夏 2025款 DM-i 1.5T 100KM 超越型

【满意】最满意的就是它外观气势很足，乘坐舒适度好，坐在里面很舒服，动力够用了，应对一般的超车绰绰有余。
【不满意】不满意的就是刹车感觉有点硬，刚开始的时候还需要好好适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢这辆车子的空间，看着就很大，而且车子的动力很充足，加速的时候反应很快，对了，就是我买这辆车子的时候还赠送了比较多的礼品，像这台车内的脚垫和抱枕，包括车子的太阳膜都是店家赠送的，在这一方面的话的确很好。
【不满意】就是不太满意这辆车子它的车漆，这个车漆还是比较薄的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买回来之后每天都在使用，最喜欢的就是它的空间，坐着很舒服，而且车子的动力也挺充沛，反正我跑高速的时候都感觉这个推背感还是很足的，而且超车轻松。
【不满意】就是觉得价钱还是稍微有一点贵，主要是优惠力度还不够大，个人感觉优惠个3万差不多，哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从这台车买回来之后我每天都在使用，最满意的就是它的外形了，毕竟开着它出门的确挺有面子的，而且它的这个做工也很细腻，不仅这个轮毂扎实，车漆也很厚实，当然，它的这个空间也是比较大的，坐在车内开车的时候都挺享受，对了，它的这个动力也很充足，提速的时候反应很及时。
【不满意】我这台车子的话就是新车异味还在，一直都没有消散，这个一直也困扰着我，不过车子性能方面的表现我是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最戳人的是外观和空间！车身尺寸够大，造型时尚大气又带点威武感，辨识度超高，开出门自带气场，连其他车子都会主动避让，档次感直接拉满。车尾稳重耐看，别致的车尾灯点亮后超吸睛，颜值完全在线。作为中大型MPV，空间根本不用愁，满座状态下每个人都能坐得宽敞，不会觉得拥挤。后备箱容积也够用，日常放行李、家用物品都轻松，这也是我选它的核心原因。
【不满意】唯一小遗憾是内饰设计偏简单，对比同级豪华品牌显得有些简陋，高级感稍不足，希望后续能在内饰质感上多做提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家里的第二台车，“夏”最让我满意的是它带来的那种“从容感”。我家已有一台大空间的燃油SUV，负责长途和全家满载出行。“夏”的到来，完美接管了所有市内高频、短途的出行任务。它小巧灵活，停车方便；用电成本极低，让我可以毫无心理负担地开车去任何地方，哪怕只是两公里外的菜市场；它安静平顺，接送孩子、自己上下班，成了一段放松的时光。它让用车回归了简单、经济、愉悦的本质。
【不满意】后排座椅的靠背角度稍微有点直，而且不支持角度调节。如果是长途乘坐，后排乘客的舒适度可能不如前排。不过对我们家来说，它跑长途的机会很少，这个问题影响不大。另外，后备箱的照明灯只有一个，而且亮度一般，晚上在底层找小东西有点费眼神。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026款比亚迪夏试驾：四大核心升级，20万级MPV卷出新高度 作为家庭MPV市场的“爆款选手”，2026款比亚迪夏没有盲目堆砌噱头，而是精准瞄准老款痛点与用户核心需求，在续航、智驾、安全、舒适四大维度完成实质性进化。19.68万起的限时置换补贴价，更是让这份升级显得诚意十足。本次试驾从日常通勤到长途自驾，全方位体验新款的蜕变之处。 核心变化一：续航能耗双优化，通勤长途皆无忧 新款最大的实用升级莫过于动力系统的迭代。长续航版本搭载36.6kWh刀片电池，CLTC纯电续航从老款180km跃升至218km，实测城市通勤工况下续航达成率超85%，日均30km通勤可满足一周纯电出行，电费成本低至0.1元/km 。即便周末带娃短途出游，218km纯电续航也能覆盖绝大多数周边行程，全程EV模式的静谧性让家人乘坐更惬意。 能耗优化同样亮眼，通过软件调校升级，NEDC亏电油耗从5.3L/100km降至4.9L/100km，甚至老车主可通过OTA同步享受这一福利。