银河星舰7 2025款 135km 星舰版

【满意】先说说我为什么选这台车吧。我买车的预算就是十来万，想买辆SUV，平时上下班代步，偶尔周末带孩子出去玩。纯电车当时也看过，但考虑到偶尔要跑个长途，心里还是有点虚，怕半路找不到充电桩。纯油车呢，现在油价大家都懂，每天通勤几十公里，长期下来油费吃不消。所以最后就把目标锁定在混动SUV上。当时对比了几款同价位的车型，星舰7的纯电续航有135公里，配置也给的比较全，外观也顺眼，综合考虑后就定了这台星舰版。这车对我来说，市区通勤基本就是当纯电车开。135公里的纯电续航，我每天上下班往返大概三十多公里，基本上三天充一次电就够了。家里虽然没装充电桩，但小区楼下就有公共充电桩，下班回来插上，第二天早上拔掉，也挺方便。市区里开，电耗大概在13到14度每百公里，算下来一公里不到一毛钱。偶尔跑长途或者懒得充电的时候，就用混动模式，油耗也比同级别的纯油SUV要低不少。这种“市区用电，长途用油”的模式，确实帮我省了不少开销，既享受了电车的低成本，又没有续航焦虑，对于家里只有这一辆车的普通家庭来说，真的很实用。
【不满意】这几个月用下来，也有让我不太适应的地方。最明显的就是亏电状态下，发动机介入工作的时候，声音确实有点大。特别是市区低速行驶时，电量掉到比较低，发动机突然启动给电池充电或者参与驱动，那个转速声和震动感，一下子就能传进驾驶舱，跟纯电行驶时的安静反差特别大。我记得有一次等红绿灯，发动机启动的声音嗡嗡的，我实在有点不习惯，干脆手动把它切到充电模式，强制让发动机多充一会电，等开起来感觉声音没那么突兀了，再切回智能模式。虽然我知道这是混动车的正常工况，发动机启动不可避免，但如果厂家能在发动机舱隔音和介入逻辑上再优化优化，体验会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 去年年底入手的26款顶配星舰7，到现在踏踏实实开了半年，对比过身边朋友十几价位的各类车子，真心觉得这台车特别贴合咱们普通老百姓家用的需求，十三万以内能给到的舒适体验，完全超出我当初买车的预期，日常开车能提升幸福感的实用功能基本全都配齐，每次出门开车都是放松，一点不遭罪。 我现在最庆幸的一件事，就是当初咬咬牙多花了钱选了大容量电池。这两年油价反反复复涨，每次刷到油价上调的新闻，我都暗自庆幸自己的选择。平时日常上下班、接送家人、逛超市采购全在市区转悠，全程纯电行驶，油箱放半个月都不用动一下。只要不是冬天零下低温的天气，续航特别扎实，周边城市短途串门、逛街出游，全程用电完全够用，一滴油都不用消耗。去年过年一大家人开车回老家，满油满电直接出发，一路跑长途完全不用频繁找服务区加油充电，续航没有半点焦虑，全家出行省心太多。 我住的小区没有固定车位，没法装家用充电桩，平时出门办事顺路在商场、路边的公共充电桩补电，电价一块钱一度，算下来跑一公里才一毛七，每天通勤几十公里，一个月电费才几十块。要是有条件装私桩，夜里低谷电价充电，花销还能再省一大截，对比以前开油车每个月大几百油费，长期开下来能省下不小一笔开支。 车内空间也是实打实的惊喜，比同价位普通燃油轿车宽敞一大圈，妥妥的家用神器。我一米七五的个子，正常调好前排驾驶坐姿，后排腿部还剩两拳多富余，中间地板是纯平的，逢年过节带亲戚出门，后排坐三个成年人也不会挤胳膊挤腿，长时间坐车不会憋屈。后备箱把后排座椅放倒之后，能铺出一块超大平整空间，长度足够躺下成年人，我已经计划好入秋之后，开着它去周边短途露营，累了直接躺车里休息，特别方便。 外观颜值也完全戳中我的审美，封闭式车头简约大气，晚上贯穿式车灯一亮，老远就能认出自己的车。当初在拂柳绿和星海蓝两个颜色之间纠结好久，最后敲定星海蓝，光线暗的时候看着偏沉稳的蓝黑色，大太阳底下又透出淡淡的青绿色，低调又有质感，越看越耐看，开车出门回头率很高。 实际开起来的手感也很舒服，市区起步轻快平顺，想超车一脚电门动力随叫随到，油电来回切换的时候特别顺滑，完全感受不到顿挫。底盘调校偏向家用舒适，路上细碎坑洼、小区减速带都能稳稳过滤掉，坐在车里不会颠得头晕。快速过弯道车身会有一点侧倾，但我本来就是日常代步，从来不激烈驾驶，这点完全不影响。动能回收调智能模式，拖拽感特别微弱，开着和油车手感差不多，家里容易晕车的老人坐我的车也不会难受。
