风云T11 2026款 220后驱伯牙巨幕奢享版

【满意】周末带老爸去试驾了风云T11。老爸开了十几年油车，对新车的混动技术一直很好奇，这次正好让他体验一下。 坐进车内，大面积的软质包裹和大尺寸中控屏很有档次感，老爸一上车就夸内饰用料扎实。后排空间宽敞，他175cm的身高坐进去，膝盖离前排还有两拳多的距离，全程都很放松。试驾时，我特意走了长沙的拥堵路段和高速，风云T11的动力响应平顺，底盘调校偏舒适，过减速带时滤震很柔和，老爸坐在副驾全程都在点头，说“这车坐着比我那老车舒服多了”。 最让他满意的是它的智能配置，语音控制导航、音乐都很灵敏，不用动手就能操作。他还特意试了辅助驾驶，说高速上解放双脚，长途开车也不累。综合来看，风云T11兼顾了空间、舒适性和经济性，作为家用SUV，它的表现超出了我们的预期，也让老爸对混动车型有了全新的认识。
【不满意】车身太大，对于新手来说遇狭窄以及堵车路段比较困难，有挑战！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为什么说是第二台T11? 我第一辆车买的也是奇瑞车，2014年入手的瑞虎3，当时奇瑞内部代号SUV T11，安全行驶用车11年。 11年后，我依然坚定买了风云T11，相比11年前的T11，风云T11车辆更大气，性能高端，座舱舒适，音响震撼，静音效果好，驾驶体验感很好。 已购奇瑞风云T11 三个月，行驶了4671公里，自己的用车体验分享给大家，大家可以参考下。 这款大六座旗舰SUV的表现远超预期，城市上下班基本都是纯电，上下班里程大概28公里，WLTC续航170公里，天气暖和不开空调用车一周没问题，天冷开空调上一班能用三天。 长途出行:回过老家，带着家人出去旅行，也没有里程焦虑，上高速直接来日照油电混合就行了。 外观当面:外观大气沉稳，行走在路上，还曾经有路人打招呼，询问是奇瑞的风云T11吗，也准备入手。 智驾体验:高速几乎90%以上智驾，刚开始使用有些不习惯，担心智驾会不会不靠谱，遇到强行变道加塞，会不会出问题，经过多次试驾，完全放心了，上高速直接开启智驾，超车 变道 下站，真的很丝滑，变道时，遇到后车强行超车，智驾会选择避让，待后面车辆超车后，再实施变道，高速使用智驾已经放松了。 空间分享:5.2米车长搭配3120mm超长轴距，2+2+2布局是我最喜欢的布局，带老人一家六口出行，很温馨惬意，我和老婆坐前排，父母坐第二排，排面拉满，两个孩子坐三排，孩子也有了自己的私人空间。 音响效果:我买的是两驱影院Imax版本，23个扬声器效果真的很震撼，远超我原来的奇瑞瑞虎3的效果，驾驶3个月已经收藏歌曲160首，可能是音响效果好，原来不喜欢听的歌曲都变得好听了，绝对很赞。 综合评价:驾驶质感令人惊喜，增程动力随叫随到且输出平顺，市区通勤纯电模式安静顺滑，隔音效果出色，搭配伯牙之音音响，途经开封古城路段时尽显静谧豪华。猎鹰辅助驾驶系统很实用，高速跟车、避障都精准流畅，大大降低驾驶疲劳。 以上是我本人的亲身用车体验，仅供参考，也欢迎各位车友和我联系，单线联系探讨用车体验，谢谢。 开封购云T11无疑是闭眼入的超级选择。
【不满意】无瑕疵 自己个人感受，用车体验非常好，大家可以实车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近抽空去试驾了奇瑞风云T11，作为一款主打家用的中大型SUV，整体开下来的感受很实在，没有太多花哨的设计，却处处透着家用车的实用与贴心，下面就和大家聊聊真实的试驾体验。最满意的要数空间巨大，外观耐看，起步轻盈。整体来看，风云T11的表现很均衡，没有明显的短板，动力、空间、舒适性都能满足家用的核心需求，而且综合续航里程长，没有里程焦虑，对于看重实用性的家庭用户来说，是一款值得考虑的车型。