配合1.5T插混专用发动机与EHS200电混系统，综合续航突破1163km，北京至上海单程无需中途补能。补能效率也未妥协，73kW直流快充30%~80%仅需18分钟，服务区休整的间隙就能快速回血，彻底告别里程焦虑。 核心变化二：激光雷达+智能底盘，驾驶体验质的飞跃 智能驾驶是26款夏最具颠覆性的升级。顶配车型首次搭载“天神之眼B-辅助驾驶激光版”，车顶激光雷达+英伟达Orin-X芯片（254TOPS算力）的组合，配合27个全车传感器，实现了从高速到城市的全场景辅助驾驶能力 。高速NOA模式下，自动上下匝道、博弈式变道、弯道限速控制都流畅自然；城市道路中，能精准识别横穿行人与违停车，窄路会车时自动调整车身姿态，大幅降低驾驶压力。全场景自动泊车功能对5.145m长的车身格外友好，即便狭窄车位也能精准泊入，新手也能轻松驾驭。 底盘方面新增两大硬核配置：云辇-C智能阻尼系统加入预瞄功能，通过前置摄像头预判减速带、井盖等路况，提前调节悬架软硬，过颠簸路段时车身侧倾减少40%，后排水杯几乎不会晃动 ；首次搭载的TBC高速爆胎稳行系统，即便140km/h突发爆胎也能毫秒级响应稳住车身，让高速出行安全感拉满，这一功能此前多应用于百万级豪车 。 核心变化三：舒适配置再升级，家庭属性拉满 新款在舒适性上的升级直击家庭用户痛点。此前备受好评的座椅配置进一步下放，顶配车型实现前排+第二排四座椅标配通风、加热、按摩功能，副驾“女王座”支持一键放倒，第二排航空座椅可语音调节腿托与靠背角度，老人孩子长途乘坐也能保持舒适姿态 。 空间灵活性依旧在线，3045mm轴距保障2+2+3布局的宽敞性，185cm体验者坐第三排仍有一拳头部空间，且靠背可调幅度更大，成人短途乘坐无压力。第三排电动放倒后，后备箱容积可拓展至2036L，露营装备、婴儿车等大件物品轻松容纳。新增的“好孩子”生态联动是点睛之笔，开门时儿童安全座椅可自动转向车门，方便家长安置孩子，细节处尽显家庭关怀。 配置层面还新增7.2L冷暖冰箱（6℃~-6℃速冻/35℃~50℃保温）、15.6英寸后排吸顶屏，配合DiLink150智能座舱（高通骁龙8295芯片），支持四音区语音交互与多屏联动，孩子在后排看动画、家长导航互不干扰 。可选装的双色车漆（限时6000元）与新增的“远山青”单色配色，让整车质感更显尊贵 。 核心变化四：价格下探+配置梯度，性价比再升级 相比老款，26款夏的价格诚意十足，官方指导价20.68万-26.98万元，叠加1万元超级置换补贴后，限时起售价仅19.68万元，直接下探20万内区间 。配置梯度划分清晰：入门版满足基础家用，中配车型新增云辇预瞄系统、双侧电动滑门，顶配独享激光雷达智驾、26英寸W-HUD等豪华配置，让不同预算用户都能找到合适选择 。 小结：更懂家庭的全能MPV 2026款比亚迪夏的升级没有浮夸的设计改动，而是聚焦续航、智驾、安全、舒适这些核心用车场景，每一项变化都精准命中家庭用户需求。218km纯电续航降低日常成本，激光雷达与爆胎稳行系统提升出行安全，四座椅按摩+生态联动强化家庭属性，再加上极具竞争力的价格，让它在20-30万级MPV市场中难逢对手。
【不满意】刹车偏软有点不习惯刚才下去没什么刹车的感觉还得慢慢适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最满意的地方，对我们家来说，空间和实用性是绝对的核心。爸妈年纪大了，坐普通轿车总觉得憋屈，夏的二排航空座椅太对胃口了，加热、按摩功能一开，我妈坐上去就直说“比家里的沙发还得劲”。三排空间也没让人失望，我爸的身高坐进去，腿和前排还有一拳多距离，完全不挤，而且三排能电动折叠，试驾完我们还比划了下，放倒后装轮椅、折叠推车都绰绰有余，特别贴合家里有老人的需求。
【不满意】副驾的钢琴烤漆面板特别容易留指纹，试完车满手印子，看着有点显脏；刹车脚感偏软，我爸开惯了德系车，说初段踩下去没太明显的制动感，得适应；还有电动尾门没有障碍物监测，销售提醒窄地方开尾门要小心，这点确实得注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】