秦L 2025款 DM-i 128KM进取型

【满意】秦L最让我意想不到的是它的油耗非常地低，作为混动的车子，其实这方面表现还是挺优秀的，要比燃油的车子好很多，现在的油价这么贵，用车非常地心疼，而开这一辆车子就感觉没有那么心疼了，毕竟百公里的油耗也才4个左右。
【不满意】总价还是有点高的，销售说这款车子没什么优惠，就赠送了两次保养，感觉不是特别划算。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身外观的确很好看，时尚年轻，虽然这款的配置没有高配的那么丰富，但其他完全够用，而且性价比最高，算上全部的补贴一共几万块钱就买到一台妥妥的B级车，感觉很划算，而且非常省油续航时间久，驾驶起来很轻便很安静，提速也确实不慢，特别是内饰的性价比更高，比秦plus不知道高了几个档次！总体来说比较满意，家里人也很满意。
【不满意】1.这辆车的电池续航不行，到不了官方续航的128公里！说是打8折，我觉得根本不止，打7折都多了，而且在慢充充电桩充完满电时间要3个小时（好的没问题，这些我都能接受）但是我充电充到100%，从充电站回家就900米左右（开着冷风空调），马上就掉到了98%！昨天也是同样的情况，满电100%行程差不多9.2公里（开着空调）掉到了87%，仅仅9公里就掉了13%的电。 2.前车盖合上后，略高于周围，乍一看以为没有关严，显得有点粗糙。 3.比亚迪的服务整体还不错，但售后部门很烂，买了电车后说电车的各种危险，发生事故后各种费用高，那我还买电车干什么，不过还是没忍住买了2000多的那个三年附加险；售后交接的时候又给我一顿忽悠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这月初提的新款秦L进取版车型。刚开上时间不长，来说说我的感受。最让我满意的就是续航个性价比吧。这车属于插电式混合动力车，纯电模式续航里程高，满足上下班通勤使用。长途行驶油电结合续航里程也比较高。而且价格定的合理，十万以内能提到这样配置的车子我觉得还是挺有性价比的。
【不满意】当然这车也有做的不足的地方。我觉得后排的空间不是很大，前后间距有点短，腿脚地方伸展不是很轻松。还有就是动力表现一般，加速劲有些不足。车内用料一般，存在点异味。
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的能耗表现，这可是我试驾时重点盯紧的项，毕竟每个月的油费电费都是真金白银。
【不满意】不过秦L也有让我头疼的地方，最不满意的就是新车异味问题。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】上月底提了秦L这款车，我选的插混版的。这车开了20天最让我满意的是车子的外观和续航，从外观上看，车身颜色漂亮，线条流畅自然，看上去运动感好，年轻帅气。车子开着能耗低，纯电模式下每公里也就1毛多点的费用，用车成本低。
【不满意】不满意的地方也有两点，首先是后排的空间，我身高182cm，体型也胖一些。坐在前排感觉还行，后排就有点拥挤了，前后座椅间距不是很宽，腿脚位置伸展不是很舒畅。还有就是隔音效果做的一般。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我每天上下班大概30公里，充一次电能跑三天。以前开油车一个月油费700打底，现在电费加偶尔用油，一个月200块顶天了，混动模式跑长途也不慌。
【不满意】新车塑料味挺冲的，晒过之后更明显，散了一周才好些。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车刚满一周，仪表盘显示530公里，这秦L真是越开越惊喜。作为每天通勤45公里的上班族，128公里纯电续航简直是为我量身定做的。晚上十点后充电，谷电每度三毛八，充满不到十块钱，算下来每公里才七八分钱。上周特意测试了纯电续航，开空调听音乐的情况下还能跑100公里，彻底治好了我的里程焦虑。
【不满意】必须要说隔音确实是个短板。前天跑机场高速，车速刚到100，就传来明显的风噪，发动机介入时的动静也偏大，
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚刚提车，来说说我的秦L用车体会。这车最让我满意的地方是它的能耗和价格政策吧。车子开着能耗低，纯电模式下算下来每公里才一毛多，而且可油可电，长途行驶也不用担心续航问题。车子价格定的不高，还有一些优惠，性价比可以。
【不满意】不满意的地方也有，这车的动力表现一般，提速不是很快。还有车内隔音效果稍微差点。车机使用的时候偶尔会有些卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】