网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋Ultra EV » 2026款 710KM 卓越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一是养车成本真的省,之前每月油费1200,现在家充一度电不到5毛钱,每天30公里,一个月电费也就50块左右,相当于原来一周的油费,一年能省一万多,对于我们这种普通家庭来说,太实在了。第二是空间够大,完全满足家用,后备箱很深,婴儿车不用折叠就能直接塞进去,还能再放两个行李箱和宝宝的玩具,后排坐三个人也不挤,老人带宝宝坐后排,腿部有足够的空间,不会觉得压抑,有时候宝宝在后排睡觉,也能舒展开。
【不满意】第一是高速续航有点虚,市区开续航很扎实,差不多能开到680km左右,但跑高速的时候,尤其是时速110-120km/h,续航掉得比较快,大概只能跑到550-580km,虽然也够用,但和标注的710km有差距,跑长途还是得提前规划好充电。第二是内饰有轻微异味,提车的时候,内饰味道比较明显,尤其是夏天太阳晒过之后,味道更重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一开始看了宋Pro EV、元Plus EV,还有吉利银河L7插混,最终选宋Ultra 710km卓越型,一是空间比宋Pro大,后排坐老人孩子不挤,后备箱能装下孩子的玩具、老人的菜篮,还有露营的简单装备;二是710km的续航,想着市区不用频繁充电,回老家也不用中途找桩,省去麻烦;三是预算刚好够,卓越型的座椅通风、加热,还有HUD,日常用着方便,不用后期加装;四是身边有朋友开比亚迪,说三电靠谱,售后也方便,潍坊本地比亚迪4S店多,保养不用跑远路;最后就是纯电用车便宜,之前开朋友的油车,加一箱油快500块,家充一度电才3毛多,能省不少钱。
【不满意】车机偶尔卡顿,尤其是刚上车通电的时候,中控屏要等个五六秒才能操作,有时候切导航和音乐,会顿一下,不像手机那么丝滑,问了4S店,说后续OTA能优化,希望能快点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 19.3万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广西-防城港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】宋Ultra EV刚上市没多久,我就火急火燎去把它拿下了!作为一个刚提车两周的710KM卓越型(白色)车主,现在里程刚到500公里出头。今天必须好好唠唠,这车买得太值了!
这提车仪式感拉满,销售把雪白的车身擦得锃亮递给我的时候,真的有一种“初恋”般的心动感。
闪充真的太顶了!刚提车第一次充电,眼睁睁看着几分钟飚了几百公里进去,这速度颠覆认知,直接告别充电焦虑了。
这车的储物设计太懂养家男人了。后排坐满三个人都宽敞得不行,后备箱更能塞,我上周搬家转运了一次,感觉一次顶我老油车跑两趟!女生最爱的零食奶茶也都能随便塞。
底盘是真的稳。经过减速带或坑洼路面时,云辇-C智能阻尼系统会瞬间调节悬架软硬度,车里感觉非常平稳,没有那种硬碰硬的颠簸感,家里人坐着都说比以前舒服多了。
现在是我们这儿最美的春天,百公里电耗大概15.5kWh左右。满电开下来大概能跑600公里出头。我们这市区通勤和周末小郊游,真实续航相当实在,焦虑感啥的完全不存在。
我就是选的雪山白,这颜色干净利落,越看越显大,尤其晒在阳光下格外养眼。虽说有人吐槽大灯设计太犀利,但我就觉得帅啊,每次停好车都要回头看两眼。
纯电补能费用比油车省太多了,就算首发没啥优惠我也觉得特值。关键第二代刀片电池质保给力,容量低于77.5%就免费换新,买得安心。
选装天神之眼B激光雷达真的没选错!以前跑高速眼睛都不敢眨,现在开启智驾系统,它稳稳车道居中、自动跟车,跑长途直接解放双脚。很多老司机都做不到这么平顺!
