瑞虎8 2026款 豹款 鲲鹏310TGDI 自动豪华型

【满意】四十多岁的人了，开了个小门面，平时拉点货、接送孩子，家里那台老车实在撑不住了。看了好多车，最后提了这台第五代瑞虎8豪华版，开了几天，真心想唠几句。最满意的是空间，真是大！后排坐三个大人不挤，后备箱更是能装——前几天帮店里拉了两箱货加几件大家具，后排一放倒，直接当小货车用，太实用了。动力也挺跟脚，1.6T市区开着轻快，超车不费劲。油耗目前八个多，这么大个车能接受。最惊喜的是配置，豪华版该有的都有了：大屏、倒车影像、无钥匙进入，对我这个年纪的人来说够用、好用，不用再研究那些花里胡哨的功能。外观也大气，开出去不跌份。朋友们看了都说这车值，我自己也觉得买对了。小本生意讲究实在，虎8就是这种车——能拉人能拉货，皮实好开，价格还公道。人到中年不求别的，就图个安稳省心，这车，中！ 不满意就是隔音确实一般。平时在市区开还好，但只要一上高速，或者开到八九十迈以上，那风噪和胎噪就“呼呼”地往耳朵里钻。得把音乐声开大点才能盖住，这点希望厂家以后能改进改进，这个价位段，虎8能给到这么大的空间和动力，这些小毛病咱也认了，毕竟小本生意，图的就是个实在。不耽误拉货，不耽误家用，这就够了。
【不满意】上了一次高速噪音有点点大，不过也还好，不影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了第五代瑞虎8快3个月了，跑了快4000多公里，基本就是上下班通勤用，再就是过年期间也没闲着，带着家人走亲戚一直开。不吹不黑，从一个普通上班族的角度，跟大家唠唠这车到底咋样。 必须要夸的是手机APP远程控制。夏天提前开空调，冬天提前热车，下班前在办公室就搞定，上车就是舒服的温度，这功能真是用了就回不去。特别是现在这种天气，简直是救命神器。另外语音控制也挺灵敏，开车时调个导航、切首歌，动动嘴就行，不用分心去点屏幕。
【不满意】车身确实宽大，这是实话。在老小区或者机械车位停车时，需要多打两把方向，比小车费点劲。有次在商场机械车位，两边后视镜都快折起来了才停进去。但这也是大空间的代价，想想家人的乘坐舒适性，也就忍了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的就是奇瑞瑞虎8豹款，开了一段时间，真心觉得这钱花得太值，跟大家唠唠大实话。 首先这个价格，10万出头买一台中型SUV，还是1.6T鲲鹏动力，200匹马力，我当时看车都懵了，同价位根本找不到对手。外观也够帅，前脸霸气，灯一亮特别精神，开出去一点不丢面子，亲戚朋友都以为十五六万的车。 空间是真的大，我身高一米七多，坐前排头顶还有富余，后排坐三个人完全不挤，翘个二郎腿轻轻松松。后备箱更不用说，拉年货、装行李、放婴儿车，怎么塞都够，家用太合适了。老人小孩坐着都舒服，不憋屈。 动力我必须夸，1.6T+7速湿式双离合，市区起步轻快不肉，绿灯第一个冲出去，高速超车一脚油门就有劲儿，一点不拖沓，满载开空调也不费劲。而且加92号油就行，不用吃细粮，综合油耗也就7-8个，家用完全养得起，加一箱油能跑好久，省钱。 开起来也顺手，方向盘轻，女生开都无压力，底盘稳，高速不飘，过弯支撑也不错。540度全景影像太香了，停车、走窄路一目了然，新手也不怕刮蹭。车机流畅，喊“小奇”就能开空调、导航、放歌，开车不用动手，安全又方便。 配置也够实在，该有的都有，座椅舒服，内饰看着也上档次，日常用完全够。还有奇瑞的发动机终身质保，开着心里踏实，不用担心后期出问题，这一点太让人放心了。 总结一下，10万多点买瑞虎8豹款，动力强、空间大、配置够用、省油省心、颜值还高，家用代步、全家出行都完美。预算10万左右，想买一台靠谱SUV，闭眼冲这台，真不亏！
