岚图泰山 2026款 Max+

【满意】得益于传统汽车制造底蕴和华为智驾/座舱技术，强强组合，从造型到底盘，从驾乘体验到出行安全，岚图泰山都是稳如泰山！！！
【不满意】在不放倒三排情况下，后备箱偏小。如果一家人满载长途出行，行李安放是个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三腔空气悬架太顶了，像我这个女司机对这些专业名词不太了解，但是实际在行驶过程中，是深刻体会到了优势，带孩子回娘家走几次坑坑洼洼的维修道路，以往的旧车，孩子形容为过山车，晃得头晕，现在的泰山孩子描述为如履平地，平稳舒适；再一个我本人个子小，泰山车比较高，但是有三腔空气悬架在没事，每次上下车，车自行下降十来公分，上车方便很多，很贴心； 后轮转向太心水了，对女司机非常友好的配置，日常我接送孩子上下学，学校门口需要掉头，以前每次掉头至少来搞个2把，才能转过去，早晚高峰难免造成道路堵车等，但是呢，有了泰山就不用担心了，后轮转向转弯半径变小，一把轻松掉头，再也不担心造成堵车啦，同时，我家小区车库出入有急转弯，有了泰山，都是丝滑转弯，太棒了
【不满意】满载出远门后备箱空间略显不足，不过后续有车顶行李架可以解决掉，就没有什么问题了，毕竟日常用车情况居多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】泰山黑武士·提车日记 | 我的保护神再升级 一、初见：素车也很美，但我想让他更酷 发布会时看到黑武士的亮相，一眼就被他的颜值吸引，就一直想对我的岚图泰山进行第一次改装。素车状态下的它已经很帅气，但总觉得少了点个性。就像穿了一套合身但普通的西装，我想给它加点“配饰”。 二、改装清单：我的“保护神”升级计划 1. 外观篇：黑得更彻底 · 黑色车衣：哑光黑车衣，质感沉稳内敛，运动感战斗感飙升，且更耐脏了。 · 轮毂喷黑：把轮毂喷成了亮黑色，效果立竿见影 2. 防护篇：真正的“武士铠甲” · 隐形车衣：这是我改装的重头戏！贴了8mil厚的TPU车衣，想到能防小刮蹭、防石子、防树胶，值了！ · 钢制底盘护板：经常跑烂路，这个必须加装。装了之后心里踏实多了。 三 、用车体验之轻松惬意篇 1️⃣缘起——“大”，只是最基本的尊重 平时出行一家五口，偶尔需要接上亲戚朋友，我的购车清单无比明确：一台能让全家每个人都坐得舒坦的大六座SUV。看过市面上几乎所有同类型车，直到遇见泰山。 第一次在展厅见到实车，它5米2多的车长和接近2米的车宽带来的气场，那个自动弹出的电动踏板和亮起的迎宾光毯，瞬间让我感觉被郑重欢迎。而当我把第二排调到最舒适的“零重力模式”，看着座椅缓缓放倒、腿托升起，家人长途旅行时能在这里彻底放松的畫面，立刻浮现在我眼前。 最关键的是第三排。很多大六座SUV的第三排只是“应急座”，但泰山的第三排，我这个成年人坐进去，腿部居然还有一拳多的空间，绝不是“小板凳”。二排中央那条近18厘米的宽敞过道，让孩子和老人能轻松进出，这个细节彻底打动了我。全家出行，再也不用谁去“将就”那个憋屈的座位了。 2️⃣充电“咖啡”时间。 另一个痛点就是充电焦虑。小刘介绍，泰山用的是800V高压平台和5C超充技术。简单说，就是充电速度极快。官方数据是充电12分钟，能增加228公里的续航。这意味着，以后带家人长途自驾，在服务区买杯咖啡、上趟洗手间的功夫，电就够跑好几个小时了。日常市区通勤，它超过350公里的纯电续航，足够我一周一充，成本比油车低太多。 3️⃣稳：守护——“稳如泰山”不是一句空话 把车开上路，才是体验的开始。我选的是带“三腔空气悬架”的版本，这也是岚图泰山的一大王牌。开过一段正在修补的坑洼路面时，我特意没有减速。结果，传入车内的只有一阵低沉而柔和的“咚咚”声，车身像被一双大手稳稳托住，起伏被过滤得极其熨帖。我父亲腰不好，坐很多车都嫌颠，但试乘这一段后，他居然说：“这车稳当，不晃人。” 