宋pro 新能源 2025款 DM-i 220KM卓越型

【满意】最满意的地方就是外观，第一眼看到这车的时候就被它的颜值所打动。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。
【不满意】这车子车机使用起来有点卡，这点不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】6月16号在武汉提的车，2026款宋Pro DM-i 220KM卓越型，官方指导价13.08万。赶上店里618活动优惠了5000块，保险5200，上牌500，落地差不多13万出头。开了不到一周，里程表显示跑了1100多公里。 选220KM卓越型，主要是看中它220公里的纯电续航。我每天通勤来回将近50公里，以前开油车一个月油费小一千，现在这续航够我纯电跑三四天，基本当电车开，彻底告别加油焦虑。卓越型比超越型贵了8000块，但多了前排座椅通风加热、31色氛围灯、冷暖冰箱这些，老婆对座椅通风和冰箱赞不绝口，这钱花得值。 说下大家最关心的油耗和续航。CLTC标220km纯电，武汉这几天三十五六度，空调全程开着，市区+三环混着跑，纯电实际能跑180公里左右。上周五跑了趟黄石来回，高速上混动模式跑，表显综合油耗2.4升。平时市区纯电开，百公里电耗大概15度左右。最夸张的是亏电油耗，NEDC工况下百公里才3.2升——1.5L发动机加120kW电机，加92号油就行，一公里两毛来钱。家里装了充电桩，夜里谷电三毛多一度，充满十来块钱，算下来每公里不到一毛。对比以前开油车每个月大几百的油费，现在简直像不要钱。 配置是真的顶。15.6英寸旋转大屏配DiLink 100系统，反应快得很，接入DeepSeek大模型后语音识别特别准，老婆开车调空调导航全靠嘴。天神之眼C辅助驾驶（DiPilot 100）配英伟达Orin-N芯片，高快领航在武汉三环和高速上特别好用，自动跟车加减速很线性。空间是真大，4735mm车长加2712mm轴距，后排老婆孩子坐着宽敞，后备箱能装不少东西。云辇-C智能阻尼车身控制系统过减速带和烂路很稳当，不晃不颠。
【不满意】出厂胎压偏高，开起来胎噪比较明显。全景天窗隔热确实一般，大太阳底下有点烤人。转弯速度稍微快一点车身侧倾还是有点明显。内饰偏朴实，追求时尚的可能觉得不够精致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年2月底在深圳龙岗那家比亚迪王朝店提的车，2026款220KM卓越型。当时指导价13.08万，厂家的3000元限时购置税补贴直接安排上，销售又给磨了点赠品，落地12.78万。目前跑了四千五百多公里，每天通勤来回接近40公里，周末还爱带家人到处溜达。 一、选车理由：跟加油站彻底说拜拜 买这车最核心的原因就是每天通勤远，之前开油车一个月油费将近千把块，实在遭不住。看到26款宋Pro把纯电续航从老款的133km直接干到220km，彻底坐不住了。220km意味着一周一充轻松拿捏，平时上下班、周末去周边转转完全可以当电车开，彻底告别加油站的焦虑。 二、续航能耗：通勤神器，电费约等于免费 这台车搭载的26.6度磷酸铁锂刀片电池，官方标220km纯电续航，实测春秋天日常通勤路况能跑到210公里左右，达成率超过95%，真心不虚。每天来回40公里，一周充一次电能撑五六天。 成本算笔账： 我装的是6.6kW家充，夜里谷电三毛多一度，从15%充到满电也就20度出头，一次充电不到8块钱。跑4500公里，电费总共也就三百多块，平均每公里不到一毛钱，比公交还便宜。 亏电油耗： 出远门也试过亏电跑，NEDC标3.2L/100km，实际高速120巡航开空调，大概在4.2L-4.8L之间。对于一台1.7吨多的SUV，这个油耗我觉得已经很能打了。 充电速度： 支持54kW快充，30%到80%只要17分钟。跑长途服务区上个厕所歇个脚，电量就补回来了，完全没有续航焦虑。 三、配置与空间：真的划算 这台220KM卓越型往上加了7千块，但换来的东西确实值：一体式智能冷暖冰箱（-6℃到50℃，12小时保温）、前排座椅通风加热、31色氛围灯、15.6寸大屏、全景天窗和8扬声器，体验感提升不少。