【不满意】缺点也实话实说，底盘偏硬一点，过减速带要慢一点；高速快了风噪会有一点，但是放首歌就盖住了，这个价位完全能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末没事去试驾了一下奇瑞最新的瑞虎8豹款，听说这一代的瑞虎8不但发动机马力和扭矩升级了空间也升级很多。而且瑞虎8系列始终以大空间、强三大件、高性价比站稳家用SUV主流赛道。豹款豪华版相对于老款短板，质感全面升级，10万级价位的国产车给出15万级体验，是闭眼不踩坑的家用选择SUV之一的车型，
【不满意】第五代瑞虎8豹款豪华版整体性价比不错，但细节与动态体验仍有不少槽点，直接影响日常用车质感。刹车调校偏线性但初段虚位偏大，低速跟车容易点头，驾乘舒适性一般。车机虽配8155芯片，但触控按键逻辑一般，盲操作不便，全系依旧没有HUD。智驾辅助整体偏保守，风噪控制一般，急加速时发动机噪音传入车内较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2月24号和朋友一块去看车的时候，来到奇瑞4s店看看到了第5代瑞虎八一眼就相中了。看到展厅摆的一个黑色的第5代瑞虎8，嗯，外观内饰空间各方面都是比较满意的。完了之后就做下来算价格，我买的是豹款豪华版的。动力是200匹的马力1.6t的。而且后排空间也是非常大的，可以翘二郎腿。嗯，完了销售介绍是有终身质保，所以说对于我们消费者来说也是比较有保障。嗯，买车是非常快的，然后就开回家，在路上感受怎么说呢？嗯，底盘比较扎实，然后呢静音效果也比较好，整体配置也是非常高的。所以是我自我感觉还是非常不错的。嗯，新车刚开始油耗在8个左右，不知道后面会不会降下来。
【不满意】就是油耗吧现在8个多有点高了，就是原厂带脚踏板就好了 毕竟有个老人上车也方便点 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在诸暨摸爬滚打了七八年，从骑着电驴跑客户，到今天终于把第五代瑞虎8开回家，这感觉，真叫一个踏实！ 我选的这款是尊贵型，白车身配棕色内饰。白色看着大气，在店门口一眼就相中了；棕色内饰特别显档次，座椅软硬适中，坐上去包裹感很好。1.6T的发动机比我预想的还要给力，从诸暨城区开回店口这一路，超车提速特别顺畅，7速双离合几乎感觉不到顿挫。方向盘的转向手感很稳，过弯的时候车身一点都不飘。 最让我惊喜的是车里的空间。我1米78的个头，坐进后排膝盖离前排还有两拳多。后备箱特别能装，我那些样品、工具放进去都还空着一大截。大竖屏看着就高级，语音控制特别灵敏，说句“打开空调”马上就有反应。 从城西的4S店开出来，经过西施故里景区时，特意放慢了车速。看着窗外熟悉的街景，握着崭新的方向盘，突然觉得这些年在诸暨的汗水都值了。这辆瑞虎8不单是辆车，更像是陪我继续打拼的好兄弟。 以后开着它去见客户、跑工地，心里更有底气了。都说男人要有一辆好车，我的“大白”来了，好日子还在后头呢！
