瑞虎8 2026款 豹款 鲲鹏310TGDI 自动豪华型

【满意】当时一眼就相中了这款车型，当天看车就立马定了，新燃油车也有电车的智能功能，新款五代虎8有了很大的提升，做工用料都非常扎实，2.825米轴距，开起来特别稳，电子屏幕用起来很流畅不会卡顿，价格也还行，本来喜欢棕色内饰，可是豪华版没有棕内，在销售的建议下还是定了黑内，动力与油耗的平衡令人惊喜。鲲鹏1.6T发动机动力充沛，市区跟车提速轻快，高速120km/h再超车也底气十足，满载爬坡无压力。实际油耗表现亮眼，高速行驶低至6-7L/100km，后排空间特别大，总体很满意，十来万的车能做到这样相当不错了，现在厂家的福利也挺多的，还有7万两年免息，这次购车体验不错，有喜欢这款的可以考虑！
【不满意】底盘调校偏硬，过减速带或坑洼路面时颠簸感明显；高速行驶时风噪和胎噪较为突出，需调高音乐掩盖；车机系统偶尔出现卡顿，部分内饰材质为硬塑料，质感稍显普通。不过这些短板在同价位车型中属于常见现象，并未影响核心使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】12月6日周六北京风还挺刺冷的，想着年底挑台家用SUV，就裹着羽绒服奔京丰创瑞的奇瑞店了——主要是冲第五代瑞虎8来的。到店第一眼就瞅见展厅C位那台蓝色的，是种偏深的湖蓝，灯光底下泛着细闪，比手机里看的质感强太多，不像便宜SUV的塑料漆。坐进车里第一反应：“这空间也太敞亮了”。我1米78，坐后排腿离前排能塞两拳，中间地台就鼓起来一点，仨人坐满也不挤得慌。内饰是黑棕拼色，摸哪儿都是软乎乎的料子，不显廉价。我开的这台配了15.6英寸的大中控屏，用的是8155芯片，划屏、点菜单都不卡，比我手机还顺；10.25英寸的仪表盘信息看得贼清楚，不用眯着眼瞅。储物的地方也多，全车好多个小格子——门板能塞大保温杯，中央扶手箱能揣好几包纸巾，零碎儿都有地儿放。后备厢更不用愁，平时放俩大行李箱没问题，后排一放倒能扩到1400多升，过年拉年货、孩子的滑板车都能装下。
【不满意】车机用8155芯片，CarPlay、HiCar不支持安卓系统，比较坑，8155的芯片有点过时。偶有卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为家庭用户，第五代瑞虎8的空间和油耗表现完全超出预期，堪称十万级家用SUV的性价比标杆。 选家用SUV，空间永远是核心刚需，而第五代瑞虎8豹脸款的表现，完全超出了我的预期！2825mm的超长轴距可不是虚标，带来的越级空间让全家出行都倍感舒心。储物能力同样在线，常规状态下的后备箱容积足以容纳婴儿车、露营装备和行李箱，满足日常家用绰绰有余。放倒后排座椅后，拓展出的超大空间更是能轻松应对搬家、拉大件物品等需求。全车遍布的储物格也很贴心，手机、水杯、零食等小物件都能找到合适的安放位置，实用性拉满。 油耗方面同样让人满意，1.6T鲲鹏动力动力充沛，实测高速油耗低至5.8L/100km，市区通勤也仅8.5-9.5L/100km，即便满载出行，油耗表现也很稳定，完全没有中型SUV的“油老虎”顾虑，日常代步和全家出游都特别省心。
【不满意】隔音效果一般：高速行驶时风噪和胎噪较为明显，急加速时发动机噪音也会传入车厢，需调大音乐音量才能遮盖，对静谧性要求高的用户可能不满。 ​底盘调校偏硬：过减速带或坑洼路面时颠簸感突出，滤震效果一般，后排乘客的舒适性体验会受影响，仅高速行驶时底盘稳定性能带来不错的安全感。
【空间】
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【其他】

【满意】越级大空间真的很让人心动啊，2825mm超长轴距搭配970mm同级最大后排腿部空间，纯平中间地台让三人同时乘坐也不拥挤；1453L扩容后备箱+前排全平放倒设计，配合同级唯一“电感沙滩椅”，可切换“移动大客厅”与“幸福大床房”，家用、露营全适配。
【不满意】车机与操作细节不足，语音控制存在1秒左右响应延迟，连续指令无法流畅完成；实体按键过少，空调、音量等调节需依赖屏幕或语音，行车中快速操作不便；部分车型切换导航界面偶有卡顿，仪表盘信息密度高，读取需分心。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】第五代瑞虎8太懂咱老百姓需求了！空间大能拉家人出去旅游、也能拉农产品，座椅放倒载货堪比小货车。鲲鹏1.6T动力足，乡间坑洼路、陡坡都能稳当过，满载也不费劲。油耗才7个多，养车不贵，还皮实耐用，跑赶集、送农资、接送孩子都靠谱，是咱农村过日子的实用好帮手。
