传祺向往S7 2025款 205km Pro+激光雷达版

【满意】最惊喜的是外观和空间！都说它是“中国路虎”，真不是吹的——车身线条硬朗朗的，又带着点流畅感，看着就大气有范儿，LED大灯亮起来贼灵动，白天跑在路上，回头率比我想象中高多了。空间更是没话说，我175cm的身高，坐二排直接能跷二郎腿，腿部空隙宽得很，就算满载5个人，后排也不挤，家里有老人小孩的，坐久了也不憋屈。
【不满意】唯一不满意的就是优惠，新车上市才给6000块优惠，对比同级别车型，确实少了点，要是能多优惠个几千，或者送点保养、脚垫，性价比就更顶了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先让我满意的就是它的空间，坐在里面的时候我感觉挺宽敞的，其次，让我喜欢的就是车子的动力，开车的时候这个推背感也是比较明显，最后，就很喜欢车子的外观，设计的还是比较时尚。
【不满意】就是觉得这辆车子没太多价格方面的优惠，不过车子价钱也能接受，要是更有优惠就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我今年22岁，刚大学毕业上班，家里看我通勤跑来回太折腾，就说要给我买辆车。挑来挑去，我一眼就看上了传祺向往S7 Pro+，179800的定价，不管是颜值还是配置，都正好戳中我心坎里。美中不足的是这车没啥大优惠，不过赶上双12抽红包活动，我随手一抽就中了2688，直接抵扣车款，这波真的超幸运！ 接待我的销售小哥人巨好，全程耐心得不行，把车子的各项功能、配置细节，还有平时开车的小窍门都讲得明明白白，完全没因为我是新手就糊弄我。更贴心的是，他还主动提醒我网上有1000抵3000的代金券，帮我又省了一笔，能明显感觉到他是真心为我着想，不是单纯为了卖车。 后来我还试驾了一圈，最让我满意的就是它的智驾系统！对我这种刚拿驾照、上路就慌的新手来说，这简直就是救命稻草。车道保持、跟车提醒这些功能都特别灵敏，开起来安全感直接拉满，紧张感都少了一大半。更让我心动的是厂家的金融政策，三年十万公里免息贷款，我刚工作没多少积蓄，这下完全不用愁车贷利息的压力了。 而且厂家还免费送充电桩，包上门安装，对我这种家住小区的人来说真的太香了，以后在家就能充电，再也不用跑外面的充电站排队了。选颜色的时候我果断冲了黑车配橙色内饰，这个橙色真的超像爱马仕橙，又高级又亮眼，每次坐进车里心情都超好。 不过说实话，这车也不是十全十美。一是纯电续航在东北地区表现一般，到了冬季低温天气，掉电速度会明显加快，和官方标注的续航里程有不小差距。 但总体来说，优点真的远大于缺点，不管是价格优惠、配置性能还是金融政策，都特别合我心意，我已经美滋滋决定把它带回家啦！ 如果有和我一样刚毕业、预算18万左右的新手姐妹，真的可以考虑传祺向往S7 Pro+，虽然有小缺点，但整体真的太适合咱们了，闭眼冲不亏！
【不满意】不过说实话，这车也不是十全十美。一是纯电续航在东北地区表现一般，到了冬季低温天气，掉电速度会明显加快，和官方标注的续航里程有不小差距；二是前排的小储物格设计得有点窄，放个手机再放水杯就挤得慌，像我这种喜欢在车上放些小零碎的人，就觉得有点不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为每天穿梭柳州城区的打工人，今天去店里试驾传祺向往S7后，彻底被它的智能配置圈粉！不管是早高峰闯堵点，还是周末带家人跑融水山路，这套智能系统都让驾驶变得轻松又安心，堪称20万级插混SUV的智能标杆。 从市区通勤到郊区小路，纯电模式起步特别丝滑，没有顿挫感，电机运行安静得只剩轻微电流声，堵车时跟车平顺，再也不用频繁踩刹换挡。 底盘调校太懂家用需求了，过减速带和坑洼路面时，颠簸过滤得特别细腻，软中带韧的质感让车身稳稳当当，同行的朋友说后排追剧完全不晃。高速开到120码也很稳，变道时侧倾不明显，风噪和胎噪控制得不错，车内聊天不用刻意提高音量。 转向力度很顺手，对于女生也能轻松掌控，切换运动模式后，动力响应更敏捷，超车时一脚油门下去，推背感十足又不突兀。NAPPA真皮座椅包裹性很好，久坐不累，加上分区空调的凉意，长途试驾也没觉得疲惫。 这款车最打动我的是“不费力的舒适”，不管是日常通勤还是全家出游，都能让人放松下来，家用SUV选它真的很省心！
