猛士M817 2025款 Max+

【满意】周末闲得无聊，一直琢磨着换一台大尺寸SUV，核心需求很明确：空间够大，能轻松容纳全家出行和露营装备；越野性能扎实，偶尔能去郊外撒欢，摆脱城市束缚。在汽车车市刷硬派SUV榜单时，猛士M817 2025款Max+一下子抓住了我的眼球，方盒子造型自带气场，配置参数也很亮眼，果断约了附近4S店试驾，全程体验下来有惊喜也有小遗憾，整理成口碑，分享给和我一样纠结硬派SUV的朋友，最满意的是它真正做到了“城市代步不违和，越野撒欢不示弱”，没有明显短板。一是越野性能远超预期，作为顶配版本，智能E锁、空气悬架、后轮转向三大核心配置齐全，试驾时在郊外简易越野场地，交叉轴路段轻松脱困，150mm可调空气悬架能轻松应对坑洼路面，双向20°后轮转向让这台5.1米长的大车转弯比家用轿车还灵活，新手也能轻松驾驭。二是空间实用性拉满，不管是前后排乘坐空间，还是后备厢拓展能力，都完全满足我的家用+露营需求，冷暖冰箱、丰富储物空间等细节也很贴心。三是智能化配置够实用，华为鸿蒙座舱操作流畅，辅助驾驶在城市和越野场景都能提供有效支撑，不用额外适应就能上手。
【不满意】小遗憾主要有三点：第一，部分实用配置需要选装，作为36.99万的顶配版本，外挂备胎需要额外支付8000元，有点不符合顶配的定位；第二，车身尺寸较大，虽然有后轮转向加持，但在市区狭窄路段和老旧小区停车时，依旧需要格外小心，对新手不够友好；第三，高速时速超过120km/h后，油耗会明显上升，实测馈电油耗接近10L/100km，相比市区工况油耗表现差距较大，且胎噪会略有明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名硬派越野爱好者，家里有一台开了3年的家用轿车，平时通勤够用，但每次周末约朋友去郊外越野、带家人露营，总觉得轿车的通过性和空间不够用。关注猛士品牌很久了，一直被它的军工基因和硬派设计吸引，2025款M817 Max+上市后，看到它升级了更长的纯电续航和华为高阶智驾系统，刚好契合我“城市通勤用电、户外越野用油”的需求，预算也在我的预期范围内，于是专门抽了一天时间，到当地猛士4S店深度试驾，全程涵盖市区通勤、高速路段、郊外非铺装路面，全方位体验这台“智野旗舰”的真实表现，为最终购车做参考。 试驾时长：6小时 试驾里程：128km 试驾路况：市区拥堵路段（40km）、高速匀速路段（50km）、郊外非铺装路面（38km） 试驾天气：晴（气温18-26℃） 最满意 1. 动力与越野兼顾：作为硬派SUV，最怕动力“虚标”或城市驾驶过于笨重，但这台Max+完全没有这个问题。1.5T发动机+双电机的插混架构，动力随叫随到，市区超车、高速提速毫不拖沓，越野时的扭矩分配也足够智能，复杂路况下不用频繁操作，新手也能轻松驾驭。 2. 空间实用性拉满：无论是前排驾驶位、后排乘坐区，还是后备箱和各类储物空间，都精准贴合家用+户外需求，尤其是后排纯平地台和可拓展后备箱，周末带家人露营、装户外装备，完全不用纠结空间不够用。 3. 智能化体验流畅：华为ADS 4.0智驾系统和鸿蒙座舱5.0的搭配，彻底打破了“硬派越野智能化落后”的固有印象，语音控制、辅助驾驶、车机互联都很流畅，长途驾驶能大幅缓解疲劳，日常通勤也更便捷。 4. 细节配置贴心：NAPPA真皮座椅、丹拿18扬声器、冷暖冰箱、空气悬挂等配置，既有豪华感，又很实用，比如冷暖冰箱夏天能放冰水、冬天能加热餐食，户外露营时特别方便。
【不满意】1. 车身过大，市区停车不便：整车长度达到5100mm，宽度接近2000mm，虽然有后轮转向和360全景影像加持，但在市区老旧小区、狭窄停车位停车时，还是需要反复调整，对新手不太友好，偶尔会担心刮擦。 2. 高速能耗偏高：市区纯电行驶能耗表现不错，但高速匀速120km/h行驶时，混动模式下能耗大概在22-25kWh/100km，比市区能耗高出不少，长途高速行驶时，续航达成率会略有下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为打算置换硬派SUV的家庭用户，这台猛士M817 Max+最让我惊喜的就是“无明显短板”，完美平衡了我对越野性能的追求和家人对舒适性的需求。