领克08新能源 2025款 230超长续航Ultra H7

【满意】这台车开着最让我踏实的就是行驶稳定性，不管是市区快速路还是高速，车身都很稳，一点不飘。内饰材质摸着就很有质感，不是那种廉价的塑料感，看着上档次。悬架减震更是惊喜，山东这边不少老路段有坑洼，过减速带或者压到石子路时，滤震特别舒服，不会有生硬的颠簸感，家人坐着也不觉得晃。
【不满意】当然小毛病也有，转向灯控制杆的手感和角度总觉得不顺手，有时候打转向得刻意找一下位置，还在适应。另外高速上超过100码后风噪会明显一点，虽然不算特别大，但比市区行驶时的静谧性差些，要是能再优化下就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须先夸夸底盘和续航！减震真的太懂家用需求了，山东这边老小区周边路不平，过坑洼路段时颠簸过滤得特别柔和，家里老人坐后排都说不颠得慌，比之前试驾的几款车舒服多了。转向也得夸，方向盘轻重刚好，变道或者掉头精准，完全没有开大车的笨重感，新手也能轻松驾驭。最惊喜的是续航，春秋季节纯电实际能跑195公里左右，平时上下班通勤一周充一次电足够，压根不用操心续航焦虑。
【不满意】唯一想吐槽的就是胎噪。市区低速开着还好，一旦上了高速，速度超过100码胎噪就比较明显了，得把音乐声调开上才能盖过去，要是对噪音敏感的话可能得后期做做隔音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里为跑业务增购新车，老奥迪Q5油耗太高，老爸力荐新能源，对比一圈果断提了2026款领克08，21万左右能拿下这样的性能帅车，太值了！
【不满意】高速上风噪有点明显，毕竟是无边框车门。车机偶尔会断网，虽然很快恢复但影响体验。后排座椅腿部支撑稍短，个子高的人久坐会有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是能耗和座椅！作为家用车，能耗真的太关键了，现在秋季开，纯电续航能跑到189km左右，电耗大概18kWh/100km，就算亏电跑，油耗也才4.6L上下，在长沙市区通勤，一周充一次电基本够用，油钱电费加起来比之前开油车省太多了。还有座椅，包裹性特别好，软硬适中，不管是日常上下班还是周末带家人周边游，开一两个小时也不觉得累，长途乘坐也舒服。
【不满意】要说最不满意的，就是风噪有点明显。平时在市区开还好，速度起来到100km/h以上，风噪就比较突出了，虽然不影响正常交谈，但能感觉到噪音，要是能再优化下隔音就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车可是大事，我前前后后对比了好几款热门SUV，纠结了快一个月，最终敲定了领克08。最让我惊喜的是，它的白车身都进了清华大学当教具，这安全实力想想就踏实。 1. 最满意的点 智驾系统和车机必须夸！全系标配的激光雷达特实用，高速开无图NOA能自动跟车变道，省了不少劲。车机用的高通芯片反应飞快，语音指令一说就应，95英寸的AR-HUD还能提醒跟车距离，开车不用老低头看屏，太省心了 。 2. 不满意的点 系统软件适配一般，有的应用用着不够流畅，希望后续更新能解决。 3. 外观 外观属于越看越爱的类型，车身线条流畅又不浮夸，前脸的设计很有辨识度。我选的深色车漆，阳光下质感特好，搭配运动轮毂，看着就很精神。停在小区里，好几次邻居都问我这车啥型号，颜值确实能打 。 4. 空间、内饰 空间家用完全够，我177cm坐后排，腿部还有两拳多距离，座椅能调靠背角度，长途不憋屈。内饰软质材料多，摸着手感好，中高配的红黑配色很显高级。全车35处储物格，手机、水杯随手就能放，后备箱放倒还能装露营装备 。 5. 配置 配置诚意太足了，入门版就带激光雷达，智驾功能全。中高配还有前后排座椅加热、通风和按摩，哈曼卡顿音响音质绝了，上车就爱开着歌。电尾门也是标配，手上拎着东西时，脚一扫就能开后备箱，特方便 。 6. 驾驶感受 开着特别稳，底盘过减速带时颠簸处理得很干脆，没有多余晃动。转向精准，变道超车很灵活，四驱版雨天开着也不打滑。隔音做得不错，高速上说话不用扯着嗓子，加上舒服的座椅，长途驾驶也不遭罪 。 7. 续航扎实，动力好 续航真没虚标，纯电模式日常通勤一周充一次够了，满油满电能跑一千多公里，跑长途完全没焦虑。动力随叫随到，超车时踩油门推背感明显，亏电油耗也不高，加92号油就行，日常用着很省钱 。 8. 性价比，没的说 二十万左右的价格，能有激光雷达、智能车机、真皮座椅这些配置，同级合资车想都别想。保养也不贵，关键是安全用料扎实，75%高强度钢车身还拿了Euro NCAP五星评级。花这个钱买这么多配置和安全保障，性价比真的没话说 。