这种“稳”，也来自心里。我知道这台车的骨架用了大量高强度钢，在安全测试中表现非常过硬。而且，它搭载的华为乾崑智驾系统，配备了高精度激光雷达。虽然我不会完全依赖它，但在高速长途或雨夜行车时，知道有这么一双“鹰眼”在三百米外帮我盯着前方，探测路上的行人和车辆，这种安全感是无价的。 当然，没有完美的车。后排的一些触控按键对眼神不好的老人来说有点小。还有升降脚踏板真的是刚需啊，抢都抢不到。但瑕不掩瑜，这些都在我可接受的范围内。 傍晚，我把泰山开回了家。停稳后，我坐在车里没有立刻下去。32个扬声器的天籁之声播放着舒缓的音乐，多层隔音玻璃把世界的嘈杂隔绝在外。环顾这个宽敞、智能、充满温度的空间，我感受到的不仅仅是一辆新车的新鲜感。 它是我全家舒适出游的“移动客厅”，是复杂路况下替我分忧的“智能副驾”，是守护所爱之人安全抵达的“钢铁铠甲”。 “泰山”，这个名字起得真好。它不追求浮夸的爆发力，而是将力量深藏于内，提供一种任凭风浪起、我自岿然不动的可靠感。从今天起，我的保护神，从“黑武士”升级成了这座更坚实、更智慧的“泰山”。未来的长路，我们一家人，稳了。
【不满意】当然，没有完美的车。后排的一些触控按键对眼神不好的老人来说有点小。还有升降脚踏板真的是刚需啊，抢都抢不到。但瑕不掩瑜，这些都在我可接受的范围内
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观特别豪华大气， 华为智驾让人放心， 65度大电池不再充电焦虑，而且800v充电速度很快
【不满意】选大饼轮毂和双拼色需要等太久，后来都没有选，有机会还是建议选配的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们家这次换车，核心就俩字：“既要又要”——既要能舒舒服服装下我们四口车市，外加老人偶尔来住；又要好看、好开，还不能长得像个方头方脑的“保姆车”。 先说说为啥要换吧，之前家里是辆奔驰E，每次全家出门，空间还是太局促了，俩娃加一个胖男人，那滋味谁坐谁知道。而且那个车机系统……真是一言难尽，感觉跟智能时代脱节了，出行简直是受罪，为此出行手机也要开导航，什么功能开通都要钱，真是体验感极差。现在电车是大趋势，看着别人嗖嗖地加塞超车，我也想试试电车的智能和顺滑了。 看车过程，那叫一个眼花缭乱，我也考虑过MPV，空间是真的大，一上车有种从“刚需小户型”搬进“豪华大平层”的感觉。但一想，这车平时还得我自己开去通勤，总觉得开个MPV上下班有点怪，好像给自己变成司机似的，哈哈。不过极氪009的内饰是真心漂亮，很吸引我，真心话，电车做成现在这样，感觉看电车都有了信心。 后来我老公说，那看看大型SUV吧，视野好空间也足。一开始我心里打鼓：我这么小小一只，开个“庞然大物”能行吗？不过嘛，大车谁不爱呢，心里还是偷着乐的。 岚图泰山几个点真是戳中我心坎里了： 首先，颜值长在我的审美上！ 它不像有些大SUV那么笨重，侧面线条又流畅优雅。作为一个女车主，它看起来大气又带点时尚，这点很重要！ 六座布局，特别适合四口车市，第二排是两个独立座椅，带通风加热按摩。一个娃一个座位，互不打扰。最关键的是，第三排也能应急，老人偶尔一起出门完全没问题。全家出游，各有各的空间，幸福感满满。 第一次开这么大的车，开起来居然不像大车，对我太友好了！ 销售演示了“后轮转向”，在窄路上一把掉头时，我惊呆了——这5米多的大车，灵活得跟我以前的小轿车似的，这一点特别加分！ 最后，还是性价比说服了我。 在配置、空间和智能水平差不多的六座SUV里，泰山的价格显得有诚意多了。冰箱、彩电、大沙发，华为最新的智能驾驶和座舱都配齐了，感觉钱花在了刀刃上。 当然，也有些小地方让我想唠叨两句： 这车整体是舒适取向，但过减速带时，悬挂感觉还是有点点“硬朗”，如果能再软绵一丢丢，对细碎颠簸过滤得更彻底些，就完美了。 化妆镜的灯光！ 