天籁 2024款 2.0L 舒适版

【满意】油耗我开的eco，上下班最低油耗五个多，最高油耗七个多，平均6.9还不错。
【不满意】内饰容易脏，车漆偏薄，黑色划痕明显，门把手手腕已经有划痕了指甲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家用B级车，鸿蒙天籁综合表现很均衡，是兼顾舒适、智能与实用的靠谱选择。最满意日产零重力大沙发，柔软又有支撑，老人孩子久坐不疲惫，底盘滤震柔和，过减速带不颠簸，全家出行舒适度拉满。车内静谧性出色，双层隔音+主动降噪，高速风噪路噪控制到位，搭配高品质音响，驾乘质感越级。 鸿蒙座舱是最大升级，15.6英寸大屏丝滑不卡，语音控制灵敏准确，导航、空调、娱乐一句话搞定，开车更安全。手机与车机无缝流转，华为用户体验尤其顺畅。空间宽敞，后排与后备箱能满足家庭日常、购物、出游需求。2.0L动力平顺省油，市区通勤与高速巡航都够用，油耗经济。整车品质稳定、异味小，配置实用，安全与舒适兼顾。唯一小不足是高速胎噪略明显、储物空间偏少。整体来看，家用省心、舒适、智能，性价比很高。
【不满意】唯一小不足是高速胎噪略明显、储物空间偏少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的点说起来就一个词，省心，这车的智能座舱得单拎出来讲，花哨东西先放一边，用起来顺手才是重点，上车手机往无线充电板上一搁，自动连上，高德地图直接续上路线，网易云音乐接着播，15.6寸那块大屏亮度和分辨率都够，手指头点着滑着不卡，语音一喊，你好华为我有点冷，这句话刚落音，空调出风温度就往上提，主驾喊主驾调，副驾那边不动分区，这个细节到位，自己开车不用再去够按钮看屏切歌，注意力更集中，习惯两天以后就成自然动作，车像是有个懂事的管家，日常通勤方便不少。
【不满意】不满意也得摊出来，不是件大事，动力这一块偏平顺，2.0L自吸加CVT，油门下去车就走，想找那种猛一下的感觉不在这台车上，满载或者空调风开大一点，上高架想超个慢车，转速表的指针先上去，耳朵里嗡一声，速度是慢慢把表盘数字往上拱，拉着三个同事去郊外，路上并个线超个大货，油门到底也就那样，车身稳，给人的感觉也稳，同事后排坐着说你开的真稳，其实脚下已经到底了，车给的就是温和的反馈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这套鸿蒙座舱，老车时代车机基本闲置，导航全靠手机支架，这回上来就是15.6英寸的大屏，和我的华为手机能打通，上车前手机里播着导航，进车里就自己切到中控屏上，歌单也在继续，指头点着屏幕滑来滑去跟手，小艺反应快，我说话带点口音也能听懂，我说我有点闷，它把窗户开一条缝，空调切外循环，还会问要不要放歌，家里人说这套车机像个大平板，后排孩子要看动画片自己能找，前排这边导航不受影响，整个体验很顺很省心。
【不满意】最不满意在后备箱开启，车尾没有实体按键，我手上拎着东西走到后面，脚在感应区扫来扫去就是不开，人站在那不太好操作，更麻烦是盖子得用很大力气关实，我轻带几次以为到位了，走出去一看尾灯亮着提示没关上，又折返去补一手，我媳妇儿手劲小，重复好几次还是提示没到位，关上的动作就得更果断，后备箱上沿有一段线束裸露在外，细节这块看着一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说最明显的，就是这套座椅，真就一个大沙发的感觉，填充有点软又不塌，腰部顶得住，背靠的位置也稳，带我爸妈跑过一趟周边，单程一百多公里，来回两百多，他们下车说腿不发硬，跟之前家里那台旧车比差别挺直观，这舒适性摆这，价位差不多的里边想挑出更贴身的还真难，长途坐着心里踏实。
【不满意】不顺手的地方落在后备箱盖，关起来要多一点力，手上动作轻了仪表会跳未关好，晚上下车走出几步回头看尾灯在亮，只能折回去再按一下，那种感觉不是大问题，日常用着会耽误两步路，群里有俩车友也提到这一点，大家都说用了段时间慢慢掌握力度就好些，我这边还是得注意动作到位才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先把最顺手的摆在前面，座椅配上鸿蒙车机，就俩字，得劲，天籁这移动大沙发坐上去第一下是软，手掌往下一按有托住的感觉，腰背那块贴实了，人就往里陷一点点不松垮，年前那次晚高峰堵在高架上两个多小时，车里干坐着，下来腿脚活动两下就走了，腰不酸，屁股也没闹情绪，之前开别的车半小时开始挪位置找姿势，这台没有这个心思，车机那边也顺，屏幕滑一下就动，语音喊一句我有点冷，空调温度自己往上走，手不用在那块屏幕上翻来翻去，华为手机拿着上车，导航和音乐就飘到车机里，停车下车又回到手机，整个过程不需要管它。