【不满意】后排有小台阶，空间整合还是不行，整体第三排小点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【宜宾春晚之城·驭见风云】——奇瑞风云T11试驾体验 试驾地点：四川宜宾 · 奇瑞风云体验中心 背景点睛：恰逢宜宾入选2026年央视春晚分会场，整座城市浸润在“马跃新春”的喜庆中。驾驶风云T11穿梭于长江之滨，霓虹与车影交织，仿佛提前驶入春晚的流光画卷。一、外观方面：东方美学邂逅春晚华彩 设计亮点：封闭式前脸搭配“廊桥湖影”贯穿尾灯，解锁时流水灯效如春晚舞台光束，与宜宾三江夜景遥相呼应。气场契合：超5.2米修长车身（1998mm宽体姿态），行经春晚布景街区时，磅礴体量似移动的“舞台巨幕”，引得路人驻足。 二、座舱方面：移动影院×春晚级沉浸体验 双IMAX影音系统前屏：30英寸6K寰宇屏导航，实时显示宜宾春晚路况信息；后娱：17.3英寸吸顶屏播放春晚预热片，23扬声器全景声还原现场音效，孩子惊呼：“车里也能看春晚彩排！舒享空间第二排：Nappa零重力座椅一键放倒，腿托延展，父母试坐后笑言：“比春晚观众席还舒服！”健康保障：母婴级环保材质（0甲醛认证），途经春晚焰火试放区时紧闭车窗，座舱空气仍清新如初。 三、驾控方面：长江岸线的行云流水动力与静谧加上鲲鹏混动：纯电模式穿梭老城区，悄无声息掠过冠英古街青石板路；增程介入：四驱版驶上春晚外景盘山道，双电机爆发469马力，坡道超车如骏马腾跃，增程器噪声却被双层玻璃隔绝至微不可闻。底盘调校 CDC魔毯悬架：过岷江大桥接缝时柔韧滤震，车身稳若春晚舞台升降机；冰雪应对：宜宾晨霜路面，智能四驱牢牢抓地，安全系数比肩春晚安防级预案。 总体来说还是非常不错的，开上风云t11,预祝自己马年马到成功！！
【不满意】有些小问题。但是都是能接受的，车机系统偶尔不流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云t11一眼看过去非常大块头，很有安全感，车长超过了5米二，轴距更是有3.12 米。空间设计还是挺满意的，2+2+2的六座布局，非常适合带娃的家庭。
【不满意】第三排的舒适度不是很好，因为电池和一些部件的布局，第三排有地台。要是做个大人的话，稍微有点挤了，腿部和头部的空间比较紧张，做久了舒适度肯定没有那么好。 发条有爱评论~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我其实是个颜值控，这次最满意的就是风云T11的外观，真的是简约的好看，一下戳中我的心巴，我就喜欢这种简约大气还现代感十足的车。我这次完全是始于颜值。再个最满意的就是智能驾驶和空间，一点不卡顿，多个指令一起进行，依然能够有条不紊的完成，不用喊好几遍，更不用说一个停顿下，对于我这个急性子人也是很有吸引的，再个能完成智能跟车、主动变道，这对爱好自驾的我完全是取向狙击了，疲劳感能减轻一大半。空间对于一米八的我来说很够用，第二排都能剩一个半拳头的空间，第三排也能找到比较舒适的位置，全家出去玩，空间绝对够用了，还不用很挤。
【不满意】车门侧边木质感按键区。和车子很不搭啊，为什么要在这么现代的车里整个木质感的装饰啊，而且质感也不好，整个简约的纯色也会很好看啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名十多年的油车车主，这也是我第一次接触一款增程式混动的车，就是奇瑞的风云T11，第一眼看到这款车的时候，说实话，我感觉奇瑞真的是把美感给研究透了。简直就是美感与运动的结合，‌前脸采用“垂瀑式”格栅设计，听说当初是根据故宫的灵感而来，的确很霸气。尾灯风格与前脸真的是相互呼应，越看越喜欢。
