捷途旅行者 2025款 2.0TD XWD 穿越

【满意】在沈阳寒冷冬日提了这台公路灰旅行者，驾驶着它在皑皑白雪的冬日原野上奔驰撒欢很是畅爽，最满意的就是它“硬汉外表+家用内核”的完美结合。方盒子造型+机甲前杠+发光“JETOUR”车标，停在商场停车场非常帅气显眼，哑光灰在雪天里特别有质感，有“行走的荷尔蒙”的气质。开起来又很顺手，转向轻盈、视野开阔，接娃买菜、通勤代步都很适合，没有传统硬派SUV的笨重感。 四驱系统在东北的冰雪路面太香了，起步不打滑、过弯稳，周末带着家人去棋盘山玩雪，走非铺装路也毫无压力，安全感拉满。
【不满意】如果说缺点，油耗是绕不开的话题：市区早晚高峰通勤大概12-13个油，高速能降到9—10个左右，比我之前的家用轿车高了不少，但考虑到2.0T+四驱+硬派车身，这个油耗还能接受。另外，车身宽度接近2米，在沈阳老小区的窄车位里停车有点费劲，需要多打几把校正方向；车机偶尔会有延迟，希望后续OTA能优化流畅度，加快更新速度，早日解决存在的bug。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提回来不久的车 最开始吸引我的绝对是外观 大气 方盒子里面的佼佼者 油耗目前来看还不算准确 毕竟回来以后也没怎么跑 2.0T的动力跑着也够劲 四驱切换丝滑 难走的路况也不在话下
【不满意】风噪有点大 起步的时候油门有一点软 踩深了会有一点窜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为捷途旅行者的真实车主，开了这段时间真心觉得这台车性价比很高，非常值得推荐。外观采用硬朗的方盒子造型，辨识度拉满，不管是日常通勤还是自驾出游，回头率都特别高，开出去很有气场。2.0T动力表现充沛，市区驾驶平顺轻快，高速超车也很有底气，搭配四驱系统，走烂路、非铺装路面都非常稳，通过性远超普通城市SUV，轻度越野完全够用。 车内空间表现优秀，前排坐姿高、视野开阔，后排乘坐宽敞不压抑，后备箱装载能力也能满足家用和露营出行。配置很厚道，车机流畅、辅助驾驶实用，日常用车舒适又省心。 高速风噪和油耗属于硬派SUV的正常水平，完全可以接受。整体来看，捷途旅行者兼顾了颜值、动力、空间和通过性，既能满足家用需求，又能圆越野情怀，在同价位硬派SUV里竞争力很强，真心推荐给喜欢硬派风格的朋友。
【不满意】开了这段时间加了几次油，但是总感觉没有加到官方标注的70l油箱该加到的油量，感觉油箱显示保守了些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那些让车主感到“值了”的瞬间 提车之初，绝大多数车主都会被它鲜明的个性所打动，这些优点也是大家选择它的核心原因： · 外观是绝对的“吸睛利器”：几乎每一位车主都会提到它硬派方盒子的造型，开在路上回头率很高。配合金色的装饰件、磨砂灰的机盖扶手等细节，让整车质感非常到位。 · 内饰兼具硬派与精致：内饰采用了大量的铆钉和软包材质，营造出高级的越野氛围。2026款升级了15.6英寸2.5K窄边框大屏和高通8155芯片，车机操作丝滑流畅，同时保留了常用的物理按键，方便在越野时盲操。 · 空间宽敞且实用：2800mm的轴距，后排腿部空间非常充裕，地板纯平，坐三个成年人也不拥挤。常规580L的后备箱，放倒后排后更是能装下露营、搬家的大件物品。超赞
【不满意】高速行驶，国道都不错，市区堵车油耗偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一段时间，2026款捷途旅行者四驱穿越版完全超出预期，堪称硬派SUV里的全能标杆。外观方正硬朗、气场十足，经典方盒造型霸气吸睛，开在路上回头率拉满，无论是城市通勤还是户外穿越，都尽显大气格调。 四驱性能是核心亮点，搭载博格华纳第六代XWD全自动智能四驱，0.1秒极速切换两驱/四驱，配合智能限滑差速锁与7+X全地形模式，泥地、沙地、陡坡、交叉轴都能轻松应对，脱困能力一流。