还有L2级智驾（DiPilot 100），高快领航、自动泊车都是标配，高速开辅助驾驶真的省心。 空间方面，车长4735mm、轴距2712mm，后排地板纯平，坐三个成年人不挤。后备箱常规530L，放倒座椅后能扩展到1482L，装婴儿车、行李箱、露营装备都绰绰有余。还支持6.6kW外放电，露营带着电烤炉和投影仪相当方便。 四、优点总结 兄弟们，总结下来就几个字——省到飞起、续航扎实、空间给力。220km纯电通勤一周不用管，出远门亏电油耗也不心疼，配置还给到了冰箱座椅加热这些越级的东西。
【不满意】高速隔音一般：100km/h以上A柱风噪有点明显，胎噪也有点吵； 内饰质感一般：钢琴烤漆容易留指纹，储物格的硬塑料感觉有点多； 没有备胎：给了补胎液和充气泵，但心里还是不太踏实，尤其跑长途； 后悬偏家用：过减速带滤震还行，但快速过弯支撑性一般，毕竟是舒适取向； 前脸设计：看久了感觉稍微笨重了一点点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】兄弟萌，来唠唠我的2026款宋Pro DM-i！今年1月底在郑州北环那家比亚迪王朝店提的车，2026款220KM卓越型，指导价13.08万，赶上购置税补贴3000块，落地12.78万。到现在跑了8000多公里，基本是纯电在开。 续航是真的顶。春秋天在郑州通勤，CLTC标220km，实际能跑200左右。电池干到了26.6度，每天通勤来回30多公里，一周一冲妥妥的，以前开老款总得惦记充电。电耗百公里不到13度，家里峰谷电三毛多，算下来一公里六分钱。长途跑高速测过亏电油耗，NEDC标3.2L，实际4.2L左右，对于1.8吨的SUV已经很能打了。 配置方面，15.6寸中控大屏刷着很爽，DiLink 100加DeepSeek语音大模型，喊一嗓子就能调空调放音乐，反应飞快。一体式冷暖冰箱太实用了，夏天冰可乐冬天热牛奶，下车还能继续工作12小时。前排通风加热也没缺席，冬天进车提前开加热比屁垫强多了。头顶感触式全景天窗，后排地板纯平，空间一如既往的大。底盘还是前麦弗逊后多连杆，但调校更稳了，过弯侧倾明显小了。对了，还配了天神之眼C智驾和高速爆胎稳定控制系统，虽然没开爆过胎但听着心里踏实。 总的来说，这车就是典型的“闭眼入”，尤其是220KM版。正在观望的兄弟放心冲，有啥想问的评论区聊！
【不满意】槽点也有：高速110以上胎噪风噪明显；自动泊车每次停得偏前，还得手调一下；自带充气泵打气挺费劲。不过话说回来，十万出头的价格给到第五代DM技术、超220km纯电续航、还有冰箱智驾通风加热，还要啥自行车！
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的部分应该就是这辆车比较省钱，混动开下来的油耗大概都是在三个多点的样子，比之前的燃油车反正是要省一大半左右，而且在市区可以纯电开，那纯电续航有200左右，这个纯电续航足够我在市区里面开个几天的样子了，而且买到车不久，我就申请安装了充电桩，因为我自己有车库，直接就把充电桩安装在自己的地下车库里面了，所以充电是特别方便的，我基本上都是用电开的，用油开的时间很少，除非跑长途，我觉得这车的实用性很高。
【不满意】钢琴烤漆面板，看着确实显档次，但太娇气了。新车没几天就全是细小划痕，阳光下特别明显，后来受不了自己贴了膜。要是出厂就做成磨砂的该多好。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】性价比高，功能齐全，用起来没什么太大的毛病。叠加报废补贴性价比拉满。现在购买肯定比刚开始更合适。
【不满意】出厂胎压有点高，噪音比较大，全景天窗隔热不好，夏天开比较热，4s店内存卡质量不太好，有时监测有问题。没有备胎这个不太好。
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【动力】
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【其他】

