领克08新能源 2025款 230超长续航Ultra H7

【满意】1. 动力和驾驶质感的飞跃：跟老博越比简直是两辆车！博越开着稳但偏肉，这台四驱版踩油门推背感特明显，高速超车一脚下去干净利落，3挡DHT变速箱换挡也丝滑，完全没有顿挫感。底盘是真扎实，过沟坎干脆不晃，比博越的滤震高级太多。 ​ 2. 智驾和音响太加分：千里浩瀚H7智驾真不是噱头，高速上开NOA能自动变道、跟车，过货车还会轻微避让，跑长途比开博越轻松十倍。23个哈曼卡顿音响更是惊喜，放首老歌跟坐音乐厅似的，下班路上瞬间解压。 ​ 3. 用车成本巨划算：以前博越市区油耗得10个左右，现在充电方便的话基本用电跑，一公里才几分钱。就算馈电用油，油耗也就8个上下，比老博越省太多了。
【不满意】1. 车机偶尔抽风：Flyme Auto界面是流畅，但遇到过两次语音助手叫不应的情况，不过OTA升级后好多了。不像老博越的车机虽然简单，但基本不犯毛病。 ​ 2. 无线充电有点鸡肋：50瓦功率看着高，实际充得不算快，手机还容易发烫，现在基本只当放手机的地儿。 ​ 3. 冬季续航打折扣：春秋天纯电能跑近200公里，冬天开暖气估计得打6折，虽然是新能源车通病，但还是有点心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 超长续航告别焦虑：CLTC纯电续航230km，我日常通勤来回50公里，一周充一次电完全够用，电费比之前开油车省了大半。就算忘了充电，1400km的综合续航也能轻松支撑长途出行，彻底摆脱里程焦虑。 ​ 2. 智驾系统太省心：“千里浩瀚H7”智驾方案实用性拉满，城市道路能自动跟车、避让加塞，高速上开启NOA领航可自动变道、过弯，遇到红绿灯还会平缓减速，双手轻扶方向盘就行，长途开车大幅减轻疲劳。 ​ 3. 银色外观质感出众：选的耀日银车漆质感超赞，阳光下光泽细腻明亮，傍晚时分搭配点亮的车灯，黑色装饰板与银色车身呼应，显得格外精神，而且耐脏属性拉满，两周不洗车也不显邋遢。
【不满意】1. 车机应用生态受限：车机虽搭载Flyme 2.0系统，操作流畅但应用商店可选范围窄，基本都是固定的几个常用APP，不支持安装第三方应用，连模拟器游戏都用不了，开放性有待提升 。 ​ 2. 转向灯控制不顺手：转向灯的两档设计很难拿捏，轻拨和重拨的触发力度不好把控，偶尔想轻拨闪灯却变成常亮，需要多适应才能熟练操作 。 ​ 3. 后排地板略有凸起：虽然空间够用，但后排地板存在轻微凸起，中间乘客长时间乘坐时，腿部摆放不如纯平地板舒服，对家庭多人出行的舒适性有小幅影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】