220mm高离地间隙、强悍通过角，烂路稳如平地，越野底气十足。 安全配置拉满，车身采用高比例高强度钢打造，笼式车身坚固可靠，搭配全方位主动安全系统、盲区监测、车道保持、540°全景影像，行车、泊车、越野全程安心守护。底盘防护到位，复杂路况无惧磕碰。 动力强劲平顺，空间宽敞实用，颜值、四驱、安全三项拉满，城市代步与户外穿越无缝切换，闭眼入不后悔，是真正能陪你走遍山河的硬核伙伴。 补充：说实话油耗在这种方盒子车型里已经算是很省油的了，还是强烈建议多添加几种内饰颜色选择，要是能上红色或者橙色内饰，我相信销量肯定还会大大提升。有一次我在路边停车时，就有一位大哥来咨询这台车，说很喜欢旅行者，我就给他一一讲解了一番，我想着这位大哥肯定要买😏
【不满意】说实话新车目前还没有不满意的地方，强烈建议多出几款内饰颜色最好😍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的：23年开始想换车，刚才你开始也是不知道想换什么车。看过几次车，捷途自由者，捷途旅行者等好多方盒子的SUV,今年提了新车，捷途26款穿越！ 发动机终身质保，大天窗，360影像，主动安全配置，中控大屏15.6，车内空间大，主驾按摩，主驾副驾通道加热，调节座椅记忆功能，方向盘加热，水晶档把好看。
【不满意】最不满意的：车前面没有点烟器功能，原车usb充电慢，副驾驶脚底下没有防踢内饰，需要后配，长期裸露在外很容易踢到原车线路，容易故障！26款捷途旅行者穿越只有前排有多层隔音玻璃，后排没有！26款没有前机舱大灯两边盖板，长时间回堆满污滞！26款主驾没有放眼镜盒子的地方！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是他的外观了一眼就相中了虽然我是一个女司机但是我就是喜欢大的车型，颜值真的很帅，然后在店里面的销售详细介绍之后还去试驾了，试驾开起来的话他的视线很好做得比较高，我个子本来不高，然后这个车开起来就很舒服，价格谈了好久没有什么大的优惠，内饰的话很简单，本来想买那个橙色的但是没有现车最后选择了一个常规的黑色类似配置的话还可以买的是穿越版本的有辅助泊车的功能还有方向盘加热对于我这个女司机来说方向盘加热真的非常的友好现在可以和我的姐妹们一起出去自驾游开上我的旅行者。然后开了一段时间觉得他的油耗还能接受一般吗不算特别高大概在10个油的样子听说磨合期过了以后以后会低一点然后性价比的话还是比较高的空间对我来讲足够用了哈
【不满意】最不满意的就是类似了感觉类似还是比较简单不太适合女孩子如果类似能够高级一点就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】结合25款捷途旅行者2.0T四驱穿越版的实际参数和3000公里用车体验，我以车友闲聊的口吻创作口碑贴，涵盖所有要求的维度，突出真实感受和客观优缺点，排版清晰且口语化十足。 25款旅行者2.0T四驱穿越版3000公里实测，聊聊真实用车感受 先交代下基本情况：25款捷途旅行者 25款旅行者2.05款旅行者2.0T四驱穿越版3000公里实测，聊聊真实用车感受 先交代下基本情况：25款捷途旅行者2.0T双离合四驱穿越版，厂家指导价16.99万，我这边谈下来16.2万落地，目前跑了3000公里，一半市区通勤一半高速+少量乡道，算是把这车的基本脾性摸透了。下面就按大家关心的点，实打实分享，不吹不黑，都是日常用车的真实感受。 最满意的2个核心亮点 1. 动力和四驱系统真的顶：2.0T发动机254马力，390N·m的扭矩，日常开着完全够用，高速超车的时候深踩油门，推背感很明显，一点不肉。最惊喜的是四驱系统，上次下雨走乡间泥路，本来以为会打滑，结果系统自动切换四驱，稳得一批，不用手动操作，新手也能轻松驾驭。还有7种驾驶模式，雪地、泥地模式都试过，应对复杂路况心里有底。 2. 空间利用率高：作为五座SUV，前后排空间都很宽敞，我180cm的身高，坐前排调好座椅，头部还有一拳多距离，后排腿部也不会局促。