捷途旅行者 2025款 2.0TD XWD 穿越

【满意】这绝对是这车最大的杀手锏，黑色车身配上硬朗线条，停在路边辨识度拉满。每次洗完车都忍不住多看几眼，走在路上回头率超高，越看越耐看 。方向盘手感扎实，底盘滤震很有韧性，过减速带或烂路时颠簸过滤得很干净。坐姿高，视野开阔，开着特别舒心 。
【不满意】1. 风噪胎噪：方盒子造型风阻大，时速超过100km/h后，风噪和胎噪明显传入车内，影响听歌体验，得把音量调大才能盖过去。 2. 后备箱门槛高：尾门地板偏高，搬重物、放婴儿车时得使劲抬，女生一个人操作有点费劲，这点不如同级轿车方便 。 3. 细节小毛病：偶尔出现车机偶发卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 动力跟脚：2.0T排量市区开完全不肉，红绿灯起步轻快，超车给油就走，日常代步动力储备很足。 2. 家用空间：坐姿高、视野好，前排调整好后，后排腿部和头部都有余量，坐三个成年人不挤。后备箱常规家用够用，拉行李箱、露营装备都没问题。 3. 四驱靠谱：走过几次烂路和非铺装路面，四驱介入挺积极，过坑洼路段不打滑，走乡间路心里特别有底。 4. 性价比实在：这个价位能买到硬派方盒子造型+2.0T+四驱，配置还齐全，对比同级别算是挺划算。
【不满意】1. 高速风噪：速度上到80以上，A柱和后视镜风噪挺明显，跑高速得把音乐音量调大一点才能盖过去。 2. 车机流畅度：语音控制偶尔反应慢半拍，有时候得喊两遍才响应，车机别装太多软件，保持够用就行。 3. 内饰细节：内饰硬塑料占比不少，质感中规中矩，而且特别沾指纹，经常擦才能保持干净。 4. 车身宽度：车身高大，老小区窄路会车、地库停车得格外留意，比轿车要多留半米余量才安心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 1. 外观气场足，方盒子硬派造型，黑色越看越耐看，停车、上路回头率高。 2. 四驱靠谱，XWD智能四驱+全地形模式，烂路、非铺装路信心足，通过性比城市SUV强太多。 3. 配置够用，日常用到的都有，不用后期加装，家用、轻度越野都能hold住。 4. 空间规整，坐姿高、视野好，开着不压抑，家人坐着也舒展。
【不满意】1. 高速风噪明显，80km/h以上A柱风噪上来，音乐要开大一点。 2. 车机反应一般，语音偶尔迟钝，功能够用但不算流畅。 3. 车宽偏大，小区窄路、老地库会车，停车要多留意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方 - 颜值在线：雪山银真的耐脏，停路边一周不洗也看不出明显灰尘。方盒子造型配上外挂备胎，原厂就有越野范儿，不用自己改装就能满足轻度越野需求。黑红内饰比纯黑活泼，红色缝线和座椅上的红色装饰条，让车内没那么沉闷，朋友上车都夸好看。 - 空间实用：我身高178cm，前排调好后，后排腿部还有两拳多空间，纯平地板让中间坐人也不憋屈。周末带家人露营，后备箱能放下帐篷、折叠椅、保温箱，放倒后排还能当床睡，这个设计太适合家庭出游了。
【不满意】最不满意的地方 - 高速风噪大：方盒子造型的风阻确实大，超过90km/h后，A柱和后视镜位置的风噪就很明显，说话得提高音量。不过开点音乐就能掩盖，不算大毛病。 - 内饰硬塑料多：门板、中控下方摸起来是塑料质感，高级感一般。但考虑到16万多的价格，能接受，毕竟配置和动力都给了，不能要求面面俱到。 - 车机偶尔卡顿：中控屏日常导航、听歌没问题，但偶尔会出现卡顿，语音助手有时候识别不准，比如喊“你好捷途”没反应，得重复两遍。希望后续OTA能优化。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这三点是真的戳中我，完全超出预期！ 第一是颜值和通过性。方盒子造型配灰色车漆，不浮夸但硬气，不管是日常通勤还是周末去郊外钓鱼、带孩子露营，回头率都不低。220mm离地间隙+28度接近角，潍坊周边的烂路、乡村土路甚至马路牙子，轻松拿捏，不用像开轿车那样小心翼翼磕底盘。 第二是2.0T动力够劲。254匹马力+390牛米扭矩，日常超车、高速爬坡完全不费劲，一脚油门下去推背感很直接，尤其是国道上超车，信心十足。匹配的7挡湿式双离合，平顺性不错，急加速时也能快速响应，没掉过链子 。 第三是性价比和售后。裸车16万左右落地，对比同级别硬派SUV，配置给得很实在。整车终身质保，日常保养也不贵，对于我们这种家用+偶尔越野的需求来说，太香了。
