哈弗H6 2024款 2.0T Ultra

【满意】最满意的是这车的行驶品质，尤其是隔音和舒适度。我上一台华晨中华，八年了，开起来那叫一个“人车合一”，发动机声音、风噪、胎噪全往耳朵里钻。换了H6L，关上窗户跑路，车里特别安静。座椅的支撑性也好，开长途腰不酸，这种体验感的提升太明显了
【不满意】车机系统。功能很多，但有些设置藏得比较深，比如我想调某个功能，得在屏幕上点好几层菜单。虽然有语音助手，但我还是习惯自己动手调，感觉有点繁琐。如果可以优化下菜单逻辑更容易上手就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的装载能力和高速稳定性好评。我做点小工程，有时候要自己拉点工具和材料。后排座椅放倒之后，那个空间是平的，而且纵深特别大，比我之前的轿车能装太多了。而且经常跑高速去工地，这车在120的时速下特别稳，底盘很扎实，开起来给人信心很足。
【不满意】外观吧，感觉有点太“大众脸”了。虽然耐看，但开在路上一天能见好几台，辨识度不高。有时候停在停车场，都要按一下钥匙才能找到车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的还是性价比，落地13.3万左右能有这么高的配置，放眼同价位的合资SUV简直找不到对手。就说隔壁家落地差不多17万的CRV，连个基础的智能化功能都没有，内饰也是老气横秋的，纯属“老轱辘棒子车”，哪有哈弗H6L这么贴心的配置和智能体验？这一个月开下来，不管是空间、动力、油耗还是配置，都挑不出啥毛病，妥妥的家用SUV性价比之王！
【不满意】【最不满意的一点】其他都还好，就是车机识别我的“乡普”不太稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这车的静谧性，这点挺出乎我意料的。本来以为这个价位的SUV，跑起来风噪胎噪会很大，这车用了双层夹胶玻璃，关上窗户确实安静。市区里跑基本上听不到外面的车声，跑高速到了120以后，车内说话也不用很大声，这点对于带家里人出行来说挺重要的。
【不满意】必须要吐槽一下这个自动启停，每次上车点火第一件事就是得把它关了。虽然现在启动那一下震动不算大，但在堵车的时候频繁熄火启动，还是觉得挺烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这套动以前开的是1.5T的车，跑高速总觉得后段没劲。这次换H6L就是冲着2.0T来的，238马力确实不是虚的，超大车的时候不用在那犹豫半天。而且这个9AT变速箱巡航转速压得很低，跑起来发动机噪音很小，这点挺显高级。
【不满意】必须要吐槽一下这个全触控的设计。虽然屏幕大看着科技感强，但是空调实体按键全取消了，开车的时候想盲操作调个温度或者风量很不方便，必须得用语音或者盯着屏幕戳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前开的不多所以最满意的先不说驾驶感受了，主要就是这车的空间还有配置，车长和车宽在中型SUV的定位里都算是靠前的了，车里空间利用率也不错，一些尺寸比它大的车也没有它车内的宽敞感。而且配置上辅助驾驶抬头显这些都有了，还有座椅按摩通风，累了上车开个按摩还是挺舒服的。
【不满意】不太满意的是A柱有点粗。虽然说这样车身强度高更安全吧，但是在左转弯的时候确实有点挡视线，每次转弯我都得前后探探头确认一下没有行人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通过在车展现场对实车进行的体验，最满意的地方应该是它的车机系统了。因为之前的H6车型智能化一直是短板，这一次H6L加入了Coffee OS 3系统，对模糊指令、语义的识别上都有着更好的表现。整个界面UI设计也很棒，采用卡片式的设计操作起来很方便，导航、听歌、车辆控制、应用商店等板块，分区明显，上手无难度
【不满意】不太满意的是车尾的设计，这跟之前的枭龙Max好像没啥区别，看着没有一点新意。反观全新设计的车头就很有设计感了，贯穿式头灯组内部还有立体雕刻感的车标，这夜晚点亮后辨识度就很高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】