【不满意】第三排阶梯式地台高台阶，进出容易绊脚；坐垫也比较薄、腿部支撑不咋舒服。然后就是车体比较大，对于我个人的话不方便，遇到窄路和弯度大的路况会比较麻烦，当然，这一点只是我个人观点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意风云T11的就是空间和舒适性，一家六口坐进去完全不挤，前后排腿都能伸开，第三排成年人坐稍微有点憋屈，但也可以接受，二排座椅能调躺，还带按摩和腿托，跑长途时老人孩子坐着也舒服。 车子开着特别稳，过减速带和坑洼路也都不颠，而且车内也很安静，高速上说话都不用大声喊。日常通勤纯电就够，一周充一次电省钱又方便，跑长途也不用焦虑了，加油充电都能补能。 智能辅助也好挺好用的，跑高速开着它能自己跟车、转弯，自动泊车挺厉害，比我停得还标准，我这样的新手也能很好的驾驭，家用是真挺好。
【不满意】不满意的点主要是细节小问题。白色内饰虽然好看，但特别容易脏，健身后带点泥土就很明显；第三排坐垫有点矮，成年人坐久了腿会麻。还有车机偶尔会卡顿，导航切换的时候反应慢半拍，希望后续OTA能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看到展厅里的风云T11，直接被它的颜值拿捏了！墨绿的车身特别有质感，车头的直瀑格栅配上细长的大灯，气场拉满，还有那个花瓣似的轮毂，转起来看着就很精致，光看外观根本想不到这是台尺寸超大的中大型SUV。 坐进车里的瞬间更惊喜，图片里能看到的米白色内饰特别显高级，菱形缝线的座椅软乎乎的，跟家里的大沙发似的。贯穿式的大屏看着就爽，操作起来也简单，不像有些车的系统那么复杂，而且中控区还留了物理按键，调空调、开座椅加热啥的，盲操作都没问题。我还特意看了第三排，从后备箱位置往前排拍，空间真的离谱，我178cm的身高坐进去，腿和头都不挤，完全不是那种“小板凳”似的应急座位。 开起来之后，更是颠覆了我对“大块头”的印象。起步的时候纯电模式特别安静，踩油门的瞬间就走，一点不拖沓，在市区里开着特别轻快。后来上了快速路，切换到混动模式，发动机介入的时候几乎没感觉，超车的时候深踩一脚，动力蹭蹭就上来了，完全没有肉的感觉。底盘也特别稳，过减速带的时候，车身晃都不晃一下，转向也很轻，开着这么大的车，打方向一点不费劲，停车的时候也没觉得笨拙。 最让我满意的还是空间，第二排的独立座椅能随便调，翘个二郎腿都绰绰有余，后备箱在七座状态下，放两个登机箱还能塞点零碎，周末带一家人出去玩，行李啥的完全不愁装。 总的来说，风云T11这台车，颜值在线、空间够大、开着还舒服，家用选它真的没啥毛病。
【不满意】前脸大门牙有点不喜欢，有点呆，不过黑的最帅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的三点直击家庭核心需求： 入门即享的顶级影音体验：前排30英寸6K一体式巨幕与23扬声器伯牙音响是全系标配，无论是导航、听音乐还是给孩子播放动画，视听感受都远超同级，带来了真正的沉浸式座舱体验。 越级尺寸带来的实用大空间：超5.2米车长和3.12米轴距，让第三排不再是摆设。我身高175cm，在第二排保留舒适空间的前提下坐进第三排，仍能获得得体空间，真正实现六人满载的体面出行。 健康静谧的移动起居室：车内采用环保材料，新车无异味，对有孩子的家庭非常友好。配合优秀的隔音工程，行驶中车厢极其安静，家人交谈轻松惬意。
【不满意】作为入门版，它在舒适与娱乐配置上做了取舍：座椅配置落差明显：缺少高配的“零重力座椅，第三排座椅为收纳纯平，坐垫偏低，长途乘坐时大腿支撑不足。 智能体验有所缺失：全系未配备AR-HUD，查看导航需视线下移。同时，入门版没有后排娱乐屏，对于动辄数小时的家庭长途旅行来说，少了一个安抚孩子的利器。 内饰细节质感有提升空间：虽然整体用料扎实，但如空调出风口旋钮、部分装饰面板的塑料感较强，与“奢享”的命名存在细微差距
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】