【不满意】没有完美的车，这两个点是我目前最想吐槽的！ 首当其冲是油耗偏高。综合路况11个油，纯市区拥堵路段能冲到13-14个，毕竟是2.0T四驱车，车重摆在这，能理解但还是觉得有点肉 。高速120巡航油耗8.5个左右，勉强能接受，希望首保之后能降一点。 其次是车机小毛病。偶尔会卡顿，启动时弹窗切换账号有点烦，语音识别有时候反应慢，喊“你好捷途”半天没回应，不如手机好用 。还有倒车后视镜自动下翻，偶尔不回位，得手动调，细节做得一般。
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车最戳我的就是全能性，完全贴合我日常通勤+周末带家人周边游的需求。2.0T鲲鹏动力+博格华纳XWD智能四驱，日常超车一脚油门下去，推背感很强，就算满载家人爬郊区山路也不费劲，7+X全地形模式应对轻度烂路完全够用，偶尔跟车友去越野玩也能兜底 。 其次是实用性，2800mm轴距摆在这，后排坐两个成年人，腿部空间还有两拳多，孩子坐后排玩玩具也不挤。后备箱常规放两个行李箱+孩子的露营装备绰绰有余，放倒后排还能当临时“小床”，周末露营直接省了带帐篷的麻烦。 最后是养车成本，加92号汽油就行，不用像部分豪车那样挑油品，对比同级硬派SUV，这点真的很省心 。
【不满意】第一个槽点是油耗，作为2.0T四驱车，这个油耗能理解，但市区拥堵路况下13L的油耗确实偏高，早晚高峰堵车时，看着油耗表蹭蹭涨，还是有点肉疼 。高速120-130km/h跑11L也不算低，只有匀速110km/h能压到9L，算是唯一能接受的区间 。 第二个是风噪，高速跑到90km/h以上，A柱位置的风噪就很明显了，胎噪也会传进来，虽然不影响正常聊天，但对比同级城市SUV，隔音确实差了点意思 。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年12月24日，提的26款捷途旅行者穿越版，颜色银色，目前行驶4700公里，今天分享下个人用车感受。最满意的就是颜值+油耗+性价比三点。银色方盒子外观硬朗耐看，停路边回头率高，原厂越野范儿不用改。作为硬派SUV，综合油耗才8.7，比我预期低太多，日常开养车压力小。配置给得很足，四驱，大屏，辅助驾驶都有，16万多落地能买到这样的硬派 SUV，我觉得很值。另外空间家用完全够用，新车异味小，开着省心。
【不满意】缺点也不藏着，方盒子车身高速风噪明显，上100码听得很清楚。车内硬塑料偏多，细节做工一般，有些接缝不均匀。车机偶尔轻微卡顿，语音识别偶尔不灵敏。车身偏宽，老小区窄路会车，停车要多小心，不如小车灵活。后备箱没有隔层，东西容易乱晃，这点不太方便。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这几点我是真的认可，也是我当时选它的核心原因。 第一是动力和四驱，2.0T鲲鹏动力，254马力，日常市区起步很轻快，红绿灯第一个冲出去也不怂。高速上再加速，超车信心很足，不会发飘。最关键的是四驱系统，博格华纳的，过烂路、雨雪天心里有底，爬坡、非铺装路面都能从容应对，符合我这种偶尔想去撒野的需求。 第二是空间实用性，轴距2800mm摆在这，前排宽敞，后排坐三个成年人也不拥挤，孩子在后排跑跳都没问题。后备箱常规容积能装下婴儿车、露营箱、行李箱，周末全家出游装备塞得下。放倒后排纯平，露营时能当床，这个设计太实用了。 第三是养车成本，加92号油就行，不用喝细粮，日常保养价格也亲民。再加上捷途的整车终身质保，首任车主享受，不管是三大件还是底盘，后期心里踏实，不用怕出问题折腾钱。