首先是动力表现，1.5T插混+双电机的组合堪称“平顺又迅猛”，城市通勤时纯电模式安静丝滑，起步无顿挫，拥堵路段跟车不窜动，就算是老婆开也能轻松掌控；切换到越野模式，动力输出瞬间变得强劲，爬坡、过坎时深踩电门，推背感明显，完全没有动力不足的顾虑。其次是空间实用性拉满，不管是带着老人孩子出行，还是装载露营装备，前后排乘坐空间、后备箱容积都能轻松应对，尤其是后排纯平地台和可调节靠背，极大提升了家人的乘坐体验。再者，华为加持的智能化配置不花哨、够实用，语音控制精准流畅，辅助驾驶能有效减轻长途和城市拥堵路段的驾驶负担，就算是越野新手也能快速上手。
【不满意】客观来说，这台车的综合表现已经超出预期，但细节方面仍有一些小欠缺，算是美中不足。第一，高速静谧性还有提升空间，时速低于110km/h时，胎噪、路噪控制得很不错，但超过120km/h后，车窗和后视镜位置的风噪会明显增大，虽然可以通过调高音响音量掩盖，但长时间高速行驶仍会有轻微不适感，对比同级别高端硬派SUV，静谧性表现稍显逊色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人目前开的是一台城市紧凑型SUV，已经开了5年，随着家里添了宝宝，加上平时喜欢周末带家人去近郊露营、偶尔约朋友去轻度越野，现款车型的空间和通过性越来越不够用。关注硬派SUV市场大半年，从坦克系列看到比亚迪越野车型，最终被猛士M817的“智野兼顾”吸引——既有硬派越野的硬核实力，又有家用所需的空间和智能化，尤其是2025款Max+版本，作为顶配车型，配置拉满，刚好契合我的置换需求。前不久得知本地4S店有试驾车到店，特意抽了一天时间，带着家人一起去深度试驾，从城市通勤到轻度越野场地，全方位体验了这台“东方醒狮”的真实实力试驾下来最让我满意的，是这台车没有明显的“偏科”问题，既能满足我对硬派越野的期待，又能兼顾家人的乘坐舒适性。一是动力储备充足且平顺，1.5T插混+双电机的组合，不管是城市起步还是越野爬坡，都没有顿挫感，提速随叫随到；二是空间表现惊艳，不管是前后排乘坐，还是后备箱储物，都能轻松应对家用+户外的双重需求，尤其是后排纯平地台，中间乘客不用蜷腿；三是智能化配置实用不花哨，华为加持的辅助驾驶和车机系统，操作流畅，能真正减轻驾驶负担，哪怕是老婆这样的新手，也能轻松上手；四是细节设计贴心，冷暖冰箱、全车多处储物空间、露营放电功能，刚好戳中我户外出行的需求，兼顾了硬派与柔情。
【不满意】一是高速风噪控制有待加强，时速超过120km/h后，车窗位置能明显听到风噪，虽然能通过调高音响音量掩盖，但对比同级别车型，表现不算突出；二是内饰细节处理不够细腻，中控台下方的塑料件触感偏硬，拼接处的缝隙虽然均匀，但材质质感不如车内其他软包部位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力与操控的平衡感更是超出预期。这套1.5T插混+双电机的动力组合，能爆发出505kW综合功率和848N·m峰值扭矩，日常市区通勤时，纯电模式下加速平顺安静，深踩油门时动力随叫随到，超车毫不费力；切换到混动模式跑高速，时速120km/h时车身依然稳如磐石，强劲的爆发力在需要急加速时总能带来信心。最惊喜的是它的操控灵活性，作为一款5.1米长的中大型SUV，得益于双边20°后轮转向系统，最小转弯半径仅5.2米，在小区狭窄路段掉头、商场地下车库停车时，比我之前的紧凑型轿车还要灵活，彻底打消了我对“大车难开”的顾虑。 智能驾驶无论在城区还是高速都是非常灵敏舒适安全，游刃有余。安全感满满！视野开阔无遮挡👍方向更是指哪打哪，后轮转向加持下单车道一把掉头轻松拿捏。离车泊入更是轻松拿捏城区停车难题！ 智能配置方面，华为乾崑ADS 4智驾系统堪称长途利器。跑高速时开启自适应巡航，车辆能精准保持车道，遇到前车减速时平顺跟车，变道时还会主动观察侧后方来车，极大减轻了长途驾驶的疲劳；城市道路开启NCA功能，拥堵路段能自动跟车、避让行人，虽然部分复杂路口的处理还有提升空间，但整体表现已经足够让人放心。