【不满意】高速行驶时胎噪、风噪较为明显，影响驾乘静谧性。内饰不少区域用了硬塑料材质，触感偏廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车先看颜值，第五代瑞虎8的设计精准戳中国人审美。大尺寸点阵式进气格栅搭配犀利LED大灯，前脸霸气又显精致，尤其是大灯点亮后的流水转向灯，高级感拉满。车身侧面线条硬朗利落，自带运动气息，彻底摆脱老款的家用沉闷感。车尾尾灯堪称点睛之笔，夜间点亮后辨识度拉满，双边共两出排气布局，让车尾更具力量感，同级别里颜值不输合资，停在路边还频频被路人问价。 坐进车内，内饰质感超出预期。大面积软性材质包裹搭配细腻缝线工艺，触感温润不廉价，档次感在线。空间表现更是家用SUV里的全能选手，我身高180cm，调好前排座椅后，头部仍有一拳多余量，腿部舒展不局促。后排空间尤为亮眼，跷二郎腿毫无压力，坐三名成年人也不拥挤，中间地板凸起较小，中间乘客舒适性有保障。后备箱常规容积充足，放几个行李箱、背包轻松应对，放倒后排能形成近乎纯平大空间，偶尔拉大件物品也无压力，实用性拉满。 驾驶感受格外惊喜，此次试驾的1.6T+7DCT动力组合，最大功率145kW，应对家用SUV需求绰 油耗表现同样可圈可点，三天试驾覆盖市区拥堵、高速巡航、城郊山路，综合油耗约7.8L/100km，对于自重近1.6吨的SUV来说，成绩已然优秀，长期用车能省下不少油费。 绰有余。起步动力输出平顺无顿挫，市区通勤时油门响应灵敏，超车、变道从容不迫。深踩油门后，涡轮介入动力爆发直接，推背感虽不算强劲，但足够带来惊喜，高速超车也毫不费力。 底盘调校是瑞虎8的优势所在，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，兼顾舒适与操控。市区行驶遇减速带、坑洼路面，悬挂能高效过滤震动，车内颠簸感弱，乘坐体验舒适；城郊山路行驶时，底盘支撑扎实，过弯车身侧倾小，方向盘指向精准，驾驶信心十足。当然车无完车，瑞虎8也有小短板：高速行驶时风噪、胎噪略明显，但在可接受范围；内饰储物空间不算少，但部分储物格设计不够人性化，手机放置不便；座椅包裹性一般，激烈驾驶时支撑性稍显不足。 总的来说，第五代瑞虎8是款务实派家用SUV，帅气外观、精致内饰、宽敞空间、充沛动力加优秀油耗，10万级价位里产品力越级。若想选性价比高、实用性强的家用SUV，瑞虎8值得一试，它没有格外突出的亮点，却无明显短板，这种均衡表现正是家用车刚需。试驾后也懂了它为何能保持高销量，妥妥满足家庭用车各类需求。
【不满意】一、高速NVH表现有待优化 跑高速时的风噪和胎噪是最明显的短板。车速超过100km/h后，车外的气流声会通过车窗和车门缝隙传入车内，搭配轮胎碾压路面的胎噪，后排乘客正常交谈需要稍微提高音量。即便把音乐开到中等音量，也只能勉强掩盖，长时间高速行驶容易让人产生听觉疲劳。对比同价位部分竞品，瑞虎8在隔音材料的使用和密封工艺上还有提升空间，希望后续改款能加强车门隔音棉和底盘隔音处理。 二、智能配置细节不够贴心 车机系统的部分逻辑和响应速度有待优化。语音助手对连续指令的识别能力较弱，比如同时说“打开空调+导航到XX小区”，往往只能执行第一个指令，需要分两次唤醒，跑长途时频繁操作有点繁琐。另外，中控屏的触控灵敏度偶尔会“掉线”，尤其是在低温环境下，点击图标需要稍微用力，反应延迟大概1-2秒。还有驾驶辅助功能，高速巡航时跟车距离调节选项较少，遇到加塞情况的反应不够敏捷，安全感不如预期。 三、内饰细节与储物实用性不足 内饰虽然用了不少软性材质，但部分接缝处的做工不够精细，比如中控台与车门的衔接处有轻微缝隙，按压时还会发出轻微异响。储物空间的设计也不够人性化，前排中央扶手箱的开口偏小，放不下大号保温杯，手机只能放在杯架里，影响放水；后排没有独立的储物格，乘客的手机、纸巾等小物件只能随手放在座椅上，不够方便。此外，座椅的填充物偏硬，虽然支撑性不错，但长时间乘坐（超过3小时）会觉得腰部和臀部有点酸胀，尤其是后排座椅的靠背角度不能调节，舒适性打了折扣。
