瑞虎8 2026款 豹款 鲲鹏310TGDI 自动豪华型

【满意】在诸暨摸爬滚打了七八年，从骑着电驴跑客户，到今天终于把第五代瑞虎8开回家，这感觉，真叫一个踏实！ 我选的这款是尊贵型，白车身配棕色内饰。白色看着大气，在店门口一眼就相中了；棕色内饰特别显档次，座椅软硬适中，坐上去包裹感很好。1.6T的发动机比我预想的还要给力，从诸暨城区开回店口这一路，超车提速特别顺畅，7速双离合几乎感觉不到顿挫。方向盘的转向手感很稳，过弯的时候车身一点都不飘。 最让我惊喜的是车里的空间。我1米78的个头，坐进后排膝盖离前排还有两拳多。后备箱特别能装，我那些样品、工具放进去都还空着一大截。大竖屏看着就高级，语音控制特别灵敏，说句“打开空调”马上就有反应。 从城西的4S店开出来，经过西施故里景区时，特意放慢了车速。看着窗外熟悉的街景，握着崭新的方向盘，突然觉得这些年在诸暨的汗水都值了。这辆瑞虎8不单是辆车，更像是陪我继续打拼的好兄弟。 以后开着它去见客户、跑工地，心里更有底气了。都说男人要有一辆好车，我的“大白”来了，好日子还在后头呢！
【不满意】开了一段时间了，暂时没有不满意的地方，都挺好的，再过段时间看看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开着自己的A9L去试驾油车suv看看是什么体验， 一、外观：虎踞豹跃，气场拉满 第五代瑞虎8这次玩的是“双前脸”——虎款沉稳、豹款激进。我试的是豹款：分体式大灯+“X”形蜂窝中网，配合半隐藏门把手和贯穿式熏黑尾灯，整车线条比老款更舒展，车宽拉到 1880mm 后，比例明显协调不少，不再有“瘦高”的廉价感。19 英寸轮毂、哑光车漆（试驾车是墨绿）一上身，停在路边确实有“二十万级”的错觉，路人回头率不低。细节上，灯组造型锋利但不浮夸，尾灯点亮后辨识度很高，算是奇瑞近几年少有的“颜值在线”作品。 二、内饰：8155 大屏+软包，科技感与实用并存 坐进车内，第一眼就是 15.6 英寸 2.5K 横置中控屏（高配），配合高通 8155 芯片，滑动、导航、语音响应都很跟手，基本没卡顿。棕黑双拼软包+门板菱形缝线，中控台和扶手箱都是软质材料，触感比老款明显高级。怀挡设计解放了中央通道，下方挖出双层储物格+50W 无线快充，手机、钱包、钥匙各就各位；实体空调按键保留，盲操比全触屏友好。方向盘握感偏粗，转向力度三挡可调，电子味不重，开起来不“虚”。整体氛围是“家用豪华”而非“冷科技”，对家庭用户很友好。 三、空间：2825mm 轴距，真·移动大横厅 第五代瑞虎8 轴距拉到 2825mm，车身长 4749mm（虎款），官方喊“全家大平层”不是吹的。我 175cm，前排调好，后排腿部接近三拳，地台几乎纯平，中间坐人也不憋屈；头部一拳有余，横向宽度 1431mm，三个成年人并排不挤。后备箱常态 546L，放倒后排能扩到 1453L，进深接近 1.9 米，露营时当“双人床”没问题。全车 46 处储物格：门板能塞 4 瓶水，中控隐藏格放证件，后排小桌板承重 15kg（放笔记本、零食都稳），对带娃家庭来说，这些细节比花哨配置更香。 四、油耗：1.6T+7DCT，市区 8L 左右可接受 试驾车是 1.6T 鲲鹏版（290TGDI），最大功率 147kW、扭矩 310N·m，匹配 7 速湿式双离合。官方 WLTC 综合油耗 7.2L/100km，实测：市区半拥堵（红绿灯+缓行）表显 8.2–8.8L，高速 100km/h 巡航能压到 6.5L 左右，综合一箱油跑 600km+ 问题不大。92 号油+终身质保，后期成本在同级 1.6T SUV 里算中上水平——谈不上“极致省油”，但对比老款 2.0T 竞品，已经是“能跑又不肉疼”的平衡点。经济模式油门慵懒，适合堵车；标准模式轻快跟脚；运动模式转速拉高，超车底气足，但油耗也会跳到 9L+，日常建议用标准。 五、驾驶感受：家用舒适为主，略带韧性 底盘前麦弗逊+后多连杆，调校明显偏家用舒适：细碎颠簸过滤得干净，过减速带“砰砰”两下就完事，余震不多；高速变道支撑够用，侧倾控制比老款好，但激烈劈弯还是能感觉到车身重心高。转向手感轻盈，虚位小，城市穿梭灵活，女生开也不费劲。NVH 中规中矩：低速静谧性不错，但 100km/h 以上胎噪和风噪逐渐明显，发动机急加速时声音也会传进来，不算高级，但对 10 万级价位可以接受。L2 辅助驾驶（ACC+车道居中+主动刹车）标定偏保守，跟车加减速柔和，适合长途高速缓解疲劳。 