小米SU7 2024款 标准版

【满意】最满意的就是它的驾驶质感和用车成本，家里原本是有一辆yu7，后面又增购的新su7,这辆车最让我满意的点就是驾驶乐趣很高，让我有不断想开车的欲望，让我在中高速过弯变道是比yu7有更多的信心，行驶质感我认为在这个价位段非常强，其次就是它的用车成本很低，我在山东谷电快充桩三毛，百公里电耗11到12。基本上四块钱就能跑一百公里，在当今不断上涨的油价，完全可以秒杀一切燃油车，在路上踩油门也没任何心理负担。在开起来的情况下，高速过弯，跑山路比我之前的yu7好太多，过弯悬挂游刃有余，座椅有主动侧翼支撑，能够很迅速的参与驾驶，是我认为在这个价位段少数能和特斯拉正面对抗的车子，打转向很准，指哪打哪，侧倾的感觉很小，过坑洼道路时也不会有山崩地裂的感觉。内饰外观必须是小米的强项，外观在2026年的今天，在这个价位段的新能源汽车中，我认为还是没有能抗衡的车，内饰颜色我选择的是迷雾紫很耐脏，而且实车更加好看。配置上让我最满意的是能选装科技包，抬头显示，外后视镜自动防眩目真的很重要，对比上一代有了巨大提升。这款车官方售价21.99万，我选装了靛石绿外观，科技包，加税加保险总共下来是25.2万，总体来说性价不是特别突出，但是在这个价位段依旧会是我前三的选择。
【不满意】可能是我本人有点胖一米八七，两百斤，新su7的座椅对比上一代是软了，但是还是偏硬，主驾驶座椅下边有点夹屁股，车上晚上的照明还是少了，晚上在车上找东西都要打手电。可能是轿跑车通病，我一米八七后排坐的话如果坐直会顶头，跟同级别燃油合资车比空间还是略差一点，如果不是刚需坐五个人的话我还是很推荐的，空间够用，但是不算大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一眼沦陷卡布里蓝，阳光下发青、阴天泛灰，像辆 “变色豪车”。提回小区总被围观，常有人问是不是新出的保时捷。车机是真聪明，小爱同学反应超快，动口就能控车窗、空调和导航。家里车位窄，全靠自动泊车，停得比我还正，再也不用下车指挥。
【不满意】实话实说短板也明显。溜背造型让后排头部空间紧张，178cm 的朋友坐进去直接顶头，只适合短途坐人。后备箱开口小，大件不好放，上次塞大号婴儿车，只能拆前轮才勉强进去。选了 20 英寸轮毂后，过减速带偏颠，滤震一般，烂路舒适性会打折。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值高，无框车门+溜背轿跑造型，动力很轻快，破百5.28秒，日常绝对够用，车机也流畅，语音好用，人车家生态便捷，续航也扎实，充电很方便，标准版配置足够用了。
【不满意】就是溜背的流线导致后排头部空间有些压抑，身高偏高的客易顶头，底盘也偏低，通过性一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是新款SU7的颜值和驾驶质感太顶了。外观虽有保时捷设计语言，但是总体还是自成一派。低趴溜背、无框车门，开出去还是很好看，情绪价值拉满。提速巨快，电门一踩就窜，高速超车超爽。电车该有的远程操控、哨兵模式、辅助泊车全配齐，新手开着特方便。后轮加宽胎刹车也很强，加速更线性，很多安全功能也升级了，不断在优化。我在河南跑高速多，平均能耗才12.9，很省；高速智驾超好用，解放双脚，省心又省力，但是还是要实时注意路况。
【不满意】最不满意就是空间，后排腿部够，但溜背之后头顶空间憋屈，后备箱也不大，装不了多少东西。城区智驾没那么好，拐弯、掉头遇人就卡，还识别不了路上的坑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观，简直不要太帅，老婆说买新能源，除了小米，其他的她都不喜欢，因为其他的都不好看，
【不满意】目前暂时还没有不满意的，刚买还在体验中，后续慢慢追评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的绝对是这台SU7的颜值！选的卡布里蓝外+迷雾紫内，真的是一眼万年的神仙配色，开在路上回头率直接拉满，每次停好车都忍不住多看几眼，完全长在我的审美点上！ 其次是智能化体验太香了，小米车机系统丝滑到飞起，语音助手响应超快，导航、听歌、调空调一句话就能搞定，开车的时候完全不用分心操作，安全感拉满。动力也完全够用，标准版的加速推背感十足，市区通勤超车超轻松，高速行驶也很稳，底盘质感完全不像20多万的车。 空间表现也超出预期，前后排坐满成年人都不挤，后备箱放得下日常出行的行李，完全满足家用需求。内饰用料很扎实，迷雾紫的氛围灯晚上开起来氛围感拉满，座椅坐久了也不会累，细节做工完全对得起这个价格。 还有宁波书城店的服务也必须夸一夸，提车流程顺畅，销售顾问全程耐心讲解，后续用车咨询也秒回，购车体验超棒！22.94万拿下这台颜值、智能、性能、空间全在线的车，真的是闭眼入不亏，提车一个月越开越爱，完全没有后悔！
【不满意】如果非要挑点小毛病的话，就是提车初期车机偶尔会有一点点小卡顿，不过OTA升级之后已经完全解决了；另外就是新车内饰会有一点点味道，多通风散几天就好了，整体完全不影响使用，属于可以忽略的小细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直开油车，第一次开纯电车，买之前一直担心续航问题，不习惯问题，包括网上有一大堆黑小米的，一度都打算放弃去买特斯拉，开上了以后发现这些问题都不是问题，可能开车时间长有良好的驾驶习惯，能耗比别人开的都低。操控感也很棒，原来开宝马525和保时捷macan开起来从驾驶感受上完胜油车，只是没有了油车启动时发动机低沉的轰鸣声，模拟声浪还是差点意思，尤其满意的是智能化和辅助驾驶，以前油车只用个定速巡航，现在的端到端辅助驾驶，太强大了，小爱同学可以实现百分之90以上的功能，还有超级任务，小爱陪伴，让原本冷冰冰的车机操作变得特别有温度，这车更像是我的伙伴一样。情绪价值拉满。
【不满意】1模拟声浪有点差意思。2、还有音响喇叭25个调的没有宝马5系上的哈曼卡顿的好。网上有很多自定义调节的，我试了一下，用无损的音源效果还可以。希望可以在调节上下点功夫，我不知道这音响系统有没有功放，当时5系加装的哈曼卡顿，4s偷偷的没给我加功放，听着贼一般，后来投诉了给我加了功放一下子有了质的飞跃。主要我是学音乐的，对音响这块要求比较高。希望能提高这块。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】