网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2026款 2.0T Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3636公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它对于家庭乘坐舒适度的全面考量。轴距带来的后排空间,让每一次家庭出行都变得不再局促。家里两个孩子,后排装上两个儿童安全座椅之后,中间还能坐一个成年人照顾孩子,这在以前那台车上根本不可能实现。后排地板几乎纯平的设计,让坐在中间的家人双脚可以自然摆放,不用再像以前那样侧着身子。后备箱更是能装,放倒后排座椅后形成一个1.9米长的纯平空间,周末带全家去露营,帐篷、折叠桌椅、烧烤架外加孩子的玩具,一股脑全塞进去还绰绰有余。这种空间上的富余,让每次出门都不用再为了装不下行李而纠结。
【不满意】在连续经过减速带或者路面接缝较多的路段时,底盘会有些多余的余震,虽然不至于影响舒适性,但能感觉到悬挂在处理连续颠簸时不够干脆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 11.79万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江西-鹰潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的是这台车从里到外透出的那种扎实感。关车门时沉闷的声音,碾过减速带时底盘传来的厚重反馈,还有高速上稳如轨道般的行驶姿态,都让人觉得这是一台用料很足的车。以前开小车跑长途总会有些紧张,现在开着它,无论是载着家人还是独自去谈事情,心里都特别踏实。
【不满意】内饰的塑料感在个别区域还是能感觉到,尤其是门板下方和中央通道两侧,虽然用了不同颜色的饰板点缀,但触感上如果能再细腻一些就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 11.9万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车机屏幕,够大,看着就舒服。我比较喜欢这种科技感强一点的,物理按键越少越好,大部分操作都在屏幕上搞定,用着顺手。
我驾照拿了两年,没怎么开过车,算半个新手司机,最常用的是360影像,倒车入库、走窄路都靠它,屏幕大看得清楚,不用来回下车看位置。
【不满意】不满意的就是冷启动的时候抖动有点明显。每天早上打着火,方向盘和座椅都能感觉到,等转速下来之后就好了。这个价位能理解,但还是希望能再优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 11.79万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3823公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是 H6L 的外观,我觉得H6L是哈弗几代车型里最好看的一款。设计不会特别犀利,车身线条柔和,整体看着憨厚敦实的,没有那种强攻击性,当时选车时第一眼就被这个外观吸引了。😁😍😊
【不满意】车机系统偶尔会有点迟钝,反应起来显得笨笨的。语音控制的灵敏性一般,有的时候喊一遍口令完全没反应,得重复喊两遍才能识别,总卡壳还挺影响使用体验的。😫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 12.59万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3422公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】配置,动力,乘坐空间,高速油耗。
【不满意】备胎太小,仅供临时使用,别忘了中国幅员辽阔,路况复杂。后备箱和油箱再大点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是哈弗H6的综合性能,作为家用车,没有明显的短板,空间够大、配置够全、开着还顺手,这就挺不错的了,通勤或者出去玩都可以,半年用下来没掉过链子,同价位里算是比较均衡的车了
【不满意】这车底盘调得偏硬朗一些,过不太平的路或者减速带时,确实能感觉到一些颠簸,尤其后排会更明显一点。我家门口减速带不少,刚开始需要习惯一下,不过开久了倒也适应了。毕竟底盘硬一点,跑起来支撑感也挺扎实的,算是各有特点吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我这台哈弗H6L最让我满意的就是空间够大。买它主要就是用来跑山路的,经常往山里跑、去露营,像帐篷、背包、水、食物这些装备都得往里塞,所以买车时我最看重的就是能装。
【不满意】开了这段时间,感觉底盘在过碎石路面时滤震可以再优化一下。我常跑山路,有些路段石子多、坑洼多,跑起来是能感觉到一些颠簸。虽然知道路况本来就不好,但如果这方面能再提升一点,整体体验肯定会更舒服。不过现在也能满足我跑山路的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意和最喜欢就是加速和智能化,高速上超车稳稳当当,提速也特别快,智慧巡航超级香,有他高速开车一点都不累
【不满意】电动尾门没有防夹功能,有时候拿东西不小心可能会伤到,尤其是小孩子,高度正好到头部位置
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为27岁已婚一娃的家庭用户,选车核心诉求就是“全家舒适+实用省心”,试驾过吉利星越L、长安CS75PLUS等竞品后,最终果断锁定哈弗H6L,如今开了不到300公里,从日常通勤到市区短途出行,彻底明白它为啥能成为家用SUV爆款。
先看空间硬指标,4800mm车长+2810mm轴距真不是吹的,后排腿部空间超两拳,我家娃的儿童安全座椅固定后,老婆坐在旁边还能轻松放腿,平时带爸妈逛超市,后排三人乘坐也不拥挤。后备厢常规容积就能塞下婴儿车+2个购物袋+折叠车,周末带全家去城市周边公园野餐,帐篷、野餐垫、孩子的玩具全能装下,装载能力直接拉满。值得夸的是后排靠背角度可调+暖风功能,近期降温天带长辈出行,后排暖乎乎的,这配置在同价位竞品里真不多见。
动力方面选的2.0T+9DCT版本,238马力+385N·m扭矩,城市道路起步轻快无延迟,早晚高峰超车深踩油门就能响应,完全不会有肉感。最惊喜的是油耗,目前市区拥堵路况开空调,实测油耗8.8L/100km,环线匀速能降到7.2L,而且能加92号汽油,比星越L省不少油钱,每月通勤800公里油费才600多,普通家庭完全无压力,WLTC综合7.4L/100km的官方数据也比较真实。
智能配置兼顾实用与易用,14.6英寸中控屏+12.3英寸仪表显示清晰,语音控制能连续识别指令,还支持8大方言,我爸妈不会普通话也能轻松操作“打开空调”“导航去菜市场”。市区开最实用的是540度全景影像+自动泊车功能,小区车位狭窄,每次停车都能精准入库,新手也能秒变老司机;还有主动刹车、车道偏离预警功能,早晚高峰走神时能及时提醒,安全性拉满。
还有些细节戳中家用需求:前排双层隔音玻璃,市区60-80km/h车内很安静,娃在后排睡觉完全不受影响;全车多个USB接口+50W无线快充,手机再也不用担心没电;前麦弗逊+后多连杆悬挂调校偏舒适,过小区减速带或坑洼路面时,震动过滤得很细腻,后排乘客不会觉得颠簸。
11-14万的价格,能买到这样空间宽敞、动力够用、配置全面还省油的家用SUV,真的性价比拉满。如果你也是注重全家城市出行体验的家庭用户,不追求花里胡哨的配置,只想要一台均衡实用、省心省钱的车,哈弗H6L绝对值得闭眼冲!
【不满意】塑料件的覆盖面有点多,不够高档,但家用挺不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 12.79万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最让我满意的一点,就是它实实在在地实用。家用SUV嘛,图的就是个省心耐用,这车开下来确实没出过什么小毛病。2.0T的动力很足,但调校得并不窜,市区里跟车很顺畅。上了高速,想超车时深踩一脚油门,动力来得也很快,有劲儿但不会突兀,这就够用了。
【不满意】这车开着整体不错,但有两个小地方用起来有点尴尬。前排杯架做得有点浅,我那个大号的保温杯放进去总是不太稳,过减速带时得伸手扶一下,不然怕它晃出来。另外中控那块亮面的饰板确实挺沾指纹的,基本上每天我都得擦个一两遍。如果这两处能再优化一下,感觉就更能打了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】