天籁 2024款 2.0L 舒适版

【满意】先把最顺手的摆在前面，座椅配上鸿蒙车机，就俩字，得劲，天籁这移动大沙发坐上去第一下是软，手掌往下一按有托住的感觉，腰背那块贴实了，人就往里陷一点点不松垮，年前那次晚高峰堵在高架上两个多小时，车里干坐着，下来腿脚活动两下就走了，腰不酸，屁股也没闹情绪，之前开别的车半小时开始挪位置找姿势，这台没有这个心思，车机那边也顺，屏幕滑一下就动，语音喊一句我有点冷，空调温度自己往上走，手不用在那块屏幕上翻来翻去，华为手机拿着上车，导航和音乐就飘到车机里，停车下车又回到手机，整个过程不需要管它。
【不满意】挑点不顺的，细节上能瞧出点小毛病，擦后备箱的时候才发现，两侧饰板边缘那道胶，涂得不齐，外沿有一小条线，手指摸一下能感觉到毛边，平时谁也不盯那儿看，心里还是想新车里外都工整点，太阳大起来，15.6英寸那块大屏反光厉害，导航路口提示亮着，人得把身子略偏一点角度才能看清楚，座椅加热和通风的反应偏慢，冬天清早冷启动按下加热，等一阵子座面才把温度往上送，不是那种一开立刻传来的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】天籁鸿蒙座舱是B级家用车里舒适与智能双在线的优选车型，整体表现远超预期。它搭载鸿蒙座舱5系统与15.6英寸高清大屏，操作流畅丝滑，响应速度媲美旗舰手机，界面简洁直观，长辈也能轻松上手。AI语音助手支持四音区识别、连续对话与方言听懂，导航、空调、车窗、音乐一句话搞定，开车更安全。 华为生态无缝流转堪称杀手锏，手机导航、歌单、应用可无缝上车，下车自动回流，彻底告别重复设置。日产经典“大沙发”座椅柔软贴合，支撑到位，长途乘坐不易疲劳，后排空间宽敞，家用代步、全家出行都很舒服。 动力平顺省油，底盘沉稳安静，静谧性出色。外观大气耐看，内饰用料环保，配置实用厚道。作为燃油车却拥有比肩新能源的智能体验，可靠性、舒适性与科技感完美平衡，日常通勤、长途自驾都很安心，是家用B级车里闭眼入的高性价比之选。
【不满意】路过不平路面 还是有点难受 还有底盘太软
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月，来跟大家唠唠我的新天籁体验~ 🚗 （先声明：以下内容纯属个人感受，如有雷同，恭喜你也是“限量版”车主！） 先夸夸： 外观确实挺帅的，黑色耐看，侧面线条流畅，停在路边还是挺有面子的。内饰也不错，坐着舒服，日产大沙发名不虚传。同事坐了一会都说舒服，启动踩油门十分的平顺没有特别突兀的抖动，这一点特别好！！！❤️
【不满意】但是！重点来了！（敲黑板） 我发现我的天籁有个“隐藏功能”——后备箱顶部的缝隙，宽到可以表演“塞手指”魔术！👀 大家看图1和图2，这缝隙大得连我这个“强迫症”都看不下去了，两边还不对称，感觉像是在玩“找不同”游戏。设计师是不是觉得这样能增加空气流通？😂 还有，车窗升降的时候，门框感觉像在跳“弹簧舞”，有点小异响，这难道是天籁独特的“BGM”？ 给想买车的朋友一点“友情提示”： 如果预算充足，真心推荐去看看比亚迪汉，现在的国产车做工和智能化真的香到不行！ 如果非要买天籁，记得跟4S店撒个娇，让他们送个物理按键，不然用起来你会觉得“手忙脚乱”。 总之，开了几天，我这心里是“又爱又恨”，大家买车的时候记得亲自去检查一下后备箱的缝隙哦，别像我一样成了“特别版”车主！🤣