鸿蒙座舱的流畅度也值得称赞，15.6英寸中控屏支持分屏操作，导航和娱乐互不干扰，四音区语音控制特别实用，老人说“调大空调”、孩子说“打开天窗”，系统都能快速响应，无需主驾分心操作。 但瑕不掩瑜，猛士M817用“中国十佳底盘”与“最佳越野奖”的双殊荣，证明了它的硬实力。它既能满足我日常通勤的舒适与经济需求，又能承载家庭露营的欢乐时光，还能偶尔满足我探索荒野的越野情怀。30万级的价格，能买到这样一款集空间、性能、智能、安全于一身的全能SUV，属实物超所值。三个月的用车体验让我确信，选择猛士M817，不仅是选择了一辆车，更是选择了一种更加多元、自由的生活方式。
【不满意】当然，这款车也并非完美。后排只有加热功能，缺少通风和靠背电动调节，在南方夏天难免有些遗憾；电池容量如果能再大一些，纯电续航就能更从容，目前日常通勤两天充一次电虽然不算麻烦，但长途自驾时还是希望能减少充电频次；另外，备胎选装价格8000元略高，对于经常跑户外的车主来说不够友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天趁着有空，陪家人去商场准备年货，眼看就要过年了，家里需要采购的东西不少。刚进到商场大门，就被中间的展车吸引住了，原来是一台猛士817 2025款MAX+，看着很扎眼。我平时就对硬派SUV有点兴趣，之前也关注过猛士这个品牌，遇到了就忍不住多凑过去看了看，刚好旁边有4S店的工作人员在值守，聊了几句后，工作人员说可以临时试驾一圈，我就顺势试了试，最满意的是它的智能化车里用的鸿蒙座舱，我家里人用华为手机多，碰一碰就能把导航、音乐流转过去，特别方便，不用再折腾连蓝牙。
【不满意】最不满意的地方是后排座椅的角度调节范围有点小，坐久了会觉得靠背稍微直了些，要是长途出行，坐久了可能会有点累
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己开的是猛士917，算是猛士的老车主了，对这个品牌的硬派风格一直比较认可。上个周末，开车去我们当地4S店做常规保养，保养要等挺久，闲着无聊就去展厅逛了逛，一眼就看到了猛士817 2025款MAX+。作为同品牌车主，难免多留意了几分，跟销售聊了聊，还简短试驾了一圈，最满意的就是它的配置和外观。外观延续了猛士家族的硬派调性，和我的917风格相近，但更偏向家用和日常，不那么张扬，看着很规整实用。配置方面很全面，日常用车和偶尔户外需要的配置基本都有，比如电动脚踏板、全景天窗、车载冷暖箱这些，还有华为的辅助驾驶功能，试驾时试了下，高速路段能自动跟车、变道，很省心，外放电功能也有，露营的时候能用得上，不用额外带设备，作为这个级别的车型，配置给得很实在。
【不满意】唯一觉得遗憾的就是车价没优惠。销售说这款车是2025年下半年刚上市的，官方指导价36万多，目前全系都没有现金优惠，也没有额外的赠送福利，只有前期订车的一些限时权益，现在已经没有了。毕竟我买917的时候还有点小优惠，再加上同级别一些车型或多或少都有优惠力度，这款车一分不少，心里还是有点落差，觉得性价比稍微打了点折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近迷上了户外探险，经常往郊外跑，之前开的长安UNV，遇到烂路、陡坡就犯难，根本开不进去，纠结了挺久，决定换一台能兼顾户外和日常的硬派车。上个周末专门抽时间去4S店看了猛士817 2025款MAX+，最合我心意的就是它的配置和外观。外观是我喜欢的硬派风格，不像有些车看着浮夸，它的造型很规整，方方正正的，看着就扎实，适合户外探险的调性。配置方面很全面，日常用车和户外需要的配置基本都有，比如电动脚踏板、全景天窗、车载冰箱这些，试驾时发现还有华为的辅助驾驶，高速上能自动跟车、变道，省不少力，户外需要的外放电功能也有，露营能用得上，不用额外带发电机。
