宋Ultra EV 2026款 710KM 卓越型

【满意】最满意的是后排空间，这车把后备箱空间变小后，使后排空间越级的大，我喜欢这样的设计。其次是闪充功能，试过很多次真的象宣传的一样，9分钟充饱（偶尔也遇到过储能柜没电，充电很慢的情况）。
【不满意】闪充桩的分布很不合理，我家3Km距离内5个闪充桩，但前段时间去川西自驾，甘孜州、阿坝州这么大面积，居然1个闪充桩都没有。川内高速上也没遇到过闪充桩，问题是，最需要闪充桩的场景就在高速公路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶了1000+公里，其中一半高速，我开车的时候都会打开空调和座椅通风，日常上下班就是市区和高架混着开，从目前使用来看，打7折左右，充电冲了3次，一次是从5%冲到97，另外两次都是20%-97%，都是9分钟，充电和续航我个人还是比较满意的，基本上一周以上充一次，而且一年送的一年权益，在闪充充电时免费的，提车之后，实际花费是200元左右，都是高速同行费用。刚开始的时候我定的是浅色内饰，后来找多个4s店试驾之后，感觉深色内饰更耐脏，刚好店里有一辆深色内饰的，就提车了。外观是雪山白，这是我们最喜欢的颜色。我比较喜欢出汗，每次上次打开座椅通风，感觉太舒服了，座椅还有按摩。 目前车机大部分都是使用语音来交互，刚换到电车得时候还不太习惯，都是手动来调整，现在好多了，基本上都是通过“小迪，你好”来进行交互了。 回老家高速来回500公里，高速100以内的时候噪音还好，100以上还是有噪音的，但想对于油车来说好很多了，但也习惯改善下，如果噪音能在低点就更好了。新车的话内饰还是有一点味道的，我买了很多吸附味道的活性炭，也不知道是否有用。 驾驶感受方面，电车的加速平顺性不用多说，起步轻快，红绿灯基本第一个窜出去。底盘质感挺整的，过减速带和井盖时“咚咚”两声就过去了，没有多余的晃动。转向手感可以调节，我一般用舒适模式，很轻盈，老婆开也不费劲。动力回收调到标准，松开电门不会有强烈的拖拽感，家里人坐着不容易晕车。 目前我买了露营的全套设备，不管到哪都拉着，实现了随时露营，内部空间还是比较大的，我中午午休的时候都是躺在后排。
【不满意】最不满意的配置是座椅按摩，尝试了多种模式，按压感不明显，对于我来说，几乎没有舒缓疲劳的效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前听人说电动车充电慢还焦虑，我这次真体验了一把闪充的爽感。去服务站上个厕所的功夫，从31%充到97%，就用了10分钟左右，新增了466公里续航，最后结算还是免费的权益支付，真就咖啡没见底，电量已封顶。这速度，油车加个油也就这样了吧。另外这车开起来确实比油车好开，电门响应跟脚，随踩随有，没有那种延迟感。
【不满意】底盘怎么说呢，毕竟是SUV，过减速带或者烂路的时候，震感还是能比较清楚地传到屁股上，舒适性差那么点意思。 智驾系统有点迷，快速路上有时候识别率不太行，变道逻辑时而激进时而保守，感觉像算法没调好，走那种汇入车道的时候我压根不敢用它，还是自己握方向盘靠谱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一是车子后排空间非常大，可以随便翘二郎腿，家里人坐在后面一点都不局促。前备箱空间也很大，能放很多东西，还有放水口，方便冲洗。二是4s店服务挺不错的，有啥问题立马帮主解决。
【不满意】车机显示的续航和电量与APP经常不一致，解决的办法是重启车机，但是重启后过段时间还会出现，问了客服说是要等下次OTA更新了才能解决，希望官方能尽快更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】闪充！！！前提是闪充桩的电池有电，真的就是9分钟充到97%，但是如果闪充桩电池没电，时间可就长了，还不如唐L汉L的双枪快充！ 还有就是空间，家用非常的ok。
【不满意】我5.10日下的订单，天神之眼B涨价了，花了1.2万，唉，认栽了！内饰味道特别大了，新车提回来，开了两小时头痛！还有啊，在4S店贴膜被坑了1000元，贴了个金属膜，影响信号啥的，有点难受，不过只能凑合用了，以后坚决不在4S店贴膜🙅🙅🙅🙅🙅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是4月中在杭州提的车，顶配17.99万那款，710公里续航。开了两个多月，现在跑了快4000公里，正好赶上杭州夏天高温，来聊聊真实感受。 先说大家最关心的夏天续航和电耗。杭州最近白天35-38度，上车必开空调，设定22度自动风。实测百公里电耗在13.5度到14.5度之间，比春秋高了2度左右。实际续航大概能跑640-670公里，打9折。