【不满意】虽说爱不释手,但新车内饰味道确实稍微大了点,刚提车那一周得整天开着窗户通风。而且毕竟是刚上市嘛,没啥优惠,但我们早买早享受!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 16.18万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车第一天我就觉得,这台宋Ultra EV像是给二胎家庭量身定做的。最打动我的是它几乎纯平的后排地板和大得夸张的腿部空间。
【不满意】内饰用料在中控台下方区域有点掉价,硬塑料摸上去手感差了那么一口气。新车刚提回来那周,皮革味道比较明显,家里二宝才两岁多,我愣是开窗暴晒了五六天才敢让孩子长时间坐车里。另外钢琴烤漆的面板确实是指纹收集器,用了几天就不敢随便擦了,怕划出细纹。外观前脸的设计对我来说稍微复杂了一些,不过老公特别喜欢,说这叫科技感,审美这事就不纠结了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 16.18万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3240公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让人满意的是它在老城区那种游刃有余的灵活姿态。每天早晚高峰穿梭在学生家所在的小巷,方向盘调校得非常轻盈,单手操作也毫无压力。更难得的是车身跟随性极好,车尾不会拖泥带水,超车并线干脆利落。这种大车身小体感的反差,源自其精准的转向标定和短前悬设计,让每天几十公里的家访路不再是一种负担。
【不满意】内饰中有几处高亮的黑色饰板,在阳光强烈时会产生明显反光,恰好晃在驾驶员眼睛附近,设计上考虑不够周全。刹车踏板的初段制动力偏软,需要踩到中后段才能获得预期的减速效果,在拥堵跟车时需要提前预判,否则容易给人信心不足的感觉。后排缺少侧窗遮阳帘,夏天接送学生时,后座的孩子常抱怨晒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说直白点,换车就是为了实用、省钱、省心。第一,每天跑工地、跑市场,来回得有50多公里,之前那台燃油车,百公里油耗快10个,一个月油钱就得1500多,长期下来真的扛不住,电车充电便宜,能省一大笔开支;第二,家里人多,加上偶尔要拉点建材样品(比如瓷砖小样、五金配件),之前的轿车空间太小,后排坐两个人加孩子就挤,后备箱放样品都费劲,必须换个空间大的;第三,怕续航不够用,跑工地有时候会去周边县城,来回几百公里,选710km卓越型,就是图个踏实,不用频繁找充电桩,偶尔全家自驾游也不用焦虑;第四,对比过比亚迪宋PLUS、吉利银河L7这些同级别车型,宋Ultra的空间更大,续航更实在,而且比亚迪的售后网点多,我们这种跑工地的,车子出点小问题能及时修,不用耽误生意,裸车价17万多,落地不到19万,预算也刚好,综合下来就选了它,没什么花哨的理由,全是刚需。
【不满意】内饰虽然整体质感还可以,但有些地方的塑料感比较明显,比如门板下方、中控台边缘,摸起来手感一般,而且新车提回来的时候,有轻微的异味,虽然通风半个多月后好了很多,但还是有点影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1678公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】闪充加权益真的很爽,免费充一年半左右的电,离我家最近的一个闪充站就是我买车的4s店外面,充电速度超快,而且主要是免费的呀,充一次省个几10块钱,一年省下来还是可以省个不少了,这个确实是比较吸引我的。
【不满意】提车的时候比亚迪有个延保客服推销延保,一上来巴拉巴拉说一堆这个车子后期维修贵,全车质保这个不保那个不保,一句话把我老婆说急了,说有延保的话(车子自然可以重新配一辆新车),会有多大的阴影,后来我算是听明白了,整车质保有一些配件是不保的,有延保的话也许可以保,个人觉得这种推销方式比亚迪官方应该了解一下,对品牌是有伤害的,换种方式,哪些不保说清楚,延保之后可以剩下多少钱说清楚。消费者衡量之后自然会考虑需不需要投保。
再来说说送的贴膜,除了前挡晚上还能看清,左右和后窗在没有光源的物体完全看不清。明天准备去汽车美容店重新贴了。个人觉得比亚迪官方如果送贴膜要考虑一下消费者安全性,而不是为了推销高价膜而忽略消费者的使用安全性,这样还不如不送,送的膜可以低成本的,但是请别故意送让消费者会产生危险性的贴膜。关于脚垫,不是全包围的,但是踩上去脚感还行,毕竟是免费的,不能要求太多,这个要好评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里从油车换到这台宋Ultra EV,最直观的感受就是空间彻底解放了。之前那台轿车,后排装个儿童安全座椅,旁边再坐一个人就挤得不行。现在这台车轴距,小孩的安全座椅装好后,旁边坐媳妇空间还很宽裕,腿部空间实测超过两拳,孩子在后面玩玩具、踢腿都不会打扰到前排。后备箱更是惊喜,婴儿车不用折叠直接扔进去,旁边还能塞几个超市购物袋。上周带娃去露营,帐篷、折叠桌椅、营地车外加一个整理箱,全部装下还有富余。
【不满意】过颠簸路段确实比以前的车稳多了,但在连续烂路上,后排还是能感觉到一些细微的余震,悬架那种完全抹平路面的程度。车机界面偶尔从地图切回主页还是会有半秒的延迟,算不上卡,但心里会咯噔一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个精打细算过日子的奶爸,最打动我的是它把家庭出行的痛点几乎全解决了。空间是最大的惊喜。家里两个老人加一个孩子坐后排,完全不觉得挤,孩子还能在中间地台上摆弄他的乐高。过年回老家拉年货,六箱酒水加四箱礼品再加几个袋子,全部塞进去了,旁边的邻居看了都问这车后备箱怎么这么大。
【不满意】车机系统在刚启动的几十秒内偶尔会有卡顿,尤其是挂倒挡的时候,倒车影像需要等个一两秒才出来,虽然不影响使用,但心里会有个疙瘩。快速过弯的时候车身侧倾控制得虽然比普通SUV好,但如果你以前开轿车,还是需要适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM卓越型 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这台车之前最担心充电麻烦,用了三个月下来,这个顾虑完全被打消了。闪充的速度确实让人踏实,有一次跑高速回老家,服务区插上充电枪,去趟洗手间回来就充了一大半,仪表盘上续航数字跳得飞快。710km的续航日常用很实在,我每天通勤加接送孩子大概五十公里,偶尔周末跑趟近郊,一周充一次电稳稳当当。
【不满意】杯架设计有点鸡肋,正常高度的保温杯放进去会挡住前面的按键操作,现在基本只用来放矮罐饮料。中控台放手机的位置如果插着充电线,手机底部会被线头顶起来放不平,得专门买根弯头数据线才能解决。另外副驾驶前面的饰板在太阳天反光有点明显,会倒映窗外的景物,刚开始不太习惯,现在倒是慢慢适应了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】