宋Ultra EV 2026款 605KM 超越型

【满意】这款车子的空间表现真的是让我很满意的，我身高176cm，坐在前排时感觉非常宽敞舒适。头部还有一拳半的距离呢！而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求。
【不满意】不满意的地方，感觉车子的动力表现一般。起步加速的时候有点慢。别的方面做的还行，没啥不足的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点真不少，硬要排个序，第一就是这副底盘的高级感。买车前试驾过不少这个价位的纯电车，很多不是太颠就是太软，宋UITRA带了云辇-C智能阻尼车身控制，过减速带一下就化解了，走广州那些被泥头车压烂的番禺旧路，车身晃动控制得特别稳，有那种二十几万合资SUV的厚重感，但又不硬邦邦。
【不满意】辅助驾驶虽然车道居中不错，但拨杆变道动作比较犹豫，遇到后方来车稍微近一点就取消变道，然后车身还晃一下，体验不够老司机，希望后续OTA优化。另外新车内饰味儿不小，暴晒了三个周末才散掉七成。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】决定买宋Ultra的原因是坐着还是舒服些，要软些。应该是包裹性更强符合人体工学，更厚。先看元感觉还是宽敞可以再坐宋确实坐着还是要舒服些。感觉是坐着的感觉让我决定买宋Ultra。元plus没有那么小差不多是有三个拳头，可以翘二郎腿，宋呢在展厅会比在外面路上显得更大。
【不满意】1.轮胎品质一般，高速、快速路风噪挺大。 2.电尾门在高温环境下极易发出异响，原因是尾翼跟车身结构设计不合理，高温条件下塑料件一膨胀就接触到金属车身，这个问题网上反馈挺多。 3.前备箱引擎盖太脆了，双手用力一按就容易凹下去，我已经两个地方中招了。 4.电耗没有宣传那么低，高速110，电耗一般在18个左右，当然这跟司机、用车环境都有关，仅供参考。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】决定买宋的原因是坐着还是舒服些，要软些。应该是包裹性更强符合人体工学，更厚。先看元感觉还是宽敞可以再坐宋确实坐着还是要舒服些。感觉是坐着的感觉让我决定买宋。元plus没有那么小差不多是有三个拳头，可以翘二郎腿，宋呢在展厅会比在外面路上显得更大。
【不满意】1.轮胎品质一般，高速、快速路风噪挺大。 2.电尾门在高温环境下极易发出异响，原因是尾翼跟车身结构设计不合理，高温条件下塑料件一膨胀就接触到金属车身，这个问题网上反馈挺多。 3.前备箱引擎盖太脆了，双手用力一按就容易凹下去，我已经两个地方中招了。 4.电耗没有宣传那么低，高速110，电耗一般在18个左右，当然这跟司机、用车环境都有关，仅供参考。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前一段时间买了比亚迪的宋ultra车，开了一段时间以后，整体评价一下吧。 先说开起来的感觉，这车最大的优点就是“好开”！以前开油车最怕市区走走停停，现在换到纯电，电门踩下去那叫一个丝滑，一点顿挫感都没有。而且它带的那个云辇-C底盘，过减速带或者坑洼路面的时候，滤震做得特别柔和，后排的家人都说坐着不晕车。 空间也是绝了！我身高一米八，坐后排都能轻松翘二郎腿。周末带全家去露营，后备箱塞下帐篷、婴儿车加一堆零食，前备箱还能放个榴莲，完全不用担心车里串味儿。 当然，最让我安心的还是它的闪充技术！以前开电车跑长途总怕没电，现在在服务区插上闪充桩，去上个洗手间、买瓶水的功夫，电量就从20%干到了80%以上。这速度，真的是彻底治好了我的续航焦虑。 车里的智能化也特别懂我。四音区语音交互太好用了，开车时想开空调、切歌，直接喊一声“你好小迪”就行，根本不用分心去戳屏幕。要是跑高速，打开辅助驾驶，它自己跟车、保持车道，稳得像个老司机，长途开下来一点都不累。 不过，作为车主也得说点大实话。这车在市区低速开的时候特别安静，但一上高速，车速过了100码，风噪和胎噪就稍微有点明显了。另外，中控那块钢琴烤漆面板虽然看着高级，但太容易沾指纹了，强迫症看着有点难受。 起步和加速非常线性，没有电车常见的突兀窜动感，动力响应迅速，超车信心十足。全系标配的云辇-C智能悬架对路面颠簸过滤得很细腻，过减速带时车身姿态从容，后排乘客不易晕车。高速巡航时底盘扎实贴地，没有发飘感。不过，当车速超过100km/h时，风噪和胎噪会相对明显一些。整体而言，它非常适合城市通勤与家庭出行，驾驶质感越级。 总的来说，瑕不掩瑜。宋Ultra EV绝对是一台把舒适、空间和补能效率拉满的“全能选手”，日常代步或者全家出游，选它真的不会后悔！