希望能再亮一点、柔和一点，对于女车主来说，这简直是刚需中的刚需啊！ 简单总结呢，它能完美承担全家出行的重任，六座太实用，自己开着也有面子、不无聊，颜值高、好开，价格也没那么“离谱”。对于我们这种既要顾家又不想丢掉要求来说，真的是个很合适的选择！强烈建议姐妹们亲自去试试，尤其体验下后轮转向和第三排，你的感受最真实。 附打油诗一首： 家有大车梦，需求很明确。 既要装得多，又要颜值高。 看遍各系九，钱包喊不要。 终遇岚图山，眼前一亮了。 外观不方盒，线条挺俊俏。 六座真舒坦，全家哈哈笑。 后轮会转弯，灵活似小豹。 配置堆到满，价比惊喜到。 虽有小挑剔，悬挂稍硬朗。 但对务实家，它是优等郎。 靠谱合伙人，共赴山海长。 若你也纠结，试驾见真章！
【不满意】内饰豪华感不足，不够精致，内饰的材质手感偶尔略显平淡，少了些让人忍不住想轻轻抚摸的细腻纹理。某些边缘或接缝处的处理，若是能再圆润精细一些，视觉上会更柔和顺眼。 座椅的包裹感在日常通勤时还算舒适，但若是长时间乘坐，腰部和肩部的支撑会稍稍有些“松懈”，不够贴合身体曲线的变化，让人偶尔想调整坐姿。车内的氛围营造得比较稳重，若是能在光影层次或细节装饰上多一些温润的点缀，会更显得精致。 当然，这些感受都是来自女车主的感受🤭，有可能男车主没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车经历： 先说我买的是泰山max+的版本，40.99万，没什么额外优惠，但是可以和销售谈点小礼物什么的 我目前更多是生活使用，工作原因还没有解锁家庭使用的场景，如果有其他提车车友有好的使用技巧或者隐形缺点希望多交流 选择泰山主要是上班出差和家庭兼顾，平常超过3人的使用场景不多，但是考虑到每年会长途自驾一次以及想要“一步到位”就被推荐了大型suv，最开始也看了其他品牌，最终是因为和家人共同的决定买了泰山，这里面很重要的一点是泰山的销售服务比其他品牌好，我们还没有买的的时候也会经常分享各类车的对比我们要没有很刻意的要我们买，这个也是选泰山的其中一个小理由吧。 优点： 舒适度：零重力模式、隐私玻璃、侧窗电动遮阳帘、主动降噪，这都是我日常深度体验的功能，原本午休在办公室，提车以后真的就是吃完饭就上车睡觉了，不被打扰又很舒服，这一点真的可以夸一下，新能源的车舒适体验真的很强 智驾：这个是买车的理由之一，当时试驾了其他品牌，虽然不是深度体验智能驾驶但是从买车前的感受来说，觉得泰山的智驾更加智能，其他品牌有点保守，上下班堵车的智驾真的解决了很多问题，基本堵车路段路况也不复杂我都是给智驾的。另外因为这个车是有点大的，我最开始不习惯，我们小区停车场是地下的，每次回家车位到车位的智驾领航还是比较推荐的 驾驶感受：机械素质和底盘调教上很出色，对比其他品牌觉得泰山是更像油车驾驶感受的电车，急起急停几乎没有有突兀感和眩晕感，而且非常的稳，武汉很多停车场的减速带非常密集，非常烦人，泰山不能说无感通过但是确实很稳没有明显颠簸的感觉，带后轮转向，转弯半径比轿车还小；刹车距离小，信心十足 其他：类似内饰、氛围灯这些不在我买车的主要关注度，所以也没办法深入的介绍，我整体就是觉得还可以，外观我觉得男性都还是很喜欢毕竟很大气。 缺点： 开了这么段时间，确实还是有些缺点的，不致命，但烦人。 ①整体车内智能化调教还不太完美，人性化体验上有些小bug，虽然可以通过OTA升级解决掉但对于我新提车使用的时候体验打折！ ②上下班市区能耗大概在22度/百公里，纯电能跑280左右； ③高速风噪有点大 还有一个细节分享给车友：【OTA升级】不如预想的简单顺利，单独跑了一趟4S店才解决问题。
【不满意】OTA版本1.3.0就卡住了，试了两次都失败，最后4S店工作人员专门上门取车拿回4s店手动升级成功，最新的一次OTA版本2.3.0已经恢复自动升级了
