领克08新能源 2025款 230超长续航Ultra H7

【满意】工作第五年，终于把开了三年的代步小车换成了领克08，作为第二台车，它简直长在了我的需求点上，越开越觉得当初的选择太对了。 先说说最戳我的——油耗电耗是真省钱！我平时通勤来回40公里，纯电模式完全够用，一周充一次电也就二十来块钱，比之前开油车时每周两百多的油费省太多。就算周末跑周边游用增程模式，馈电油耗也就五点几升，加两百块油能跑小半个月，对打工人太友好了。
【不满意】要说小缺点，就是行车记录仪偶尔连接不太顺畅，需要手动连Wi-Fi，而且画质在强光下有点一般，但日常用也够了，不算大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】工作第五年，终于把开了三年的旧车换成了领克08，作为第二台车，它几乎满足了我对家用车的所有期待，越开越觉得选对了。 先说说最戳我的——省油省电是真省钱！我平时主要市区通勤，纯电模式完全够用，一周充一次电也就花二三十块，比之前开油车时每周三百多的油费省太多了。偶尔周末跑高速用增程模式，馈电油耗也就五点几升，加两百块油能跑挺久，对打工人太友好了 。 空间表现绝对是惊喜，2848mm的轴距真不是虚的。我身高178cm，调整好前排驾驶位后，后排膝盖离座椅还有两拳多距离，跷个二郎腿完全没问题。后排纯平地板特别实用，朋友坐中间不用岔开腿，放脚特别舒服。后备箱日常放个行李箱、健身包绰绰有余，上次帮同事搬东西，放倒后排座椅还塞下了折叠桌，全车32处储物空间，手机、水杯、充电线都有地方放，细节太贴心了 。 外观必须夸一夸，大气又带运动感，黑色悬浮顶搭配流线型车身，每次停车后都忍不住回头看两眼。小区邻居好几次问我这车多少钱，说看着比实际价位高级多了。 内饰更是超出预期，提车当天打开车门几乎没异味，销售说用了大量环保材料，这点对在意健康的人太重要了。用料摸上去很扎实，做工也精细，完全没有廉价感。 智能化系统用着特别顺手，语音助手简直是“随叫随到”，不用特意喊唤醒词，说句“开点空调”“关下音乐”立马就有反应，连HUD设置都能语音控制，开车时不用低头操作，安全又方便 。 驾驶感受主打一个“稳”，这是领克的老强项了。过减速带时悬挂处理得很干脆，没有多余颠簸；高速过弯时车身支撑也足，不会有飘的感觉，家人坐后排都说很舒服 。 续航虚标是很多新能源车的通病，但领克08真的很实在。我买的长续航版，官方标的纯电里程160公里，实际市区开能跑140多公里，满油满电跑长途，几百公里下来完全不用焦虑补能问题。 同价位里能有这配置，性价比真的没话说。对比过好几款同级车，领克08在空间、智能配置和驾驶质感上都更优，18万左右的价格能拿下这么均衡的车，太值了。 总的来说，领克08兼顾了省钱、实用、颜值和质感，作为家庭用车再合适不过。开了这段时间，每次上车都觉得心情舒畅，这波换车绝对不后悔！
【不满意】当然车无完车，偶尔会遇到车机开机慢一点的情况，无线充电速度也一般，不过这些小问题不影响日常使用，完全能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 续航和补能太适配北京路况：230km的续航太香了，我从望京到海淀通勤来回50多公里，一周充一次电完全够用，家楼下装了充电桩，夜里谷电才三毛多一度，比挤地铁还省。上周跑怀柔自驾游，来回200多公里，就算忘了充电，满油满电综合续航1300多公里的底子，压根不用慌服务区排队充电的事。 ​ 2. 高速智驾是长途救星：千里浩瀚H7智驾在京藏、京承高速上巨好用，一键开NOA能自动跟车、智能变道，遇到大货车还会轻微避让，上次去承德，3个多小时车程双手轻扶方向盘就行，比以前开长途轻松太多。而且HUD特贴心，实线会亮红线警示，侧后方来车还有黄光提醒，跑高速注意力不用老瞟屏幕。 ​ 3. 动力响应跟得上城区节奏：市区开纯电模式特安静，起步踩电门就走，跟车、抢绿灯特利索。上了高速切性能模式，1.5T发动机加电机一起发力，超车时一脚下去推背感明显，高速上超慢车从来不用犹豫。最意外的是能加92号油，市区周边的小加油站也能随便补，不用特意找高标号油站。