【不满意】无，暂时没有不满意的点，试驾过后挺喜欢这款车的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直都想买一辆新能源的SUV，上下班通勤开，因为我住的地方离单位比较远，往返需要将近70多公里，每个月的油钱真的是心疼，一想不如换个新能源。根据手里的预算以及各个品牌对比了一下，决定去看看传祺向往S7。 关于外观：店里展出的是s7pro版本，是没有情绪大灯的。我个人觉得有没有都挺好看的。但是预算充足的话我还是建议买高配的，在网上看到的情绪大灯看起来贼溜溜的很有辨识度，不亏。 关于内饰：橙色的内饰很有活力，比传统的棕色黑色更特别一些。车门喇叭流线型的条纹设计，质感很好。另外车内整体能看到的五金配件，质感触感都很高级，一点没有塑料感。感人的是这个配置竟然是十几万的国产车做到的。 关于配置：pro版本有带激光雷达和不带激光雷达的。销售小哥带我上路体验了一下高配版本。辅助驾驶调节很便捷，在路上行驶很丝滑。行人车辆他都会单独识别，做好道路规划不会急刹。另外配备的语音唤醒系统也比较智能解决了大部分的操作问题，在开车的时候喊一句你好小祺就全都搞定了。反应速度也还可以的。 关于动力：pro版本都是两驱的，在城区的话基本感觉没啥大问题，因为我平时开车也比较温柔。只是不知道这种车型过年回村好不好走。
【不满意】最后关于价格：pro顶配的版本价格在17.98w但是现在没有特别多的优惠，还是想观望一下会不会在降价呢。最后这辆车也不是特别完美对我来说，一方面是2驱担心动力不够强劲，另外就是这款车的电池纯电续航在205km不知道东北的冬天表现如何，会不会虚。等有机会再多看看对比对比，希望可以帮大家选到合适的车型
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腿托。腿托。腿托。重要的事情说三遍。腿托相当合理相当不错。把座椅放平。就像坐在家里的大沙发上一样。可以缓解长途旅行时一家人的旅途不适疲劳感。
【不满意】方向盘。两幅方向盘看着很别扭。习惯了三幅方向盘。正在适应中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没车的生活还是不太方便，所以我和对象去试驾了传褀向往S7，我也是挺喜欢这辆车子的外观，整个设计风格的话还是比较符合我的审美，开着它还挺有面子。
【不满意】有一说一，这款车的话没有太大的问题，就是我觉得这款车的异味还是有的，毕竟这个是很多试驾车都有的问题，所以我跟大家简单的说一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初想换车也是考虑了近小半年时间，家里第一辆车还是和父亲同事一起买的GS4，开了也差不多五年，现在来看车有点小了，不太能满足现在家里的生活需求，就想换一个大一点的。去过其它品牌的店里试过，也去试过GS8，怎么说呢，感觉都差点意思，直到十一当地大型车展上看到S7和理想的车，我本身就是一个颜控，而这两个车我觉的颜值都不错，也就是那时开始关注的，也从网上各个平台搜相关信息，看论谈大家怎么评价的。决定买车的那个月，先试的理想，感觉智驾这一块和网上说的差不多，最后又试的S7，相对的S7还是比较贴合我的开车使用习惯。就没再犹豫拿下当时店里说的主打色-雨林绿。 其时说那么多最后总结一下，就是两点：1、直接下手买它就是为了颜值，2、和我用车习惯这个车更贴合一些。