【不满意】唯一觉得遗憾的就是车灯不够亮。销售说原车是LED自适应大灯，看着挺有科技感，但实际试驾时，傍晚光线稍暗的时候，近光铺得不够宽，远光也照不远，不像这个价位和级别该有的表现，要是晚上开去户外，没有路灯的路段，估计视线会受影响，后期可能得自己花钱升级一下车灯才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己开了家小型汽车修理店，干这行也有五六年了，平时接触的车五花八门，各种车型的好坏、常见问题也大概能看出点门道。今天店里没什么生意，刚把工具收拾好，朋友肖华就打来了电话，说他琢磨着买辆车，看上了猛士M817 2025款Max+，让我陪他去4S店看看，帮着参考参考，毕竟我天天跟车打交道，他觉得我能看出点不一样的东西。 挂了电话我就锁了店门，和肖华汇合后一起去了附近的猛士4S店。肖华之前就跟我念叨过，想买辆硬派点的SUV，平时上下班开，偶尔也想带着家人去郊外露营、跑个轻度越野，对比了好几款车，最后把目标锁定在了猛士M817 2025款Max+上。我虽然修过不少车，但猛士的车型接触得不多，正好也借着这个机会，好好体验一下这款车，全程不吹不黑，都是最真实的看车、试驾感受，给同样想了解这款车的朋友做个参考，也帮肖华把把关。要说最满意的地方，首先是它的越野底子和动力响应。我干修理的，知道硬派SUV最关键的就是底盘和动力，这款车开起来能明显感觉到底子很扎实，试驾的时候特意找了一段有小坑洼、碎石的路面，通过性很好，没有明显的颠簸感，也不会觉得底盘发飘。动力方面，它是混动的，踩油门的时候很平顺，没有顿挫感，不管是起步还是中途加速，动力都很跟脚，不会有动力不足的情况。
【不满意】调的按键有点生硬，按的时候需要用点劲，没有旋钮式的好用，操作起来不够顺手，试驾的时候试了好几次，都觉得不太方便，希望厂家后续能改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是老李，做养殖生意的，养了好几年牛羊，今年行情还行，赚了点辛苦钱。儿子今年二十出头，刚参加工作没两年，天天在我耳边念叨想买车，说身边同事都有车，出门方便，软磨硬泡了快俩月，我想着孩子也大了，确实该有辆属于自己的车，就答应他了。? 儿子一开始就盯上了硬派SUV，说看着大气，平时上下班开，周末还能拉着朋友出去转转，偶尔我去养殖场拉点轻东西也能用。看了好几款车，他最中意猛士M817，说这款车颜值高，还有华为的智能配置，性价比也不错。今天刚好有空，我就陪着儿子一起来4S店看车、试驾，全程都是真实感受，不吹不黑，中肯点评，给同样想了解这款车的朋友做个参考，车型是猛士M817 2025款Max+。最满意的有两点，一是驾驶感受比较稳，二是智能化配置够用还好用。先说驾驶感受，我平时开惯了货车拉饲料、拉牛羊，开这种SUV本来还担心不习惯，结果试驾的时候发现挺顺手的，虽然车看着挺大，但开起来不笨重，转向很轻盈，不管是低速在市区挪车，还是高速上加速，都很平顺，没有顿挫感。而且底盘很扎实，路过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得不错，不会觉得很颠，坐久了也不难受。 二是智能化配置，我本来对这些高科技的东西不太懂，觉得花哨不实用，但试驾的时候体验了一下，发现确实方便。语音控制很好用，不用动手，说一声“小艺小艺”，就能控制空调、导航、车窗，反应很快，也不容易识别错，儿子说平时开车的时候不用分心去按按键，更安全。还有360度全景影像，不管是倒车还是过窄路，屏幕上看得清清楚楚，不用担心刮蹭，对我这种大车开惯了、对小车距离把握不准的人来说，特别实用。另外，手机无线充电、流媒体后视镜这些配置也都有，日常用着很方便，不用额外插线，也不用担心后车远光晃眼。 最不满意
【不满意】最不满意的就是空间，说实话，比我预期的要小一点。这款车看着挺大的，车身也宽，但实际坐进去，不管是前排还是后排，都没有想象中宽敞。我身高1米75，体重不算轻，坐前排调整好座椅，头部还有一点余量，不算挤，但腿部空间刚好够用，再想往前伸一点就有点费劲。后排坐三个人的话，就显得比较拥挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】