【不满意】偶尔会遇到门把手异响，虽然不严重但听着闹心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和媳妇恋爱时合买了一台二手Polo，风雨兼程陪我们度过了五年通勤时光。婚后收入稳定，准备要孩子，决定换一辆兼顾空间、安全与驾驶体验的车。对比多款车型后，最终选择了新款领克08 EM-P。10月初刚提车，目前跑了不到一千公里，主要是在市区和短途高速路况，分享这份新鲜出炉的体验。 从Polo的1.4L自吸到领克08的插混系统，体验堪称“颠覆”。动力随叫随到，红绿灯起步轻快，高速超车时推背感十足，媳妇说“终于不用踩半天油门才提速了”。经济性更是惊喜：纯电模式足够覆盖我每天的上下班路程，公司充电方便，通勤成本几乎可以忽略不计。对于精打细算的双职工家庭，这种“性能与省油兼得”的体验，直接提升了生活幸福感。
【不满意】因为是新车，很多细节感受特别明显，也说几个还在适应的地方： 1. 需要适应的高速噪音：市区里开非常安静，但只要车速超过80公里，主要来自底盘的胎噪就会变得明显起来，特别是后排，需要调高音乐音量才能盖过。销售说是轮胎偏重性能的缘故，建议首保后再看看。 2. 还在摸索的智能系统：车机启动速度没问题，但偶尔在倒车时，360全景影像会延迟一两秒才完全显示清晰。语音助手大部分指令识别很准，但如果在导航时突然让它调空调，它有时会反应不过来，需要再说一次。 3. 有待习惯的刹车脚感：和之前Polo那种“一点就有”的刹车不一样，领克08的刹车前段偏软，需要踩得深一点才能达到预期的制动力。刚开始时在红绿灯前停车有点头现象，现在开了几百公里后已经慢慢适应了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】必须是能耗和智驾的组合拳！天津市区早晚高峰堵得没脾气，之前开油车百公里得 9 个油，每月油费直奔一千。换这车后家楼下装了充电桩，夜里谷电三毛多一度，充一次满电能跑小两周通勤，折算下来一公里才几分钱。上周跑了趟蓟州，来回 200 多公里，一半高速一半山路，开着 H7 智驾系统自动跟车变道，过货车还会轻微避让，全程双手轻扶方向盘就行，到家表显油耗才 5.1L，这经济性真的戳中打工人的心。
【不满意】两个小槽点得说说。一是无线充电板有点鸡肋，50 瓦功率看着唬人，实际充半小时才涨 20% 电，手机还烫得能煎蛋，现在基本只当储物格用。二是转向灯的档位太模糊，早高峰在快速路并线想轻闪三下，好几次都变成常亮，得掰回来重拨，在车流里挺闹心的。还有就是天津风大的时候，高速上 B 柱偶尔会有轻微异响，虽然不明显，但强迫症听着难受。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意的必须是油耗和电耗，简直是省钱小能手！现在春秋季节开，混动模式下油耗稳定在4.5L左右，之前开油车通勤一周得加两百多油，现在明显省太多。纯电续航也靠谱，平时市区接送娃、买个菜，一周充1-2次电完全够用，充电成本比加油便宜太多，长期下来能省不少钱。
【不满意】要说唯一的小遗憾，就是前悬不是双叉臂。虽然现在开着操控已经不错了，但总想着双叉臂的横向刚度更好，跑乐山周边的山路时抗侧倾会更出色，抓地力也能更上一层楼。不过话说回来，现在的悬架调校得也还行，只是我个人对操控有点小执念罢了 。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是油耗电耗，是真省钱！买混动车就是冲着经济性来的，这台车完全没让我失望。目前实测综合油耗大概5L，平时上下班纯电开，春秋季纯电续航能跑到200公里左右，电耗稳定在16.5kwh，刚好够我跑一周通勤，周末充一次电就够了。之前开油车每周油费要花费好多，现在电费加偶尔的油费，一个月下来能省不少，长期开太香了。
【不满意】要说最不满意的，就是高速上有点风噪。速度超过100码之后，有略微的风从车窗附近吹过的声音不算特别大，放音乐时也就听不到了。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】今年生日，爸妈直接送了我领克08 2026款230超长续航ultra h7版，花了20.5万呢，这礼物可太给力了！现在开了713公里。首先得说最满意的，那肯定是油耗和电耗，是真省钱啊。现在油耗大概5.0L左右，春秋季纯电续航能有200km左右，电耗也就16kwh上下，平时上下班或者周末出门逛逛，油钱电费都省不少，钱包压力小多啦。
【不满意】要说不太满意的地方，就是风噪有点大。跑高速的时候，风呼呼的声音能明显听到，要是能把隔音再做好点就完美了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】