宋Ultra EV 2026款 710KM 卓越型

【满意】刚提车没开多久，最满意的点真的特别实在。首先就是这个710km的续航，看参数就觉得够用，实际开下来市区代步真的太省心了，我上下班来回40公里，充满电开个一周多都不用充，完全没续航焦虑。然后就是空间，家里有老人小孩，后排坐三个人一点不挤，地台是纯平的，中间乘客腿能放得很舒服，后备箱也大，平时放孩子的婴儿车、买菜购物的东西，随便塞都没问题。还有就是开着舒服，底盘调校很软，过小区里的减速带、路上的小坑洼，颠簸感很小，家人坐车上不晕车，这点对家用车来说太重要了。另外车机反应也快，语音控制喊一声就能开空调、开导航，不用动手，开车的时候更安全。
【不满意】也不是挑毛病，就是真实感受，有几个小地方不太合心意。首先是外观，我个人觉得有点太运动太犀利了，我更喜欢低调稳重一点的风格，不过看久了也还行。然后就是车机偶尔会有一点点小卡顿，不是一直卡，就是切APP的时候偶尔顿一下，刚提车也没升级OTA，不知道后续会不会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】710KM卓越型搭载的是270kW的大功率永磁同步电机，峰值扭矩305N・m，零百加速能跑进8秒内，动力储备特别充足。电门调校特别线性，轻踩就有动力，不会像有些电车那样一踩就窜，市区跟车、起步都很平稳，深踩电门动力瞬间爆发，高速超车特别从容，没有拖泥带水的感觉。底盘用的是前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配云辇-C智能阻尼系统，能毫秒级自适应调节阻尼，过减速带、坑洼路面时，悬架能快速过滤颠簸，车身特别平稳，没有多余的弹跳和晃动。转向手感很轻盈，指向精准，没有虚位，女生开也特别轻松，高速时转向会变沉，增加稳定性。动能回收有三档可调，我平时用标准档，回收力度适中，松开电门后有轻微的拖拽感，不会不舒服，调到弱档几乎和油车一样，新手也能快速适应。刹车脚感也很线性，制动力充足，刹车距离短，日常开车特别有信心。另外后置后驱的布局让车身前后配重接近50:50，过弯时侧倾很小，操控性比很多同级前驱SUV好很多。
【不满意】要说不满意的地方，也有几个真实的小槽点。首先是外观的细节设计，前脸龙颜美学虽然辨识度高，但封闭式格栅的哑光黑装饰板太容易沾灰和指纹，每次洗完车没开两天就显得脏，而且车尾的贯穿尾灯虽然好看，但刹车灯亮度有点高，晚上跟车近了怕后车司机刺眼。然后是内饰的钢琴烤漆面板，中控和车门上用了不少，颜值是高，但简直是指纹收集器，每次摸完都留印子，我现在车里常备擦布，没事就得擦一擦。还有车机的部分细节优化，DiLink系统虽然流畅，但语音控制偶尔会出现识别不准的情况，偶尔会只执行一个指令，而且车机里的部分第三方APP适配不够好，偶尔会有轻微卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的闪充是真的黑科技！ 提车后在官方闪充桩试了一下，5分钟从10%干到了70%，9分钟直接充满。以前开电车去服务区，得排队等半小时，现在真的是上个厕所、买杯咖啡的工夫，电就满了，跟油车加油一样方便 。老婆最满意的是空间，后排纯平地板，孩子能在后面随便折腾，而且前排座椅放倒后直接变成大床房，露营午休太爽了 。
【不满意】虽然送了18个月免费闪充，但闪充站的布局在老家四五线城市还不够密集，希望比亚迪赶紧把桩铺开 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.提车当天在4S店附近的比亚迪闪充桩试了一下，从40%充到80%也就一支烟的功夫。销售说常温下5分钟能从10%充到70%，9分钟充到97%，虽然还没机会完全验证，但就我这次体验来看，充电速度确实跟加油差不多了，再也不用在服务区等一个多小时了。 2.空间确实大，我身高178，前排调好位置后，后排腿部还能有两拳半的空间，老婆和孩子坐后面一点都不挤。后备箱也是真能装，日常带娃出门的推车、帐篷、野餐垫随便塞。
【不满意】一是车机刚启动的时候有点卡顿。 冷车启动时中控大屏大概要等个五六秒才能完全流畅，虽然不影响使用，但跟宣传的那种秒开体验还是有差距的，希望后续OTA能优化一下。 二是音响效果中规中矩， 低音部分有点浑浊，跟同价位的竞品比没什么优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开老款纯电SUV，跑高速要频繁找充电桩，排队半小时起步，节假日更是噩梦，这车的这个闪充是真给力，官方说10%-70%只要5分钟，我实测在比亚迪闪充站，从12%充到72%也就5分半钟，去服务区上个厕所、买瓶水的功夫，电量就够跑300多公里，长途自驾太省心。其次是云辇-C底盘+五连杆悬挂的舒适性，过减速带、烂路时滤震特别柔和，后排老人小孩坐车不颠簸，不像以前的车硬邦邦的。还有座椅舒适度，前排通风、加热、按摩全配齐，填充物软硬适中，久坐3小时高速也不腰酸背痛，副驾女王腿托老婆超爱，长途能躺着休息。
【不满意】外观细节有点激进，前脸封闭式格栅搭配犀利的贯穿灯组，线条太硬朗，少了点传统家用SUV的稳重感，我爸妈觉得太年轻化，不够大气。然后是内饰钢琴烤漆面板，颜值高但特别容易沾指纹，每天开车都要擦，不擦就显脏，有小孩的家庭更麻烦，手印擦都擦不完。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了传说中的闪充宝宝，各方面都挺好，成功被比亚迪圈粉。现在的充电效率是大大提升，5分钟充好，9分钟充饱。全系搭配的是第二代刀片电池，上个洗手间的时间把能耗补好这个是最满意的，一百分哦。第二满意的是内饰的品质，座椅的设计，软硬适中。第三满意空间，巨喜欢女王座驾。
【不满意】不满意店点，对老车主不能享受闪充权益了，遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪宋Ultra EV这车，总共有4款车型，今天静态体验的是18.5万的顶配。 最满意二代刀片电池+闪充+续航。 最吸引我的还是这套动力系统。官方信息显示，第二代刀片电池搭载闪充技术，常温下10%充到70%仅需5分钟，9分钟就能充饱，差不多上个厕所的功夫就补能完毕。对于我这种喜欢露营、节假日跑长途的二孩奶爸来说，这简直是刚需。以前想开电车，总担心高速服务区排队，现在5分钟闪充，服务区买瓶水的工夫就能继续赶路，有木有一种超越“充电5分钟，续航2小时”的快感。还有个消息，厂家还宣布年底将在全国建设20000座闪充站，这就很妥了。
【不满意】说起不满意的地方，外观有点不是我的菜，看起来有点美系车的粗犷风格。前脸犀利夸张，线条复杂，对于我这个奶爸来说，还是更喜欢如唐那种稳重精致点的风格。另外内饰钢琴烤漆面板容易留指纹，得常备眼镜布擦。当然外观这东西仁者见仁智者见智，这只是个人审美偏好，最终要看每个人的看法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】