六、总结：家用 SUV 的“水桶车” 第五代瑞虎8 不是某一项极致突出的车，而是“空间+配置+动力+油耗”的均衡体：外观年轻但不浮夸，内饰科技又保留实用，2825mm 轴距把家用空间拉到越级水平，1.6T+7DCT 动力够用、油耗可控，底盘舒适中带一点韧性。短板主要是中高速隔音和急加速发动机噪音，但结合 10 万出头的定价（豹款 1.6T 中配落地约 13–14 万），它更像一台“务实型水桶车”——适合二胎家庭、经常自驾或露营的用户，要的是大空间、低成本和可靠动力，而非极致操控或豪华质感。如果你预算 15 万内找家用 SUV，第五代瑞虎8 值得放进备选清单。
【不满意】车机反应也还行，能接受状态，有时候反应不是很灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一个多月的第五代瑞虎八，车子开起来相当不错，整车NVH较前几代瑞虎八改观很大，并且车辆售价定位相当合理，之前一直在开奇瑞车子，从初代虎八看到了第五代瑞虎八，终于有了换车的意愿，第五代瑞虎8自动豪华版能成爆款，靠的是把10万级SUV痛点全拿捏透了。豹款蜂窝中网配分体式大灯， 年轻家庭一眼就种草，由于我是年轻人，更加喜欢豹款一点，看起来要更加时尚稳重一些，尤其现在轴距2825毫米直感受非常大， 相较于前面几代瑞虎87210毫米轴距宽敞了不少，乘坐感非常舒适，后排970mm腿部空间能跷二郎腿，座椅带电感沙滩椅模式，并且还是保留了以前的后排放倒可以纯平，这一点保留比较好，并且相较于本人来讲更喜欢这种大五座，更加宽敞，实用一些，希望越来越好，还有就是现款动力相较于老款提升了一点，对于动力衔接的流畅性跟随交之前提升了不少，发动机与变速箱的，追评配上面也有了质感上的提升，只能说虎八车型是越来越成熟了
【不满意】最不满意就是那个屏幕字体希望能够后期OTA升级一下，屏幕字体太小了 看着不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外形和空间，我选的是磨砂灰，这个颜色比较经脏，颜色也好看，时尚，车子开一个月了，比较能放东西，提车后，回了一趟老家，后备箱装满了，回家冰箱都塞不下了，我172的身高，一百七十多斤，驾驶座副驾驶，后排都坐了，坐下都有空余，后排中间没凸出来的地台，坐中间也不会挤脚，以前打车，最讨厌中间有地台的了，，感觉那不方面放脚还不好看。
【不满意】最不满意的是提车的时候，有点味道，这么冷的天，为了散味道，我开车都开窗了的，经过我这一个月的努力，现在味道散了很多了，我不仅放了竹炭包，还买了茉莉味道的香薰，不晓得是通风还是竹炭包或者是香薰的功劳，现在好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是瑞虎8车主，买了一段时间了，跑了也有一段距离，山路、高原都经历过，它从没把我丢在半路上，可靠性让我很安心。接下来让我聊一聊这辆车的优缺点，让我满意的是底盘，调校得偏舒适但又很整，过沟沟坎坎滤震效果好，坐过的家人朋友都说舒服。跑山路和高速弯时，侧向支撑也够，开起来不飘，给人一种扎实稳健的感觉，老人在车里都一直夸这辆车号。在长途驾驶座椅支撑性不错，开四五个小时腰不酸，腿也不疼。作为经常跑长途的人，它的驾驶辅助系统帮了大忙，给我避免了很多事故。在车道保持能稳稳把车控制在车道中间，主动刹车触发过两次，都是前车突然急刹，帮我避免了追尾，安全感提升不少。在质量方面，除了正常保养，就换过一个刹车灯灯泡，别的没出过问题。内饰依旧紧实，没什么异响，根本没有操心过什么事情。国产车的品控现在确实上来了。 。
【不满意】但如果非要说不足，我觉得内饰的豪华氛围营造还有提升空间，另外手机无线充电的位置不太顺手，还可以提升一下他的科技感。 总之，瑞虎8对我来说不只是一台车，更是一个靠谱的伙伴。如果你想要一台能兼顾日常家用和长途旅行、皮实耐用的SUV，它绝对是个不会错的选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10万级家用SUV直接闭眼冲第五代瑞虎8豹款！这个车最让我满意的就是它的空间，2825mm轴距真的不是虚标，我175cm身高调好主驾后排腿部还有两拳的余量，满座三个成年人也不拥挤，老人小孩都夸舒服后备箱放三个大行李箱也毫无压力。总的来说他是一款“无明显短板”的家用SUV，空间够大、动力够用、油耗经济、配置实用，10万级预算里性价比拉满。如果你也跟我一样追求家用实用性，又不想在动力和配置上妥协，那就闭眼冲第五代瑞虎8豹款！