【不满意】最不满意 优点再多，也有两处实打实让人闹心的短板。先说隔音这块，厂家虽然配备了双层隔音玻璃，市区低速行驶安安静静，舒适度拉满，可只要高速开到110码往上，风噪声、轮胎噪音一下子全都涌进车里，坐在后排噪音感受会更明显，长时间跑高速只能把音乐音量调大才能掩盖，长途出行体验大打折扣。 车机赠送流量也格外抠门，每个月给的流量少得可怜。平时在车上听歌，稍微开个高清音质，两天流量就直接见底，现在听歌只能调低音质，刷视频更是想都不敢想，跑长途只能提前在家下载好音乐，不然半路直接断网，属实不方便。 前段时间吉利新款M7上市，我专门去线下门店看了实车，两款车子里面日常能用的舒适配置相差不大，对比下来我的星舰7入手价格确实划算不少，但厂家在高速隔音、车机流量这类用车细节上没有优化到位，日常用车总有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、空间是真的大，后排宽敞、后备箱能装，家用完全够用。 2、车机系统好评，流畅，功能和软件也挺多的，魅族粉，对flyme还是很喜欢的，希望后期优化能越来越好。 3、油耗电耗表现中规中矩，市区通勤成本比较低，馈电油耗相对来说很省了。 4、配置方面，360全景、自动大灯、座椅加热通风，方向盘加热，16扬声器，高快领航这些都配齐了。
【不满意】缺点 1、这个也要好好吐槽了，提车的第三天，用了一次智驾后，左侧小蓝灯莫名其妙的无法关闭了，不论开没开智驾，都一直亮着，停车也亮着，问题4s店最开始还说是正常的？？？？我把车开过去检测，结果什么也查不出来，没有故障码，线路正常，最后重装了系统还是无效，维修人员说第一次见，然后先问下厂家那边什么情况，我就先开回去了。但是第二天中午的时候自己好了，到了下午又复现了，晚上又正常了，我因为上班没时间过去，店里的师傅第三天过来把车开到店里面去观察了，就没有再出现了，截至目前也是正常的，售后给我充满电又送回来了，这点好评，但是才3天就出小问题实在有点难受 2、速度起来胎噪有点大，目前尚可接受 3、发送机声音确实有点大，馈电的时候明显感觉到声音嗡嗡的 4、续航有点虚，实际上只有标的70%左右，调整到WLTC下会稍微好点 5、车子刹车，倒车莫名的异常，咯噔咯噔的，问了说是正常的，看了好多车友这个情况也解决不了，就没管了。 6、智驾有点蠢，车少用一下还行，当个车道保持，车多了有些危险，总是无效变道，旁边明明有车，还要打灯变道，非常危险 7、底盘质感，偏软，走烂路很晃，连续过两个减速带就会左右晃半天
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里装了充电桩，平时上下班、接个孩子基本都纯电跑，一个月电费下来还没我以前油车加一箱油贵。中午在公司不想趴桌子午休，直接去车里把空调开着躺一会儿，电费也就几块钱的事儿，比买杯咖啡都便宜。空间也够宽敞，坐三个人谁也不憋屈，后备箱日常随便装。
【不满意】车机这块儿确实有点逻辑不清，平时用着还行，但你要是切个应用，比如导航和音乐来回倒腾，它就明显得愣一下，自带的软件商店东西太少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提这台银色星舰7已经开了一段时间了，，最满意的就是用车成本，现在换了插混，家里装了充电桩，算下来比坐地铁还还合适每天通勤到公司才几块钱。官方标的135km纯电，我实际能跑100公里左右，即使打折也够我一周通勤用了。
【不满意】跑高速120以上风噪胎噪就起来了，虽然前排给了双层玻璃，但胎噪还是压不住！ 车机偶尔也会卡一下，切换应用的时候慢半拍，应用商店里也没几个App能装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想买车的时候看了很久的车，只有坐上星舰七那一刻感觉非常不一样，试驾了几次都挺不错的，刚好听说要准备出26款，想着买新不买旧，观望了一段时间，新车出来之后就果断大定了 外观：简直是太好看了，满满的科技感，流月银的颜色在阳光下面更加高级 内饰：内饰的话我选的是白色，很多人担心会不耐脏，但是买一个套子放在上面其实也很还好，主要是真的很好看，想要氛围灯和白色内饰，所以就买了顶配，这个价位的配置还是挺有性价比，加上音响效果很好，私人影院的感觉 驾驶体验：开了半年多，自驾去了挺多地方，开过很多类型的路，都挺稳当的，碰到一些很窄的巷子，360也挺清楚。辅助驾驶的功能也很好用，有时候开的累了还能够打开辅助驾驶，就只要把控好方向盘就行。开长途的时候还可以去服务区，打开休憩模式快速入睡 油耗：现在基本上很少去加油，除非是出远门，看了一下行车日志，基本上每次的油耗都在3左右，甚至还有更低的，堵车的时候用电就行 电耗：前期用起来会觉得比较耗电，后面把一些模式调好之后也还行，纯电续航有105+，但是充电的时间比较久，基本上充满都要小一个小时，换了好几个充电站，基本上都差不多时间。还有不得不说，音响效果是真的很好，当时试驾的时候也是对比了好几个车系，音响效果很明显的不一样 空间：当时买它也是因为空间比较大，后排放下来之后可以当一个大床，铺上被子和枕头，就是移动大床 整体来说提车的这半年多，生活质量提高了不少，出行的的好伙伴
