小米SU7 2024款 标准版

【满意】最满意的就是可以快速切换驾驶模式，不需要复杂的操作，直接旋钮按键切换，快速便捷。
【不满意】最不满意的就是有时候上车座椅调节，必须要很个性化的去设置，不然有时候只是想上车坐坐，就自动调整到驾驶状态咯。 全景天幕没有原生遮阳帘，盛夏暴晒后车内升温较快，后期自行加装遮阳帘即可解决
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说一下我的配置：小米su72026款标准版，霞光紫外观迷雾紫内饰，19寸钻石轮毂，选装舒享科技包，25扬声器。 最满意的优点： 1.设计：外观颜值在线、轿跑姿态，特别是尾部的土星环灯，简直是太帅啦，永远看不腻。霞光紫的金属车漆很高级，让颜值更上一层楼。内饰简约高级，科技感十足，很符合我的胃口。 2.驾驶体验：标准版虽然没有cdc和双腔空簧以及双电机四驱，但驾驶起来依旧是很爽，操控感十足，指哪打哪，动力日常驾驶也足够了，平时开舒适模式，超车时可以体验运动模式。 3.续航：标准版表显实际续航是566km，实际夏天3738度的天气开着空调，高速能跑550+，城区能跑600+，续航十分扎实。
【不满意】最不满意的缺点： 1.智驾：小米的辅助驾驶高速高架还算可以，但城区现在依旧是一坨，基本不能用，先不说习惯性的靠右，乱变道就蛮吓人的，同时自动泊车识别车位能力还是比较弱，没有画线的车位目前识别不出。 2.音响：首发权益送的25扬声器，相较于上一代就被大家吐槽跟其他同级别的车内音响比简直拉完了，这代还一样，没有什么提升，只能说听个响。 3.蓝牙钥匙：用的苹果手机，偶尔会罚站，需要打开手机app去解锁。
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【其他】

【满意】小爱同学语音控制 起来很方便 开起来非常的丝滑 整个车都超级有质感 小爱就非常的贴心 下雨天也会专门提醒路滑能开启防滑模式 音质也还可以比较爱听歌 特别是在晚上 氛围灯还能跟随车一起亮 简直夯爆了 好看的很 朋友往车上一坐都觉得特别好 最搞笑的是有次我们出去玩开了两个车 一个油车一个米米 哈哈哈哈哈 晚上回去大家都抢着想坐这个车 都往这边坐 没办法最后分配了下路线 。 以前都不敢上高速 但是有了小米 导航很方便有hud 地图直接眼前都不用低头看 直接实现通行自由了 带着家人们一起去三胖 开着米子 得劲 路上还能唱歌了 咱车上也有k歌模式 俺妈直接唱hi了 跑个来回简直是绰绰有余 下次想开车去郑州试试嘻嘻。 小朋友都能认识的车真的绝了 年龄都不小的雷总还在那么努力 💪真的超级励志啊
【不满意】续航没想象中的高呜呜呜呜看充完电跑了346 但是只剩80也不跑不了80但是电车都这样吧 每个月赠送的流量 月光 哈哈还没到月底就提示流量不足了呜呜呜赶紧连上carplay不过以后就好了吧自己付费不限流量了就
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【其他】

【满意】32是中登。之前一直开家里的别克凯越。a级车。皮实。但是马力确实有点肉。工作几年，攒了一点。现在买了su7，新鲜感。动力猛。智能也不错。
【不满意】c级车。非常大。开起来，确实有点怕磕到。有时候停车也很痛苦。来回倒腾几下。但这个技术上可以做弥补。
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【满意】最满意的地方就是这辆车的颜值外观以及性能方面的体验因为在这辆车选择的过程中，我对比了很多车，但是最后被小米su7颜值以及溜背造型深深地打动了，最满意的就是他的颜值
【不满意】座椅偏硬，长途驾驶腰酸臀部酸胀。单次高速连续开120公里，腰臀就会出现明显的酸痛感，它的坐垫支撑过于板正，不太贴合身体，跑短途没啥感觉，但凡跑长途，腰部都会不舒服，每次长途出行都得带着腰靠，这一点也不知道该怪他还是不该怪他，毕竟小米su7他本身的品牌定位，就是运动型轿跑，但作为用户这一点确实很不舒服，希望小米在后续能够改进这个问题！
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【其他】

