秦PLUS 2025款 DM-i 210KM进取型

【满意】也是开上这款号称网约车之王的秦plus了 我这款是26款210进取版 首先我说下油耗他有ev和hev两种模式 ev就是纯电 第一，我是秉承着上高速不用一度电，下高速不烧一滴油的原则，这款混动车真正做到了省电省油省钱，而且充电真的非常快，上个厕所的功夫都够充不少，现在充电桩遍地都是，充电速度够快市区通勤我是没什么电量焦虑的。 第二就是这个座椅对我这种老是腰痛的人特别友好！居然像有腰托，以前开的suv整个人竖着，每次都要拿衣服垫后腰拖住，这个就不用！试驾的时候就爱上了，能解放后腰！开着舒适估计是一辆车最主要的方面之一。 nfc钥匙真的特别方便！手机可以设置连接车蓝牙时自动打开nfc，一刷就行，小米手环也可以录入车钥匙，我用手环开锁最多，因为家里门锁也在手环上，不用带钥匙真的太爽，极简出门，夏天裤兜子再也不用下坠了，而且打工人不拿包的含金量我也不多说了懂得都懂 销售、售后非常优秀。靠谱放心
【不满意】最满意的是座椅腰部！但最不满意的还是来自座椅，就是颈部感觉有点悬空，开快的时候有点不太舒服，感觉支楞着，如果能稍微有一点承托就更好了，不过我的身高158可能也是身高矮了一些的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为三口车市的代步车，最满意的就是200多km的长纯电续航和DM-i低油耗。日常接送孩子上学、菜市场买菜、近郊逛公园全靠纯电，实测开空调纯电能跑满200km，工作日一周充一次电够用，市区出行几乎不用加油。带家人去周边都江堰、龙泉山短途出游，切换混动模式油耗也在4个左右，相当爽，我家有电桩，晚上充电2毛多一度，充满一次6块多，确实省。
【不满意】底盘调校偏硬是硬伤，成都城郊部分破损乡道、小区减速带较多，过坑洼路面时车身颠簸明显，后排孩子坐车容易晃动感强。高速跑成雅、成渝环线时，车速超过90km/h风噪、胎噪突出，车内静谧性一般。另外车机卡顿目前还没有遇到，不过也不是很快，语音助手只支持单次指令，连续对话操作不便，期待后续OTA优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车日常代步省钱又省心，我在佛山顺德这边开，城区路多、早晚高峰堵车也常见，跑了一万四千多公里整体很靠谱。空间够家用，平时上下班、周末带家人出门都不挤，整车价格也亲民，养车成本低，日常开着没什么压力，白色车身也耐看耐看。
【不满意】高速上再提速的时候动力会有点偏平淡，急超车没那么利索。车内隔音一般，速度跑起来之后胎噪、风噪会比较明显。底盘偏硬一点，过减速带和坑洼路面的时候颠簸感会直接传到车内，舒适性稍微差一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】秦PLUS的外观与众不同，有着自己的特点，而且细节方面处理得不错，看起来有着一定的档次感。当时，换车的时候就想买一款颜值高、有气质的车型，这车比较符合自己的期待，看起来大气时尚又富有气势。而且有着不错的稳重感，不管从哪个角度看去，都显得格外自信，流露出不错的气质。
【不满意】不大满意的是，内饰的用料一般般，异味比较浓，一开始车子来的时候，坐进车内，觉得有点反胃。还好，后续通过暴晒和通风之后，车内的异味消散许多，目前已经适应了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得它的操控感特别好，开起来算是挺顺手的，没有什么生疏感。看车的时候也曾试驾过不少车型，但是对于它的印象算是比较深刻的。第一次开它就感觉比较顺手，方向盘不轻不重刚刚好，回馈的力度也很合适。动力响应迅速不拖沓，超车可以说是挺轻松的。
【不满意】要说不足的地方，就是新车买回来不久，我就发现车里面有一定的新车内饰味。这一点是让我有些不太满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点，就是在我看来，秦PLUS的空间做得还是不错，各个方面的空间做得都是比较舒适的，而且身体乘坐在车里也不会觉得压抑，真的好喜欢这种宽敞的感觉呀。
【不满意】最不满意的一点，就是我认为它的驾驶感受有些地方地方做得不是特别得好，尤其是它的动力，我感觉是有一些不太好的，像爬坡的时候可能就有一些吃力，但是也是可以爬上去的，所以它的影响也不是特别大吧，对于我们的日常出行也没有太大的关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢它的外观了，设计真的好漂亮，我也算是阅车很多的人，但让我眼前一亮的还真是没多少，而这款车真正拿捏住我的，正是它的耀眼的外观。整体的设计很有现代潮流气息，把年轻人喜欢的动感、时尚元素都融合进去了。前脸犀利有气势，车身的线条轮廓也很流畅，两边的大灯也是酷酷的，极具辨识度。这样有质感的设计，真的很nice~
【不满意】最不满意的就是车内的异味比较重，可能新车都有这种毛病，尤其是停车的地方有阳光暴晒时，里面的味道会格外明显，现在我每天开车前的第一件事就是先打开车门通通风，然后再坐到里面开车，要不那股味道真的挺影响体验的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是超长纯电续航和DM- 混动的低油耗， 纯电续航完全覆 盖日常通勤，市区代步基本不用烧 油，偶尔短途旅行也能油电切换 没有续航焦虑。 另外刀片电池的安 全系数也让人放心，加上比亚迪保 有量大、售后也很方便，老车主对 DMI混动和智能体验也更习惯， 用 着特别顺手。
【不满意】底盘调校偏硬是最大槽点，过坑洼 路段和减速带时， 颠簸感特别明 显，后排乘坐舒适性一般。 另外高 速行驶时风噪和胎噪比较大， 车速 快了车内静谧性会下降， 这点还有 提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最打动我的地方，是它把设计感和实用性结合得恰到好处。它的外观造型很有高级感，车身线条干净利落，开出去有一种超越这个价位的质感。而且它的驾驶体验让我很惊喜，电机驱动带来的平顺和安静，让每天的上下班路都变成一种放松。它就像是一个贴心的生活助手，默默帮我过滤掉了很多通勤的烦恼。
【不满意】在快速路上行驶时，车速超过80公里每小时之后，从车窗和底盘传进来的风噪和胎噪会变得比较明显，静谧性会打个折扣。另外，方向盘上的多功能按键手感有点偏硬，按压时需要稍微用点力，回馈感不是那么清晰。这两个小细节如果能优化一下，整个体验会提升不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，一个是它便宜的售价，还有一个就是它的长续航性能。作为一名每天跨区上班的打工人，拥有一台代步车，出行才是最方便的。但在预算有限的情况下，便宜+长续航+新能源就成为我的选车标准。对比了很多车，我觉得2026款的秦PLUS才中我的梦中情车。首先它的价格是非常便宜的，在我10万的预算范围内，特别心动。还有就是考虑到跨区上班，那续航一定要给力一些，我选的这款续航能力就非常适合我，日常通勤完全够用，一周也就充电两到三次就行，不用天天充电，能省很多事。支持混动模式，跑高速无全没焦虑。【最不
【不满意】当前来看，不太满意的地方就是车内的异味情况，估计很多新提车的车主也都会遇到这个问题，不过这个价格已经非常真诚了，我也不要求各方面都完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】