【不满意】没有不满意的，软件非要让写，不知道写什么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意之处：让我说买这个车最满意的地方就是15万多就能买到一辆空间大的B级SUV，而且整体表现都还是不错的，性价比很高的一检车。
【不满意】最不满意之处：最不满意的地方就是续航问题，虽说因为这个车更重了，空间也更大，所以更耗电，但是续航虚的问题还是存在的。据我了解，老款宋plus505款的电池是70度，这款Ultra605款的电池是69度，但plus是用NEDC测的续航，而Ultra是用CLTC测出来的续航，我朋友反映的是plus的续航基本不打折扣，是实打实的，而Ultra的续航，市区走都要打八折，高速更是要打六折。其实Ultra605款的真实续航就应该是旧款plus505款的续航，只能说CLTC测出来的数据虽然好看，但是水分太大了。一开始就是奔着这个车续航变高，有闪充来的，结果实际还是老款的续航，有点恼火。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.城区不复杂的场景，车辆、行人不混杂、路线清晰，智驾表现中规中矩，挑不出大毛病。2.小雨天气使用起来表现也不错，大雨天没试过。（大雨不能开智驾，app智驾培训里有提到不能使用场景之一，安全第一位）。3.夜晚和白天没感觉啥区别，开启智驾能使自己开车看路轻松多了。4.超车时候通常会距离后车一段距离然后打转向灯加速，不会贴车加速，如果后方车离得很近或者进入实线，就会放弃超车，待下一次机会。5.堵车时使用很轻松，堵车通常速度不快，省了自己频繁刹车费神费力（我设置的安全距离最大）。
【不满意】1.快速路堵车汇入路口，因为右侧车太多了，没机会插入，智驾尝试2次然后提示退出，让人接管，遇到一次，反应时间比较短，需要快速介入，否则容易刮碰。2.日常经常导航的路线，有一次交叉口走错了，不知道什么原因，自己重新导航绕了一大圈。3.有时候要拐弯到右边的一个路口（双向车道），在拐弯前两个车道变道两次，不知道是什么逻辑，正常不需要变道的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】闪充速度快，9分钟充饱。这充电速度，友商现在还跟不上。估计友商还在抓紧研发吧，哈哈
【不满意】品控真的不行，真实发生在我的身上，所以最不满意的是品控。除我修空调之外，其他车友据我所知有天幕坏的，有避震坏的，是真是假，大家刷一下抖音就知道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有三个，一是它的充电速度,20%多冲到97%最快8分30多秒,最慢十分钟.看着其他电车还在充电，时间价值体和情绪价值满满当当。二是二代电池的安全性拉满，这也是我最注重的地方。三是座椅空间，老人，坐在后排，腿一点都不受委屈。
【不满意】不满意的地方呢，一共是两个。一个是续航。这个仁者见仁，智者见智。我空调开的比较勤，路程呢，比较短。所以续航的达成最差的时候，甚至不如高速。但是平均下来，续航能夏天能达到330公里。和高速的续航基本一致，高速的续航也在330公里左右。第二个，就是它的开起来的这种晃动感。车应该是通过底盘来调节它的震动，它的震动有时候就像水缸一样它，这种形容我觉得比较贴切，但原因我不知道是为什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形不错，标准中型车的尺寸，内饰也还好，比较清爽
【不满意】续航拉垮，高速5折不到，2个人高速120公里均速，跑不了300公里！市区暂时没有全过程测算过，通过一半电量来看，大概率不超过450公里！续航比宣传的差很多，有虚假宣传嫌疑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】