银河星舰7 2025款 135km 星舰版

【满意】当初看的是油车，但是油车感觉现在城市用太费油了，因为自己刚步入工作，如果买一个油耗高一点的车，负担有点大，但是买排量低的感觉动力又不行，年轻人嘛，总想要一个动力强悍的车，所以后来就选择了混动对比了一番，也是最终选择银河星舰7现在我对这个动力的需求是最满意的，加速呀，很平顺动力反馈也非常的直接
【不满意】最不满意的，我觉得最重要最重要的一点就是这个车子的这个续航了纯电续航如果上高架的话，续航达成率我感觉也就在7.5折左右，如果是市区跑的话，续航达成率应该在8折左右这个纯电感觉跑的越快越费电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这个车最满意的就是它的续航也就100多公里，但是我日常在市区上下班，包括带着老婆回娘家的时候，基本上晚上充满电，白天够我跑一天了，就算是电量没有了，然后也没事，发动机启动过以后当一个增程器，车辆也是可以自动充电的就是没有所谓的旅行焦虑吧
【不满意】最不满意的就是它的纯电续航太短了，还有一个就是如果在市区使用的话，续航再打个折扣也就在85折左右但是现在买完混动车，如果听到发动机启动，燃油表开始掉续航的时候，真的很心痛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不用找充电桩，加油就跟普通燃油车一样，顺路就能加油，几分钟就能搞定，不用特意绕路去充电，也不用怕半路没电耽误接娃。
【不满意】车机偶尔会卡顿一下，尤其是同时开导航和播放音乐的时候，反应会慢半拍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】基本都是纯电模式，开起来安安静静的，孩子在后排睡觉也不会被打扰，而且纯电模式下没有顿挫感，跟车特别顺畅。
【不满意】内饰个别地方是硬塑料，平时孩子在车里玩玩具，偶尔会蹭到，容易留下轻微划痕，虽然不影响用，但看着有点不舒服，平时只能多注意一点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意颜值和配置了，外观大气线条流畅，座椅通风加热很棒，方向盘加热也好用，HUD抬头显示很喜欢。后备箱空间很大，市区纯电续航135KM基本够用，综合油耗才3个左右，开着很省。配置给得很足，Flyme Auto车机系统和手机无缝衔接，导航、音乐切换超丝滑，反正买这车一点不后悔。
【不满意】纯电续航要是能到200KM就完美了，现在135KM偶尔跑远点得用油，隔音也不行，过年跑高速那胎噪嗡嗡的，市区感觉还好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对星舰7最满意的就是外观，之前就是在路上看到别的车被吸引了，想换车的时候第一个就想到星舰7。拂柳绿的外观和棕色内饰搭配非常亮眼。其次就是整车的质感和功能，星舰版各种配置功能都有。和老婆一起去4s店试驾了一次，整车质感只能用惊喜形容。所以几乎没有纠结，直接就决定了要置换星舰7这款车。
【不满意】整体下来没什么不满意的地方。唯一的遗憾就是，下雨天和晚上，绿色的车身看起来和黑色比较像，没有白天那么耀眼。绿色车身如果脏了的话也没那么好看，害的我经常去洗车。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的颜值和智能配置，车身设计线条特别顺，开在路上回头率是真的高。车里那块大屏用起来太爽了，语音助手反应贼快，说句话就能控制空调导航而且可以多指令同时说，开车时不用分心去按来按去，方便。
【不满意】续航有点虚，这个是实话。标称135，实际充满电显示也就90-100左右，要是开上空调和座椅按摩，能跑个八十公里就差不多了。开暖气是真耗电。然后就是车机应用商店里的软件有点少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很满意星舰7的空间，这车买来主要是通勤和周末带家里人出行，后排特别宽敞，我爸坐进去都说腿能舒展开。配置也拉满了，像自动大灯，360全景这些，用起来都很顺手。
【不满意】车开了一个月多点，跑了1500百公里，馈电时发动机声音有，过减速带震动感也比较直接。车机是短板，应用少，反应有时候还慢，要是车机能再智能点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上一部车子是长安铃木天语1.6手动，2013年2月买的，一开就是13年，跑了170500公里，其实车况还好着呢，老当益壮。2026年国补政策出来后，车子被纳入可报废的范围，一下就动了换车的想法。一开始油车和混动都在看，期间油车看了哈佛的26款大狗，吉利博越L长风，插电混看了吉利银河和比亚迪几款，最后通过综合考虑，决定还是入手2026款星舰7。 确定了车型就开始谈价，跑了西安5家4S，各有各的优惠，最终确定其中一家现金优惠3000，厂家大客户优惠2000，然后分期不收服务费，相当于又省了1000，然后就在app下定锁单领航版。由于25年12月开始看车，当时旧车不符合报废补贴条件，所以就跟4S确定1月新政策出来后根据政策情况确定提车日子。果然到了12月31号，国补政策如期出台，跟我之前猜测的一样，2013年6月前的油车可以领取报废补贴了，遗憾的是补贴额度大幅度下降，从去年的2万变成根据新车价的12%补贴。没办法，国家政策变了是咱们不可控的，抱着有补贴总比没补贴强的心态，最终决定下手。期间出了个情况，本来定好的领航版银外灰内在我要提车的时候没现车了，被别人赶着12月免购置税的末班车买完了，要等。于是乎，在综合权衡等待和现车的利弊后，最终决定入手星舰+200公里电池包。由于增加了配置，又跟4S销售磨了磨优惠，最终又磨下来800，整体现金优惠来到了5800，最终裸车价128000元（123800+10000-5800）。元月8号上午，去4S交钱验车提车。当天上午也是够折腾的，10点到的，期间车辆做出厂PDI加上车机升级，整整折腾了4个小时，中午吃了人生第一顿4S的免费午餐，到下午2点才算把车开走。 元月9号去机动车注册服务点挂牌，缴税5673元，加上4S保险4300元，挂牌费500，等于最终在领取报废补贴前新车落地价为12.8+1+0.05=13.85万。后面申请报废补贴，能够领取128000*0.12=15360元国补，旧车报废3500元，这样算下来新车实际花费138500-15360-3500=119640元。价格方面就是这个情况。 由于9号当天只拿到了临牌，铁牌得等将近一周才邮寄到家，没有铁牌又存在进出停车场麻烦的问题，所以新车就一直在停车场放着没动，直到15号拿到铁牌才开出去充满电。上次4S充满后用来升级车辆加自检消耗了一部分电能，剩下的电能我当时跑了120公里，表显续航还有25，算下来跟标称的WLTC155公里的续航大差不差。 15号当天中午找了一个吉利浩瀚充电站，其实就是极客的快冲站充满电，从续航15公里到满电一共用时46分钟，期间峰值功率达到了75千瓦左右，这也是200公里版神盾金砖电池与标准135公里版短刀电池的差别（中间有个插曲，第一次去的那个快冲站地锁功能正常，按车位停进去以后由于极客充电口在车辆左侧，而星舰7在右侧，直接导致按充电位停车，充电枪够不到充电口，不按车位停又无法用右边的充电机充电，车头怼进去线长度依然够不到充电口，这对星舰7很不友好，好尴尬。没办法又换了个地锁功能关闭的极客超充站）。 整体上从一周的使用感受上来说，26款星舰7是一个在十万级家用插混车里不错的选择。无论是配置还是价格还是驾驶体验，都比较具备性价比的。
【不满意】没啥不满意的，唯一不满意就是新车价格还是没太大优惠。
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