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一周越开越喜欢，必须来跟车友们唠唠真实感受！曜石黑车漆真的选对了，阳光下亮得发光，看着特别有质感，而且还挺耐脏，一周没洗车也不显邋遢。黑色内饰高级又好打理，平时抽烟掉点灰、吃东西溅点碎屑，擦一下就干净，质感完全在线。 最惊喜的是座椅，不愧是日产大沙发，软乎乎的还特别贴合腰背，每天通勤开一个多小时，下车腰一点不酸。车机操作也丝滑，常用功能都在首页，不用翻来翻去，语音控制喊一声就能调空调、切歌，开车时特别省心。空间也够用，我180cm坐前排头部还有余量，后排坐两个朋友完全不挤，后备箱塞两个行李箱加一堆杂物没问题。 驾驶感受也得夸，方向盘不沉不飘，转向挺精准，过减速带时颠簸过滤得很柔和，市区开着很舒服。唯一小遗憾就是后排车门开启角度有点小，上下车得稍微侧着点身子，不然容易蹭到。总体来说这台车家用通勤太合适了，越开越顺手！
【不满意】刚开始驾驶这辆轿车，暂时还没有发现太大缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车天籁鸿蒙座舱版 2.0L 智享版已经一个月，从选车纠结到日常代步，彻底被它的 “家用属性” 征服。当初在凯美瑞和天籁之间反复横跳，最终敲定它，就是看中了鸿蒙车机和日产大沙发的双重优势。 这套鸿蒙座舱真的颠覆了我对合资车机的认知，15.6 英寸大屏操作丝滑，和华为手机的超级桌面联动堪称一绝，导航、歌单上车自动同步，下车还能续播，再也不用手动连蓝牙、输目的地。语音助手支持四音区识别，后排的孩子喊一句 “打开空调” 都能精准响应，开车时完全不用分心。舒适性更是没话说，零重力座椅的支撑和包裹恰到好处，12 向调节 + 气动腿托，跑 200 公里高速腰不酸背不痛，再加上 ANC 主动降噪和双层夹胶玻璃，车内静谧性直接拉满，15扬声器的 HUAWEI SOUND 音响，音质堪比移动音乐厅。。
【不满意】当然也有小短板，车机应用商店的 APP 不算丰富，缺少抖音、车载微信这类年轻人常用软件；车身接近 5 米，新手在老小区窄路掉头略费劲。但综合来看，它就是一台为家用而生的 B 级车，适合看重舒适和智能互联的家庭用户，性价比真心不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果用一句话总结我对天籁的感受，那就是“开着不累，坐着更舒服”。最让我满意的地方就是它整体的舒适性，这种舒适不是某一个配置带来的，而是从座椅、底盘到行驶质感的综合体验。无论是上下班通勤，还是周末跑高速，整个人在车里都能保持一种很放松的状态，时间长了也不会觉得疲惫。
【不满意】要说不满意的地方，其实并不多。如果非要挑一点，那就是它的调校明显偏向舒适取向，但这也正是它的定位所在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买了一辆天籁鸿蒙座舱，官方说的是起步即高配，我试了一下这个版本的确已经也能满足我的日常驾驶需求，所以就选择了这个配置，价格还是很划算的，裸车价12.99，落地下来了不到14万，性价比还是很高的。音响是真的好呀，车里面也没有什么味道，坐得也挺舒服的，竟然还有自带的倒车雷达。拿积分换了物理按键，也很好看。
【不满意】可能是因为我经常跑市区，所以油耗还没有降下来，如果能降下来就非常完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于等到你，我的黑色天籁鸿蒙！ 今天提了超智能舒适版，深邃的黑色车身质感拉满，流线设计加上酷炫轮毂，瞬间年轻值爆表！从此路上又多了一抹飒爽的风景～
【不满意】没有不满意的，基本目前为止觉得开得很爽很拉风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】