【不满意】挑点不顺的，细节上能瞧出点小毛病，擦后备箱的时候才发现，两侧饰板边缘那道胶，涂得不齐，外沿有一小条线，手指摸一下能感觉到毛边，平时谁也不盯那儿看，心里还是想新车里外都工整点，太阳大起来，15.6英寸那块大屏反光厉害，导航路口提示亮着，人得把身子略偏一点角度才能看清楚，座椅加热和通风的反应偏慢，冬天清早冷启动按下加热，等一阵子座面才把温度往上送，不是那种一开立刻传来的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】天籁鸿蒙座舱是B级家用车里舒适与智能双在线的优选车型，整体表现远超预期。它搭载鸿蒙座舱5系统与15.6英寸高清大屏，操作流畅丝滑，响应速度媲美旗舰手机，界面简洁直观，长辈也能轻松上手。AI语音助手支持四音区识别、连续对话与方言听懂，导航、空调、车窗、音乐一句话搞定，开车更安全。 华为生态无缝流转堪称杀手锏，手机导航、歌单、应用可无缝上车，下车自动回流，彻底告别重复设置。日产经典“大沙发”座椅柔软贴合，支撑到位，长途乘坐不易疲劳，后排空间宽敞，家用代步、全家出行都很舒服。 动力平顺省油，底盘沉稳安静，静谧性出色。外观大气耐看，内饰用料环保，配置实用厚道。作为燃油车却拥有比肩新能源的智能体验，可靠性、舒适性与科技感完美平衡，日常通勤、长途自驾都很安心，是家用B级车里闭眼入的高性价比之选。
【不满意】路过不平路面 还是有点难受 还有底盘太软
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月，来跟大家唠唠我的新天籁体验~ 🚗 （先声明：以下内容纯属个人感受，如有雷同，恭喜你也是“限量版”车主！） 先夸夸： 外观确实挺帅的，黑色耐看，侧面线条流畅，停在路边还是挺有面子的。内饰也不错，坐着舒服，日产大沙发名不虚传。同事坐了一会都说舒服，启动踩油门十分的平顺没有特别突兀的抖动，这一点特别好！！！❤️
【不满意】但是！重点来了！（敲黑板） 我发现我的天籁有个“隐藏功能”——后备箱顶部的缝隙，宽到可以表演“塞手指”魔术！👀 大家看图1和图2，这缝隙大得连我这个“强迫症”都看不下去了，两边还不对称，感觉像是在玩“找不同”游戏。设计师是不是觉得这样能增加空气流通？😂 还有，车窗升降的时候，门框感觉像在跳“弹簧舞”，有点小异响，这难道是天籁独特的“BGM”？ 给想买车的朋友一点“友情提示”： 如果预算充足，真心推荐去看看比亚迪汉，现在的国产车做工和智能化真的香到不行！ 如果非要买天籁，记得跟4S店撒个娇，让他们送个物理按键，不然用起来你会觉得“手忙脚乱”。 总之，开了几天，我这心里是“又爱又恨”，大家买车的时候记得亲自去检查一下后备箱的缝隙哦，别像我一样成了“特别版”车主！🤣
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一周越开越喜欢，必须来跟车友们唠唠真实感受！曜石黑车漆真的选对了，阳光下亮得发光，看着特别有质感，而且还挺耐脏，一周没洗车也不显邋遢。黑色内饰高级又好打理，平时抽烟掉点灰、吃东西溅点碎屑，擦一下就干净，质感完全在线。 最惊喜的是座椅，不愧是日产大沙发，软乎乎的还特别贴合腰背，每天通勤开一个多小时，下车腰一点不酸。车机操作也丝滑，常用功能都在首页，不用翻来翻去，语音控制喊一声就能调空调、切歌，开车时特别省心。空间也够用，我180cm坐前排头部还有余量，后排坐两个朋友完全不挤，后备箱塞两个行李箱加一堆杂物没问题。 驾驶感受也得夸，方向盘不沉不飘，转向挺精准，过减速带时颠簸过滤得很柔和，市区开着很舒服。唯一小遗憾就是后排车门开启角度有点小，上下车得稍微侧着点身子，不然容易蹭到。总体来说这台车家用通勤太合适了，越开越顺手！
【不满意】刚开始驾驶这辆轿车，暂时还没有发现太大缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车天籁鸿蒙座舱版 2.0L 智享版已经一个月，从选车纠结到日常代步，彻底被它的 “家用属性” 征服。当初在凯美瑞和天籁之间反复横跳，最终敲定它，就是看中了鸿蒙车机和日产大沙发的双重优势。 这套鸿蒙座舱真的颠覆了我对合资车机的认知，15.6 英寸大屏操作丝滑，和华为手机的超级桌面联动堪称一绝，导航、歌单上车自动同步，下车还能续播，再也不用手动连蓝牙、输目的地。语音助手支持四音区识别，后排的孩子喊一句 “打开空调” 都能精准响应，开车时完全不用分心。舒适性更是没话说，零重力座椅的支撑和包裹恰到好处，12 向调节 + 气动腿托，跑 200 公里高速腰不酸背不痛，再加上 ANC 主动降噪和双层夹胶玻璃，车内静谧性直接拉满，15扬声器的 HUAWEI SOUND 音响，音质堪比移动音乐厅。。
【不满意】当然也有小短板，车机应用商店的 APP 不算丰富，缺少抖音、车载微信这类年轻人常用软件；车身接近 5 米，新手在老小区窄路掉头略费劲。但综合来看，它就是一台为家用而生的 B 级车，适合看重舒适和智能互联的家庭用户，性价比真心不错
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】