【不满意】1、我觉的一般这个种充电的车是不是都应有充电桩，店里也没说给。2、智能小祺有时还有待提升，有时叫不出来，有时答非所问。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车主打的就是让人 “向往” 的生活。起初，我心里满是好奇，还带着点怀疑就去看车试驾了。没想到，转了一圈下来，还真有几个地方把我给征服了。 外观内饰：沉稳又大气，科技还实用 实车摆在眼前，比图片看着可要大多了。前脸用的是传祺最新的设计风格，简洁又大方。那条贯穿式的灯带一亮起来，老远就能认出这是啥车，辨识度那叫一个高。整体造型就是标准的家用 SUV 样子，不张扬，但特别耐看，越看越觉得顺眼。 一坐进车里，最吸引人目光的就是那块悬浮式大联屏，一下子就把科技氛围拉满了。内饰用料也不含糊，手能碰到的地方，基本上都是软软的材质。重点得说说这空间，不愧叫 “零重力” 座椅，后排宽敞得很。像我身高 1 米 78 ，坐在后排跷个二郎腿轻轻松松，而且座椅软软的，坐垫又长，对大腿的支撑特别好，家里人坐上去肯定舒坦。 核心体验：混动超顺滑，续航没烦恼 我着重体验了它的插电混动系统。起步和低速的时候，基本就是纯电在驱动，安静得一点声音都没有，开起来还顺顺当当的，在市区里开简直美滋滋。要是深踩油门，需要动力的时候，发动机介入得特别柔和，不盯着能量流看，根本感觉不到，动力衔接得那叫一个棒。 销售说这车综合续航能超过 1500 公里，纯电续航也有一百多公里呢。这意味着平常上下班，完全可以当成电车开，多省钱呀。周末要是想出远门，也不用担心半路没电，一点里程焦虑都没有。对我们这种既想省钱，又偶尔要跑长途的家庭用户来说，吸引力实在是太大了。 驾驶感受：轻松又舒适，家用超合适 开起来就俩字：好开。方向盘握着很轻，转向指哪打哪，挺精准的。底盘调校明显是奔着舒适去的，路上那些小颠簸，基本都给过滤掉了，能让家里人坐得舒舒服服的。隔音效果也不错，能算得上中上等。就算是亏电的时候，发动机的声音和震动也控制得挺好，不怎么影响驾驶。 总的来说，传祺向往 S7 是一款目标明确的 “水桶型” 家用车。它没去过分追求啥高性能，也不搞那些花里胡哨的设计，而是把 “大空间”“低油耗”“长续航” 以及 “乘坐舒适” 这几个家庭用户最在意的点，都做得特别出色。要是你正打算给家里选一台靠谱、经济又实用的新能源 SUV ，那向往 S7 绝对是个不能错过的选择。
【不满意】在体验传祺向往 S7 的过程中，也发现了一些有待优化之处。就拿后排座椅来说，它的长度有些偏短，而且靠背角度相对较直。这种设计在长途乘坐时，对大腿的支撑效果不太理想。长时间乘坐后，会明显感觉到大腿得不到足够的承托，进而容易产生疲劳感，在一定程度上影响了后排乘客长途出行的舒适性。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意的就是强大的智能辅助驾驶系统和出色的续航能力。它搭载英伟达Orin-X芯片，配合27组高精度传感器。日常通勤遇到“鬼探头”或加塞，系统能在0.3秒内识别风险。高速上开启NDA模式，车辆能自动跟车、过弯控速，大大减轻了驾驶疲劳。205km的纯电续航，满足我一周日常通勤，综合续航1150km，长途出行也毫无压力。
【不满意】要说不满意，那就是智能语音交互功能还有进步空间。车机的“你好，小祺”有时反应不够灵敏，识别准确率有待提高，还不能像一些新势力车型那样进行灵活对话，希望后续OTA升级能改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】