猛士M817 2025款 Max+

【满意】作为一名硬派越野爱好者，家里有一台开了3年的家用轿车，平时通勤够用，但每次周末约朋友去郊外越野、带家人露营，总觉得轿车的通过性和空间不够用。关注猛士品牌很久了，一直被它的军工基因和硬派设计吸引，2025款M817 Max+上市后，看到它升级了更长的纯电续航和华为高阶智驾系统，刚好契合我“城市通勤用电、户外越野用油”的需求，预算也在我的预期范围内，于是专门抽了一天时间，到当地猛士4S店深度试驾，全程涵盖市区通勤、高速路段、郊外非铺装路面，全方位体验这台“智野旗舰”的真实表现，为最终购车做参考。 试驾时长：6小时 试驾里程：128km 试驾路况：市区拥堵路段（40km）、高速匀速路段（50km）、郊外非铺装路面（38km） 试驾天气：晴（气温18-26℃） 最满意 1. 动力与越野兼顾：作为硬派SUV，最怕动力“虚标”或城市驾驶过于笨重，但这台Max+完全没有这个问题。1.5T发动机+双电机的插混架构，动力随叫随到，市区超车、高速提速毫不拖沓，越野时的扭矩分配也足够智能，复杂路况下不用频繁操作，新手也能轻松驾驭。 2. 空间实用性拉满：无论是前排驾驶位、后排乘坐区，还是后备箱和各类储物空间，都精准贴合家用+户外需求，尤其是后排纯平地台和可拓展后备箱，周末带家人露营、装户外装备，完全不用纠结空间不够用。 3. 智能化体验流畅：华为ADS 4.0智驾系统和鸿蒙座舱5.0的搭配，彻底打破了“硬派越野智能化落后”的固有印象，语音控制、辅助驾驶、车机互联都很流畅，长途驾驶能大幅缓解疲劳，日常通勤也更便捷。 4. 细节配置贴心：NAPPA真皮座椅、丹拿18扬声器、冷暖冰箱、空气悬挂等配置，既有豪华感，又很实用，比如冷暖冰箱夏天能放冰水、冬天能加热餐食，户外露营时特别方便。
【不满意】1. 车身过大，市区停车不便：整车长度达到5100mm，宽度接近2000mm，虽然有后轮转向和360全景影像加持，但在市区老旧小区、狭窄停车位停车时，还是需要反复调整，对新手不太友好，偶尔会担心刮擦。 2. 高速能耗偏高：市区纯电行驶能耗表现不错，但高速匀速120km/h行驶时，混动模式下能耗大概在22-25kWh/100km，比市区能耗高出不少，长途高速行驶时，续航达成率会略有下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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