豹5 2024款 210KM 乾崑Ultra版

【满意】外观颜值非常的帅气我很喜欢这个方盒子的造型感觉整个车子就有一股子复古硬派越野车的味道。
【不满意】我感觉这辆试驾车内饰的味道多少还是有一点的。第二个就是我问了销售这辆车目前来讲没什么现金优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开始我还考虑过比亚迪唐、理想L7和坦克500，最终被豹5的可城可野打动。作为二胎家庭，我需要一辆能装下婴儿车、露营装备，又能在周末带家人去郊外撒野的车。试驾当天在县道上体验了它的智驾系统，它能轻松应对乡村道路的突发情况，比如突然窜出的家禽和农用三轮车，自动刹车和避让反应比我这个老司机还快。这让我想起上次开老唐在乡间小道差点撞到突然冲出的小狗，当时吓出一身冷汗，而豹5的智驾系统给了我前所未有的安全感。
【不满意】县道试驾时，在连续通过几个颠簸路段后，中控大屏出现了短暂卡顿，语音助手响应延迟了约2秒。虽然重启后恢复正常，但对于30万级别的车来说，这种小毛病还是影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：重点是它的通过性和可靠性，云辇-P液压悬架能灵活调节高度，310mm的离地间隙，接近角39°、离去角35°，山间碎石沟坎、田间临时土路，都能轻松通行不托底。整车做工扎实，三电系统成熟稳定，常年跑乡村土路，不容易出故障，不用担心车辆掉链子，给了我满满的安全感。
【不满意】悬架偏硬，非承载式车身乘坐舒适感确实还是比不上理想、蔚来系主打舒适家用的SUV。整车开起来风噪也是比较大的，让人体验感是有些不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，就是它把硬派越野的样貌和新能源的舒坦劲儿结合得挺好，开起来不像个傻大个。
【不满意】最不满意的地方，就是车身太宽了，在老小区或者窄路上会车，心里总有点发虚，得格外小心。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最让我心动的地方，绝对是这套华为乾崑ADS 4.0智驾系统，原本我以为买这种方盒子硬派越野，就得忍受“大老粗”的智能化短板，但豹5彻底颠覆了我的认知。试驾时特意在城区拥堵路段和快速路体验了领航辅助，面对加塞车辆的应对非常从容，无保护左转也极其丝滑，完全没有机械感。
【不满意】虽然整体很满意，但物理定律还是逃不过，车速一旦超过了110km/h，A柱和后视镜区域的风噪就开始明显起来了。虽然销售解释说这是方盒子造型为了空间做出的妥协，但在高速巡航时，静谧性确实不如同价位的流线型城市SUV。如果不放点音乐压一压，长时间跑高速耳朵可能会有那么一点点累，希望后续能优化一下NVH或者把隔音玻璃标配了 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我也是准备换车才体验这个豹5的，选车时一直纠结，想找一台适合农村家用、偶尔能走烂路的混动SUV，一开始看了坦克400 Hi4-T，去试驾时觉得车身太笨重，农村窄路会车太费劲；又看了比亚迪唐DM-p，城市开很顺，但走土路时滤震太差，颠簸感明显。直到试驾这款豹5乾崑Ultra版，乡间土路的坑洼路段能轻松应对，动力响应也快，不用频繁踩油门，而且华为乾崑智驾在低速路段很好用，能避开路边的碎石和行人，这也是我试驾后最心动的点，刚好契合农村用车需求。
【不满意】一是车身偏大，农村部分窄小道会车时，得慢慢挪动，略显不便，新手可能会紧张；二是底盘偏低，遇到路边凸起的土坎或碎石堆，得小心翼翼减速通过，生怕刮蹭底盘；三是发动机偶尔介入时，能听到轻微噪音，农村道路比较安静，这种噪音会更明显，影响一点点静谧性。
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【其他】

【满意】最让我满意的就是它的四驱系统。不管是在市区里堵车挪车、进出车位，还是周末跟朋友去郊外轻度越野，各种路况都能轻松应对。有一回试驾时爬陡峭的山坡，路面还有水坑和坑洼，它的 “天神之眼” 智能辅助表现很亮眼，车身稳定性特别好，就算弯道多也不会有发飘的感觉，开着很安心。
【不满意】不太满意的地方主要在转向和底盘调校。方向盘指向性倒是不错，就是感觉有点模糊，路感反馈不太明显。悬挂调校偏舒适，面对路面颠簸，过滤得不够彻底，能感觉到一些细碎震动。
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【性价比】
【其他】

【满意】当初选车时纠结许久，既要日常通勤省油省心，又想周末能轻度撒野，看了同价位硬派油车和城市SUV，要么通勤成本太高，要么越野能力不足，最终敲定了豹5。它的纯电续航立场刚好覆盖我一周通勤（单程20公里），家充峰谷电成本极低；周末进山轻度越野也摸出了实用技巧，普通非铺装路面不用盲目开差速锁，先切雪地模式、把底盘升到最高，低速匀速通过就足够平顺，只有遇到车轮打滑、小交叉轴时，再按需开启后锁，避免锁止状态转弯伤车，差速锁应付复杂路况完全无压力，家用代步和户外玩乐完美兼顾。
【不满意】方盒子造型带来的高速风噪，时速超100后比较明显，后来摸索出小技巧，开内循环或者给主副驾车窗留一条一指宽的缝，风噪会有明显改善；车机冷启动偶尔有几秒卡顿，不算大问题但有点影响体验；后排中间座椅偏硬，满载时长时间乘坐，中间乘客会觉得累。
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【性价比】
【其他】

【满意】我很满意车子的综合性能，因为我自己是一个户外爱好者，豹五给了我一个不用改装也能出去越野的地盘，加上方盒子的造型，城市代步通勤也称职，综合属性没有明显的短板
【不满意】这个车子在高速巡航的时候风噪声还是狠明显的，第二个就是新车状态下，座椅的皮革有点味道
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【其他】

【满意】最戳我的其实是这车的“贪心”劲儿。以前喜欢硬派越野的方盒子造型，就得忍受高油耗和高颠簸；想要开着舒服省油，就得去买那种圆溜溜的城市SUV。但这车还真把这两样给揉一块儿了。试驾的时候特意走了段烂路，底盘把那些坑坑洼洼过滤得挺舒服，没啥硬派越野那种“哐哐”的生硬感。能让我平时在城里体面、省钱地开着，周末又能有底气去郊外撒个欢，这种不用妥协的感觉确实让人心动。
【不满意】说实话，方盒子造型带来的那个风噪，跑高速确实有点明显。试驾在快速路上开到80多，A柱两边就能听到呼呼的风声了。销售说这是为了造型做出的牺牲，想想也是，毕竟车跟个大砖头似的立在风里。另外，可能因为是新车，试驾车里那股味儿还挺冲的，朋友坐后排晕车了，不知道是车内的味道引起的还是悬架调校的原因。
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【性价比】
【其他】