【不满意】1. 车机偶尔掉链子：Flyme Auto平时挺流畅，但早高峰堵车时遇到过两次语音助手没反应的情况，得手动点屏幕，还好OTA升级后没再犯。无线充电板也有点鸡肋，50瓦功率看着不低，实际充得慢还发烫，现在基本只当手机支架用了。 ​ 2. 细节设计不够顺手：转向灯的轻拨和重拨力度太接近，早晚高峰并线想轻闪三下，好几次都变成常亮，得适应好久。后排地板有小凸起，中间乘客坐久了腿有点蜷得慌，要是纯平就完美了。 ​ 3. 低速跟车有点顿挫：堵车时车速20km/h左右切换油电模式，偶尔会有轻微顿挫感，虽然不明显，但仔细感受能察觉到，希望后续OTA能优化下。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的就是油耗电耗，太省钱了！我平时在西安市区通勤，一天来回二十来公里，基本纯电模式就够了，晚上回家插个充电桩，一度电才几毛钱，一周充电也就花十几块，比之前开油车的时候，一个月油钱直接省出大几百。偶尔周末回趟漯河，高速上用混动模式，百公里油耗也就五个多油，加两百块钱油能跑小五百公里，对我们这种在外打拼的人来说，养车压力小太多了。
【不满意】车也不是完美的，有个小问题得提一嘴，就是原配的车机壁纸样式不算多，想换点个性化的得自己找
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】过了30岁，选车不再只看“喜欢”，更要贴合“实用”。把开了六年的紧凑级油车换掉，入手2026款领克08 230超长续航Ultra H7版，19.4万的预算花得踏实，这台车就像提前摸清了我的需求，越用越顺手。 最让我满意的是它的油耗和电耗，实实在在帮我省钱。平时上下班通勤20公里，纯电模式完全够用，家充谷电一度才4毛钱，充一次能跑四五天，一个月电费撑死160块。之前开油车，加一箱油只够跑一周，每月油费得900多，现在省下的钱，刚好能多给孩子报个兴趣班，这种“看得见的省”特别戳人。
【不满意】但也有个小遗憾，就是风噪问题。市区开着挺安静，可一旦上了高速，时速超过100后，风噪会明显比低速时大，虽然不影响正常说话，但要是想跟后排的家人小声聊天，就得提高点音量。要是能把隔音再优化下，就真的挑不出毛病了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】干大件运输这行，天天在高速上跑，选车就得盯着经济、智驾这俩硬指标。21万左右拿下领克08 230浩瀚H7，这大半年开下来，是真觉得选对了，越用越顺手。 最让我惊喜的还是油耗电耗，简直是省钱小能手。这车加92号油就行，不用跟高标号汽油较劲，对我们跑运输的太友好了。平时市区里基本用电，一公里成本就几分钱，就算跑高速亏电了，百公里油耗也就五升左右，折算下来每公里成本才四毛多。之前开燃油车每月油费得一千五，现在油电加起来也就六百来块，大半年省出不少过路费，这笔账算得太值了。
【不满意】当然车无完车，偶尔会遇到车机反应慢半拍的情况，得说清楚指令才行，高速上速度快了A柱附近风噪有点明显，但开点音乐基本就能盖住，不影响整体使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是32岁一个爱奇艺工程师，注重技术参数和智能化体验，购车时最看重科技配置。 首先最满意的就是动力和智能驾驶系统，这次动力没的说。1.5T发动机配合电机提速非常快，官方说零百加速4.6秒，实际体验推背感确实很强。我买了带激光雷达和千里浩瀚h7系统，在高速上开启领航辅助，能自己跟车自己变道跑长途轻松不少。
