领克07 2025款 126长续航 Ultra

【满意】首先我想说的就是本身的这个价格确实是比较便宜的，本身的定价就比较低，而且实力也是非常强的，这个外观设计看起来也非常漂亮，真的是把那种野性给淋漓尽致的展现了出来，所以说我觉得这个车子目前带给我的用车感受确实是非常OK的，当时选择这台车子也完全是很正确的。
【不满意】内饰感觉做的一般，明明已经是这个价位了，为什么会在材料上这样没档次，中控都是硬塑料，有点硬的，敲击时声音不好听也就避免不了了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间设计真的贴合家用需求，用着特别顺手。我家俩孩子，后排装两个安全座椅后，中间还能坐下我爸妈，老人腿部不会挤得难受。后排座椅能调角度，孩子坐车久了容易犯困，把座椅往后调一点，躺着睡觉还挺安稳，不用一直抱着。后备箱也够用，上次带全家去近郊玩，装了两个行李箱、一个婴儿车，还有露营用的垫子和零食，空间刚好够，没觉得局促。中控下面的储物格也挺实用，放我的手机、车钥匙，还有充电线，不会乱糟糟的，车门槽也能放下大瓶的矿泉水，日常用着很方便。​
【不满意】刚提车那阵，内饰有点轻微的异味，开着窗户通了半个多月风，味道才慢慢散掉，要是出厂时能再控制下异味就好了。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家附近有条通勤必经的烂路，坑洼特别多，之前开旧车每次过都得减速慢慢挪，颠得人腰疼。换了这车之后完全不用刻意减速，悬架能快速过滤掉路面颠簸，只保留一点点路感，车身不晃不飘，坐在车里特别平稳。就连快速过减速带，也没有多余的弹跳，滤震干净又柔和，后排家人都说坐久了也不觉得累。过弯的时候侧倾也特别小，高速变道时车身跟随性很好，开着既有信心又舒服，这悬架质感完全不输二三十万的车。
【不满意】后排座椅靠背角度有点直，长途坐久了会稍微有点累，要是能再调节就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车机系统，用着跟手机差不多，很顺手。QQ音乐、导航这些常用的，点开就来。语音助手也机灵，喊一声就能设导航、调空调，不用动手，开车的时候确实方便。上次接孩子，快到学校喊“打开车窗”，窗户就降下来了，孩子上车说“放儿歌”，立马就播了，这点挺贴心。​
【不满意】内饰有几个地方塑料感能感觉到，虽然整体看着还行，但摸到的时候还是觉得差点意思，要是质感再好点就好了。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这座椅和内饰的质感，是真的舒服，座椅是翻毛皮和真皮拼的，夏天坐着不闷汗，冬天也不冰，座椅加热、通风功能很实用，夏天开通风，屁股后背挺凉快；冬天开加热，上车不用遭罪。腰部支撑能调，我常跑长途，开三四个小时腰也不酸。内饰用料实在，摸得到的地方不是软皮就是翻毛皮，缝线做工挺精致，金属饰条也不廉价。中控无线充电板位置顺手，放手机充电不用弯腰，杯架刚好能放下我的大保温杯，这些小细节很贴心，每次坐进车里都觉得得劲，有时候下班都想在车里多待一会儿。
【不满意】车门上的储物格有点窄，放了大瓶矿泉水就放不下雨伞了，要是能加宽点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】跟媳妇选车磨了俩月，她认准不要纯电，试驾一圈锁定领克07混动。这车机械素质扎实，开着既有燃油车的沉稳，又没续航焦虑，太对胃口！
【不满意】后排坐垫有点短，身高180cm的人久坐大腿会悬空。高速时胎噪稍明显，毕竟是单层玻璃，而且新车味散了快一周才淡下去，这点得吐槽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先必须夸续航和用车成本！哈尔滨这时候已经有点凉了，本来还担心新能源车冬天续航缩水，结果实际开下来完全超出预期，纯电模式通勤妥妥够用，一周充两次电就够跑，家充电费便宜得很，比之前开燃油车省太多，再也不用心疼油钱了。另外动力也很惊喜，市区超车、起步都特别干脆，踩油门就有劲儿，不用等半天，在早晚高峰的车流里穿梭特别灵活。
【不满意】要说缺点，风噪确实有点明显，尤其是上了快速路之后，车窗附近的噪音能清楚听到，虽然不影响什么，但是总能听到。还有就是后排头部空间，因为溜背造型的原因，个子高的人坐进去会有点顶头，不过平时主要是自己开，影响不算太大。另外哈尔滨早晚温差大，全景天幕没有遮阳帘，害怕夏天太阳足的时候车内有点晒，应该靠空调多吹一会儿降温。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为每天在苏州园区和新区之间跑的打工人，最香的就是纯电通勤的省心劲儿！平时上下班完全不用碰油，一周充一次电就够，家充价格便宜，一个月电费花不了多少，比开燃油车省太多。还有高速上的辅助驾驶功能，周末带家人去阳澄湖或者周庄玩，跑高速的时候开启后，跟车、保持车道都特别稳，不用一直紧绷着，长途开车轻松多了。另外座椅的舒适性必须夸，不管是加热还是通风，在苏州的冬天和梅雨季都太实用了，久坐也不闷不累。
【不满意】说几个小缺点不避讳。首先是高速上速度快了之后，风噪会有点明显，尤其是过苏通大桥的时候，风大的时候更突出，得把音响开大点才能盖住。然后后备箱里面没有隔音棉，走老城区的石子路或者非铺装路面时，能听到石子打在后备箱的声音，有点影响体验。还有车机偶尔会有小卡顿，比如切换导航界面的时候，反应慢半拍，希望后续OTA能优化好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最戳我的就是这套智能配置和续航表现！激光雷达+自动泊车真的救了我这种停车困难户，前阵子暴雨天进公司昏暗的地下车库，它能精准识别旁边歪停的车，还能避开减速带一把就停稳，比我自己停得还周正 。而且车机，操作起来丝滑得像手机，切换导航、放音乐完全没卡顿，语音控制也超灵敏，说“开空调23度放周杰伦的歌”，话音刚落就执行了 。纯电续航也不虚标，日常通勤一周充一次电就够，比之前开燃油车省太多了。
【不满意】小缺点还是有的，车机菜单层级有点深，调氛围灯得翻好几页，刚开始用着有点费劲，希望后续OTA能优化一下 。还有后排头部空间，因为溜背造型，180cm以上的人坐久了会有点压抑，不过短途坐问题不大。另外无麦KTV功能有点鸡肋，声音偏小，聊胜于无，不如把这个功能换成更实用的储物设计 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先必须夸动力和续航的适配性，在我们这边多坡多弯的路况下，不管是起步还是超车都特别干脆，踩下去就有劲儿，完全不拖沓。纯电模式跑市区太香了，通勤一周充一次电足够，就算跑郊区山路切换到混动模式，动力衔接也很顺畅，没有顿挫感。还有辅助驾驶功能，跑高速或者盘山路的时候能减轻不少疲劳，安全感拉满。
【不满意】主要是隔音有点不尽如人意，跑高速或者山路时，风噪和胎噪会比较明显，音乐开小了都能听清。另外就是后排中间的地台有点凸起，虽然平时坐中间的情况不多，但偶尔满载的时候，中间乘客的脚会有点没地方放，不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】