【不满意】高速上超过110km/h后，风噪会有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这个外观，车身线条圆润饱满，有点小卡宴的感觉！
【不满意】外观上，前脸拼色设计有过度设计感和割裂感，方向盘双幅式设计手握不习惯，司机端显示屏太小；内饰方面，实体按键减少，如缺少空调调节按键，内饰颜色单一；车机系统偶尔卡顿，流畅度欠佳；驾驶时，低速行驶轮胎噪音大、隔音效果一般；此外，部分车型没有方向盘加热功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天的阳光都格外偏爱我——终于把心心念念的奇瑞第五代瑞虎8豹脸自动豪华版开回家啦！从选车时一眼沦陷于它霸气的豹脸设计，到试驾时被鲲鹏1.6T的充沛动力惊艳，再到提车时握住钥匙的那一刻，所有期待都化作了满溢的喜悦。 4S店的提车仪式感拉满，鲜花映衬着新车的凌厉线条，标志性的豹式前脸配上流畅车身，怎么看都喜欢。坐进车内，舒适的皮质座椅、质感十足的内饰用料，还有智能便捷的车机系统，每一处细节都戳中我的心巴。作为家用SUV，它的宽敞空间更是惊喜，不管是日常通勤还是未来带家人自驾，都妥妥够用。 打火启动的瞬间，引擎的平顺轰鸣让人安心，轻踩油门，动力响应及时又平顺，6挡双离合的换挡逻辑也很清晰。握着方向盘的那一刻，突然觉得所有的努力都有了回应——这不仅是一辆车，更是往后风雨无阻的陪伴，是探索远方的底气。 车门一关，一路平安；引擎一响，黄金万两。从此，有瑞虎8豹脸版相伴，每一次出发都充满期待，每一段路程都满是欢喜。愿未来的日子里，车轮滚滚，前程似锦，带着热爱与家人，解锁更多生活美景！
【不满意】刚提的车，暂时没有不满意的地方后续有的话我会发出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为刚步入职场的年轻男生，2025年12月终于提了人生第一辆车——瑞虎8豹款豪华型！选车时我就死死盯着动力和智能功能，这段时间开着它通勤代步，体验直接超出预期，真的太香了！ 动力这块必须重点夸！搭载的1.6T鲲鹏动力+7DCT变速箱组合，完全长在了我的驾驶需求上，简直是通勤神器！早晚高峰遇到讨厌的加塞，深踩一脚油门就能轻松甩开，0.2秒的换挡响应丝滑到不行，几乎没什么顿挫感。切换到运动模式，推背感瞬间拉满，周末自驾跑快速路，就算120km/h巡航，再加速依旧有劲，超车的时候底气十足，太爽了！ 智能功能更是直接戳中年轻人的心巴！8155芯片加持的车机系统流畅到飞起，13.2英寸竖屏操作顺手得很，支持华为HiCar和CarPlay，手机互联秒连，导航、切歌从来不会卡顿。最让我惊喜的是L2级辅助驾驶，通勤路上简直是救星！ACC自适应巡航能稳稳跟着前车，车道保持还会及时纠正偏离，长时间开车再也不用绷着神经，轻松多了。还有50W无线快充，简直是我的忘充电星人福音，早上忘给手机充电，上车一放，到公司直接满电，太实用了！ 总的来说，瑞虎8豹款豪华型在动力和智能配置上的表现，完全长在了我的需求点上！10万级预算能买到这样的配置，性价比直接拉满。上面说的那些小缺点，在日常通勤场景下基本不影响使用，作为年轻人的第一台通勤车，它绝对是闭眼入不踩坑的选择，真心推荐给和我一样看重动力和智能的年轻朋友们！
【不满意】当然啦，车无完车，小缺点还是得客观说说。高速行驶的时候，风噪和胎噪会明显一点，时速100km/h以上得把音乐声调大些才能盖住。另外底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较直接，后排乘客的体感会更明显。还有语音控制偶尔会有1秒左右的延迟，连续指令不能流畅完成，希望厂家后续能通过OTA优化一下，那样就更完美了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观既大气又美观，8层车漆工艺堪比豪华的顶峰，非常有质感，轮轴距黄金比例
【不满意】没有不太满意的点，要说的话只能说油耗了，在市区大概得跑8个左右，相对来说较高，不过10万级别的车，这个油耗也还能接受吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】