而且车内储物空间特别多，扶手箱很深，能塞好几瓶水，中控下方的储物区能放手机和车载吸尘器，车门上的水杯架也很实用，日常用车杂物不愁没地方放。 总结 3000公里用下来，25款旅行者2.0T四驱穿越版整体表现符合我的预期，是一款“可城可野”的实用型SUV。动力强劲、空间够用、配置丰富、油耗适中，很适合像我这样既需要日常通勤，又喜欢周末出去露营、轻度越野的用户。当然，它也有一些小缺点，比如低速顿挫、后备箱没有隔层、胎噪略大，但这些都不影响它的整体实用性。总的来说，这是一款优缺点都很明显的车，如果你能接受它的小缺点，又刚好需要一款兼顾城市和越野的SUV，那么它会是一个不错的选择。
【不满意】最不满意的3个点 1. 低速换挡有顿挫感：特别是市区堵车的时候，车速20-30km/h之间升降挡，偶尔会有明显的顿挫，不是那种顺畅的衔接，开久了有点影响心情。问过4S店，说是湿式双离合的通病，跑过磨合期会好点，但目前3000公里感觉变化不大。 2. 后备箱没有隔层设计：这一点真的要吐槽，后备箱看着挺大，但放东西特别容易乱。上次带家人露营，帐篷、零食、露营椅堆在一起，急刹车的时候全乱作一团，要是能原厂配个可调节隔层就完美了，现在只能自己网上买配件加装。 3. 胎噪有点大：可能是因为255/60 R19的宽胎，跑高速的时候胎噪比较明显，虽然前排有多层隔音玻璃，但后排乘客反馈还是挺清楚的，音乐开大点才能盖住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】旅行者方盒子造型符合个人审美，空间大，动力强劲，油耗10个左右完全可以接受，开启来比较稳，转向精准，车价符合大众消费能力
【不满意】综合来看，如果配置机械锁并且带大梁就更具越野性了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大玩具 开启2026年新篇章 2025年12月18日提车至今，我的2026款捷途旅行者四驱穿越已经跑了215公里。城市早高峰这台方盒子用实力让我明白，日常原来也可以如此简单。 日常通勤：灵活的大块头 原以为硬派造型的SUV会很笨重，实际开起来完全颠覆认知。方向盘转向轻盈，早高峰在小区狭窄路段会车、商场地下车库停车，单手就能轻松操控，4795mm的车身长度一点不显得臃肿。2.0T发动机低扭输出轻快，起步跟车没有肉感，7DCT变速箱换挡平顺，堵车时反复启停也没明显顿挫。最惊喜的是油耗，目前城市路况百公里大概10.5L，对于2.0T四驱SUV来说，加上能加92号汽油的友好属性，日常代步完全无压力。双层隔音玻璃效果超出预期，市区开着音乐，基本听不到外界噪音，通勤路都变得惬意起来。 细节暖心：不止是代步工具 方盒子造型藏着满满的实用巧思。2800mm轴距带来宽敞空间，我182cm的身高，前排头部还有一拳余量，后排坐三个成年人也不拥挤。车门打开角度接近90度，上周带爸妈出门，老爸膝盖不好，上下车不用弯腰费劲。后备箱已经提前加装了置物架，准备后续再装个侧边帐，以后露营就能随时拥有小天地了。 最打动我的是车友间的温暖。提车时在4S店认识的车友，特意提醒我别装粘贴式尾翼，会刮伤车漆，还分享了他的改装避坑经验。这次穿越时，他主动帮我检查车况、指导操作，让我这个新手少走了很多弯路。现在看着这台丛林绿的方盒子，总觉得它不只是代步工具，更像是连接热爱与朋友的纽带。 215公里不算长，但每一段路程都充满惊喜。捷途旅行者用扎实的底盘、靠谱的四驱和贴心的细节，兼顾了我的日常通勤与越野梦想。接下来打算跑一次长途自驾，相信这台大玩具会带来更多精彩。如果你也想找一台既能朝九晚五，又能浪迹天涯的车，这台四驱穿越版值得重点考虑，真心推荐给每一个热爱生活、向往自由的朋友!今天带它去换个皮肤，静待它蜕变的效果吧，
【不满意】目前没有不满意的地方，希望不会有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】