【满意】提车一个月左右，这款车真的很适合家用代步，日常短途用电，一公里几分钱，市区通勤基本不用烧油。满油满电能跑上千公里，长途出行没续航焦虑。而且整体养车成本低、油耗实惠，看重舒适省钱选它很合适，而且对于新手来说也很好上手。
【不满意】最不满意的就是这款车的风噪胎噪偏大，不管是平时在市区还是在高速的时候，开到60迈以上胎噪、风噪随着迈数的增长逐步凸显，急加速的时候发动机的噪音也听的很明显，追求静音的车友就不太推荐。还有就是内饰硬塑料偏多。综合来说，在意内饰质感、高速静谧性的，同价位可以再对比别的车型。
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【动力】
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【其他】

【满意】我家到公司单程二十多公里，来回四十多，现在基本上五六天充一回电，家里装了充电桩，一个月电费一百来块钱，比我之前那台油车省太多了。满油满电跑长途是真的爽，上个月带老婆孩子去了趟西安，来回一千多公里，中途不用找充电桩，直接当油车开，百公里三个多油，加满一箱油跑七八百公里轻轻松松。
【不满意】市区里六七十码开还好，但一上快速路或者跑高速，车速过了八九十以后，那个风噪和胎噪就呼呼地往车里灌，听歌得把音量调大好几格，跟后排说话也得提高点嗓门。刚提车那会儿纯电模式开得特别安静，第一次上高速差点以为窗户没关严，落差太大了。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】上周末带老婆孩子去了一趟郊野公园，来回180公里，全程纯电没烧一滴油。回来路上闺女在后排睡着了，车里安安静静的，老婆也靠着座椅闭眼休息。那一刻突然觉得，这台车买对了。 提车到现在刚好45天，里程表1850公里。我买的是2026款宋Pro DM-i 220KM卓越型，裸车13.08万，落地不到13.2万。新车优惠不大，但用下来觉得值这个价。 最满意的是纯电续航太实在了。现在北京秋天，白天20度上下，充满电显示220公里，实际跑到190-200公里才亮灯。我日常通勤往返35公里，一周充两次电就够了。提车时候加的200块钱油，到现在还有大半箱，感觉都快放过期了。 后排地板纯平是一大亮点。装完儿童安全座椅，中间位置放脚也不顶。后备箱塞过一辆折叠婴儿车、一个野餐垫、还有闺女的小滑板车，全放下还有空余。 起步很轻快，但不会窜，后排家人不容易晕车。过减速带干脆，没有多余的晃动。高速跑120很稳，方向盘不飘。最常用的是经济模式，动力足够还很安静。 座椅很软，但支撑不塌。通风加热都试过了，降温升温都快。氛围灯我调成暖白色，晚上车里很温馨。天窗虽然不常开，但打开遮阳帘车里亮堂不少，孩子不觉得压抑。 11.98万起步顶配也才14万多，能给到220公里纯电续航、L2辅助驾驶、座椅加热通风，还要啥自行车？合资同价位只能买个丐版燃油车。 语音控制识别挺准，开窗调空调一句话搞定。走高速打开自适应巡航跟车道保持，基本自己开，我只需要扶着方向盘。自动泊车虽然我用不上，但老婆说好用，停车不再犯怵了。 电耗补充一下：当前1850公里，其中纯电跑了约1600公里，混动250公里。综合电耗表显12.8kWh/100km，亏电油耗3.6L/100km。充电在家用慢充桩，晚上半价电，一公里不到一毛钱。 这台宋Pro，不炫技但踏实，正好装得下一家三口的日常。
【不满意】车机自带的导航有时候路线规划不够聪明，会带你走小路，我还是习惯用手机高德。另外无线充电板位置有点靠里，拿取手机不太顺手。
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【性价比】
【其他】

【满意】这车要说满意的地方，我感觉外观和舒适做的不错。从外观上看，车身设计饱满，肌肉感足，看着年轻帅气。车子符合我的审美。里面空间大，座椅坐在上面软硬适中，舒适感好。
【不满意】在使用的过程中，我感觉它的动力表现一般，车子在起步加速的时候有点慢。其他地方没啥问题，开起来还是挺让人省心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】