【满意】优点： 1. 操控舒服，转向灵敏，动力十足，底盘调教确实牛 2. 车机丝滑，完全可以满足我的需求。 3.车机生态真的很好，米家生态可以控制家里的家电。
【不满意】缺点： 1.后排座比较平，没有腿部支撑，头部空间压抑，但也碰不到头 2. 高速风噪比较大，音响质量也一般，跑高速的话会不太舒服 总体感觉还是非常棒的，仅代表个人观点。
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【满意】最满意整车颜值，赤霞红外观回头率很高；车机流畅不卡顿，语音随叫随到，手机、家电和车互联特别方便。标配全套智驾硬件，日常开车减轻不少疲劳。续航扎实不虚标，日常通勤一周充一次电。基础配置给的足，不用额外加价选装，家用代步兼顾颜值与实用性。
【不满意】目前对智能驾驶来说还是不成熟，复杂路段还是人为接管最安全，只有高速，车少，路面畅通的地方开启可以缓解一下，智能驾驶还有很大的提升空间。
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【满意】新款su7最让我满意的有好几个点，第一个肯定是大家喜欢它的共同点，就是它的外观：溜背的造型、光环尾灯、镂空水滴大灯、还有十分漂亮的车漆颜色等。第二个则是新款su7非max版本也可以选配科技舒享包，这样的话我可以使用到HAD、电吸门、电动座椅等功能了，而这些恰恰也是日产能改变我舒适体验的功能！第三个则是整合了四域合一的域控制模块，让各种电子设备的电耗大幅度降低，特别是哨兵模式，开启一整晚只掉不到10km的续航，这个在电车里面真是巨大的优势！我几乎都是在市区通勤，电耗大约12kWh/100km左右，脚法了得的情况下甚至可以开到个位数的电耗，真的太香了。车内氛围灯十分的漂亮，同时水杯架改成了yu7同款的左右水杯架，使用起来会更好用更便捷。外观堪称完美，它的流线型的车型，亮眼的车漆，标志性的尾灯，真是路上看到都要多看几眼，更别说自己拥有之后的满足感了！新款的驾驶感真的是非常棒，因为我家里是两台小米车，一台su7一台yu7，这两台给我的感觉是完全不一样的，这台是主要是媳妇在开，媳妇第一天驾驶回家后，就不停的夸赞，说这车是不是专门给我们女生准备的，起步不蹿，提速的时候一点也不肉，最重要的就是方向盘很轻也好上手，别看车身宽，但是遇上窄路需要掉头的时候一点也不会费劲，打个2圈就OK啦，过不平的道路时，也不会颠簸的很严重，而且新款的su7全系均配备了侧翼支撑，过弯之类的支撑十分到位，也不会坐在车里七扭八歪的，整体来说驾驶体验非常的好！
【不满意】新款su7的标准版和pro的内饰竟然取消了赠送纳帕真皮，摸上去质感差了一点，而且新款可选的内饰颜色也不多；还有就是前排的无线充电依旧只有主驾的1个，有的时候媳妇坐在副驾想充电只能使用有线充电，十分的不方便。
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【满意】外观拉风，操控有高级感 最满意的绝对是小米SU7的外观和驾驶质感。平时上下班代步开它，低趴的轿跑造型和无边框车门让它在马路上回头率很高。虽然是后驱标准版，但动力响应非常灵敏，起步轻踩油门就能感觉到很轻快的推背感，红绿灯起步和市区变道超车干脆利落。底盘质感很扎实，过坑洼路面和减速带的时候感觉非常整，没有多余的弹跳，开起来有一种德系车的高级感。
【不满意】溜背造型牺牲头部空间，高速续航打折 最不满意的地方主要是溜背造型导致的后排头部空间。我身高179cm，体重77kg，调好我习惯的前排驾驶坐姿后，我坐进自己的主驾正后方，头发会扫到车顶，脑袋基本只剩两三指的空间，体型高大的人坐后排长途出行可能会觉得有点压抑。另外，标准版虽然是后驱，跑高速（比如定速110km/h时），电耗会明显增加，续航掉得比市区快，长途出行得提前规划好充电。
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【性价比】
【其他】

【满意】我感觉小米的车机操控是我最满意的地方，非常丝滑，很多指令可以一次性下达，也不会卡顿，而且会进行深度思考，理解我的问题再去分析
【不满意】夏天座椅通风降温有点慢，坐上去还是有点烫的，感觉这块可以加强一下，夏天后排空调有点热
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【其他】