【不满意】最不满意的就是这车的360全景一下在晚上清晰度一般，窄路会车时有点儿信心不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为哈尔滨的小青年，选车时就认准了符合年轻人品位的款，领克08一眼就戳中我，果断拿下，现在开了10来天，越开越觉得选对了。 先夸夸外观，真的长在审美点上。无框车门搭配贯穿式尾灯，运动感直接拉满，车身线条流畅又显大气，尤其是那个新增的小蓝灯细节，精致感十足。每次停在小区楼下，邻居都忍不住问价，说看着比同价位的车有档次，开去中央大街聚会，朋友都夸我会选，虚荣心直接拉满。 坐进车里更惊喜，新车完全没有刺鼻异味，摸得到的地方都是环保材料，这点对家里有娃的太重要了。空间更是超出预期，我身高183，调好前排座椅后，头部还有一拳半空间，一点不憋屈。后排更不用说，腿部离前排能有两拳多距离，跷二郎腿毫无压力，上次拉三个朋友去太阳岛，后排坐三个人也不挤，中间地台凸起不高，坐中间的人也舒服。后备箱也能装，周末去超市大采购，几个购物袋加个折叠推车塞进去还有富余，日常家用完全够用。 智能化方面必须吹一波，Flyme Auto系统太好用了。喊一声“你好，领克”，不管是导航去索菲亚教堂，还是调空调温度、换歌，都随叫随到，连“开点风”“太热了”这种口语化表达都能精准识别。上次下雨想开天窗遮阳帘，随口一说就执行了，朋友都夸这反应够快，开车时不用分心找按钮，安全又方便。 驾驶感受也很稳，哈尔滨的路况时好时坏，但这车底盘特别扎实，过沟坎时干脆利落，没有多余晃动。动力响应也及时，市区超车轻轻给油就有劲儿，高速上120码再加速也不费劲。最让我满意的是油耗电耗，家里充谷电才3毛多一度，一公里下来就几分钱，加200块油能跑好久，对刚上班的年轻人太友好了。 这个价位能买到这样的车真的太值了，颜值、空间、智能配置全在线，比同价位的合资车配置丰富太多。哈尔滨的朋友要是想买台符合年轻人品位的车，真心推荐去试试领克08，绝对不会后悔！
【不满意】当然车无完车，高速上速度超过110码后，A柱附近有点风噪，但打开音响就盖住了，基本不影响用车。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】大家好！作为一个刚工作两年的90后，在爸妈的“鼎力支援”下，终于拥有了人生第一台车——领克08 EM-P。提的是2025款120长续航版，到现在开了一个多月，跑了将近2000公里，市区、高速、国道都体验过了，今天来交个作业，给关注这车的朋友们一个参考。 最让我惊喜的必须是动力和能耗的完美平衡。平时上下班通勤，纯电模式完全够用，安静又省钱，一公里成本不到一毛钱。一旦上了高速或者想撒个欢，切换到性能模式，1.5T发动机和电机一起发力，推背感说来就来，超车并线特别有信心。关键是，即便在亏电状态下，它的油耗也才5.5L/100km左右，对于这么一个大块头来说，真的算是“吃得少又跑得快”了。
【不满意】车无完车，小毛病还是有的。主要有两点： 1. 车机系统偶尔有小脾气：比如语音助手会无缘无故地蹦出来回一句“在呢”，吓我一跳。还有就是后排的Type-C接口充电速度有点慢，给我弟的平板充电，半天才涨了20%，感觉像个“假”快充。 2. 细节设计可以更好：中控台的无线充电板位置，每次拿手机都容易不小心碰到下方的电子开门键，虽然只是个误操作，但总感觉有点别扭。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 动力和驾驶质感的飞跃：跟老博越比简直是两辆车！博越开着稳但偏肉，这台四驱版踩油门推背感特明显，高速超车一脚下去干净利落，3挡DHT变速箱换挡也丝滑，完全没有顿挫感。底盘是真扎实，过沟坎干脆不晃，比博越的滤震高级太多。 ​ 2. 智驾和音响太加分：千里浩瀚H7智驾真不是噱头，高速上开NOA能自动变道、跟车，过货车还会轻微避让，跑长途比开博越轻松十倍。23个哈曼卡顿音响更是惊喜，放首老歌跟坐音乐厅似的，下班路上瞬间解压。 ​ 3. 用车成本巨划算：以前博越市区油耗得10个左右，现在充电方便的话基本用电跑，一公里才几分钱。就算馈电用油，油耗也就8个上下，比老博越省太多了。
【不满意】1. 车机偶尔抽风：Flyme Auto界面是流畅，但遇到过两次语音助手叫不应的情况，不过OTA升级后好多了。不像老博越的车机虽然简单，但基本不犯毛病。 ​ 2. 无线充电有点鸡肋：50瓦功率看着高，实际充得不算快，手机还容易发烫，现在基本只当放手机的地儿。 ​ 3. 冬季续航打折扣：春秋天纯电能跑近200公里，冬天开暖气估计得打6折，虽然是新能源车通病，但还是有点心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】