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【满意】岚图泰山千公里实测：舒适、智能、省油全在线 提车就跑了1000公里长途，岚图泰山的表现完全超出预期，几个核心体验必须说真话： ✅ 三腔空气悬架太懂路况 给底盘打110分都不为过！过减速带几乎没颠簸，乡村窄路微调方向时支撑性超棒，车身不晃不拖沓，家人坐后排全程都很稳。 ✅ 32扬声器是真享受 不是堆配置的噱头，高速听歌声场包裹感拉满，不同座位音效都均衡，1000公里长途靠它缓解疲劳，越听越舒服。 ✅ 华为智驾安全感拉满 99%的路程都用智驾，三次借对向车道时，系统都能提前减速、精准规划路线，不慌不忙导回正路，长途开着比油车轻松太多。 ✅ 能耗比想象中更省 纯电行驶电耗20kWh/百公里，混动模式电耗11kWh+油耗2.2L/百公里，中大型SUV能有这表现，油电成本直接省一半。 总结下来，泰山不是只堆配置，每一项都做到了“好用、实用”，千公里实测下来，舒适、智能、经济性全在线，选它不亏！
【不满意】空间，6座车后备箱确实稍微小了一些，感觉满载情况下放东西稍微少了一些
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【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间设计颇为宽敞且实用，采用六座布局形式，即便满员乘坐也不会感到拥挤不堪，储物空间的设置也极为贴心周到，对于老人与小孩而言，上下车时会感觉到十分便利。在驾驶感受方面更是超出预期，三腔空气悬挂系统在滤震效果上表现优异，而后轮转向功能使得这辆大车变得格外灵活，开起来既稳当又顺畅。
【不满意】副驾驶座椅无法调节高低，凡是坐过的朋友们都曾对此吐槽一番，确实给使用带来了一定的不便。内饰风格偏向于简约，对于一辆价值三四十万元的车而言，其豪华感方面还有进一步提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豪华新能源SUV，噪音小，舒适性高，空间大，智能化稳
【不满意】后备箱空间小，露营需放倒第三排，没有MPV方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：颜色1️⃣我选的黑色，感觉双拼hold不太住，就是帅，同事评价，就很像zf商务车，气势非常足，很喜欢.前脸2️⃣冲击感太强了，直瀑的大格栅，中式美学，被引用华表立柱的中国文化，34个sjxzq象征所吸引；灯组很漂亮，甲骨文的水字大灯，太喜欢了，还有华为的pixel投影大灯，行驶扑出的光毯很有用，投电影还没投比较忙，也很期待；电动脚踏板很好用，方便，尾灯可以调不同模式，我反而喜欢这种不张扬的设计，低调. 内饰：材质1️⃣ 摸起来很舒服，新车都没有异味nice；整个设计都是中国风，还有山川的打孔，贯穿的画卷拉通里面还有漫反射的氛围灯，副驾驶还有个拓展屏幕的接口，国风拉满了。 空间：空间我的身高173，超级够，一二三排坐的都很舒服，不管是头部还是腿部空间，期待开着它去旅行、露营了. 驾驶感受：很好开，三腔空悬对于车身的控制很明显；因为有后轮转向，开起来就不像5.2米的车，转弯、停车都很好用. 续航能耗：很夸张，我在市区基本纯电能到95折，因为我开车比较自然，基本不会急加速，目前我在市区开到的最低电耗应该是15-16，很夸张，油耗我在市区低电量时开过8L多一点，高速还没跑过 辅助驾驶：华为的辅助驾驶，真的没有什么顾虑，丝滑，不想开就打辅助驾驶；遇到不好停的车位，我就让它过自己停，丝滑.对了，哨兵模式很好用 智能座舱：也是华为的，都不想夸了，全部用车机，比手机还好用，应用也同步. 缺点：座舱用料再豪华一点就好啦
【不满意】内饰再豪华一点一些就好啦，中国山水画卷还是以简洁大气为主
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