秦PLUS 2025款 DM-i 210KM进取型

【满意】最满意的就是超长纯电续航和DM- 混动的低油耗， 纯电续航完全覆 盖日常通勤，市区代步基本不用烧 油，偶尔短途旅行也能油电切换 没有续航焦虑。 另外刀片电池的安 全系数也让人放心，加上比亚迪保 有量大、售后也很方便，老车主对 DMI混动和智能体验也更习惯， 用 着特别顺手。
【不满意】底盘调校偏硬是最大槽点，过坑洼 路段和减速带时， 颠簸感特别明 显，后排乘坐舒适性一般。 另外高 速行驶时风噪和胎噪比较大， 车速 快了车内静谧性会下降， 这点还有 提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最打动我的地方，是它把设计感和实用性结合得恰到好处。它的外观造型很有高级感，车身线条干净利落，开出去有一种超越这个价位的质感。而且它的驾驶体验让我很惊喜，电机驱动带来的平顺和安静，让每天的上下班路都变成一种放松。它就像是一个贴心的生活助手，默默帮我过滤掉了很多通勤的烦恼。
【不满意】在快速路上行驶时，车速超过80公里每小时之后，从车窗和底盘传进来的风噪和胎噪会变得比较明显，静谧性会打个折扣。另外，方向盘上的多功能按键手感有点偏硬，按压时需要稍微用点力，回馈感不是那么清晰。这两个小细节如果能优化一下，整个体验会提升不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，一个是它便宜的售价，还有一个就是它的长续航性能。作为一名每天跨区上班的打工人，拥有一台代步车，出行才是最方便的。但在预算有限的情况下，便宜+长续航+新能源就成为我的选车标准。对比了很多车，我觉得2026款的秦PLUS才中我的梦中情车。首先它的价格是非常便宜的，在我10万的预算范围内，特别心动。还有就是考虑到跨区上班，那续航一定要给力一些，我选的这款续航能力就非常适合我，日常通勤完全够用，一周也就充电两到三次就行，不用天天充电，能省很多事。支持混动模式，跑高速无全没焦虑。【最不
【不满意】当前来看，不太满意的地方就是车内的异味情况，估计很多新提车的车主也都会遇到这个问题，不过这个价格已经非常真诚了，我也不要求各方面都完美。
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它把省心和省钱这两件事做到了极致。作为日常通勤的工具，它的用车成本低得惊人，尤其是可油可电的设定，让我完全没有了续航焦虑。另外，它的外观比照片里看着更显精致，车机系统用起来也特别跟手，反应速度快，语音控制很准，这在同价位里确实是个亮点。开着它，生活半径不知不觉就变大了。
【不满意】内饰的一些细节处理还有提升空间。比如中控台和门板上的某些亮面装饰，在阳光强烈的时候会有反光，偶尔会晃一下眼睛。另外，虽然它整体开起来很灵活，但快速过弯时，底盘的支撑性会让人觉得有点软，给驾驶者的信心不如外观看起来那么运动。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】目前让我觉得最满意的那肯定就是它的续航了，我选的是长续航的混动版本，它的纯电实际续航能达到180公里，就这个表现，在市区代步，上下班，真的碾压之前的老款型号了，另外它的油耗也不高，目前表现大概就是百公里平均2.7个油耗这样，就这个养车成本，还谈什么呢？
【不满意】其实都挺满意的，暂时没发现什么不足的，就是感觉我选的这个配色，目前来说不是很耐看
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先外观来看的话，颜值是不低的，开出去会是很有面子的事情，整体造型设计感很强，酷酷的，感觉怎么看怎么中意，完全在我的审美点上，极具自己的风格，车身修长看上去就是很赏心悦目的感觉，我身边的人也对它的颜值是相当的认可的，都夸我眼光好；而驾驶起来的时候，动力更比我相想象中要好很多的，轻踩就能有源源不断的动力输出，毫不吝啬，也能感受到强烈的推背感，提速很轻松，爬坡也没有压力，满载爬坡也无压力。
【不满意】后排乘坐空间不算优秀，比较紧凑，而前排主副驾驶位空间挺宽裕的，
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它把省心和舒适这两件事做得相当到位。每天上下班通勤来回五十多公里，这台车能一直保持很低的用车成本，纯电模式下几乎听不到什么噪音，走走停停也没有顿挫感。周末带着孩子和老人去郊外，后排空间足够宽敞，长辈坐久了也不会喊累。
【不满意】在路况不太好的地方，比如经过破损的水泥路面或连续减速带时，后悬挂的处理不够细腻，能感觉到一些多余的弹跳传进车厢。另外，轮胎的抓地力在雨天湿滑路面起步时，如果油门给得稍大，会有短暂的打滑感，需要稍微注意控制。
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【其他】

【满意】1、对于我来说超级省钱（工作单位距离家来回100公里）油电混动半个月加百十块钱的油就绰绰有余啦。2、我个人感觉非常好开，我老公现在油车也不开了，出门就喜欢开我的小秦，每次开都会感慨，嘿嘿~3、车技系统非常带劲，导航听歌语音搞定。4、作为一个小马虎经常找不到钥匙，即使在车库手机也可以链接蓝牙解锁，简直不要太厉害。
【不满意】1、A柱是真的宽，拐弯掉头真的很影响视线，盲区很大，一定要降低速度，缓慢通过。2、减震效果也很一般，底盘也很低虽然买的时候送了底盘电池保护壳，但是每次过崎岖的路都要小心翼翼生怕磕到板。3、大众车系，滴滴小秦经常被朋友调侃滴滴司机。4、车内异响，中控台有异响，油机介入以后噪音大，真的有点吵。
【空间】
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【满意】最让我满意的就是它实打实的低油耗。日常通勤，家里和公司之间来回将近五十公里，以前开燃油车，一个月油费将近一千。换了秦PLUS之后，平时基本当纯电车开，晚上用谷电充满，成本几乎可以忽略不计。偶尔跑个小长途，混动模式下百公里油耗也就四升出头，这种经济上的轻松感，是每天都能实实在在体会到的。它用最直接的方式，解决了用车成本这个核心痛点。
【不满意】受制于价格，它的底盘在面对连续颠簸路面时，反馈会稍显生硬。如果快速通过减速带，后排乘客能感觉到比较明显的弹跳，少了一些这个价位家用车期待的那种柔韧感。另外，在急加速时，发动机介入的声音会比较清晰地传入车厢，虽然能接受，但确实会打破纯电模式下的那份宁静。
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它给出行带来的那份自在感。车身尺寸刚刚好，在市区里穿梭游刃有余，去商场停车也不再是件头疼事。每次开车去接朋友，她们都会觉得车内空间挺宽敞，坐着舒服。更重要的是，它真的很省钱，纯电模式下每公里成本极低，让我可以毫无负担地想去哪就去哪，这种随心所欲的感觉特别好。
【不满意】车内的物理按键可以再多保留几个，虽然大屏幕功能多，但开车时盲操一些常用功能，还是觉得按键更顺手和安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】