哈弗H6 2024款 2.0T Ultra

【满意】从哈弗 H2 置换过来，最直观的提升是空间和动力。2.0T动力储备充足，高速超车果断利落，日常通勤完全没有问题。全景天窗让车内通透感十足，前排座椅的加热、通风、按摩功能都配备了，即使长途驾驶也不觉得累。
【不满意】全触控操作设计有些不便，行驶中想调节空调温度，没法盲操作，要么语音控制要么盯着屏幕，影响驾驶专注度。后备厢虽然能放倒扩展，但内部没有分层设计，零散物品放进去容易混乱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这台车在家庭使用场景中的全能表现。无论是日常通勤、周末购物还是长途旅行，它都能提供舒适宽敞的乘坐空间和从容的驾驶感受，真正成为家庭出行的可靠伙伴。
【不满意】车机系统的功能拓展性有待加强。虽然基础功能完善，但可下载的第三方应用种类偏少，偶尔想在车内休息时看看视频或使用更多娱乐应用的选择有限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆在营造车内静谧性与乘坐舒适性方面表现突出，底盘对路面颠簸的过滤到位，后排空间宽敞，能给予客户体面、安稳的第一印象，有效满足了商务接待的核心需求。外观更大尺寸的轮毂以及匀称的车身比例，提升了高级感和精致度，使其在不同场合下都不会显得违和。
【不满意】为了追求舒适性，悬挂调校偏软，在快速过弯或并线时，车身会出现一定的侧倾和晃动感，操控灵活性有所牺牲。车机系统的操作逻辑和响应速度，与一线智能车机相比有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【最满意的一点】最满意的就是高速再加速能力。跑业务经常要在高速上赶路，时速100的时候想超车，这台2.0T发动机底气很足，不用降很多挡，稍微深踩一点油门，速度直接就上去了，超大货车的时候干脆利索，最怕那种干吼不走的车，太危险。
【不满意】【最不满意的一点】高速风噪在超过120之后会变得明显。虽然用了双层玻璃，但毕竟是SUV撞风面积大，A柱那边会有呼呼的风声。110以下很安静，一过120那个噪音分贝就会提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这套动力总成的匹配度。以前总听说双离合顿挫，我自己开这1800公里下来，觉得这台9DCT调得挺聪明的。升挡很积极，基本感觉不到；降挡超车的时候，稍微给点油它就知道降两挡。除了低速1、2挡切换偶尔有一点点很轻微的拉扯感，其他时候跟AT变速箱没啥区别，平顺性这块哈弗确实下功夫了。
【不满意】A柱盲区稍微有点大。这车为了造型和安全，A柱做得挺粗的，加上那个后视镜的位置，转弯的时候如果有个行人在那个死角里，真得歪着头多看两眼。老司机都懂，盲区这事儿得自己多注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是一些设计细节。比如那个中控屏下方保留了几个必要的快捷入口，不用在屏幕里划拉半天。还有那个50W无线充的位置，刚好有个出风口吹着，手机不发烫，这绝对是产品经理自己用过车才设计出来的。另外，双层夹胶玻璃带来的静音效果，在下班回家不想说话的时候，给我提供了一个很好的独处空间。
【不满意】车机系统的UI设计。功能虽然全，但图标和菜单的逻辑有点乱，颜色搭配也有点土。作为一个搞IT的，看着这种交互逻辑稍微有点难受，希望厂家以后能OTA优化一下界面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个新手宝妈，最满意的就是全方位的辅助功能。我也说不上来具体的参数，就觉得这车就像长眼睛了。倒车的时候，屏幕上不仅有后面，连侧面的轮子都能看见，再也不怕蹭路牙子了。还有那个盲区检测，孩子坐后排有时候着急下车，如果后面有电瓶车过来，车门会报警，这个功能真的太实用了，救命的设计。
【不满意】车身确实有点宽，去老小区的立体车库简直是噩梦。虽然有360影像，但那种老车库本身就窄，每次停进去我都一身汗，生怕剐蹭。如果只是为了通勤代步，这车稍微有点大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最想夸的是座椅的腰部支撑和腿托长度。我经常要跨市跑客户，一天开个三四百公里是常事。以前开那台老车，下车得扶着腰缓半天。H6L这座椅坐垫够长，能承托住大腿，不用一直吊着劲儿。配合那个自适应巡航，高速上跑起来确实不累人。
【不满意】必须要说的是胎噪。柏油路还好，如果碰到那种水泥路或者稍微粗糙点的路面，时速上了100，轮胎的嗡嗡声还是能传进来，虽然用了双层玻璃隔绝了风噪，但底盘下面的声音还是有点明显，得把音乐开大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我一个刚拿驾照不久的新手，敢开这么大的车，全靠它360全景影像。清晰度真的没话说，旁边有马路牙子或者地锁看得一清二楚，而且能显示车轮轨迹。配合那个很轻便的转向手感，在市区掉头和侧方停车压力小了很多。
【不满意】油耗。可能因为我新手，油门刹车踩得比较频繁，再加上上下班高峰期堵车严重，现在的表显油耗要8.2L，比我预期的7点多要高一点点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我比较看重科技感，这车的HUD抬头显示信息非常全，连导航的转向箭头都有，配合HiCar上车秒连，用手机的导航和音乐App无缝衔接，体验感太好了。还有那个50W无线快充，带风扇的，再也不是“充电一小时，发热两行泪”了。
【不满意】内饰的设计感还是稍微差了点意思。虽然用料不错，但整体布局有点“老干部”风，不够年轻化。如果能多点氛围灯，或者设计再大胆一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】