秦PLUS 2025款 DM-i 210KM进取型

【满意】最打动我的就是日常代步的实用性。210公里纯电续航真的很香，日常上下班通勤，一周充一次电基本够用，还支持快充，出门在外补电不用干等。市区开纯电模式安安静静，起步轻快，堵车跟车不会有燃油车那种顿挫。没有里程焦虑，短途用电、长途用油，兼顾两种车型的优势，对于普通上班族来说特别合适。
【不满意】速度跑起来之后，风噪、胎噪控制一般，高速行驶车内噪音偏大。另外这台进取型内饰硬塑料比较多，缺少高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通勤代步真的很省钱，谁说买电车不是为了省油钱，每月上下班基本电费不到200就够了，如果油车的话每月最少也得600，还有就是动力真的不错，混动的动力就是比油车好开，起步提速都很快，根本不想在开油车。车机系统非常给力，导航听歌电话语音都很方便，手机操控太实用了，使在车库手机也可以连接到蓝牙解锁，去万达停车场找不到车 ，鸣笛车非常方便 。
【不满意】秦P的遮挡视线是一个问题，A柱有点宽啊，拐弯掉头有时候很影响视线，盲区特别大，每次都要降低速度，缓慢通过才可以。还有就是底盘真的很垃圾啊，底盘太低了，虽然买的时候送了底盘电池保护壳，但是每次过坑洼的路面都要慢慢的，怕磕碰下面的电池，还有异响问题。车内异响严重，中控台也有异响，高速的时候噪音特别大。还有个问题就是座椅凹陷，没办法很好的贴合颈部和背部，感觉比亚迪的设计有问题，我还得自己去买适合自己的头枕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的代步实用性，功能比较全面，操控的时候很灵敏，另外价格也比较实惠，能够以这么低的价位直接拿下，从此在这个城市有了避风港，心里舒服了不少，不会觉得飘无定所了，而且它的实力也不差，利用的过程中能够不断的给我创造一些惊喜，终于不再是孤单的一个人了。
【不满意】不满意的就是空间吧，前排的腿部空间没啥问题，座椅独立，可调节程度也比较大，非常宽松，但后排就不一样了，对比之下会有一些差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】也是开上这款号称网约车之王的秦plus了 我这款是26款210进取版 首先我说下油耗他有ev和hev两种模式 ev就是纯电 第一，我是秉承着上高速不用一度电，下高速不烧一滴油的原则，这款混动车真正做到了省电省油省钱，而且充电真的非常快，上个厕所的功夫都够充不少，现在充电桩遍地都是，充电速度够快市区通勤我是没什么电量焦虑的。 第二就是这个座椅对我这种老是腰痛的人特别友好！居然像有腰托，以前开的suv整个人竖着，每次都要拿衣服垫后腰拖住，这个就不用！试驾的时候就爱上了，能解放后腰！开着舒适估计是一辆车最主要的方面之一。 nfc钥匙真的特别方便！手机可以设置连接车蓝牙时自动打开nfc，一刷就行，小米手环也可以录入车钥匙，我用手环开锁最多，因为家里门锁也在手环上，不用带钥匙真的太爽，极简出门，夏天裤兜子再也不用下坠了，而且打工人不拿包的含金量我也不多说了懂得都懂 销售、售后非常优秀。靠谱放心
【不满意】最满意的是座椅腰部！但最不满意的还是来自座椅，就是颈部感觉有点悬空，开快的时候有点不太舒服，感觉支楞着，如果能稍微有一点承托就更好了，不过我的身高158可能也是身高矮了一些的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为三口车市的代步车，最满意的就是200多km的长纯电续航和DM-i低油耗。日常接送孩子上学、菜市场买菜、近郊逛公园全靠纯电，实测开空调纯电能跑满200km，工作日一周充一次电够用，市区出行几乎不用加油。带家人去周边都江堰、龙泉山短途出游，切换混动模式油耗也在4个左右，相当爽，我家有电桩，晚上充电2毛多一度，充满一次6块多，确实省。
【不满意】底盘调校偏硬是硬伤，成都城郊部分破损乡道、小区减速带较多，过坑洼路面时车身颠簸明显，后排孩子坐车容易晃动感强。高速跑成雅、成渝环线时，车速超过90km/h风噪、胎噪突出，车内静谧性一般。另外车机卡顿目前还没有遇到，不过也不是很快，语音助手只支持单次指令，连续对话操作不便，期待后续OTA优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车日常代步省钱又省心，我在佛山顺德这边开，城区路多、早晚高峰堵车也常见，跑了一万四千多公里整体很靠谱。空间够家用，平时上下班、周末带家人出门都不挤，整车价格也亲民，养车成本低，日常开着没什么压力，白色车身也耐看耐看。
【不满意】高速上再提速的时候动力会有点偏平淡，急超车没那么利索。车内隔音一般，速度跑起来之后胎噪、风噪会比较明显。底盘偏硬一点，过减速带和坑洼路面的时候颠簸感会直接传到车内，舒适性稍微差一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】秦PLUS的外观与众不同，有着自己的特点，而且细节方面处理得不错，看起来有着一定的档次感。当时，换车的时候就想买一款颜值高、有气质的车型，这车比较符合自己的期待，看起来大气时尚又富有气势。而且有着不错的稳重感，不管从哪个角度看去，都显得格外自信，流露出不错的气质。
【不满意】不大满意的是，内饰的用料一般般，异味比较浓，一开始车子来的时候，坐进车内，觉得有点反胃。还好，后续通过暴晒和通风之后，车内的异味消散许多，目前已经适应了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得它的操控感特别好，开起来算是挺顺手的，没有什么生疏感。看车的时候也曾试驾过不少车型，但是对于它的印象算是比较深刻的。第一次开它就感觉比较顺手，方向盘不轻不重刚刚好，回馈的力度也很合适。动力响应迅速不拖沓，超车可以说是挺轻松的。
【不满意】要说不足的地方，就是新车买回来不久，我就发现车里面有一定的新车内饰味。这一点是让我有些不太满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点，就是在我看来，秦PLUS的空间做得还是不错，各个方面的空间做得都是比较舒适的，而且身体乘坐在车里也不会觉得压抑，真的好喜欢这种宽敞的感觉呀。
【不满意】最不满意的一点，就是我认为它的驾驶感受有些地方地方做得不是特别得好，尤其是它的动力，我感觉是有一些不太好的，像爬坡的时候可能就有一些吃力，但是也是可以爬上去的，所以它的影响也不是特别大吧，对于我们的日常出行也没有太大的关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢它的外观了，设计真的好漂亮，我也算是阅车很多的人，但让我眼前一亮的还真是没多少，而这款车真正拿捏住我的，正是它的耀眼的外观。整体的设计很有现代潮流气息，把年轻人喜欢的动感、时尚元素都融合进去了。前脸犀利有气势，车身的线条轮廓也很流畅，两边的大灯也是酷酷的，极具辨识度。这样有质感的设计，真的很nice~
【不满意】最不满意的就是车内的异味比较重，可能新车都有这种毛病，尤其是停车的地方有阳光暴晒时，里面的味道会格外明显，现在我每天开车前的第一件事就是先打开车门通通风，然后再坐到里面开车，要不那股味道真的挺影响体验的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】