【不满意】首先是车机流畅度，日常导航、听歌、连蓝牙都没问题，但偶尔会出现卡顿，冷启动时反应会慢半拍，语音助手有时候识别不准，比如喊“你好捷途”，它可能没反应，或者误唤醒，影响驾驶体验。希望后续OTA能优化。 然后是风噪和胎噪，方盒子车身造型，风阻本身就大，超过90km/h，A柱和后视镜位置的风噪就很明显了；轮胎偏硬，胎噪也会传进来，高速上得开大点音乐才能掩盖，舒适性打了点折扣。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车2026款捷途旅行者2.0T穿越版，最让我满意的点，当然是颜值、空间加实用性！方盒子造型外观硬朗霸气，走到哪儿回头率都超高，硬派SUV的气场直接拉满。5座布局搭配2800mm的轴距，空间表现十分出色，第二排特别宽敞，就算坐3个成年人也不挤得慌，不管是日常家用还是长途出行都很舒适。 动力方面我也非常满意，2.0T鲲鹏动力随叫随到，市区起步轻快不拖沓，高速超车后劲充足，还支持雪地、泥地、沙地等多地形模式，既能满足日常家用代步，也能轻松应对轻度越野，驾驶感受非常不错，完美契合我家用+户外露营的需求。 最后是性价比和用车成本，裸车优惠25000元+外地牌照补贴，落地不到16万就能拿下2.0T四驱；店里送10次基础保养，后期养车省钱，92号油即可，油耗也在可接受范围，没有多余套路，这波提车真的太值了。
【不满意】先吐槽缺点，不玩虚的，这车有几个地方，是真的让我有点膈应，给想入手的兄弟提前打个预防针。 第一个就是噪音问题，跑高速的时候，时速只要超过100km/h，风噪和胎噪就特别明显，风噪主要是A柱和后视镜那里传进来的，胎噪应该是原厂AT胎的原因，毕竟要兼顾越野，但是高速上说话都得稍微提高点音量，整车的隔音效果只能说一般，对噪音特别敏感的兄弟，可能得后期自己做个隔音。 第二个是车机和变速箱的小毛病，车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航、蓝牙音乐，再切空调界面的时候，会卡个一两秒没反应；最离谱的是语音助手，有时候车里安安静静的，没人说话，它自己突然蹦出来一句“我在”，好几次晚上开车给我吓一跳，贼尴尬。还有低速跟车的时候，1挡换2挡偶尔会有顿挫，尤其是冷车刚启动的时候，会更明显一点。 第三个就是配置拉胯，主驾有座椅加热、通风、按摩，副驾就只给了个加热、通风和腿托，连个按摩都不给配，长途开车的时候，我主驾开着按摩舒舒服服的，老婆坐副驾只能干坐着，天天跟我吐槽这点，同价位好多电车副驾都标配按摩了，这点真的差点事儿。
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【性价比】
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【满意】最满意的就是它的硬派底子和实用性，方盒子造型回头率特别高，XWD智能四驱系统很省心，不管是雨天湿滑路面还是乡下非铺装路，开着都很稳，底盘高通过性好，上马路牙子、走烂路完全不用犹豫。再就是配置给得很足，L2级辅助驾驶、540°全景影像这些日常用起来特别方便，动力也够用，2.0T开着不肉，高速超车很有信心，而且能加92号油，养车压力不大，整体用着很舒心，开了5600公里，捷途旅行者穿越版是一台很接地气的家用兼轻度越野SUV，颜值、动力、四驱、配置都能满足日常需求，落地价合理，养车成本可控。缺点很真实，都是硬派车的共性问题，只要能接受油耗和噪音，这车开着就很省心。对我个人而言，它符合我的用车需求，整体使用下来很满意，是一台靠谱的家用硬派SUV。
【不满意】缺点也很真实，首先市区堵车的时候油耗偏高，车重和风阻摆在那，没办法做到省油。其次高速跑起来风噪比较明显，速度上100之后噪音会变大，需要开音乐掩盖。还有低速换挡的时候偶尔会有轻微顿挫，内饰塑料件偏多，质感一般，车机偶尔会出现小卡顿，虽然不影响使用，但体验上还有提升空间，这些都是硬派SUV的通病，能接受但确实不算完美。
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【动力】
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【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】