这个成绩说实话我挺满意了，毕竟空调一直开着，而且我开车不算温柔。市区通勤完全够用，周末去趟周边玩也毫无压力。 最爽的还是800V闪充和免费权益。夏天跑长途，高速服务区上个厕所的功夫，从10%充到95%也就10分钟出头。关键是这一年半闪充免费，我跑了4000公里，电费花了不到50块（只有几次没找到免费桩）。我同事开油车一箱油四五百，现在出门都抢着开我车。 夏天特别有用的配置：座椅通风和远程开空调。我出门前在手机APP上提前5分钟开空调，上车就是凉的，座椅通风一开背上不粘汗，太幸福了。全景天窗带遮阳帘，太阳再大也不怕晒头。双层玻璃隔音好，关窗开空调车里很安静，孩子在后排睡得香。 空间依然好评。后排地板纯平，轴距2840mm，夏天穿短裤坐后排不憋屈。后备箱巨能装，上周带俩娃去海边，露营车、帐篷、三个箱子全塞进去了。 总结一下：这个夏天，我给这车打95分，扣5分就是因为方向盘晒烫了。
【不满意】夏天暴晒后，方向盘和中控面板摸起来有点烫手，得提前远程开空调降温。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以家庭用车为主还得是选择中型SUV的，原本家里有一辆SuV以及一辆宝马轿车，实际上对于家庭用车最好的选择还是要SUV的，由于现阶段的电车安全性最主要的是看电池，比亚迪品牌的刀片电池成为了我购买电车必选品，恰好遇到今年的闪充技术以及第二代刀片电池。在宋ultra预售期就下定决心购买了，。 目前已经提车一个半月，行驶4千公里，车况确实是没得说：好开，性能足够满足各种场景的需求
【不满意】车机ota还是有一些小bug，比如现在遇到的自动任务里面条件触发不正常
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好多买这车的都是因为比亚迪出了这个闪充的技术，我也是因为这样的，因为比亚迪还没出这个技术之前就开始造势了嘛，本来自己就想买电车的，肯定就等他出这个技术，看一下是否合我的心意再买了，没想到这个技术充电太快了，直接就把我吸引住了，所以才买了这车。
【不满意】第一个点就是我觉得这个车拿到手之后，感觉车内可能还是有点甲醛的，因为车内有点新车的味道，我自己买了几包炭包放在车内，这个直接在网上购买就可以了，还是挺便宜的，过了几天之后基本上也没什么新车的味，到了最好的办法，我觉得是把车放在太阳底下暴晒，然后再开窗通风。 第二个问题就是哨兵模式挺费电的，我现在一般停在自家的车库里面，我都不开这个哨兵模式了，开这个烧饼模式费的电都够我开十多20公里了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说空间，平时我一个人开通勤，前排宽敞，头顶还有一拳多的距离，不会觉得压抑。周末带老婆、孩子还有我妈一起出门，后排坐三个人一点不挤，孩子坐中间，两边老人坐旁边，腿都能伸开，不会蜷得慌。后备箱更是惊喜，放一个婴儿车、一个行李箱，再加上几个购物袋，还有富余的空间，偶尔带点露营装备也完全够用，再也不用像之前那样纠结放什么、扔什么了。然后是续航，我买的710km版本，平时市区通勤开，开空调、听音乐，实际续航大概能跑650公里左右，没有明显虚标。有一次开去出差，单边120多公里，来回跑加上在市区转了几圈，到家还剩一半多的电，完全不用中途充电，省去了很多麻烦。
【不满意】车机的反应速度有点慢，平时简单操作还行，要是同时打开导航、音乐，再切换界面，就会明显卡顿，偶尔还会出现语音唤醒延迟的情况，得喊两次“小迪”才能响应，尤其是着急导航的时候，有点耽误事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个是空间，真的把我惊着了。我家在东莞，家里人个子都不小，我178的个头坐后排，腿前边还能塞个我老婆的小背包，地台也是纯平的，上周带爸妈去松山湖玩，后排坐仨人完全不觉得挤。另外一个就是那套激光雷达。当时咬牙加了9900块选装，坦白讲签单时手还有点抖，现在看简直太值了。听说现在选装都涨到一万两千多了，还好买得早，等于白捡了两三千块钱。高速和快速路上，领航辅助一开，手脚都轻松一大截，跟车、变道都挺老司机，绝对不是那种画龙的玩具。
【不满意】第一个，车机偶尔会犯傻。我叫小迪调空调风量，它有时候会先愣两秒，然后回我一句好的，结果没动。得再喊一次才行，副驾我老婆笑我像在训笨狗。第二个，无线充电板是真烫手。果子手机放上去充半小时，拿起来能当暖手宝，充电速度还不咋地，现在基本靠线充了。还有个不算缺点的缺点，新车味道有点猛，刚提车那几天东莞三十多度暴晒，坐进去熏得眼睛酸，散了大半个月才好些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】