【不满意】开了一段时间了，暂时没有不满意的地方，都挺好的，再过段时间看看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开着自己的A9L去试驾油车suv看看是什么体验， 一、外观：虎踞豹跃，气场拉满 第五代瑞虎8这次玩的是“双前脸”——虎款沉稳、豹款激进。我试的是豹款：分体式大灯+“X”形蜂窝中网，配合半隐藏门把手和贯穿式熏黑尾灯，整车线条比老款更舒展，车宽拉到 1880mm 后，比例明显协调不少，不再有“瘦高”的廉价感。19 英寸轮毂、哑光车漆（试驾车是墨绿）一上身，停在路边确实有“二十万级”的错觉，路人回头率不低。细节上，灯组造型锋利但不浮夸，尾灯点亮后辨识度很高，算是奇瑞近几年少有的“颜值在线”作品。 二、内饰：8155 大屏+软包，科技感与实用并存 坐进车内，第一眼就是 15.6 英寸 2.5K 横置中控屏（高配），配合高通 8155 芯片，滑动、导航、语音响应都很跟手，基本没卡顿。棕黑双拼软包+门板菱形缝线，中控台和扶手箱都是软质材料，触感比老款明显高级。怀挡设计解放了中央通道，下方挖出双层储物格+50W 无线快充，手机、钱包、钥匙各就各位；实体空调按键保留，盲操比全触屏友好。方向盘握感偏粗，转向力度三挡可调，电子味不重，开起来不“虚”。整体氛围是“家用豪华”而非“冷科技”，对家庭用户很友好。 三、空间：2825mm 轴距，真·移动大横厅 第五代瑞虎8 轴距拉到 2825mm，车身长 4749mm（虎款），官方喊“全家大平层”不是吹的。我 175cm，前排调好，后排腿部接近三拳，地台几乎纯平，中间坐人也不憋屈；头部一拳有余，横向宽度 1431mm，三个成年人并排不挤。后备箱常态 546L，放倒后排能扩到 1453L，进深接近 1.9 米，露营时当“双人床”没问题。全车 46 处储物格：门板能塞 4 瓶水，中控隐藏格放证件，后排小桌板承重 15kg（放笔记本、零食都稳），对带娃家庭来说，这些细节比花哨配置更香。 四、油耗：1.6T+7DCT，市区 8L 左右可接受 试驾车是 1.6T 鲲鹏版（290TGDI），最大功率 147kW、扭矩 310N·m，匹配 7 速湿式双离合。官方 WLTC 综合油耗 7.2L/100km，实测：市区半拥堵（红绿灯+缓行）表显 8.2–8.8L，高速 100km/h 巡航能压到 6.5L 左右，综合一箱油跑 600km+ 问题不大。92 号油+终身质保，后期成本在同级 1.6T SUV 里算中上水平——谈不上“极致省油”，但对比老款 2.0T 竞品，已经是“能跑又不肉疼”的平衡点。经济模式油门慵懒，适合堵车；标准模式轻快跟脚；运动模式转速拉高，超车底气足，但油耗也会跳到 9L+，日常建议用标准。 五、驾驶感受：家用舒适为主，略带韧性 底盘前麦弗逊+后多连杆，调校明显偏家用舒适：细碎颠簸过滤得干净，过减速带“砰砰”两下就完事，余震不多；高速变道支撑够用，侧倾控制比老款好，但激烈劈弯还是能感觉到车身重心高。转向手感轻盈，虚位小，城市穿梭灵活，女生开也不费劲。NVH 中规中矩：低速静谧性不错，但 100km/h 以上胎噪和风噪逐渐明显，发动机急加速时声音也会传进来，不算高级，但对 10 万级价位可以接受。L2 辅助驾驶（ACC+车道居中+主动刹车）标定偏保守，跟车加减速柔和，适合长途高速缓解疲劳。 六、总结：家用 SUV 的“水桶车” 第五代瑞虎8 不是某一项极致突出的车，而是“空间+配置+动力+油耗”的均衡体：外观年轻但不浮夸，内饰科技又保留实用，2825mm 轴距把家用空间拉到越级水平，1.6T+7DCT 动力够用、油耗可控，底盘舒适中带一点韧性。短板主要是中高速隔音和急加速发动机噪音，但结合 10 万出头的定价（豹款 1.6T 中配落地约 13–14 万），它更像一台“务实型水桶车”——适合二胎家庭、经常自驾或露营的用户，要的是大空间、低成本和可靠动力，而非极致操控或豪华质感。如果你预算 15 万内找家用 SUV，第五代瑞虎8 值得放进备选清单。
