服，氛围灯好看，车机操作也顺手，不是那种摆设。外观很耐看，线条简洁又有科技感，朋友一看到就问我：“这车哪买的？真好看！”而且颜色选了松烟灰，低调又有质感，开出去特有面子。 空间也是大写的满意，前排舒服，后排三个人坐着也不挤，腿部头部空间够用。后备箱容量大，周末出去买点东西、带行李完全够。 智能化方面，车机反应快，语音识别很灵敏，导航、空调、音乐这些功能都很实用，不用天天点来点去，一句话就搞定，比我想象的方便多了。 总之，这车开着稳、用着顺手、省心，颜值高、科技感满满。每天上下班都很轻松，开出去还挺有面子，朋友坐上去都夸我挑得好。要是你也在看电动车，阿尔法S5绝对值得考虑，开起来让人心情都跟着好。
【不满意】不满意的地方暂时没有发现整体用车体验是满意的非常不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最满意的就是驾乘空间和后排落座空间，相对于轿车来说已经很大了不管是驾驶舒适感还是底盘的用料做工我个人感觉都是一级棒
【不满意】最不满意的地方就是头顶全景天窗，还没有带遮阳帘。驾乘空间大了。但是它后排顶头其他都还能接受，还有车机问题。车机到现在还没手机互联只有最基础的蓝牙链接，这也是槽点，空调也是有的愣，温度高很好用，半夜气温不温不凉的时候空调就很奇怪也不制冷也不制热就恒温风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比了起源A06，那车空间更大，舒适度更好，但是还好电池的问题，选了S5，驾驶起来也挺得劲
【不满意】控制都需要车机控制，有点难受，而且没有实体按键，这个太不方便了。如果能加个电动遮阳帘，那就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在党的领导下，社会主义现代化建设取得快速进展，全产业链飞速发展，国有企业积极进取，以人民利益为中心，落实提高人民获得感，将以前大几十万才有的技术下方到老百姓家庭用车价格区间，将以往欧美豪华车系才有的健康环保高强度安全给到10万级。国产电动汽车工业的发展已经没有了短板，驾驶感受丝毫不弱于带mrc的ct6。
【不满意】资源分配不均，车机项目组投入不足，留不住人才，ota更新慢，车机拿着好硬件没有做出应有的使用体验。不是卡，是难受，不太符合广大人民群众的日常习惯。当然，有胆倒逼消费者习惯你也不是不行，不过以后的口碑和销量可就危险了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我人生中第一款车，我从去年七八月份看到现在，包括去年的几乎也看过。选了好几款车，启源A06，小鹏m03。说实话，这三款车我都挺能接受的，因为每款车都有不同的侧重点，比如启源的大空间，小鹏的智能。之所以最后选择了极狐，无他，因为这是中庸之王。13万的价格，有宁德承包的电池，加上极狐的做工，普遍的口碑都挺好。虽然空间比启源小了一点，但是外观和智驾更好一点。个人感觉还是蛮能接受的。停了这个车过后，因为我先开始没有登录自己的账号，所以就可以直接打开智驾，然后是一路智驾回家的，智驾逻辑的话还是可以的，因为纯视觉的话，我自己是体验过小鹏跟特斯拉，所以对纯视觉还是比较放心的，总体下来的话还是可以，就是红绿灯的时候比较保守。遇到红绿灯必减速，有的时候呢还是需要自己介入的，说实话，智驾就是个工具，这个东西还是要看人的，我反正是该用的时候用，该介入的时候就介入，没有说追求绝对不介入的那种情况。车身的做工那确实没得说。综合对比下来，感觉这三款车买哪一款车肯定都会对另外两款车稍微后悔一点。但是无所谓了，既然买了，那我现在还是挺开心的，从4月8号提交订单等到现在，这期间等待的日子还是挺难熬的。今天提了车挺兴奋的，有点小开心和激动。希望这款车能给我以后的生活带来一些质变吧。加油，我相信自己也能够成功的。ps:（附上最新开的里程跟能耗，感觉还不错。电控在同价位里面还算比较优秀。）
【不满意】内饰做工一般，车机UI太差。风阻的话有点大。智驾还得加强。听说会更新卓驭4.0，不知道是不是真的期待中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，内饰基本没有异味，驾驶质感强。
【不满意】转向灯声音比较小，智驾只能说凑活着用了，还有用的单层夹胶玻璃，风噪有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全用料同价位无敌，宁德时代整包神行电池，800V平台秒充秒走，空间大。
【不满意】车机反映慢，人机交互不敏捷，正常行驶时会出现黑屏，智驾一般，有时不能识别，匝道进入还有问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常的帅气，对于年轻人来说绝对是独一档的轿跑存在
【不满意】也没有什么不满意的地方，如果非要说的话，就是如果能把前驱改成后驱就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在发布会前两周的预售活动上，已经在好好关注这辆车了，辗转多家4s店试驾体验。最终在上市当天就定下了720神行款 第二天就去办完手续早早提车，虽然下着小雨，却丝毫不影响我提车时的欣喜，在车友们还充满期待的时候，我已经开上 s5驰骋了，一边分享我的体验，一边体验驾驶的乐趣，这感觉别提有多爽。随着接下来几天对车辆的熟悉，我已经可以解答一 些车友和网友对新s5的一些提问，也慢慢发现s5的车友和准车友们，很多都是充满活力的年轻人，大家互相帮助、分享经验， 多了些温暖，少了些压力。 用车以来，也遇到了一些不清楚不明白的地方，不管是400客服还是4s店，都是第一时间给我回电处理，这一点让我很欣 慰。厂家好的态度，也是用车体验的一环。 最后也祝愿各位车友们，早日提上新车，在小蓝灯的指引下，能够更安全、更方便地使用s5。
【不满意】反馈车机问题（请反馈给厂家，期待下次ota升级） 车型 极狐阿尔法s5 2026款 问题1 自动泊车界面不友好 现象：临近车位时，车机上已显示车位，手动选择车位后没有自动泊车选项，需先打开360影像跳转到自动泊车/或者通过小狐狸语音打开自动泊车，才会到自动泊车页面 期望结果：车在正常行驶，车机识别到车位后，可以在车机屏幕直接点击车位进行自动泊车/遥控泊车，不需要复杂调整或语音唤醒操作 目前临时解决方案：我自己设置了一个自动泊车快捷键 问题2 蓝牙连接手机后通话相关问题 现象：通过小狐狸拨打电话时，一个名字搜出多个联系人，选择对应联系人后，没反应了，并没有拨打出去；通话中通过小狐狸或者车机屏幕挂断未生效 期望结果：小狐狸/车机屏幕能完美处理通话需求（我手机iphone14） 目前临时解决方案：通过手机操作，车机仅作为麦克风/音响功能 问题3 哨兵模式 现象：哨兵模式只有提示，不能在手机上查看 期望结果：能够手机实时查看哨兵影响 目前临时解决方案：暂无，只能去车里查看 问题4 转向灯 现象：转向灯声音小且不可调节，并且会被各种其他提示音打断 期望结果：转向灯音量可调节，且优先级提高 问题5 雨刮器 现象：雨刮器自动模式灵敏度太低，而手动模式最慢的一档都太快了，导致小雨时很难用 期望结果：雨刮器自动模式/手动模式速度支持调节，或者降低手动一档的速度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【其他】