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【满意】新关于第五代瑞虎8这款车型，去门店之前我在网上各种论坛和车友群也深度了解了他的一些配置和颜值，听说他的安全性也是升级了，所以放假的时候特意去试驾了一下。虽然是1.6T的动力，但是开起来很得劲，时速120以上动力还是杠杠的。经济模式下起步也没有老款那种无力感了，新款的这个发动机还是有点实力的。显示油耗也就七八个，同级别算很省油的了。超车加速也能一把过，给驾驶员足够的信心。空间无疑是他最大的亮点，真的很不错。后排就是三个大人也能随便坐，不会拥挤。相对与老款这个新款的配置能高，倒车影像的清晰度也提升了不少。
【不满意】车子侧裙的位置差点意思，底盘调教的有点硬，虽然过弯更稳了，但是牺牲了舒适度。坑洼路段的过滤就有点差了，车机可玩性有点差，不过这也是奇瑞一向的风格了。
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【满意】初见第五代瑞虎8，豹款前脸便精准诠释了“豹力无限”的命名精髓。蜂窝状熏黑进气格栅搭配獠牙式雾灯区域，线条锋利如蓄势猎豹，运动化前包围更添战斗气息，19英寸轮毂转动时露出醒目的红色刹车卡钳，回头率拉满。相比虎款的沉稳，豹款更对年轻消费者胃口，立体“CHERY”字母标暗藏细节，让前脸既有冲击力又不失质感。 前车灯是点睛之笔。熄灭时与前脸线条无缝融合，狭长轮廓勾勒出猎豹般的锐利眼神；点亮瞬间，矩阵式全LED光源即刻唤醒科技感。双L型日间行车灯采用流水转向设计，黄色光带动态点亮，雨雾天辨识度极高；智能防炫目远光可自动避让对向车辆，120米照明距离让夜间山路行驶更安心，雨天模式还能自动调整照射角度，兼顾亮度与安全。 空间表现堪称同级标杆。2825毫米轴距赋予充裕座舱，后排腿部空间超两拳半，中间地板近乎纯平，三位成年人同乘也不拥挤。后备箱常规状态下储物能力充足，放倒后排座椅后可拓展至1453升，露营装备或大号行李箱轻松容纳，46处人性化储物格让随身杂物各有归宿，全景天窗更让车内通透感倍增。 座椅体验是此次试驾的惊喜。10层舒云发泡材质搭配3层腰部气袋，触感柔软且支撑性十足，主驾12向电动调节+4向腰托能精准找到舒适坐姿，副驾“女王座椅”带电动腿托与按摩功能，170°放倒后秒变“电感沙滩椅”，长途乘坐也无疲惫感。前排座椅加热/通风功能实用，配合36处声学包与双层静音玻璃，120km/h行驶时车内噪音仍控制出色，交谈无需提高音量。 从城市通勤到近郊出游，第五代瑞虎8以豹款运动外观、智能灯光系统、越级空间与舒适座椅，完美平衡了颜值与实用性，10万级起步价更显诚意，堪称家用SUV市场的实力选手。
【不满意】内饰质感与细节做工有待提升。部分区域采用硬塑料材质，尤其是门板下方和中控台两侧，触感偏廉价，虽做了圆角处理保障安全性，但质感远不如皮质或软质材料。钢琴烤漆饰板虽不易沾指纹，但视觉质感一般，且空调触控区没有实体按键，行车时操作需低头确认，容易影响驾驶安全。
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【满意】外观好看， 看着就很大气。半隐藏把 不担心我们北方会冻住，内饰也是我喜 欢的， 环抱座舱，屏幕显示也不错。动 力是真猛啊，太窜了我喜欢。
【不满意】1.悬架有点硬，过减速带，小坑有点跳， 车辆20-30码开过去的时候明显能感觉到 颠簸， 试驾路段路面铺装不是太好，车 身比较晃，减震一般。 2.语音有点呆， 在和小奇对话下达指令 有明显的反应时间大概秒左右。连续指 令如打开车窗， 打开空调空调调温到24 度， 播放音乐，不能流畅的完成， 只能 执行一部分， 期待后期优化一下OTA升 级应该就还行， 8155的芯片问题应该不 大。 3.隔音差点意思，在市区70码一下的速 度，感觉不是那么明显，上到快速路后 100码速度能明显听到风噪和胎噪， 等把 音乐声音调到大概1/3才能压下去。 估计 长途高速会有点吵。
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【其他】

【满意】运动范儿十足，完全长在年轻人审美上！齿刃点阵格栅+分体式LED日行灯攻击性拉满，半隐藏式门把手和19英寸双色轮毂质感爆棚，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，比我的艾瑞泽GX更有回头率，开出去超有面儿。
【不满意】部分实用配置仅顶配才有，比如“电感沙滩椅”和后排独立空调，中低配车型缺失略有遗憾，希望能下放部分核心配置。
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