【不满意】不太满意的就是续航了和电耗，充电时间也比较长，但总体来说这个价位还可以了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我从第一代星舰 7 就一直在关注，外观智能化、配置也够越级，就是一直没敢下手，总觉得初代的车机芯片和智驾表现没达到我的预期。直到第二代上市，把之前的短板全都补齐了，我直接果断提了顶配。 这代最让我惊喜的就是智能化的提升，车机用着特别流畅，基本不卡顿，语音识别准，场景助手也很顺手。跑高速开智驾，跟车稳、车道保持也准，长途开着轻松太多。市区代步安安静静的，底盘滤震柔和，动力随踩随有，切换性能模式超车也特别干脆。座椅按摩、灰色内饰这些小细节也很加分，既解决了上一代内饰容易脏、难打理的问题，日常开着幸福感也高。混动的能耗表现也很省心，市区用电成本低，跑长途用油也省，家用真的很友好。
【不满意】1. 高速跑起来风噪和胎噪有点明显，车速超过 100km/h 之后，车内噪音会变大，听歌都得把音量调高一点。 2. 亏电状态下发动机介入时噪音会偏大，尤其是急加速、爬坡的时候，声音会更明显一些。 3. 底盘调校偏舒适柔软，过减速带、坑洼路滤震很柔和，但高速过弯的时候侧倾会有点明显，支撑性稍弱。 4. 车机偶尔会轻微卡顿一下，应用商店里能下的软件不多，娱乐性一般。 5. 顶配的抬头显示内容比较简单，不支持车道级导航，也不能实时显示地面导线，实用性一般。 6. 没有转弯辅助照明，晚上走大角度弯路的时候，会有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间这它绝对的王牌。看着是紧凑SUV，实际空间比不少中型车还能打，后排地板纯平，我1米8的个子坐后排，头部剩一拳腿部能伸两拳没问题。平时一家五口出门，老人孩子坐后排也不憋屈，中间坐人也不硌腿，后备箱常规容积就不小，放两个行李箱加上婴儿车，杂物都够用，后排座椅一放倒，直接能当1.5米的大床，拉大件、露营休息都方便，全车还有34处小储物格，手机、钥匙、水杯都有地方塞，细节太懂家用了。
【不满意】高速跑120km/h以上，风噪和胎噪会明显一点，前排是单层玻璃，隔音一般，放音乐得调大音量，急加速时发动机声音会偏大，影响静谧性，后排中间座椅偏硬，长途久坐不如两侧舒服，无线充电功率一般，还容易发热，不如插线充实用。另外新车优惠不大，提车时基本没折扣，这点有点小遗憾。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】4.8 说真的，让我最满意的不是某一个单项，而是这车整个儿的“省”——省钱、省心、省得舒服。 先不说花里胡哨的功能，普通人买车最关心一个月花多少养它。官方说亏电油耗百公里3升多，综合能干到一千多公里。我实际开下来，市区和城郊国道混着跑，亏电状态下基本在4.0到4.5升之间。同级别的纯燃油SUV，一公里七八毛钱，这车也就三四毛，差距真不小。而且我上下班和市区基本用纯电模式——我买的是顶配，选装了200公里纯电续航的大电池，打点折充满电开个150-180公里很轻松。我开的多五个月都8000+公里了，基本一周两次电也够了。 还有一个爽点：高速上噪声控制不错，风噪小，车里挺安静，开窗不开窗差别真的很大。 另外座椅也把我拿捏了。顶配主驾按摩，从腰按到腿，跑长途腰不费劲，再也不用下车扶腰了。动力方面，电机起步轻快，超车底气足，我喜欢高速激烈驾驶，这车开起来很爽。
【不满意】4.0分 最不满意的一定是他的车屁股了。这个车前脸看着真的非常帅，车屁股都有点不忍心了。感觉像凹进去了一块。被人家拍了一巴掌这种感觉，就很烦。就好像前脸杀手这种。前脸真的帅。后面看着真的丑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油、空间大、坐着舒服、配置够用。日常代步用电很省钱，跑长途用油不焦虑，底盘稳、噪音控制也不错，家用特别合适。
【不满意】高速风噪和胎噪有点明显，车机偶尔反应慢一点，内饰细节做工一般，部分塑料件质感普通，没有特别高级的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】