【不满意】车机反应也还行，能接受状态，有时候反应不是很灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】开了一个多月的第五代瑞虎八，车子开起来相当不错，整车NVH较前几代瑞虎八改观很大，并且车辆售价定位相当合理，之前一直在开奇瑞车子，从初代虎八看到了第五代瑞虎八，终于有了换车的意愿，第五代瑞虎8自动豪华版能成爆款，靠的是把10万级SUV痛点全拿捏透了。豹款蜂窝中网配分体式大灯， 年轻家庭一眼就种草，由于我是年轻人，更加喜欢豹款一点，看起来要更加时尚稳重一些，尤其现在轴距2825毫米直感受非常大， 相较于前面几代瑞虎87210毫米轴距宽敞了不少，乘坐感非常舒适，后排970mm腿部空间能跷二郎腿，座椅带电感沙滩椅模式，并且还是保留了以前的后排放倒可以纯平，这一点保留比较好，并且相较于本人来讲更喜欢这种大五座，更加宽敞，实用一些，希望越来越好，还有就是现款动力相较于老款提升了一点，对于动力衔接的流畅性跟随交之前提升了不少，发动机与变速箱的，追评配上面也有了质感上的提升，只能说虎八车型是越来越成熟了
【不满意】最不满意就是那个屏幕字体希望能够后期OTA升级一下，屏幕字体太小了 看着不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外形和空间，我选的是磨砂灰，这个颜色比较经脏，颜色也好看，时尚，车子开一个月了，比较能放东西，提车后，回了一趟老家，后备箱装满了，回家冰箱都塞不下了，我172的身高，一百七十多斤，驾驶座副驾驶，后排都坐了，坐下都有空余，后排中间没凸出来的地台，坐中间也不会挤脚，以前打车，最讨厌中间有地台的了，，感觉那不方面放脚还不好看。
【不满意】最不满意的是提车的时候，有点味道，这么冷的天，为了散味道，我开车都开窗了的，经过我这一个月的努力，现在味道散了很多了，我不仅放了竹炭包，还买了茉莉味道的香薰，不晓得是通风还是竹炭包或者是香薰的功劳，现在好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是瑞虎8车主，买了一段时间了，跑了也有一段距离，山路、高原都经历过，它从没把我丢在半路上，可靠性让我很安心。接下来让我聊一聊这辆车的优缺点，让我满意的是底盘，调校得偏舒适但又很整，过沟沟坎坎滤震效果好，坐过的家人朋友都说舒服。跑山路和高速弯时，侧向支撑也够，开起来不飘，给人一种扎实稳健的感觉，老人在车里都一直夸这辆车号。在长途驾驶座椅支撑性不错，开四五个小时腰不酸，腿也不疼。作为经常跑长途的人，它的驾驶辅助系统帮了大忙，给我避免了很多事故。在车道保持能稳稳把车控制在车道中间，主动刹车触发过两次，都是前车突然急刹，帮我避免了追尾，安全感提升不少。在质量方面，除了正常保养，就换过一个刹车灯灯泡，别的没出过问题。内饰依旧紧实，没什么异响，根本没有操心过什么事情。国产车的品控现在确实上来了。 。
【不满意】但如果非要说不足，我觉得内饰的豪华氛围营造还有提升空间，另外手机无线充电的位置不太顺手，还可以提升一下他的科技感。 总之，瑞虎8对我来说不只是一台车，更是一个靠谱的伙伴。如果你想要一台能兼顾日常家用和长途旅行、皮实耐用的SUV，它绝对是个不会错的选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】